Délmagyarország, 1929. április (5. évfolyam, 74-97. szám)

1929-04-28 / 96. szám

DfiLMAC.YARORSZAG 1929 április 28. WAKEFIELD. délmatnrarországi képviselete flz olcsó olaj a drága II jő olaj az olcsó! Motorosok kedvencei (márkában a garantía) mérnök autó műszaki vállalata Tisza Lafos körút 44. szám. 9 Telefon 20-20. 243 Harley "Davidson A-J'S j New~Imperiál| motorkerékpárok. Szeged fölött a szelek szárnyán (A Délmagyarország munkatársától) Sokan le akartak beszélni róla. Azt mondták, hogy még nem biztonságos, még nagyon sokszor előfordulnak végzetes balesetek, gondoljak csak Boros József tragédiájára, gondoljak Nunga»serre és Colllra. Erre én azt mondtam nagy büszkén, hogy Lind•wrgre gondolok. Kinevettek. Magamban pedig arra gondoltam, de ezt nemi árultam el senkinek, mert magam is gyerekesnek éreztem, hogy a huszadik században élek, tehát illetlen dolog lenne meghalnom anélkül, hogy a huszadik század csudálatos közlekedési szerszámját személyesen ki ne próbáltam volna. Valamikor azt mondták, hogy »Rómát látni és meghalni«. Kiriák pilóta egyszer csak elővett tárcájából egy gépírásos cédulát és felkért, hogy irjam aiá, formaság az egész. Elolvastam. Az volt benne, hogv a magam akaratából szállok fel, az esetleges balesetekért a Sclimoll-vállalat semmiféle felelősséget nem vállal és igy sem nekem, sem törvényes örököseimnek nem lehet semmiféle kártérítési igénye a gyár. ral szemben. Aláirtam. És magam is csudálkoztam, hogy nem remegett a töltőtoll a kezemben. De a repülőgép közelsége valahogy megszüntette nyugtalanságomat. Olyan barátságosan, olyan természetesen pihent itt' a mezőn, hogy szinte meghitt hozzátartozónak láttam. Aztán beszálltunk. Fejemre húzták a bőrsapkát, De ez régen volt. Ma már módosult ez a szólás- J a keskeny ülésen leszíjaztak és komolyan figyel tvtrt-rt rti-lrt A I Á «-V rt rt JX J A !• C 1 1 ... t* ... . ..1 Ll«l. — 1 _ 1 " — t, .. rt mondás. Mégpedig odamódosult — illetve most odamódositom, — hogy »repülni és meghalni.< Elgondoltam magamban, hogy az eliziumi mezőkön még Verne Gyula szemébe se mernek nézni, mert hiszen ő tudja, hogy valamikor régen, a Hóditó Robonr, a Világ ura és az Utazás a Hold körül borában milyen fanatikus elszántsággal fogadtam meg szellemének, hogy nem leszek sárhoz ragadt közönséges halandó, hogy meghódítom én is a levegőt, hogy méltó leszek hozzá és (csudálatos hőseihez. Most pedig, amikor alkalom kínálkozik rá, gváiván meghátráljak? Azt mondták mások, hogy ha már magammal' nem gondolok, gondoljak a családomra és felszállás előtt kössek nagyobb életbiztosítást. (Később megtudtam, hogy az a jó barátom, aki ezt tanácsolta, titokban ügynöke az egyik biztosító társaságnak.) Mindenkinek azt válaszoltam, hogy a statisztika tanúbizonysága szerint a repülőgéppel történik aránylag a legkevesebb szerencsétlenség, hiszen ta repülőgép útjában nincsenek árkok, távirópóznák, nincs vonat, kocsi, az összeütközés lehetősége szinte mikroszkópikusan minimális, hogy a levegőég a legbiztonságosabb, a legsimább országiul, amelyen még közlekedési rendőrre sincs szükség. Szóval keményen elhatároztam, hogy felszállok, hogy elfogadom Kiriák pilóta urnák, a Schmollrepülőgép vezetőjének udvarias meghívását és pénteken délután felszállok vele én is. Az egyik szegedi kávéházban adlunk egymásnak randevút. Bemutatkoztunk és már indultunk is.'a temetői villamos állomása elé, amikor valaki rúmszólt hátulról: — Megnézlek mégegvszer, hátha utoljára néz fl etlek.. A pilóta előtt persze megjátszottam a közömböst, de azért melegen érdeklődtem a repülés dolgai iránt. Megkérdeztem, hogy mióta pilóta és titkos örömmel vettem tudomásul, hogy már 1915 •4ta, tehát tizennégy esztendeje. — Ennyi idő óta egyszer sem halt szörnyet — gondoltam magamban és arra is gondoltam, hogy velem sem történhetik ilyen körülmények között valami baj első felszállásom alkalmával. Aztán kiértünk a repülőtépre. A fehér biplán tfh&r ott állt a hangár előtt A lenyugvó nap bucsusugarai csókolgatták kiterjesztett, hatalmas szár. nyát, karcsú, fehér testét. Kíváncsi gyerekek vették körül a nagy madarat, •megbámulták propellerjét, belekukkanthattak a testébe, ahol ragyogó fogantyúk, titokzatos mérőszer. fizámok bújtak meg. meztettek arra, hogy ne nyúljak semmihez, mert baj lehet belőle. Közben meglendítették a gép propcllerjét, amely berregve megindult és hirtelen erős szelet hajtott az arcomba. Most beszállt a mögöttem levő ülésbe a pilóta is, a következő pillanatban megrázkódott az egész gép, a motor j dolgozni kezdett teljes gázzal és fülsüketítő lármát ; csapott. Már csak azt láttam, hogy néhányan a j gép mellett szaladnak, majd hirtelen elmaradnak mellőlünk. Kíváncsi voltam, hogy repülünk-e márt Kissé félrehajtottam a fejemet és kinéztem a gépből. Kcpiiltünk. Már vagy ötven uiéíternyire voltunk a földtől. A repülőtér hangárjai egyre kisebb bádogdobozokká zsugorodlak össze és előttünk, illetve alattunk felcsillant a Tisza ezüstös szallagja. — Repülünk] Repülök! — ujjongott valami bennem és hirtelen sohasem érzett büszkeség egyenesítette ki a derekamat. Az egész világegyelem ködszerű álomképpé }elentéktelenedett és ebben az álomképben csak egyetlen realitás volt: Én és a repülőgép. Mi voltunk a világ egyetlen fiksz pontja. Archimedesre gondoltam ott, a karcsú gépmadár testében, aki ebből a fiksz pontból ki tudta volna forgatni az egész világot a tengelyéből. A szabadság jelentőségét éreztem és ujjjongásom imádságos himnusszá magasztosult. Repülök. Semmi közöm a földhöz, a sárhoz, a lármához. Alattam billeg, hajlong a város, gyufaskatulya házaival, feliéi' uccáival, amelyeken kukacszerü lassúsággal másznak az autók, az emberek, a sárga villamosok. Fölöltem szabadon, barátságosan tárulkozik ki az égboltozat és felfedi végnélküli, határtalan lehetőségeit. Ugv éreztem, mintha minden romlandó, bizonytalan lenne körülöttem és alattam, csak ez a repülőgép a biztos, az egyetlen stabilitás az egész világon. A legcsudálatosabb nyugalom fogott el, amit ember érezhet. És ez a nyugalom először gőgössé tett, azután a gőgöt elnéző iróniává oldotta fel a lelkemben. Nem tudom miért és nem tudom hogyan, de egyszer csak arra gondoltam, hogy ha leszállunk, irigykedni fognak rám az emberek, akiknek elmesélem, hogy repültem, hogy fölöttük szálltam és nem is törődtem velük. Mi álltunk fenn a levegőben. A város keringett alattunk és egyre jobban beleveszett az alkonyat sötétedő homályába. Lenn, az uccákon felgyulladtak a lámpák, apró fénypontok mászkáltak a lámpasorok kőzött. Mi pedig, itt fenn, a végteriLammmwimrnnriri*n"ir~-'~~~"'"" rnn—rr Legolcsóbb, legkellemesebb téli-nyári üdülőhely. — Magaslali erdei levegő, idegbelegek, lábbadozók, üdülésre szorulók részére elsőrendű Htzó, fogvó és tejkurák, állandó orvosi felügyelet. 40 csinosan berendezett szoba fürdőszoba használattal. Rádió. Kitűnő magyar és diétás konyha. Figyelmes szállodai kiszolgálás. Kétje kimerítő díjmentes prospeklasankat. m.2Z Tálra üdülő. Hűvösvölgy. {Budapest 83-as végállomásnál. lenben óriássá nőttünk. A várost, a lenézést csakhamar meguntam. Szebb volt az ég. Bíborvörös felhők simultak a kitágult láthatár széléhez, amely észrevétlenül olvadt bele az opálos, lilás ködbe, amely a földet jelentette itt, a magasban. Mintha csak pillanatok teltek volna el felszállásunk óta, de a motor berregése hirtelen elhalkult és ebben a pillanatban vakító rakéta röppent fel a gép előtt, a repülőtér figyelmeztető jeladása, hogy szabad az ut, leereszkedhetünk. Még tudomásul sem vehettem azt, hogy szállunk lefele, amikor simán lendúlt egyet a gép és éreztem, hogy földet ért. Kész este volt. A hangárokból sáppadt világosság szűrődött elő, a fehér gépet betolták a szállására, mi pedig megindultunk gyalog, elnehezült lábakkal a város felé. Nagyon szomorú vollam, nagyon fájt a föld, a lárma, a villamos nyikorgása, az Ember, aki ismét egyénné pöffeszkedett. Magyar László OPERA ZONGORATEREM Budapetl, VI., Hálós ucco 16. Világmárkás zongorák, pianin^? ezer pengőtől, negyven pengfis havi részletre is. B.G Nagy tisztviselői kedvezmények. A szegedi MANSz közgyűlése. A MANSz szegedi csoportja szombaton délután tartotta meg tisztújító közgyűlését, amelyen özvegy Aigner Nándorné elnökölt. Nagy Gyula és K arácso nyi Guidó a társadalombiztosító választásait ismertették. Raksányi Gyuláné üdvözölte a központ képviseletében megjelent Kiss Károly országos főtitkárt. Ezután a különböző szakosztályok mult évi működéséről szóló jelentéseit olvasták fel D udás Ilonka, dr. Dölle Jenőné, Geley Józsefné, S p a 11 a Aurélné, Körmendy Mátyásné, E rdélyi Mid, és özv. Szűcs Györgyné. A szokásos jelentések után újból megválasztották a régi tisztikart. Kiss Károly mondott még beszédet. Délmagyarország jegyirodája Teleion 308 MA MA Nádor Jóska szerzői estje Tisza, fél 9 HARMÓNIA csak elsőrendű qyártmány. Kerékpár Presfo, Puch, Monet, Goyon verseny 30 P előleggel heti 5, vagy havi 20 P részletre szállít Nöfjy JÓZSCf AM^mS^. szám A Magyarországi Független Qrvosanalitikusok előadássorozata keretében 1929. évi április tló 28-án, vasárnap délután fél 6 órakor a kereskedelmi és iparkamara nagytermében dr. Rapoporí Samu előadást tart: „ Anyák és lényok" cimen. Belépődi] nincs. Az előadás pontosan kezdődik. 407