Déli Hírlap, 1988. február (20. évfolyam, 25-49. szám)
1988-02-01 / 25. szám
♦ Egyelőre még munkagépek dolgoznak a Bodnár közben. Májusban azonban már az árut szállító gépkocsik is járhatnak itt az új kétirányú hídon. A villanyrendőrtől a Pátriáig Nem bővíthető a valutakeret Ha visszakapjuk a belváros... Gépkocsival a Bodnár közben ■ A díszburkolat előnyei Két szakasszal már elkészültek az építők, három azonban még hátra van az őt szakaszra osztott Széchenyi úti rekonstrukcióból. Most a színház előtt bukdácsolunk kis fahida- kon, hatalmas tátongó mély ■munkagödrök felett és mellett. Alig egy év múlva azonban díszburkolattal, új utcabútorokkal megszépítve kapjuk vissza a belvárost Boncsér Lászlótól, az Észak- magyarországi Állami Építőipari Vallalat építésvezetőjétől a még hátralévő munkák felől érdeklődtünk — Hogyan könnyíti a rekonstrukciót ez a januári tavasz? — Jobb körülmények kősóit dolgoznak az építők, a ■munkák menetét azonban lényegesen nem befolyásolja. Az enyhe idő miatt a díszburkolatot hamarabb lerakhattuk volna, de ezt sem tettük meg. A déli. azaz a színházzal szemközti oldalon már csak ez van hátra, ém ebben a sáros, latyakos időben nem kezdünk hozzá. A határidőt akkor is tudjuk tartani, ha az eredeti kiírás «zerint, márciusban kezdjük lerakni a díszköveket — Mikor kapjuk risz- *rm a hármas-négyes szakaszt, a villanyrendőrtől a Pátria üzletközpontig? — Májusban átadjuk. Ad- <ftg azonban még be kell fejeznünk a színház oldalén az új víz- és gázvezetékek fektetését. A munkák során kiderült, hogy a színház pillérei rosszabb állapotban vannak, mint vártuk, ezért azokat is meg kell erősítenünk. Ebbe a két mákaszba tartozik a Bodnár köz és a Sötétkapu felújítása is. A Bodnár közben a régi gvalogoshíd helyére egy új, kétirányú autós %id kerül. Addig azonban, amíg ezt átadjuk, ttt h H kell cserélni a régi víz- és gázcsöveket. A Sötétkapunál ilyen munkák nem várnak ránk; ott csak díszburkolatot kap a Béke mozi előtti tér. Erre a két helyre sárga díszkövek kerülnek, a főutcára pedig vöröset raKunk le, szürke díszítéssel. Egy négyzetméterre harmincöt darab kerül. így a hátralévő három szakaszra mintegy kétszázötvenezer követ rakunk le. Ezek a burkolóelemek nemcsak mutatósak, hanem praktikusak is. Hiszen eddig, ha a föld mélyén megrepedt egy vezeték, bontani kellett az aszfaltburkolatot. Most már azonban elég egy speciális vékony fogóval felszedni a köveket, és visszarakva őket. nyoma sem marad a munkának. — A Centrum Arnhás előtt néhány helyen hiányzik három-négy kő... — Ennek az az oka. hogy ide néhány napon belül vitrinek kerülnek. Ezekbe » közeli üzletek árult helyezik ei. — Hogyan haladnak a ▼illamospálya felújításával? — A Tiszai pályaudvar felé haladó sínek már újak; ezen haladnak váltva a villamosok a Pátriától a villanyrendőrig. Gondolkoztunk rajta hogy az ötödik, a Pátria és a Tanácsház tér közötti részen a munkák idejére ideiglenes vagányokat fektessünk le a munkák idejére. Ehhez azonban keskeny a Széchenyi út. Így nát amíg a felújítással nem végzünk, el kell viselniük az utasoknak a váltva járó villamosokat. — Igaz-e m a hír, hegy ezek a városunkban közlekedő régi villamosok nagyon koptatják az új vágányokat? Tanácstagok fogadóórái Holnap tartja tanácstag! fogadóóráját Csetneki Jó- zsefné, a Győri kapu 123. sz, «látó. pártalapszervezetbejv P6 őrStffT: Szamosi János, a Tokaj Szolgáltatóházban, a in 3. sz. HNF helyiségében, 1£ órától. — Amikor fékez » villamos, a kerekek hirtelen blokkolnak, és ilyenkor mélyedést hagynak maguk mögött. Ezt szakszóval kagy- lósodásnak nevezik. Ez ellen semmit sem tehetünk. Egy sínpárnak tizenöt évet is ki kell bírnia. — Az év elejétől emelkedtek az építőanyagárak. Hogyan befolyásolja ez a rekonstrukció költségeit? — A kiírt Thn?!. azaz versenyár, amiért mi elvállaltuk ezt a munkát, száznegyven millió kiiencszaztízer forint. Ebből az első két szakasz mintegy 5ö millió forintba került. Az árak minimum huszonöt százalékos forgalmi adóval nőttek. Egyelőre nehéz lenne megjósolni, hogyan jövünk majd k, a meglévő nem egészen kilencven millióból. Mindent megteszünk, hogy tartsuk a kiírt határidőt, és 1989 tavaszán, felújítva, az utolsó díszkockát is lerakva átadjuk a belvárost, (fázolcD Lista a drága utak r a ” * afIO résztvevőiről: 4 miskolci lBUSZ-iroda ajánlatai Köztudomású, hogy ezentúl nem az IBUSZ-ban kapjuk kézhez a világútlevelet, hanem a rendőrkapitányságokon. Ez persze azt is ,je- tenti. hogy a külföldi utak megelőlegezésekor nem is kérik az utazási okmányi, csak a vízum intézéséhez. Így aztán megtörténhet, hogy utaznánk, de nem kapunk útlevelet valami okból. Vajon ilyen esetben ki látja kárát a szerződésszegésnek? — kérdeztük Ve- lezdi Gyulánétól, az IBUSZ területi igazgatóhelyettesétől. — Elsősorban az utazó, aki végül is kénytelen letenni szándékáról. Ha erről idejében értesülünk, nyilván kevesebb a sztornóköltség. • HÁROMSZOR A FIDZSI-SZIGETEKRE Ma már tudjuk. Hogy csak az utazási lehetőségünk bővült. Az erre fordítható egyéni valutakeret maradt a régi, hároméven- Ként 19 ezer forintból kell gazdálkodnunk, ha úticélul valamelyik nyugati országot választjuk. Ezzel szemben az utazási irodák szolgáltatásait évente többször is igénybe vehetjük. Ha telik rá, akitor egy nyáron akár háromszor is lubickolhatunk a Fidzsi-szigeteket körülölelő óceán hullámaiban. S ha kedvünk tartja, háromszor is meglátogathatjuk a New York-i rokonokat, de csak szervezett társasút keretében, • az IBUSZ vagy bármely utazási iroda valutakeretének terhére. Sókan ezt méltánytalannak tartják, jobbnak látnak, ha ugyanezt a valutakerelet szétosztanák, s mindenki tetszése szerint, ezzel bővít- hetné a saját maga által szervezett kirándulásait. Miért nem lehetséges ez? • jut rs, MARAD TS — Bizonyára nem tartják, hogy a nyugati társasutak szervezésére nem a központi állami keretből kapjuk a valutát. Az IBUSZ-irodák ezt a pénzt, az erre fordítható dollárt, márkát, schil- linget „kitermelik”. Nemcsak magyar állampolgárokat utaztatunk külföldre, hanem intenzíven szervezzük a nyugatiak beutazását Magyarországra, és piopagalA Sokáig hiánycikknek számított a Miskolci Patyolat Kisvállalat olcsó ruházati cikkeket értékesítő üzleteiben a férfi- ruha. Eddig meglehetősen szűkös volt a választék férfipantallókból és -zakókból. Az elmúlt napokban azonban mintegy harminc mázsa férfi ruházati termék érkezett az NSZK- ból a vállalat miskolci telepére. Itt átgőzölik, vasalják a ruhákat, s néhány nap múlva a város Patyolat-üzleteiben már a vevők, u taloikeetoíJtók. a; olcsó termékekkel. Jk —-------------* " “— ‘ ^ íKerényi téfoJl juk hazánk idegenforgalmi létesítményeit. Az ebből származó valuta lényegesen több, mint amennyit mi felhasználunk. Az ígv keletkező nyereség jelentős részét a ..közös kalapba” rakjuk. S ami lényeges, a központi szervezésű utakon kívül a miskolciak is több, figyelemre méltó programot kínálnak. Érdemes megemlíteni: áprilistól decemberig 5000 forintos áron utazhatunk hat napra autóbusszal Jugoszlávián, Bulgárián keresztül Törökországba. Sorrentót és Nápolyt csaknem 11 napig csodálhatjuk, alig 7000 forintért. # TARTANAK AZ ADÓHATÓSÁGTÓL Nem először teszik fel a kérdést az IBUSZ-irodák- ban: a negyedmilliós utak utaslistáját megküldik-e a* adófelügyelőségnek? Természetesen nem. Ilyen jellegű kapcsolatot nem tartanak az adóhatósággal. Ám az is nyilvánvaló: ha a hatóság hivatalos formában érdeklődik, hogy X. Y. szerepel-e valamelyik utazási listán, a válaszadást nem tagadhatják meg. Jelentési kötelezettségük azonban nincs, és nem is valószínű, hogy a közeljövőben lenne ilyen. Egyébként is, akinek telik 200—300 ezer forintos ausztráliai, amerikai, vagy japán túrára, az elfogadható magyarázatta! szolgál arra is, hogy miből. S ha mégsem, ez elsősorban az utazni kívánó gondja lesz, és nem az utazási irodáé, amely megfizeti az adót az ebből származó nyereségéből. (szántó) Megbütykölhető a mini adóvevő Játékautót: csak igazolvánnyal Bizonyára mindenki számára különös, ha egy távirányítós játékautó vásárlásakor személyi igazolványt kérnek a boltban. Áin bármennyire furcsa is,'»'‘játékboltok eladói az előírások szellemében, jogszerűen járnak el. S természetesen magyarázattal is szolgálnak a miértre. A műszaki technikában kevésbé járatosak nem sejthetik, hogy a játék- autót az éter hullámain, pontosabban, a CB-hullám- hosszon vezérelik. Bár a kís-autöban és az irányítóberendezésben levő miniatűr adó-vevő legfeljebb húsz milliwatt teljesítményű, szakmai hozzáértéssel, kis bütykölés árán feljavítható. Mint Shogy a Trabantból Is készíthetünk versenyautót, ugyanígy a miniatűr adó-vevőt is alkalmassá tehetik nagyobb távolságok áthidalására. A játékboltokban tehát felírják a távirányítós autó vásárlójának nevét és címét, s az adatokat megküldik a Posta Rádió-Televízió Műszaki Igazgatóságára. A zavarvizsgálók nyilvántartják a címeket, s ha éppen a közelben valami akadályozza a televízió- vagy a rádió-műsorvételt, egyszerű a műszaki hiba kiderítése. Ám hangsúlyozzuk : a szabályosan épített és az állami boltokban árusított távirányítós autó a legritkább esetben okozhat zavart a műsorvételbenA tünékeny fiái fogkrém Megkérdeztük a Caolát A fogorvosok azt tartják, hogy a márkától függetlenül minden fogkrém jó, csak az a fontos, hogy napoma leg- alabo háromszor mossunk fogat. Erre a tisztálkodási műveletre minél előbb jó hozzászoktatni a kicsinyeket. Nekik azonban nem véletlenül találták ki a gyerekfogkrémet. Ezek ugyanis kevésbé csípősek. Néhány hónap óta azonban a gyermek- fogkrémek választéka meglehetősen szegényes, sőt jó néhány ABC-ben egyáltalán nem lehet nekik való fogkrémet kapni. Az egyik illatszerből tban örömmel közölték, Hogy végre van már az igazán jó minőségű Blendí, ám ennek az ára a márkás felnőtt fogkrémekével vetekszik, azaz 22 forint egy tubussal. Nincs viszont Gabi, sem Hófehérke, s hiánycikk lett az olcsóbb kínai gyermekfogkrém is. Azoknak a szülőknek, akiknek óvodás korú gyermekeik vannak, nemcsak arról kell gondoskodniuk, hogy otthoni használatra legyen fogkrém, hanem rendszeresen visznek az óvodába is. Mert ez ugyancsak jó dolog, hogy már ebben a kor- baj* szöktatjak a gyerekeket — sőt bölcsődében is —; hogy ebéd után mossanak fogat. Ám az egyáltalán nem mindegy, hogy a drága importot vesszük-e vagy az olcsóbb Gabit. Mert a Blendi árából kettő is kitelik, hiszen az utóbbinak mindössze 8,70 az ára. A hazai gvermekiogkré- meket gyártó Caola Vállalat áruforgalmi főosztályvezetőjétől kértünk tájékoztatót, mi a gyermekíogkróm hiányának oka. A magyarázat; a hiányban annak is része van, hogy tavaiy év végén sokai felvásároltak. Ám pillanatnyilag a legfőbb gond, hogy a Caolának a Mátra- vidéki Fémműnél sorba kell állni a tubusokért. Ök ugyanis a tubusok egyetlen házai gyártói, s most elsősorban a gyógyszergyárak igényeit kell kielégíteniük. Februártól — ígérik —újból megjelennek a hazai gyet- mekíogkrémek. Bár a gazdálkodási körülmények a Caolánál is nehezednek, mert az import alapanyagokat kevesebb valutából szerezhetik be. S a fogkrémek aromái, dörzs- anyagaj mind külföldről valók. Ennek ellenére a tavalyihoz hasonló ellátást ígérnek.
