Délmagyarország, 1934. augusztus (10. évfolyam, 172-196. szám)

1934-08-24 / 190. szám

1034 augusztus 24.' DÉLMAGYARORSZÁG 3 A nemzetközi antónt szegedi torkolatánál pénteken tartiák meg a helgszlnl bejárást Mennyit vállal a város az utépiíés költségtöbbletéből (A Délmagvarország munkatársától.) A Calais—istambuli transzkontinentális autóut szegedi bekötése ügyében a kereskedelmi miniszter rendelkezése alapján pénteken délelőtt tartják meg a hivatalos bejárást, amely reggel kilenc órakor kezdődik a városházán. A bejáráson részt vesznek a kereskedelmi miniszter, a város, az államépitészeti hivatal, a rendőrség, a katonaság, valamint az összes érdekeltek képviselői is és meghívást kaptak rá azok a birtokosok is, akiknek földjéből bármelyik alternatíva végrehajtása esetén az útépítéshez szükséges területeket ki kell maid sajátítani. A kereskedelmi miniszter megbízottai csütörtökön megérkeztek Szegedre és a délelőtti órákban előzetes megbeszélést tartottak dr. Pálfy József polgármesternél a városházán. A megbeszélés után dr. Pálfy József polgármester a következőket mondotta a Délmagyarország munkatársának: — Két meeoldási mód között kell a holnapi bejárás alkalmával dönteni, helyesebben állást foglalni abban a kérdésben, hogy a bizottság melyik megoldást ajánlja a kereskedelmi miniszternek kivitelre. A kereskedelmi minisztériumban készült az egyik és tagadhatatlanul tetszetősebb, ideálisabb terv. A minisztérium t»rve szerint a szeged—budapesti ul utolsó, szegedi szakasza parallel haladna a régi állami úttal. smely a rókusi felüljárón keresztül kanyarodik élesen a Kossuth Lajos-sugárutra. Az uj utvezetés szerint a transzkontinentális ut a meglévő átjárót nem érintené, hanem egy ui. 120 méteres felül iárón keresztül, a rókusi pályaudvaron ót eevenes iránvhan futna a Kossuth Lajos-sugárut tengelyébe. —Kétségtelen, bogv ez a megoldás elégítené ki a legjobban az összes igénveket, megvalósításának azonban a jelek szerint elháríthatatlan pénzügyi akadálvai vannak. Az uténitést ez a megoldás körülbelül 450.000 pengővel drágítaná meg és a kereskedelmi miniszter, arra való hivatkozással, hogv ez a megoldás kizárólag Szeged város érdekeit szolgálná, mert különben az utat a város érintése nélkül lehetne tovább vezetni a jugoszláv határ felé, azt kívánja, bogv ezt a közel félmillió pengős költségtöbbletet vállalja mására a város. Vállalja ezenkívül a város a régi budapesti ut szegedi szakaszának fenntartását is. mivel ennek az útszakasznak az uj ut elkészülése után megszüntetnék az állami jellegét.. — Az előzetes megbeszélések során közöltem a miniszter képviselőivel, hogv a város semmiesetre sem vállalhatja ezt a horribilis terhet, még akkor sem, ha a nemzetközi autóutat Szeged megkerülésével vezetnék tovább. A városi mérnöki hivatal a szegedi államénitészeti hivatal közreműködésével azonban kidolgozott egv másik megoldási lehetőséget, amely nem olyan idoális ugyan, mint az első. rle azért a célnak tökéletesen megfelel és költsége is lényegesen kevesebb. — A második mód az lenne, ha megtartanák a jelenlegi budapesti ut betorkolását, csupán az élesen kanyarodó és az autózók szempontjából valóban veszedelmes rókusi felüljárót énitenék át ugv. bogv az ut lénvegesen envhébb kanvarodóval futhasson bele a Kossuth Lajossugárutha. Ennek a megoldásnak a költségtöbblete a hozzávetőleges számítások szerint körülbelül 100.000 pengő lenne. Közöltem a miniszter kénviselőívei azt is, hogy a terv elfogadása esetén megtenném a iavaslatot a közgvüIesnek a 100.000 pengős költségtöbblet felének átvállalására, még oedig ugv, hogv azt a kormány őt év alatt visszafizetendő államkölcsön formájában folvósitaná. Elmondotta még a polgármester, hogv a délelőtti megbeszélésen =zóha került az ut belterületi irányának kijelölése is. Felmerült az a lehetetlen terv. hogv a nemzetközi autóforgalmat vagv a Nfl"vkörnton, vagy a Kiskömton keresztül bonvolitanák le. ami azt ielentené, hogy a7. utasok elkerülnék a város központját. — Én továbbra is fenntartottam azt a régi álláspontomat — mondnfta a polgármester —, hogv a forgalmat a Kossuth Laios-sugáruton végig egészen a színházig kell vezetni, a színháztól az Iskola-uccán és a Templom-téren keresztül a Boldogasszony-sugárutra és valamelyik alkalmas mellékuccán át a Petőfi Sándorsugárutra. A csütörtöki megbeszélés résztvevői a deli órákban városi autóbuszon kimentek a rókusi állomásra és ott megtartották a helyszíni szemlét. Tizennyolc cég száznál több ajánlatot adott be az utépitésre Jelentette a Délmagyarország, bogy a kereskedelmi minisztériumban legutóbb felbontották a kecskemét—szegedi ut építésére beérkezett ajánlatokat. A versenytárgyalást nagy érdeklődés előzte rweg. valamennyi nagyobb utépitő vállalat benyújtotta ajánlatát, köztük a Hírsch Mihály cég, amely a Mars-tér kövezésére kapott megbízást, továbbá a Magyar Aszfalt Rt., az (A Délmagyarország munkatársától.) A városnak érdekes és feltűnő konfliktusa támadt a postával, illetve a kereskedelmi miniszterrel. Évekkel ezelőtt olyan megállapodásit kötött a posta legnagyobb szegedi üzletfelével, a várossal, hogy évi átalányösszeg ellenében vállalkozik a város postai küldeményeinek szállítására. A megállapodás szerint a város évente 6405 pengőt tizet a postának és így megszabadul a bélyegragasztás és kezelés sok gondot és vigyázatot követelő terhétől- A városi leveleket postai könyvel adhatták fel, bélyegtelenül. A kereskedelmi miniszter néhány héttel ezelőtt értesítette a város hatóságát, hogy az évi 6405 pengő átalányösszegért nem vállalhatja tovább a posta a városi levelek szállítását, ezért az átalányösszeget felemeli 12.420 pengőre, tehát a régi átalánynak közel a kétszeresére. még pedig julius elsejétől kezdve. A postának nincs konkurrenciája és így a város, mint üzletfél, kénvszerhelyzetben van. Meg kell fizetnie a felemelt tarifát éppen ugy. mint ahogyan a magánfelek véleményére sem kíváncsi a posta a tarifaemelések alkalmávalLevelezni kell- futárszolgálatra a város sem renűezkedhetik be, a polgármester tehát, nem szivesen bár, de kiadta az utasítást a főpénztárnak, hogy julius elsejétől kezdve a felemelt átalányösszeget fizesse 1 posta pénztárába. A költségvetés ugyan csak a régi átalányösszegre biztosit fedezetet, ezzel azonban nem sokat törődik a posta és így más megoldás nincs, mint az, hogy a költségvetéstöbblettel a jövő évi költségvetést kell megterhelnie a városnak. A torony alatt még ki sem bosszankodhattak ¡magukat az egyoldalú szerződés-változtatás miatt, amikor gondoskodott a posta uj bosszankodnivalóról- Egy szép napon a postára küldött altiszit a feladásra szánt hivatalos levelek nagyrészét visszavitte azzal, hogy a posta nem hajlandó felvenni. Kiderült, hogy a postahivatal nem kevesebb• mint tizenkét városi hivatalt és intézményt helyezett indexre. köztük a mérnöki hivatalt, az Idegenforgalmi Hivatalt, a Somogyi-könyvtárat, az autóbuszUtépitő és Aszfaltvállalat, a Solidit, Pollacsek és Epstein- László és Blum cég. Magyar Általános Utépitő Rt-. Magyar, Vayss és Freitag, Palatínus Rt., Utépitő, Lakos Mihály cég. Drasche Téglagyár, Neumann Ferenc, Somoskői Bazaltbánya Rt-, Danubia Műszaki Rt„ Építőipar Rt-, Lőwinger József és Társa cég. Gazdaságfejlesztő és Építőipari Rt. Egyes cégek többféle ajánlatot nyújtottak be, van oflyan vállalat- amely tizennégy pályázatával szerepe?. A rengeteg ajánlat feldolgozása és összehasonlítása nagy munkát igényel, éppen ezért szeptember közepénél előbb nem várható, hogy az ajánlatok felett döntsön a kereskedelmi minisztériumAnnyit máris meg lehet állapítani a pályázatokból, hogy a 74 kilométeres útszakasz épitése az előirányzott költségeknél jóval olcsóbban lesz lebonyolítható. A minisztérium 6,400.000 pengőt irányzott elő a kecskemét—szegedi vonal kiépítésére, de ugylátszik, hogy 4, 4 és félmillió pengőből elvégezhető lesz a munka- A beérkezett ajánlatok közül a közepesáru ajánlatok is körülbelül 25 százalékkal olcsóbbak, mint a most befejezés alatt álló budapest—kecskeméti ut költségei. Feltűnést keltett, hogy az egyes ajánlatok árai között meglehetős nagy eltérés mutatkozikA keramit útburkolatra például az egyik ajánlat, a legolcsóbb 774.000 pengőről szól. a legdrágább pedig 1.050-000 pengő. Az eltérés 276.000 pengőüzemet, a forgalmi adóhivatalt- A postán megállapították, hogy ezek a hivatalok és intézmények nem tartoznak a szorosan vett városi hivatalok és intézmények közé. levelezésüket tehát nem bonyolíthatják le még a kétszeresére ennelt átalányösszeg keretében sem. Ha fontos, hogy a posta továbbítsa a leveleket, tessék a postatarifában megállapított értékű bélyegeket ragasztani rájukA levél rendszerint sürgős közölnivalókat tartalmaz és igy a városházán nem sokáig gondolkozhattak az illetékesek a problémán, hogy jogos volt-e a posta eljárása. Akár tetszett, akár nem, fel kellett ragasztani a bélyegeket az indexre tett hivatalok ós intézmények hivatalos leveleire. A polgármester sürgős felterjesztést intéz a kereskedelmi miniszterhez — egyelőre kétséges, hogy elviszi-e ezt a levelet külön bélyegek nélkül a posta a címzetthez — és kéri, hogy vizsgálja meg a posta eljárását, állapítsa m<eg- vájjon kirekesztheti-e a posta a város hivatalos levelezéséből az indexre tett városi hivatalok és intézmények hivatalos levelezését- követelhet-e rája külön bélyeget, amikor julius elsejétől kezdve a régi átalánynak a kétszeresét kapta a városi levelek szállításáértfl városháza és a Zsótérház tatarozását kivá&ifáic a pénzügyi bizottságban (A Délmagyarország munkatársától.) A váras pénzügyi bizottsága — mint ismeretes — szerdán 'kezdte meg a városi költségvetés tárgyalását- még pedig szigorúan zárt ajtók mögött. A legutóbbi ülésen értesülésünk szerint a bizottság egyik tagja indítványt terjesztett elő a VÍÍrosháza és a mellette lévő Zsótér-ház külső tatarozására. A városháza vakolatát nagyon megrongálta az idő, a párkányok egyre nagyobb ¡mértékben töredeznek le, a Zsótér-házról pedig már évekkel ezelőtt teljesen lefejtették a málladozó vakolatot. A polgármester az mditványt a szakhivataloknak adja ki és ha a tatarozás! munkálatokra tud fedezetet teremteni, akkor esetleg még ebben az évben uj köntöst kap a városháza és a Zsótér-ház. Feltűnő konfliktus a város és a posta között Kétszeresére emelték fel a város levelezési átalányösszegét, de — indexre tettek 12 hvaíalf