Délmagyarország, 1925. november (1. évfolyam, 132-156. szám)

1925-11-29 / 156. szám

i93fi november 29 755 Telefon: 854. és 855. 0 Sci{ iS «•IS** e. li*' 'Ó .eVJ tv* .XN.» e aV*1 Lli«5 C0C<1 « \tv' tó* Valódi Benger"-féle alsóruhák. oelmaoyarorszaq DÚLLAK TESTVÉREK uri, noi divat és 'rövidáruháza les occa - Mw\ tir Alapítva 1905. &UTO ES MBTQR Ford-repüiőgépfk. Henry F»rd nemcsak a szárazföldön, de már a magasabb régiókban is magának akarja biztosítani az impériutnot és megkezdte a legújabb és legmodernebb köziekeJési eszköznek, a repülőgépnek gyártását és máris teljes erővel látott hozzá a repülőgépgyártás kiépítéséhez. E céből Dearbornaan óriási repfllőelepet építtetett és két gyárat alapított, melyek kőiül a Síout Me*al Airpiane Co. már is megkezdte a fém-repülőgépek gyártását, mig az Aircraft Development Corporation a középnagyságú, Kormányozható léghajók «yárását tűzte ki programjául. Ford az A nerikai EgyesültÁllamokat egy kiterjedt léghajóközlekedési hálózatba igyekkzik vonni, kizárólag teherszállítás céljaira és három géppel 10 mm. teherbírással már is próbajáratot állított be Detroit—Cöicago és Cleveland közölt. Ford nem is annyira a repülőgép, mint inkább a léghajók gyártását óhajtja nagyobb keretek között Miépi-eni és évek hosszú során át folytatott kísérletezés után, melynél sem fáradságot, sem pénzt nem kímélve, így körülbelül egynegyed ¡Billió dollárt költöt ek el kísérletezési céokra, végre véglegesi ettek egy teljesen uj merev tipusu acélból épült kormányozható léghajó formájában a „légi Fordot". Főid igei nagy dimenziókbán szándékszik a léghajógyártást kiépíteni és egyszerre óhajt nagyobbmennyiségü léghajói kereskedelmi célokra beállítani, sőt Newyork—London és Páris között a személyforgalom egyrészét is ezzel oonyolitaná le. A léghajóknak kereskedelmi célokra való felhasználása iránt az Egyesüit-Áliamokban az utóbbi években az érdeklődés nőttön nő és a Ford Motor Compsnynak belépése a léghajógyártás fej ődésének, valamint a légi szállítmányozások lebonyolításának erős lökést fog adni. Az első Ford-léghajók igen erdekes célokra nyertek alkalmazást az Egyesült-Átlamotbin, ibol tudvalevőleg a gyakori és óriási kiterjed *éü erdőégések* meggá'lására igen sokat áldjznak. Az erdőégések óriási voltáról fogalmat alkothatunk, ha elgondoljuk, hogy a kanadai erdőkben 2 és egynegyed milliárd m* fát termelek ki, egy ér alatt eizel szemben 2 és fél oilliárd köbméter fát emésztett el a tüz ugyan* ezen idő alatt. • Igy például 1924. évben f.250,000 dollárt költöttek megfigyelőtornyok stb. felállítására és az erdők meg' védésére. Ezen megfigyelötornyokat vannak hivatva a Ford léghajók pótolni és egyenkint 25.000 négyzetöl területet vesznek megfigyelés alá. Maganforslaom Hazai 114, Magyar Hitel 300, Osztrák Hitet i2 , Földhitel ¿20, Kereskedelmi Bank 916, Pesti Hazai 1880, Borsod Misko ci 175, Első Budapasti i33, Victoria 385, Bauxit 558, Magyar Altalános Kőszén 27..U, Salgó 405, Urikányi 1)7?, Fegyver 47/-, Ganz-Danubius (990, Ganz-Villamos 995, Kaszab (7, Láng 8?, Lipíák 28, Rima 99.ö Hazai fa 45, Ofa 46 \ Nasici 14li., MFTR I6íi, Dili 66/, Nova 243, Trust ¿15, Cukoripar 1450, Georgia 252, Mezőöegyesi 80, Izzó 79J Fővárosi 91, Részvény ü2\ Magyar kender 95, Goldberger 105, bpódium öf, Gummi 193, O ¿termelő 2jS. Az irányzat üzlettelan. A valuta- és devizaforgalom záróárfolyamai- faluták: Angol font 34382U 3458/1/. Devizák: Berlin 16985-1995, Bukarest 323.5-324, Milánó 287ü— 2877.5, Newyork 7150Ü—7139J, Páris 27o8 — 2774, Prága 211«/;— 2115.K, Wien 100.52-100.56, ¿«'isfcs tóssda. Nyitási Parii 20.15, London 25S4.50, Newyork 518.75, Brüsszel ¿3.50, Milano Í0.95, Amsterdam 2U3.70, öcrlin 823.56, Wien 3.0Ü72.10, Szófi* l,77'0, Prága >5.3750, Varsó 74.50, Budapest 9.0072.70, Bukarest 2,3250, Belgrád 9.17. Zárlati Páris 20.1250, London 2514.25, Nuwyoik '<8.75, Brüsszel 23.50, Milano 20.9250, Amsterdam 203.70, Berlin 123», s, Wien 0.0073.10, Szófia «.7750 Hrága 15.3750. V*«ó 74.50, Budapeti Q¿0072.70. Be)í'á.: -3.1750 Kasaiest 2.S750. •«ménvtősada. A szombati terménytőzsde iránzsta rozsba, tengeriben és korpában szilárd volt, egyéb cikkek tartottak maradtak. A forgalom csak búzában élénk. Az ó-tengeri jegyzését szombaton megszüntették. A tőzsdeidő vége felé az árfolyamok ellanyhultak. Hivatalos árfolyamok: Buxa 75-os tiazaridékí 3775— 182 ), fűlsőtiszai ,3750 ~38i 0, tehérmegyei é3 peatvidéki 3725-3/75 egyéb dunántúli 37ŐG—3750, 77-es tisisvidéki Í825-287Ő, felső issai 3800-38Í0, f?hérmegyei 13 i* pestvidéki 3775-3825, egyéb dunántúli 3750-33f0, 8-aí tiszavidéki 3359-39rŰ. felsőtiszíi 3825-3875, fehérmegyei é« pestvidéki 3800—egyéb dunántúli 3775-3825. 79-es tiszavidéki 1875-3925. Msőti«ti 3850 39ro fehérmegvei és pestvidéki 382'- S875, egvéb dunántull 33D0 -3850, ro-tü 2421—247*. takarmány. *rp« 230'-1«0Ö, sörárpe 300" 330 »b 2 >00-2550, uj tengeri 1850-187% repce 590C-6GG0 ^őles 1900— 9)0, karpa 1625-1650. 0»ro-evá<-oaí aertéavá^ir. Az irányzat lanyha. Felhajtás 89visszamaradt fifil. Arak: I. öreg ¡7.5— 8. II. 16.5 17, nehéz 19-19.7, közép <7-17.5, kőnnvü 3 17, szedett 16-17. Zártvásári felhajtás 248, visszamaradt 177, árak miat fent. Fe'elôf nerkentfi s FRANK JÓZSEF. Nyomatott a kia>,óruiajdonos üé>.m*o>/-toísr.áp, Hirbpés Nyomdsvíilte) 8» vönvvnvomdáj^ban. Szeged. U f> HAHA cipőáruház SZEGED Kelemen ucca 12. sz. Mielőtt cipő»*0k»*Sletét btszerzl, kCrJDk Aras kirakatainkat mtgttkinttnt Olcsó occassiós árusítás 8ctp»,k 'aCk Pállá80.000 K №1 hócipő . pírja 180.000 K №1 box IÜZÍ£ cipS, schwelzl suirtmánu 35/37 nuu<№240.000 K 260.000 K ban Férfi box cipő. . Nagy harisnya vásár, olcsó árúaiíás mi? a készlet tart. iüzős pária 8£0 VARRÓGÉPEK KERÉKPÁROK GYERMEKKOCSIK részletfizetésre isDÍRV EDI «éoáruhizában Sr ígért, Kihh-u. Kelen-pa,oia «ai» iavtBiiiiinw< ' Hagy karácsonyi KUP GYULA ÉS TÁRSA RT SZEGED földszinti helyiséjelben november 15-től kezdődőleg. Eladásra kerülnek: Szőrmekabátok Kosztümök ^ Köpenyek Kopirozott modeilruhák szövet, bársony és crepe de chinebőt Divatos kazakok Pongyolák ^ Aljak Kalapok Gyermekköpenyek és ruhák.