Déli Hírlap, 1987. július (19. évfolyam, 151-177. szám)
1987-07-27 / 173. szám
liór- és körkép ttrésziiiány az eiitószervizekiien és a Gelkánál Bagoly A nálunk honos bagolyfa- Jök tápláléka javarészt apró emlősökből, főként rágcsálókból áll, madarakat viszonylag ritkán zsákmányolnak. Mivel pedig a rágcsálók többsége mezőgazdasági kártevő, a baglyok ezért is megérdemlik a teljes védelmet. Képünkön a mezői puiiuk haszon eiső számú közellensége”, az erdei fülesbagoly. Egy ilyen közepes termetű, narancsvörös szemekkel és fölmeredő tollíülekkel ékes fülesbagoly naponta — azaz éjszakánként — átlagosan négy mezei pockot fogyaszt el. De egy-két erdei egér is szerepel a napi „étrend j.é- ben’j. __ . Diósgyőrben, a Várfürdő nyugati kerítésrésze mellett hatalmas parkolóhelyet alakított ki a Miskolci Vízmüvek. Napokon át hordták a zúzalékot a teherautók, dolgoztak a munkagépek, az emberek ... Most a strand kapuja melletti kerítésen tábla hirdeti: a parkoló 9—18 óra között tart nyitva, s tételesen feltüntetik, mennyit kell fizetni az autóbuszért, a személygépkocsiért, a motorkerékpárért. A területet kis bodegájában (illetve a fák húsé alatt) pénzszedó őr vigyázza, szemmel láthatóan nyugdíjas férfi. Ami feltűnő: a nagy parkoló teljesen üres. Ugyanakkor innen alig 5—10 méterre,, a Tapolcarét utcában, majd 20— 30 méternyire a Vár utcában egymást érik a hazai és külföldi strandolok várakozó autói. Nem csoda, hiszen a két utcában senki, és egyetlen KRKSZ-tábla sem tiltja a parkolást. „Könnyelmű” lenne az, aki a fizetőparkolót választaná ... Sok diósgyőri véleményét tolmácsoljuk: ha már kialakított a Miskolci Vízművek egy fizető-parkolóhelyet — s nyilván nem kevés pénzért, sőt. a fenntartása is pénzbe kerül — el kellene érni, hogy az autósok ezt használják, s ne máshol állják el az utat. Ehhez mindössze két „Várakozni tilos!” táblára lenne szükség — ... _ ini-i -i ■ -i■ -••.vnec2ä*-‘- . ^ k Megüjuló élelmiszerüzletek A napi bevásárlásokat végzők egyre-másra tapasztalhatják, hogy megszokott üzletüket néhány napra bezárva találják. „Külön értesítés helyett” láthatják, hogy nem a bolti személyzet, hanem mesteremberek dolgoznak az üzletekben. A magyarázatot dr. Mátyás Lajostól, a Miskolci Élelmiszer-kiskereskedelmi Vállalat igazgatójától kaptuk meg: — Az éves tervnek megfelelően végezzük az üzletek felújítását, karbantartását. Tizenkét bolttal elkészültünk, ezek megszépülve várják a vásárlókat. Újabb 35 bolt tatarozása kisebb munka, néhány napig tart csak. Igyekszünk úgy dolgozni, hogy a bevásárlóknak ne okozzunk gondot a napi élelmiszerek beszerzésekor. Saját, hatvan fős karbantartó részlegünk dolgozik az üzleteken, ez a biztosíték, hogy a munkálatok nem húzódnak el. A Miskolci Élelmiszer-kís- kercskedelm' Vállalat a felújításokra és a karbantartósokra összesen négy és fél millió forintot fordít. Ebből az összegből csinosítják az üzlethálózatot. Emenett három üzlet teljes rekonstrukcióját is elvégzik, amelyre ötmillió forintot szánnak. Ezek közé tartozik a pere- cesi ABC-áruház, a Széchenyi út 143. számú húsbolt, valamint az Avas-délen, az Engels utcában levő 206-O* számú iűszer-csemegeüzlet Az Ipari Minisztérium és a megye vezetői között megtartott legutóbbi egyeztető tárgyaláson szóba kerültek az alkatrészellátás problémát is. Különösen a személygépkocsik javítását hátráltatja a már , krónikussá vált alkatrészhiány, de hasonló gondokkal küzd a Gépipari Elektromos Karbantartó Vállalat, a Gelka is. © TRABANTHOZ, DÁCIÁHOZ A GYÁRTÓL A miskolci Autó- és Al- j katrész-kereskedelmi Vállalat az Autótechnika Vállalattal és a Mobil nagykereskedelmi vállalattal van kapcsolatban. A Zastava kivételével a szocialista ipar által gyártott személygépkocsik alkatrészellátása a feladatuk. Tornai József igazgató szerint ez lenne a kötelességük, de a nagykereskedelmi vállalatok, különösen az Autó- technika Vállalat, amely a Szovjetunióban és NDK-ban gyártott autók alkatrészellátásáért felelős, sok esetben még a reklamáló leveleikre sem válaszol. A miskolci kereskedelmi vállalat havonta adja fel rendeléseit, de például május óta semmiféle Zsiguli-alkatrészt. nem kaptak. A másik nagykereskedelmi vállalat, a Mobil, a Romániában és Csehszlovákiában gyártott személygépkocsik alkatrész-utánpótlásával foglalkozik? A Dacia típusú kocsik alkatrészellátása jelenleg kritikus, a félten- gely, a kuplungtárcsa, az AC-pumpa szinte állandóan hiánycikk. A Dacia TLX jelű. legújabb típusú kocsik már egy éve futnak a magyar utakon, de a miskolci kereskedelmi vállalat még semmiféle alkatrészt nem kapott ehhez a típushoz. Ezért, amint az igazgató elmondotta, az Autóker VálDolgozó fiatalok országos kempingtalálkozója Salgótarjánban rendezi [ meg ebben az évben a KISZ Nógrád Megyei Bizottsága, a KISZ KB sportosztálya és a SZOT sportosztálya a Dolgozó Fiatalok Országos Kempingtalálkozóját. Az augusztus 20—23. közötti rendezvényen több turisztikai, sport- és kulturális' program várja az ország minden részéröl ideérkező fiatalokat. Két színpadon különféle zenei, kulturális és sport-bemutatók szórakoztatják a fiatalokat. A résztvevőknek rendeznek éjszakai akadályversenyt, gyalogtúrákat és kerékpáros kirándulásokat, valamint vidám vetélkedők is tarkítják a háromnapos programot. Jelentkezni a KISZ megyei bizottságainál valamint augusztus 20-án a helyszínen is lehet. A Magyar Államvasutak és a KISZ KB megállapodása alapján a MÁV 50 százalékos utazási kedvezményt ; nyújt a kempingtalálkozóra j utazó fiataloknak. Az ehhez I szükséges utazási igazolványt j a KISZ KB sportosztályan lehet igényelni (Budapest, Kun Béla rakpart 35—37.) lalat a második fél évtől közvetlenül a gyártóművektől szerzi be az alkatrészeket. Ez teljesen új gyakorlat, de eredményes, hiszen a Trabanthoz máris érkezett alkatrész Miskolcra is. Ily módon várható, hogy a második fél évtől javul majd az ellátás. P A KOCSI ALL, A TULAJDONOS IDEGES A hejőcsabai autószerviz a szocialista iparban gyártott személygépkocsik és kisteherautók javításával foglalkozik. Bánhidi András igazgató szerint a nagykereskedelmi vállalatok átlagos szolgáltatókészsége 37 százalékos, vagyis a szerviz megrendelésének csak 37 százalékát kapják meg. Ez természetesen átlagszám, de például a Barkashoz csak a megrendelésük 17 százalékát teljesíti a nagyvállalat. Ezért időben elhúzódnak a javítások, a telepen állandóan több, mint 100 gépkocsi áll, foglalja a helyet, miközben a tulajdonosok idegesen várakoznék. • A KÉPCSŐ IS KEVÉS A Gelka műszaki vezetője, Lippai Zoltán azt tartja szerencsésnek, hogy elegendő tv-cserekészülék van. Így a javításra leadott készülékeket nem kell a tulajdonosoknak nélkülözni. A második neg\ «óévben a képcsőhiány akadályozta a munkájukat. Azt már szinte megszokták, hogy az antennák, az ezekhez szükséges erősítők, illetve a vétellel kapcsolatos anyagok és alkatrészek, például a duguljuk, állandó hiánycikkek. Az ellátásra jellemző, hogy nem folyamatos, nem megrendelés szerint kapják az anyagokat, alkatrészeket. Ezért saját maguk kénytelenek alkatrész után nézni. így például a Szem péteri kapui Gelka- boltban is rendszeresen vásárolnak, illetve vásárolnának. Ami ff a levél megérkezik Levelet kaptunk a postától, amelyben az iránt érdeklődnek, hogy idejében megkaptuk-e az egyik közönséges levélküldeményt. Érdeklődnek, hogy meg voltunk-e elégedve a kézbesítéssel. Mint írták, a közvélemény-kutatás érdekében szeretnék, ha a kézbesítéssel kapcsolatos észrevételeinket közölnénk velük. Először kaptunk ilyen levelet, ám mint megtudtuk, ez. az ügyfelekkel szembeni emberi figyelmesség korántsem új, a munkájukkal kapcsolatos tapasztalatokat folyamatosan gyűjtik, hasznosítják. A Miskolci 1. Számú Postahivatal 38, úgynevezett járásában 41 kézbesítő dolgozik. A Népkert, az Eszperantó tér, a Szentpéleri kapu és a Mártintelép által határúit területeken 13-en hordják ki az expressz küldeményeket és táviratokat. Naponta 13—14, egyenként harminc kilogrammos zsákra való küldeményt kell kézbesíteniük. • Ml A CÍMZETT VÉLEMÉNYE? Ilyen nagv postaforgalomnál elengedhetetlen, az állandó ellenőrzés. Jelenleg csaknem minden 10 címzettből négyet - keresnek meg szúrópróbaszerűen, hogy megtudakolják: idejében, pontosan megkapták-e a postájukat. A hivatal három ellenőre személyesen keresi fel y kiválasztott ügyfeleket. Ha éppen nem tataija otthon őket, akkor otthagyja a közvéleménykutató lapot, válaszborítékkal. Az eddigi tapasztalat az. hogy a megkérdezettek többsége elégedett a kézbesítők munkájával, sokan csak dicsérik szorgalmukat. Akik elégedetlenek egy- egy postai szolgáltatással, azok viszont önként jelentkeznek, hogy mindezt elmondhassák. P A RÉGI KÖRZET MINDIG KEDVES Megfigyelhető, hogy sokan nem ismerik, s nem is tudhatják a leveikézbesites szabályéit. Például, egy-áiéUoji, Budapestén föládott levélheti másnap á Címzett postaládájában kell lennie. Elvileg. Akkor, ha jo a címzés, és a küldeményt délelőtt adták postára. A valóságban azonban a levelek zöme harmadnap kerül a címzetthez, Ha ugyanis délután az utolsó postaláda ürítése után adják föl, lehetetlen a másnapi kézbesítés. Az ehhez a hivatalhoz tartozó kézbesítők között egyaránt található hatvan éven felüli és húsz éven aluli postás. S valamennyien napi 10 —15 kilométert gyalogolnak, s ki tudja, hány emeletet járnak végig, a legtöbbször gyalog. Például a Mátyás király és a László Jenő utca környékét járó, nyugdíj előtt álló kézoesítőnek lehetősége lett volna átmenni más körzetbe. Ö azonban megszokta az ottlakókat, onnan akar nyugdíjba menni, ezért most sorra járhatja a négyemeletes, lii't nélküli bérházakal. Természetesen azoknak sem könnyebb, akik a Tanácsköztársaság városrészt járják, vállukon a 20 kilós bőrtáskával. Ha nagyon sűrű a le- véltorgalom. rém szállhatnak emeletenként liftbe. © A „HIEROGLIFÁKAT" IS MEGFEJTIK A hivatal törzsgárdáját képező levélkézbesítők időnként csodákra képesek. Olyan ókori hieroglifáknak tűnd címzéseket képesek megfejteni, amelyek talán a történészeket is gondolkodóba ejtenének. Reggelenként „árverés” útján osztják el egymás között a hiányos címzésű küldeményeket. Sokszor elegendő a nevet kikiabálni, s a postások máris mondják a lakáscímet. S ha nem boldogulnak egy-egy levéllel, továbbítják a Fővárosi Felbontó Hivatalba, ahol hivatásos levélnyomozók már a küldemény tartalmából is megfejthetik a címzést. Sz. I. Saját szakemberrel gyorsabb Az autónak, a televíziónak megkérik az árát. A vásárlókedvet veszélyezteti, ha nem tudjuk használni. (eravec) Átlag napi 15 kilométert gyalogolnak le 20 kilós táskával a mindig kedves, idős postások is. (Kerényi László felvétele) A napi út hosszú, a postástáska nehéz A Geíka-alkatrészbolt vezetője. Ban Laszlóné szerint a magyar kereskedelemben kapnató külföldi tévékészülékekhez, magnetofonokhoz, lemezjátszókhoz nem kapnak elég alkatrészt. Igv például a közkedvelt szovjet Ju- noszty készülékhez igen ritkán érkezik a javításhoz szükséges anyag, alkatrész. I nem litiák, patkóik
