Délmagyarország, 1912. április (3. évfolyam, 77-100. szám)

1912-04-19 / 91. szám

1912 április 19. vámköteles tartalom gyanúja alá eső levélPostai küldeményeket, azaz: A belépő kicserélő (stabil- vagy mozgó-) Postahivatal az oly zárt leveleket, melyekről, tekintettel a föladási helyre ós cégre, vagy esetleg egyéb körülményre, alaposan föltételezhető, hogy. úgynevezett „liólapda"-uyom1 ht'ványpkat tartalmaznak, a rendeltetési lielynék megfelelő vámközvetitő postahivatalhoz juttatja s e célból e leveleket ezzel a megjegyzéssel látja el: „Vámköteles tartalom gyanúja miatt kezelés végett (vámközvetitő postahivatal neve.)" A vámközvetitő postahivatal a gyanús levél címzettjét, ha a levél nem helybe szól, a rendeltetési postahivatal utján Írásban értesiti a küldemény beérkeztéről ós felhívja, nyilatkozzék, át akarja-e venni a lövelét, vagy sem. Az értesítésben megemlítendő, hogy amennyiben levelét átvenni kívánja, azt a postahivatal előbb vámkezeltetni fogja, ellenkező esetben, vagy lia nem válaszol, nyolc napon belől a levelet a feladás helyére fogják visszaküldeni. Címzett igenlő feleletének beérkezte esetében a vámközvetitő hivatal a levelét vámtisztviselő jelenlétében ás közreműködésével fölbontja. Ha a zárt levélben úgynevezett „ljólapda"-liiidetmény. szelvény vagy szelvényfüzet (iv) foglaltatik, azt a vámközeg lefoglalja, a levél egyéb részeit pedig, illetve abban az esetben, ha tilos tartalom nem találtatott, az egész levelet a vámközvetitő postahivatal megfelelően lezárva és kellő megjegyzéssel ellátva megküldi címzettnek. Ha a címzett a vámközvetitő hivatal értesítésére nyolc napon belül nem válaszol, a hivatal a levelet felbontás nélkül „Nem fogadja el — Refusé" jelzőcédulával ellátva a feladási helyre visszaküldi. Tájékoztatás végett a miniszteri rendelet felsorolja azokat a külföldi cégeket, amelyek tömegesebben adnak fel Magyarországba címzett „bólapda"-kfíldeményeket. A cégek a következők: Maison Rosset női divatáru cég, Paris. Haus (vagy Maison) Fidelias óragyár, Chaux de Fotids (Svájc.) „Excelsior" óragyár, Lansmne (Svájc.) ,.Gliicks—Stem" ,.Providentia" A la móntre Suisse" nevű óragyárak, Chaux de Fonds. "hogy tetszik, — nem találták el. Aláhuzottan tragédiát adtak, holott a játék tragikomikum. Különösen Tóvölgyi Margit asszony (a cárnő) volt egyoldalúan drámai. Az első felvonást kitűnően vitte végig, de a másodikban már elveszítette az alaphangot; arcjátéka régi iskolás és erőszakos, idegessége alig elszenvedhető, hangjának nincs muzsikája. Elismerjük, nehéz föladata akadt, viszont isteni szép színészi föladat a nagyszerű asszonyt: a Cárnőt elénk varázsolni. A mai előadás kereteiből valósággal kinötí Zátony Kálmán, Alexej\ hadnagy szerepében. Ismét olyan alakitást nyújtott, ami'yen Szegeden már meglepetés 'számba megy. biztos szinész, egységes mindenképen s mindvégig, egyszerű és közvetlen, sőt modern színjátszó is. A legszebb színészi jövőt érdemli. ... Csiky László játszotta a kancellárt. GyönSe -szerep, de Csiky még inkább'legyöngitette. Hanem szimpátikussá. megértővé tette s valami szelid humorral szinesitette. A gyönge együttesből, a sok játszó közül kiemeljük még Wirth Sárit, aki kedves volt, S2ép is és stilusos. Apropó: stilus. Meg köllene már értetni a hegedi színpadon, hogy stilus is van a világon, Szniay János, DELMAGYARORSZAG ' Uj részletek a Titanic borzalmairól. — Egész Newyork várja a Kárpátiát. — (Saját tudósítónktól.) Ujabbnál ujabb részleiek érkeznek a Titanic elpusztulásával kapcsolatos borzalmakról. És minden részlet egy-egy uj gyász. Uj tragédia. Káprázatos fénynyel és a pompának olyan méretével, amit csak Amerika tud produkálni, készültek Newyorkban április 16-ára, a Titanic ünnepies fogadtatására. De a Titanic nem jön ... És most gyásszal, kétségbeesett érdeklődéssel, reszkető kíváncsisággal várják a Kárpátiát, amelyik holnap érkezik meg Ellis Islandra. A Kárpátia megérkezése után fog csak teljes mértékében kialakulni a borzalmas katasztrófa, hogy mennyien menekültek meg és hogy mennyi azoknak a száma, akiket az uszó jéghegy a tenger végzetes mélységébe sodort. A Kárpátiát aggódva várják az utasok hozzátartozói, az izgalomtól félőrült emberek szaladnak a kikötőben, a rendőrség rendkívüli intézkedéseket tett a hajó fogadására. Az egész óriási Newyork a Titanicot várja és félnek* hogy a kikötőben a kétségbeesés véres jeleneteket fog előidézni. A katasztrófa után maradt még egy halvány remény: hátha nem is olyan nagy volt a katasztrófa, mint' ahogy a ridegen rövid és kíméletlenül egysoros marconigrammok jelentették. Hátha több a menekültek száma, hátha, hátha ... Ez a remény most egészen elhalványodott. A Chester cirkáló kutató-utja egészen lesújtó eredményű, a jelentése minden további kételkedést megszüntet. A katasztrófa rettenetesen nagy és a felháborodás, amit Amerikában kiváltott, súlyos Ítélet az emberek életével garázdálkodó hajóstársaságokra és szigorú utmutatás a jövőre. A Titanic másfélezer halottját gyászolja az egész világ. A Kárpátia még csak holnap fog Newyorkba érkezni. Ugy látszik, hogy a menekültek száma nem több hétszáznál s hogy a legénységen kivül férfi-utas vajmi kevés kerülte el a halált. MILLIÁRDOSOK A HULLÁMSÍRBAN. London, április 18. Megrendítő változatokat és leírásokat közölnek a lapok arról, hogy mi történt azokban a végzetes percekben, amikor a Titanic eisülyedt. Az egyik tudósítás arról számol be, hogy azokat az utasokat, kik a hajó elülső részében levő kabinokban aludtak és már nem volt idejük arra, hogy felszaladjanak a födélzetre, az összeütközésnél a hajó roncsai agyonnyomták. Sok utas a katasztrófa perceiben a tengerbe ugrott és belefúlt a jeges árba. A katasztrófa egyik áldozata, Thomas Andrews, a Harland és Wolí lim, hajógyár cég főnöke. Ez a cég építette a Titanicot. Az áldozatok közt különösen tragikus az Allinson milliárdos család sorsa. Allinson feleségével és gyermekével volt a hajón, de csak a gyermeket és dajkáját menthették meg. Maga a házaspár a Titaniccal együtt elmerült. Mélyen le van sújtva az Astor-család. kétségbevonhatatlan már Astor ezredesnek a halála. A fia Newyorkba érkezett és gőzöst bérelt, hogy a halottat . íelkutassa, . 3 A VÉGZETES GYÉMÁNT. Newyork, április 18. A Titanic gőzössel a tenger fenekére sülyedt az úgynevezett Kékgyémánt is, amely Hope Diamant néven volt ismeretes. Ez a drágakő, amelynek értéke másfélmillió márka, minden eddigi tulajdonosának szerencsétlenséget hozott. A kőhöz a szomorú esetek egész sorozata fűződik. Utolsó birtokosa egy Lean Miksa nevü gazdag amerikai volt, aki most vette meg Rotterdamban és haza akarta vinni Amerikába. TÖRVÉNY A MENTÖCSÓNAKRÓL. Newyork, április 18. A kongresszus törvényjavaslatot tárgyaL amely kötelességévé teszi a hajóstársaságokuak, hogy gőzöseiket öt mentőcsónakkal lássák el. A kormány a tengeri államokkal tárgyalni fog uj atlanti-tengeri vonalak megállapításáról és a biztossági intézkedésekre vonatkozó közös szabályokról. Törvényjavaslatot fognak előterjeszteni, amely szerint mindazoknak a hajóknak, amelyek nincsenek elegendő mentőcsónakkal ellátva, meg fogják tiltani az amerikai kikötőkbe való bemenetelt. 0 UJABB SZERENCSÉTLENSÉG! Newyork, április 18. Halifaxból jelentik, hogy az Earl of Grey gőzös dróttalan táviratokban segítséget kért, mert St.-John közelében kétezer utassal egy jéghegyre került. A kormány a Minto gőzöst küldte segítségére. Az Earl of Grey a kanadai kormánynak tulajdona s háromezernégyszáz tonna tartalommal bir. Ugy látszik, hogy a hajón levő emberek számát helytelenül közölték, mert lehetetlen, hogy ilyen terjedelmű hajón kétezer ember számára hely volna. A PUSZTULÁS KÉPE. Newyork, április 18. A Sidney felől igyekvő „Bruce" gőzös a „Titanic" pusztulásáról dróttalan táviratban a következőket jelenti: A jégtömegek a fedélzetet a szó teljes értelmében összezúzták s a falakat s a vízálló rekeszeket föltépték. A fedélzet egyes részei szilánkokra törtek össze s a vastag acéllapok papiros módjára összelapultak. Amint a „Titanic" a jégtömegekre ráment, a fenéken levő acéllemezek szétszakadtak, ugy, hogy azonnal viz tódult be. A szivattyúk tehetetlenek voltak. Több ezer touna darabokra tört jég zudult le a hajó fedélzetére. Az összeütközés ereje oly nagy volt, hogy a hajón egyetlen bútordarab sem maradt épen. Smith kapitány szócsövön azonnal megadta a mentésre a parancsokat, amelyeket a legnagyobb fegyelemmel hajtottak végre. Az épségben maradt csónakokat a legrövidebb idő alatt le tudták ereszteni. Az utasok előtt eleinte el akarták titkolni a veszedelmet, de az emberek ennek ellenére nagyon meg voltak rémülve, amikor a hajóstisztek sürgették őket, hogy csak gyorsan búcsúzzanak feleségüktől és gyermekeiktől. A betóduló viz ereje megingatta a hajót, mely anynyira oldalt hajolt, hogy az utasok azonnal felismerték a veszedelmet és gyorsan a kisebb mentőcsónakokhoz rohantak, amelyek közül néhány, mely emberekkel tele volt, fölborult. Egy órával az összeütközés-után a viz betódult a gépkamrába, a dróttalan. távíró elromlott s a dinamógépek is megtagadták a szolgálatot. Mély sötétség támadt, ami nagyon megnehezítette a mentőcsónakok leeresztését. NAGY HAJÓKATASZTRÓFÁK AZ UTOLSÓ SZÁZ ESZTENDŐBEN. A „Titanic" borzalmas katasztrófája önkéntelenül is fölidézi a régebbi hajószerencsétlenségek emlékét. A félelmetes statisztika azt mutatja, hogy a technika fejlődéséveL a hajókatasztrófák száma csökkent ugyan, de az áldozatok gzáma nagyobb lesz. mert a Wt