Délmagyarország, 1913. június (2. évfolyam, 126-150. szám)

1913-06-24 / 145. szám

i. DELMAQYARORSZÁO 1913. junius 21. Az államvasutak igazgatóságának alább ismertetett tervei között csupán csak egyetlen részletet kifogásolhatunk alaposan és ez a központi pályaudvar elhelyezésének megoldása. A tervezet szerint a központi pályaudvar a mostani Szeged-állomás megfelelő kibővítésével létesíttetnék s ebbe futnának be a várost érintő összes vasutak. Hogy milyen késedelmet jelent ez a kitérés a nagyváradfiumei gyorsvonatnak és az összes alföld-fiumei tranzitó-forgalomnak, azt nem kell bővebben magyarázni. A központi pályaudvart tehát ott kellene létesíteni, ahol a két fővonal találkozik, vagy legalább is olyan helyen, melyet mindkét vonal könnyen megközelíthet és amelyet például az alföld-fiumei relációban járó vonatok anélkül hagyhatnának el, hogy az úgynevezett fej-pályaudvarban (amilyen a budapest-nyugati) kénytelenek lennének befutni és ott irányt változtatni. A tervezett megoldást tehát ezért az egyért nem találjuk szerencsésnek. Igaz, hogy a Petőfi Sándor-sugárut végére egy időben tervezett központi pályaudvar ellen is föl lehetett hozni azt a jelentős kifogást, hogy messze esik a város forgalmától, de hiszen volnának még más tervek és más megoldások is. A modern nagyvárosok központi pályaudvarai a város szivében fekszenek és a vonatok odáig viadokton közlekednek. Eszünkbe jut, hogy mikor az ötvenes években a régi osztrák államvasút vonalát kijelölték, az első terv az volt, hogy a /Budapestről jövő vasútvonal a mostani Kossuth Lajossugáruton, az akkori Budai-országuton haladt volna be a városba és a vár déli oldalánál derékszögben metszette volna a Tiszát. Milyen kár, hogy akkor ez a terv félretétetett és pedig abból az egyszerű okból, hogy az. utcán járó kocsik lovai a gőzmozdonytól meg ne .bokrosodjanak. Egy tizenhat milliós építkezésnél azonban, ugy véljük, komolyabban fontolóra lehetett volna venni ezt a kérdést. Nem látnánk ugyanis semmi nehézséget abban, ha a fővonalak egyesítése helyéül a Nagy-körut valamely pontját, például az árvaház helyét jelölnék ki s a külvárosokon át addig a pontig viaduktot építenének. Hiszen a központi személyíelvevö pályaudvarnak nem kell nagy terület, példa rá a világ egyik legnagyobb forgalmú pályaudvara, a berlini Friedrichstrasse állomása. . < Ugy látszik azonban, hogy ez már meghaladott álláspont. Bármiként lesz, a nagy vasúti építkezések uj korszakot jelentenek nemcsak Szeged forgalmában, hanem további fejlődésében is. Már Lázár György dr. polgármester pénteki budapesti utja is a tizenhatmilliós állairnvasuti beruházással volt összefüggésben. A polgármester Marx János elnök-igazgató táviratára utazott Budapestre és hoszszas tárgyalásokat folytatott vele a nagyszabású építkezés dolgában. Ezeknek a tárgyalásoknak a végső eredménye lett az a leirat, amelyet ma kapott a város Marx elnök-igazgatótól. A leiratot egész terjedelmében itt közöljük: , Szeged sz. hir. város lek. Tanácsának Szeged. A saetgedi pályaudvarok /konstrukciója tárgyában if. évi május 17-én Szegeden megtartott értekezlet eredménye/kép mellllékeljten tisztelettel küldjük a pályaudvarok, vonlatótelep és műhely tervezett elrendelésiét feltüntető helysiaimirajízo/t, A terv szerint a szeméigpályaudvar mostaPi helyén maradna és így .a végléges városrendezési terven, mély a 'pályaudvarok mostani elhelyezésére való tekintettel készült, módosítás nem válik szükségessé. A rendező pályaudvart a mostaninak tetemes mérvű kibővítésével szándékozunk a szükségletnek megfelelően fejleszteni. A rendező pályaudvar mögé egy központi vontató telep létesítése van tervbe véve, mely méreteinél és modern berendezésénél fogva a vaisutintézet egyik legnagyobb telepe lesz. E teleppel kapcsolat ham épül a kocsi javító forgalmi műhely. Mint különálló telepet tervezünk nagy mozdony javító műhelyt, melynek épületeit már ugy rendeztük el, Ihogy idővel ía műhely tükörképét is meg lehessen építem, és igy teljesítményét megkétszerezni. A mühely-üzem mintegy 600 munkással fotgr megkezdődni, mely idővel 900—1000-re fog emelkedni. A műhelytelepihez kapcsolódik .a 250 lakással tervezett mjunfcáslakótelep, a tervig zett tanyai vasút létesítésével a telep ts szoros összeköttetésbe jut a várossal. Hogy e nagyméretű tervet megvalósiithássuk, a tarvek részletes kidolgozásához hozzáfoghassunk és .a kereskedelemügyi Miniszter úrhoz, aki az ügy iránt a legnagyobb jóindulattal viseltetik, ily értelmű "javaslatot tehessünk, kívánatos volna, hogy a szükséges terület rendelkezésünkre álljon. Minthogy ia tekintetes Tanács a. hozzánk 1911. évben intézett 2408. sz. átiratában hajlam/dónak nyilatkozott arra, hogy a szükséges területek díjtalan átengedése ügyében ia közgyűléshez előterjesztést tes-s, kérjük a tekintetes Tanácsot, hogy a mellékelt rajzon pirossal jelzett •ÖS' 'Hí rendező pályaudvar, vontatóitelep, műhely és müműhélytelep céljaira szükséges terület díjtalan átengedése ügyében határozatot hozatni, erre vonatkozólag /Belügyminiszter ur jóváhagyásiát kieszközölni és errőll minket értesíteni szíveskedjék. Marx s. k, elnök. A leirat csupán főbb vonásokban ismerteti az államvasutak óriási beruházását, a részletekre azonban nem terjed ki. Hogy a központi pályaudvar keretén belül micsoda nagyszabású építkezések lesznek, arról Lázár György dr. nyilatkozata beszél, aki a következőket volt szives mondani a részletekre vonatkozóan: — .Legelőször is — kezdte a polgármester — a Rendező-pályaudvart fogják kibővitenfi oly módon, hogy ott egy elsőrangú, amerikai sfilu vontató telepet épitenek, amilyen a máv. .igazgatóság nyilatkozata szerint nemcsak az egész országban, de messze külföldön sincsen. Továbbá az alsóvárosi körtöltésen kivül kapunk egy óriási vasiki műhelyt, amelyben ezer munkás fog dolgozni. Ezen létesítmények cirrtén negyven hivatalnok fög Szegedre költözni. 'Ugyancsak a központi pályaudvarral kapcsolatban kétszázötven munkáslakást épittét a máv. Hogy nérríi fogalmat alkothassunk erről a nagy befektetésről, azt jegyzem meg, hogy húszon négy óriási épület épül majd a központi pályaudvar keretén belül. A vasútüzemhez tartozó épületek a kezeim közt levő terv szerint a következők: mozdonyszerelő- és kovácsműhely, kazánkovács szerkocsi-műhely, kazán- és gépház, szállítási és szerszámraktár, villanyjavitó mü'hely, 'irodaépület, tononcmiihely, oltási és tűzoltósági épület, munkásétterem, fütőtorony, kémény, viztorony, mozdonyfütő'ház, , levezető fészer, ócskavas anyagraktár, szertár, faraktár, olajraktár, raktár, forgalmi javítóműhely, fedett javítófészer, emelődaruház, 14 méteres sülyeszíett tolópad. — Ezekhez az építkezésekhez ötven hold terület kell. Ki fogják sajátítani az egész Bánom-kertet és a még szükséges területeket. Az összes beruházás végső összege tizenhatmillió korona. A máv. igazgatóság még a jövő tavasszal meg akarja kezdeni az építkezéseket, sőt ha az ügy elvi része gyors elintézést nyer, még hamarabb hozzá fognak a hatalmas vontató pályaudvar kiépítéséhez. Ezzel a sokmilliós építkezéssel, meg aztán a többi városi építkezésekkel: tüzérkaszárnya, csendőrkülönítmény, zenepalota, 'köztisztasági telep, külterületi utak és utkaparó házak, azt hiszem, sikerül megszüntetni a munkahiányt és sikerül lokalizálni azokat a bajokat, amelyek Szeged iparában és kereskedelmében a súlyos gazdasági viszonyok miatt előállottak. Ezeket mondotta a polgármester közelebbi fölvilágositásül. Munkatársunk kérdést intézett Balogh Károly pénzügyi tanácsoshoz is, hogy mi a véleménye városrendezési és gazdasági szempontból az államvasutaknak erről az óriási beruházásáról. A pénzügyi tanácsos a következő érdekes fölvilágosítást adta: , — Nem annyira városrendezési szempontból, mert hiszen a 16 milliós építkezés a városon kivül történik, mint inkább gazdasági fejlődésünk szempontjából tartom a magyar államvasutak beruházását óriási jelentőségűnek. Ezek az építkezések évek során át nem az egyes, de az összes kereseti ágakat foglalkoztatni fogják, ami Szeged közgazdaságának jelentékeny mértékben valö föllendülését fogja maga után vonni. Rendkivül kedvező lesz a 16 milliós építkezés a város forgalmának és népesedésének szempontjából is, mert annak nyomán beözönlések lesznek. Emelkedni .fog a fogyasztók és a termelők száma, ujabb egzisztenciák alakulnak s ez mind ujabb vagyonok termelését idézi elő. Mondom: gazdasági oldaláról tekintve a kérdést, meglehetősen nagy fejlődésnek nézünk elébe. Behatóbban azonban most nem nyilatkozhatok, csak akkor, 'ha a kérdés összes vonatkozásait láttam és megismertem. Akkor aztán módjában lesz a sajtónak is önálló bírálatot gyakorolni erről a nagyszabású befektetésről teendő részletes és jól átgondolt nyilatkozatom felett. PEBfiaBSaBBHnBauaOBHBBiQOÜCHBffiHHBHnHSBEHSasIflSLIBSiaHKaH' Szuronyok hegyén a balkáni béke. Belgrádból jelentik: A ,szkupstina legközelebbi ülésének napirendje dolgában keletkezett nézeteltérések miatt Pasics miniszterelnök beadta a kormány lemondását. Politikai 'és diplomáciai körökben nagy feltűnést keltett Pasics lemondása. Bizonyosra veszik, hogy a demisszió tulajdonképeni oka nem a napirendi kérdés, hanem mélyebben fekvő okok kényszeritették a kormányt a távozásra. Ezek az oko a kormánynak Bulgáriával való megegyezés kérdésében tanusitott magatartásával vannak összefüggésben. Ugyanazok az okok, melyek Acsov bolgár miniszterelnököt néhány héttel ezelőtt lemondásra kényszeritették, távolítják el ma Pasicsot is. Mindkettőjüknek távozniok kellett, mert a határok rendezése dolgában nem tudtak meg egyezni s mert a szövetség, melyet ők kötöttek s aláírásaikkal megpecsételtek fölbomlott. A Reuter-ügynökség jelenti, hogy a szerb-bolgár válság súlyos aggodalmakat kett a londoni diplomáciai körökben. Erős nyomást gyakorolnak Szerbiára, hogy fogadja el feltétlenül a döntőbírósági Ítélkezést. Az erre vonatkozó elhatározást három-négy napon belül remélik. Ausztria-Magyarország magatartása világos és senki sem tekinti Tisza gróf miniszterelnök beszédét fenyegetésnek. A számos oroszországi önkéntesnek Szerbiába való utazásában nem látnak komolyabb dolgot abban a meggyőződésben, hogy Oroszország rokonszenve az összes szláv népekre kiterjed és hogy a közvélemény nem foglal nagyobb mértékben állást Szerbia, mint Bulgária mellett. Még mindig remélik, hogy a balkáni államok fővárosaiban érvényesített befolyások kedvező hatásnak lesznek. — Valonából érkezett jelentések szomorú képét adják a Délalbániában uralkodó állapotoknak. A görögök fölszólítottak hatvannégy ciamenai lakost, hogy menjenek haladéktalanul Janinába. Wközben mindnyájukat meggyilkolták s a holttesteket megcsonkították. A muzulmánok bektási-i kolostorát kifosztották, lakóit megölték. Kemedez amerikai misszionáriust elfogták és bebörtönözték. Progonati falu föllázadt a görög uralom ellen, mire az egész lakosságot lemészárolták. Karyales kerület lakosságát