Déli Hírlap, 1984. október (16. évfolyam, 231-257. szám)
1984-10-08 / 237. szám
mwmm&'X f mwmm Ellentmondásos a kép Mozog a munkaerő ^ Álláshirdetés... A hiány és a felesleg kiegyenlíti egymást. Hiába keresik a boltokban Kevés a fehéráru A fehéráruk, melyek a malacperselyt ábrázoló véd- jeggj el vannak ellátva, igénytelenebb, s olcsóbb csomagolásban kerülnek a boltok pultjaira. Elsősorban az alacsonyabb jövedelműek körében népszerűek. Illetve népszerűek lennének, ha kellő választékban láthatnak őket. Tavasszal úgy tapasztaltuk, hogy kicsi a kínálat: s nem mindig olyan fehérárut lathatunk a polcokon, amire mindennap igazából szükség lehfet egy átlagos háztartásban Most arról szerettünk volna meggyőződni. hogy azóta bővült-e a választék. A Pátria ABC-ben néztünk szét először. Összesen hatféle malacperselves árut találtunk: kétféle cukorkát, kétféle gyümölcsszörpöt és kétfajta konzervet. Kiss Lajos. az üzlet vezetője elmondta. hogy csak kevés fajtát tudnak kínálni belőle. Pedig a vásárlók — elsősorban a nyugdíjasok — nagyon keresik ezeket az olcsó cikkeket. Ezt bizonyította a tavasszal náluk megrendezett feheráru-bemutató sikere is. Marczis Sándorné. a Miskolc! Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat áruforgalmi osztályvezető-helyettese szerint valamennyi nagyobb Inni is lehet belőle Alapozzák a diszkulat Megkezdték a város új díszkútjának az épitését. A Ta Rácsház tér 14. számú ház mögött, az egykori udvarrészen t*uj;ak .hozzá a Miskolci Viz- ;-k Fürdők és Csatornázá- • Vállalat dolgozói oz alapo- i,isőo-, illetve a közmüvek kiépítéséhez. ' A diszkül eredetileg a Pátria ,i az előtt kapott volna hfclvet, de a sétálóutca kialakulásával kapcsolatos munkálatok miatt az említett részen építik meg. Javarészt társadalmi munkával valósul meg: a Miskolci Köztisztasági Vallaiat például a Via- öotor márkájú díszburkolatot rakja le, a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat a lépcsőzsaluzatot készíti el. Tarcsi Lajos kőműves kisiparos pedig a kőfaragó munkákat végzi el A városi tanács építési és közlekedési osztálya a közelmúltban megrendelte a BÁÉV-től az előre gyártott műkőlépcső kivitelezését is. A város legújabb díszkútja. amely ivókútkent is használható. az új kert rendezési terv alapján a járókelők által is lói látható, központi helyen épül Mellette fog ugyanis elkészülni az a gyalogút, amely a Tanácsház téri villamos- megállótól vezet majd a To- ronyalja utcai autóbuszmegállóig. ABC-ben hasonló választékot találtunk volna. Öt-hatféle' csak, amit folyamatosan kapni lehet: ezek közül igazán sikeres a hatforintos tea, de viszik a tésztaféléket, a lisztes árukat, savanyúságokat és konzerveket is. Ezekből nincs folyamatos ellátás. esetenként érkezik a gyártóktól. Nyilván nincs elég hasznuk rajta, mert a kereskedők hiába rendelik, nem kapják. A mostoha állapotokon az élelmiszer kiskereskedelmi vállalat szakemberei úgy igyekeznek enyhíteni. hogy más megyékből próbálnak fehérárut beszerezni. így jutottak hozzá például a hét-tíz kilogrammos mosóporokhoz. A közeljövőben pedig a Mátra Fűszert vezetőivel megbeszélik. mit tehetnének a lakosság jobb fehéráru-ellátása érdekében. (bujdos) Talán soha annyi álláshirdetés nem jelent még meg a lapokban, mint az utóbbi években, s talán soha any- nyi tábla sem volt még a vállalatok, üzemek kapuin, mint mostanában. Álláshirdetések. munkásfelvételek . . . Orosz Istvánnal, a városi tanács munkaügyi osztályának újonnan kinevezett vezetőiével Miskolc munkaerő-helyzetéről beszélgettünk. — Mindenekelőtt egy ösz- szetett személyes kérdés: hányódik munkahelye ez, mióta dolgozik a tanácson, s mi tartotta itt? — Pontosan tíz éve mondhatom magam tanácsi dolgozónak, tíz évem van a munkaügyi osztályon. Egyébként a második munkahelyem ez, s hogy mi tartott itt? Nos, a városszeretet, a szakma- szeretet és ez a közösség . .. — Köszönöm. Akkor térjünk beszélgetésünk tárgyáról Mennyi embernek ad munkát most és ma Miskolc? — A városban 13b ezren dolgoznak, de január 1-től a városkörnyék adatait is számon tartjuk. Nos. ott negyedszázezer ember keresi kenyerét. A 136 ezerbői 38 —39 ezer a bejáró, míg a 25 ezerből körülbelül 4,5 ezer a Miskolcról kijáró. Ök főleg Sajóbábonyban, Alsó- és Fel- sőzsolcán, illetve Mályiban dolgoznak. — A megszopotodott áftós- hirdetésekböl oz tűnik ki, Hogy kevés a munkások száma, a vállalatok, üzemek többet is tudnának foglalkoztatni ... — Nem vagyok ebben biztos: ma Miskolc ennvi embernek tud munkát adni. Az más kérdés, hogy munkaerő- hiány van. Ezt tudja az újságolvasó és az utcán járó. Ám azt már kevesen tudják, hogy jó néhány helven imm- kuei őfelesleggel rendelkeznek. A felesleg és a hiánv kiegyenlíti egymást. Tehát azt mondom, nem volna egészséges több embert munkába állítani . . . Ehhez még annyi: a városban a foglalkoztatottak száma a tervidőszakhoz képest nem csökkent, inkább stagnált...- Ez oz ótlog, de mi mm mögötte ? — Egyes teiülelekefi kedvezőtlen. a kép. Az iparban és az építőiparban kevesebben dolgoznak. Különösen szembetűnő ez a Lenin Kohászati Műveknél, ahol a létszámcsökkenés tetemes. Az elvándorlás a gépiparban és a könnyűiparban mérsékeltebb . . . Az építőiparnál más a helyzet: itt nemcsak szervezeti, de termékszerkezetváltás is volt. Innen került ki a legtöbb gazdasági munkaközösség. a legtöbb szakcsoport. Úgy is mondhatnám: az építőiparnak kisebb munkái vannak, s ezeket a kis szervezetek jobban, hatékonyabban, jövedelmezőbben el tudják végezni. A BÁRT példájával tudnék élni: leányvállalatot alapítottak. .s nagyobb önállóságot biztosítottak a főépítésvezetőségeknek. Ide tartozik az, is. hogy a termelőszövetkezetek melléküzemágainál a fejlődés megállt, s inkább visszafej - lődés tapasztalható.- Miért? — Egyszer ű a vyftesz-: ebekben a beruhazásinséges időkben az állami *a Hatótok feifonákja Lemaradottak Bár a közmondás szerint nő (férfi) és villamos után nem érdemes futni, mert rövidesen jön a másik, mi bizony szaladunk néha ez után is, az után is. De most maradjunk csak a villamosnál, es képzeletben forgassunk filmet a lemaradottakról! Csapó 1-es, felvétel inakul! A dühös. Élete delelőjén már túl járó, termetes férfi. Legalább fél órát trafikált a haverjával a közeli borozó előtt — alighanem bent is töltöttek ennyit —, de most hirtelen megjött a mehetnékje. Azért még hátba piifölik egymást, s a berregő már jócskán szól, amikor nekivág a távnak. Rövidesen kiderül, hogy a túlsúly hendikepjével indúlva, 20—30 méter is lehet nagy táv Orra előtt becsapódnak az ajtók, és a szerelvény kihúz. Emberünk tömzsi ökle a levegőbe lendül, és amit mond. azért néhány miatyánkkal aligha lehetne bocsánatot nyerni. (Ha a film hangos, csak 18 éven felülieknek ajánlott!) Csapó 2-es, felvétel hidal! Mai Tiborc. A vásznon a távolodó villamos látható, majd — közelképen — emberünk. A járdaszigetre újonnan érkezetteknek tart hosszú, szív- bemarkoló monológot (ha nem hallanánk, mit mond. akkor is leolvashatnánk keserű arcáról, görnyedt termetéről nemzetének és egyéni sorsának minden tragédiáját.): — Nálunk semmibe veszik a fáradt, dolgozó embert. Hova jut ez az ország, ha nem becsüljük egymást? Mit ártottam én a Miskolci Közlekedési Vállalatnak? Bs ennek a villa mos vezetőnek, aki egyszerűen nem volt hajlandó felvenni a járműveié? Pedig bérletem van. serem Verítékes munkával keresett pénzért vett bér let ein . .. A produkció t-al án még lapsot is aratna, h-a nem érkezne a következő szerelvény. Ekkor ugyanis Tibof- cunk megszakítja a panaszkodást. néhány ügyes kö- nyökmozdulattal' az élre ve- rekszi magát, fürgén felpattan a kocsiba, és elfoglalja az egyetlen szabad ülőhelyet. Csapó 3-as, felvetel indul! A sportos. Fiatalosan öltözött — farmer és dzseki —, noha már jócskán feszül pocakján a fényes bőröv. Még utánanéz két esivitelő diáklánynak, aztán néhány könnyed szökkenéssel odapattan a megállóba. Sajna’ kicsit későn. Nem csinál jelenetet, inkább úgy tesz. mintha szokásos reggeli kocogásának folytatása lett volna a röpke közjáték. Bár sóvárogja az oxigént, ügyel, hogy — be a has. ki a mell! — r>e lihegjen túlságosan, Finoman, orrán át szívogatja tehát a levegőt, különösen amióta a járdaszigeten feltűnt egy csinos kis szőke. Csapó 4-psv felvétel indul! A politikus alhat. A kezében tartott mutatós bórmappa érieket, okmányoké* sejtet. Nem szalad, éppen csak meggyorsítja léptéit. Lemaradván, tűnődő arcot vág. Ha bangót adna gondolatainak, bizonyára ilyesmit hallanánk: a nemzetközi helyzet fokozódik, szigorú energiatakarékosságra van szükség, ez természetesen vonatkozik egy nagy tapasztalat« vezetőre is. Következésképpen : semmi rohanás, semmi kockázat! Csa-pó 5-ös, fekoétel inént(! A feleség. Talán nyacaénti mdulmak, mert útirányuk a Tiszai. Nála egy nylonszatyor, a lépéseit szapoi'ázó férjnél viszont mindössze három bőrönd, egy hátizsák és néhány kisebb táska. A lihegő emberke arcára kiül a riadalom, es bocsánatkéröen pislog élete párjára, amikor kétségtelenné válik: lemaradtak. Az asszonyka azonban vadonatúj magas sarkú szandáljára (járni sem tud benne, nemhogy szaladni) függeszti tekintetét. és csak ennyit mond áz aranyszínű pántoknak: Jenő. Jenő! Jenő kétségbeesésbe fittyedé arca arról_ árulkodik, hogy megtanulta a leckét, tudja mit jelent, ha így tűnődve, csendes szóval névén nevezik. Csapó n os, felvétel indul! Mi. Természetesen forrt vagyunk a villamoson, és kuncogva. sőt esetenként röhögve gyűjtjük tovább az anyagot képzeletbeli filmünkhöz (békés) vállalják a milliós munkákat is, nem adják át azokat a melléküzemagaknak. Növekedtek a költségek, s a szövetkezetek ezt se nagyon bírják. A másik pedig: a szakcsoportok sokkal kedvezőbb feltételek mellet? végezhetik el ugyanazt a munkát.- Az iparnál és a* építőiparnál tartottunk. Mi a helyzet a többi ágazatnál? — Vegyük sorba: a kereskedelem területen nem olyan rossz a kép. mini ahogy azt sokan sejtik. Elsősorban a nőknek biztosít munkát, s bál- tudjuk, hogy a fizetés miatt nem olyan vonz» a szakma, Miskolcon munkaerőhiány miatt meg nerw zártak be boltot. Nem úgv, min" Pesten ... A szállítás es hírközlés területen nem (sokként a létszám, inkább gyarapodott. bár-... A vasút é.- a helyi közlekedés munka eiőhiármyal küzd Ez tttób óinál maradva: 45—5*1 géy kocsi vezetőjük hiányzik, bizony, ellemmondasos kép. ha azt állítom: a vé t osban gépkocsi vezető-hifin,y nincs. Ugyanis m-i nem tudunk munkahelyet a.iánlan a gépkor«vezetőknek. A feszültséget a minőségi összetétel okozza . . . Nem minden sofőr jó péktó ui az MKV járműveire... A konwnurro- Ss cégeknél — a MflK a Vízművek. a kertészeti italai: a köztisztasági «aliated — a kedvezőtáeneób munkakörül menyek miatt keweseiib j rmmkas A nem gazdaság szférában — egészségügy, közművelődés, oktatás, köz- igazgatás — is néhanv kulcs- fontosságú hely betóttetlen..,- Nekem égy tónA, hagy a> előbbi időben mrnth -■ megnőtt «etna ■ ■■nicaoró mozgás . _ — Tény. nái fe ewrttk e-ft*- élewköiesél tapasztaljuk. De *». nem aétalanos. inkább csak egy rétegre jellemző. A törzsgarda nemigen váltó? tat... A fluktuáció etsösot ban a« építőiparban. » kohászatban.' a melléküzemágakban nagy. Főleg * ma gaaabb jöv ed elemért változtatnak munkahelyet az emberek. A városban * mobil . tá6 M—36 százalékot tesz k< de van oiyan építőipari cég, amelynél több mint s§ szs zalékot. Ami érdekes: mer növekedett a mozgás ar oktatás, a művelődés, az egészségügy, s a közigazgatás te rületen. A fluktuáció össze függésben art az életszww. oal szinten tartásáé»!- Má két-háromszáz forintért i: váltanak az emberek . _- A munkaerőmozgás le bet egészséges «... — Hogyne . .. Abban öleseiben, ha a munkás hatékonyabb. jövedelmezőbb cér hez megy. Sajnos, ez még nem jellemző. A vándormadarak vannak meg mind ; túlsúlyban ... Nílésy) Tanácstag fogadóórája Holnap tartja tanacs-tegfi fogadóóráját: Komolya Gizella. I 6. sz. körzeti párfalau- szervezet. Tanácshaz tér £ sz., 17-órától.
