Déli Hírlap, 1992. január (24. évfolyam, 1-26. szám)
1992-01-20 / 16. szám
mozaik ... mozaik ... mozaik ... mozaik ... mozaik Mától: Hejócsabán Elköltözött a Blues kocsma Autópiac Hépszerű kiskocsik Cserebere-forgalom beszámítási érték is szerepel- i hét. mint a telek, a valuta, | vagy a műtárgyak ,.. De szemléljük «gy kicsit . az árakat, már csa.z, azért is, I hogy tudjuk, milyen értéket I jegyezve cserélhetünk. Ezt a ' lehetőséget egyébként a gépkocsik szélvédőjén díszelgő táb! laskák juttatják eszünkbe. Magas hengerűrtartalmuk, fogyasztásuk, súlyuk miatt egyre (köz) terhesebbekké válnak a nagy PolsI M ■ r ■ /r wr Uj gep/arm biztosítás Mennyit ér az alap-casco? Lapunk hasábjain nemrég adtunk hírt arról, hogy Blues kocsma néven a Helyőrségi Művelődési Otthonban „üie- mel” a Scarabeus zenekar klubja. A napokban - mint azt Udvardi Lakos Mártontól megtudtuk - elköltöztek a Gárdonyi Géza Művelődési Házba, ahol jobbak a feltételek. A klubnapok hétfőnként lesznek — az első héttől éjfélig. A házigazda továbbra is a Scarabeus. Vendégként — a helyi illetőségű csapatokon kívül — nevesebb előadókat is meg fognak hívni. Többek közt Török Ádámot, Deák Bili Gyulát és Bobot is vendégül látják a közeljövőben. Ezen kívül számos ötlettel kívánják érdekesebbé tenni a rendezvényt, így kerül sor rajzfilmek vetítésére, valaA Nobel-dijas Pjotr Kapi- ca már 35 évvel ezelőtt úgy vélte, hogy akkor jön létre gömbvillám, ha nagyfrek• • A Magyár Szocialista Párt' értesíti a Tisztelt Lakosságot, hogy a martintelep: alapszervezeti helyiségben (Miskolc. Kisfaludy u. 35.) Tóth Pál önkormányzati frakcióvezető tart lakossági fórumot ma 17 órától. mint két pantomim művész előadására. A költözés ellenére a Tiszti klubban továbbra is lesznek keddenként előadások, amit szintén a zenekar tagjai szerveznek, csak most rriár ROCK 2 néven fog működni. Így kívánnak több szereplési lehetőséget nyújtani a borsodi zenekaroknak, amelyeknek a jelentkezését továbbra is várják. Az elkövetkezendő néhány hét tervezett fellépői a Kabinet Rt., az Alison, az U. AIR, valamint a Club De Blues. A későbbiekben szeretnének egy nosztalgia Swet- ter bulit is összehozni. A belépő továbbra is 80 forint mindkét helyre, kivételt képeznek a pesti csapatok előadásai. (hímer) venciás hullámok összegződésével nagy energiájú zónák alakulnak ki. Két japán kutatónak — Kapica elgondolását követve — sikerült mikrohullámok segítségével a természetes légkörben olyan plazmagolyót létrehozni, amely perceken at stabil maradt. A forró golyó a légáramlattal szemben vándorolt, és minden nyom hátrahagyása nélkül hatolt át egy kerámialemezen. Tehát mindazokat a tulájdóns'ágókát "mutatta, amelyekről a gömbvillámok szemtanúi beszámolnak Nem világos még, hogy a nagy energiájú sugárzás hogyan alakul gömbbé, és hogyan stabilizálódik. Régóta mondjuk, nehéz eladni a használt autók piacán. Ügy tűnik — a fokozódó terhek erősítik c tendenciád —, hogy a használt járgányoktól leginkább csere útján lehet majd szabadulni. Mivel a gépkocsik üzemben tartói között egyre kevesebben rendelkeznek forgótőkével, biztos jövőt jósolhatunk a cserekereskedelemnek. A magán kereskedéseknél ugyan régóta funkcióinál az értékbeszámítási rendszer, ám a szabadpiac mégiscsak más lehetőségeket nyújthat. Itt, a csereautón kívül olyan A Hungária Biztosító új gépjármű-biztosítási rendszer vezet be. A napokban bejelentett hír nem kis izgalmat váltott ki az autós- társadalomban, hiszen ez az intézet a legnagyobb gépjármű-biztosító. Bővebb tájékoztatót dr. Gaál Zoltán területi igazgatótól kértünk. — Miért vált szükségessé a reform? —- a magyarországi gépjárműpiac drámai változásokon esett át az utóbbi két esztendő alatt. Az autó- és alkatrészárak változása, valamint az inflációs hatás intézetünket is változtatásokra kényszerítette. a casco- állományunk egyharmad része 6—8 éve, illetve még korábban képződött. A díjak az akkori gépkocsiárakhoz igazodtak. Ma is van olyan ügyfelünk, aki Lada gépkocsija után az akkori bekerülési költségnek megfelelő casco díjat fizet. Hol van már a Ladák 80 000 forintos ára? Az alkatrészárak és a munkaJijak is tovább emelkedtek. Romlott a QÜn- ügyi helyzet (lopások), nőtt az infláció. Annyira növekedett a kárfizetésünk, hogy feltétlenül változtatnunk kellett. — Milyen lesz az új casco? — Első lépésként intézetünk létrehozta az alap-casco rendszerét. Ez tartalmazza a tűz, a lopás és az elemi károk esetére történő biztosítást. Hangsúlyozni szeretném, hogy ebben nincs benne a töréskár. Az alap-cascóhoz azonban lehet kötni kiegészítő biztosításokat: törésre, balesetre, extra tartozékokra. Az alapbiztosításhoz természetesen mérsékelt díjak járulnak. A volt szocialista gyártmányú gépkocsiknál ez havi 200 forintot jelent. — A kiegészítő biztosítás tételei? — Változóak. Töréskár- esetére például megemelt díjszabás lesz. — Mikortól hatályosak ezek a formák1' — Már felajánlottuk ügyfeleinknek: amennyiben nem köt újat az az autós, akinek nálunk van cascója. annak a biztosítása évfordulóján felbontjuk azt. — A tizenéves gépjárművekre már régóta nem kötöttek biztosítási szerződést. Az új biztosítási formát igényelhetik-e az idősebb gépjárművek tulajdonosai? — Igen. az alapbiztosításnál nincs évjárat szerinti megkötöttség. Bármi lyen korú, de forgalomban lévő gépjármüvet biztosítani lehet. K—L jjc Fontolva haladunk ? ! A hazai gépjármű-forgalmazóknak immár se szeri, se száma. Sajnos nem mondható el mindegyikről, hogy valóban kiépítették volna szervizhálózatukat. A VVV Audi képviselet e tekik és a Lada 1500-asok. Lada 1200-as típust ötévesen is csak 140 ezerért kínáltak. Hétévesen pedig már 85 ezerért is szabadulnának e „súlyos" telte tői. Kevés látható —viszony-, lag — a VÍV motorral szerelt Trabantokból. illetve Wartburgokból. Hároméves., Wartburgot 240 ezerért, egyéves Trappolót 220 ezerért kínállak. Bőséges kínálat mutatkozik Skodákból is. 120 L típus nyolcéve 120 000. hatévesen 140 000 forintos árfolyamot képvisel. Mérsékeltebben mutgt’iozna’-: a romániai au'óipar remiik nésv- esztendős Dacia 130 000 forintért, kettőéves Okát 100 000 forintért nem talá'i új caz- dára. Foko-m‘f;ibl'u-’ érdeklődtek viszont az iránt, a/ ötéves kisnolék irár.i umelvet végül 80 000 forintért adtak el. Általában is érezhető a kiskocsik iránti szimpátia. Az idősebb modelleket tol. Fiat 500-asl is sokan mustrálgnt- ják, hiszen fenntartásuk iával olcsóbb, mint egy nagykocsié. A hétvégi miskolci autóvásáron az a békebeli Trabant bizonyult koréi nőknek, amelyik éppen a 27. évébe lépett. Húszezer forintért kínálták. H"~v ez miért érdekes? A muzeális korú személygépkocsiik mentesülnek az autós közterhek megfizetése alól... K—íj mmmmmmíeeaamwmmaamxm kinteiben is hű maradt hírnevéhez December 10- től az észak-magyarországi megyeszékhelyen szerviz-, később bemutatószalon fogadja az autósokat. Jä: Ma tölti be s . életévét Paula essely (képünk) ztrák színésznő. 5bb Reinhardt rsulatár.ak tag- . majd a bécsi 3urgtheaterben tszott. Klasszi- is íilmalakítá- ival (így végzö- itt egy szerelem. szívnek hall- tni kell, Epizód) erzett népszerű- get. Férje volt Budapesten Uletett Attila jrbiger. és leá- a, a tv-ben Iáit, A Gutdenburgok öröksége c. sorozat gróf- nő”-je.. Christine Hörbiger. 85 évvel ezelőtt, 1907-ben született Hamburgban Manfred Báron von Ardenne német fizikus, akinek a rádió- és televíziót«: hnika területén több találmánya van, melyek közül a legfontosabb a rádiócső (1927). 125 évvel ezelőtt, 1867. december 20-án halt meg Debrecenben Csányi Dániel tanár, matematikus, mérnök. A Tisza- szabályozásnál dolgozott, majd 1849-ben Klapka megbízásából a komáromi vár erődítési munkálatait vezette, amiért a szabadságharc bukása után 12 évi várfogságra ítélték. 1857-ben szabadult. Debrecenben tanár, majd országgyűlési képviselő lett. 150 éve, 1842- ben született Konkoly-Thege Miklós csillagász, aki Magyarország első csillagvizsgálóját építtette fel Ógyallán. Megfigyelései a hullócsillagokra, a napfoltokra vonatkoztak, de fontos a munkássága az üstökösök és meteorok színképvizsgálatában is. Német nyelven irt szakmunkái révén a múlt századbeli magyar csillagászok tudományos eredményeit a külföld is megismerhette. Mesterséges gömfevillám Japán önurak m Lapunkban is írtunk már arról, hogy az autóiparban egyre inkább uralmat szerez magának a japán autógyárak legtöbbje. Nem túlzás japán uralomról sem beszélni! Most azonban — úgy tűnik — önuralomból is vizsgázniuk kell a szigetország gyártóinak. Piaci arányuk olyan méreteket ölt, hogy az már veszélyezteti több, nemzeti mítoszként tiszteli autógyár jövőjét. Ez alól nem kivétel az Egyesült Államok némelyik autógyára sem. Az ügy már politikai síkon is zajlik. A távol-keleti ország kormányfője ugyanis nemrégiben felhívást intézett az országban működő autógyárakhoz hogy fokozottabban vegyék figyelembe más országok autóiparának gondjait, Bush elnök Japánban tett látogatása során is napirenden szerepelt az autóipari eszmecsere. A politika eszközeivel aligha oldható meg ez a súlyos probléma. Amennyiben azonban bezárni kényszerülne — a japán hódítás miatt — néhány neves autógyár, hirtelen fordulat következhet be. A nemzeti írtén ti í ás érzése túlszárnyalná a japán gépkocsik iránti szimpátiát. A Chrysler, a General Motor.; (nemregiben jelentős elbocsátásokra kényszerült) túlélése — vagy sorolhatnánk európai gyárakat is — tehát érdeke az egyre izmosodó és legjőzbelet- lennek tűnő japán gyáraknak. Önmérsékletre . ;vn szükségük ... VW Audi képviselet Miskolcon
