Déli Hírlap, 1981. március (13. évfolyam, 50-75. szám)
1981-03-13 / 60. szám
Pórázon iölt vagy zsákban érkezeti Injekció az ebeknek Csak egy villanás — és kész is. — Ugye nem is tájt, Pincsikéin ... ? Pincsike rémült. Ennyi nagy kutyát egy helyen ő még nem látott. Persze, itt aztán mindenki megkapta a magáét. A nagy kutya éppúgy, mint Pincsike. Ö alig több egy kilónál, de hangja az van. Visszaugatott ám bátran. A gazdi öléből ... Kutyaoltás volt Hejőcsa- bán. Jöttek az ebek. No. nem jószántukból. Nadrágszijon, egy darab madzagon, selyem- zsinóron. női divatövön vonszolva. Volt. amelyik valódi pórázt kapott. A szájkosarat csak a rend kedvéért viselték. hiszen itt csupa félős kutya volt. A harapós hamis kedvüket otthon hagyták ... Némelyik ugrált a póráz végén, maid megfeszítette a lábát, gyökeret eresztett hadd húzza a gazdája. Minden kutyarafinériával megpróbálkozott. Hiába. A gazdi húzta — mit húzta? —, vonszolta a tett helyre ... Volt amelyik zsákban érkezett — ő egy zsákkutya volt. Mást szatyorban hoztak, megint mást csak hoztaa. de nem vittek el. ók egy ketrecbe kerültek, s bánatosan bámultak ki a rácsokon. Tán érezték végüket. .. Az állatorvos ügyes ember. Csak egy villanás, s utána sírtak, nyüszítettek, vonítottak az ebek. Bele a nagy világba. Egy évig megint nyugtuk lesz. I. S. ★ Most még nyugodtak, ismerkednek a sorstársakkal. Az oltás ezután jön. Csak egy szilvás az egész (Sólymos László feltételei) Mennyit ér a hórukk-munka? A hórukk-munka nagyon drága. A rakodás gépesítését nem véletlenül forszírozzák, hiszen egyre kevesebb ember kapható a nehéz kétkezi munkára. De pénzszűke miatt még sok helyen meg kell barátkozni a gondolattal, hogy az egységrakományos rakodólapos és konténeres szállítás nem vezethető be máról holnapra. A Volán 3. számú Vállalatánál már évekkel ezelőtt megkérték a tehergépkocsi-vezetőket: bizonyos fuvaroknál vállalják «1 a rakodást is. Ebben a Csináld magad! mozgalomban sokan részt is vesznek, hiszen a fizetési boríték lesz általa vastagabb. De a pilóták elégedettek-e a rakodásért járó keresettel? Az egyik brigádvezető égy tanácskozáson az esetenként előforduló aránytalanságokra hívta fel a vállalat vezetőinek figyelmét. Azóta már megkapta a választ is A kérdés dr. Győri Sándor munkaügyi osztályvezető véleménye szerint túl bonyolult ahhoz, hogy általánosságban beszélhessünk róla. KPM- és MüM- rendelet foglal állást ez ügyben, miszerint a gépkocsivezetők rakodásért járó fizetsége nem lehet több a csak rakodómunkát végzők bérének 50 százalékánál. A pilóták kilométerpénzt kapnak a megtett út után. Természetesen ezért jár a magasabb összeg, hiszen övék a felelősség, nekik kell védeni azt a vagyont, amit szállítanak. A rakodómunkások is kapnak kilométerpénzt, hiszen nekik sem mindegy, hogy milyen távot utaznak be. Nagyobb aránytalanságok ott lelhetők fel, ahol úgynevezett terítőfuvarozást végeznek a gépkocsivezetők. Azaz, áz üzletekbe szállítják az árut, s az egymástól való távolságok igen kicsik. De nem lehet összehasonlítani a pénzüket az oxi- génszállítók rakodómunkásaiéval. Ott a munka nehézségi foka olyan, hogy mindenképpen honorálni kell. A több és a jobb munkát dotálni — bérpolitika^ törekvése a vállalatnak. E hónap végén, amikor a bérfejlesztö intézkedéseket megvitatják, természetesen az egyéni bérek, teljesítmények vizsgálatára ismét sor kerül. Az értékelés során, ha fény derül személyi aránytalanságokra, a bérfejlesztés során ezen mód lesz javítani. És erről jut eszembe, hogy — jóllehet, eső után köpönyeg mert a tél hava talán eltűnt, de — a múlt évben a hómunkások napidíjét is meg kellett emelni, mert az összeg nem csábított túlzottan a lapátolásra. Igaz, arra ritkán akad lehetőség, hogy az alkalmi munkások egy hónapon át folyamatosan dolgozzanak, de elvileg egyhavi hóhányással elfogadható fizetést letetne keresni... O. E. A Borsod megyei Fodrász Szövetkezet vezetősége vasárnap reggel 8 órakor tartja az elmúlt esztendő mérlegzáró közgyűlését az SZMT- székház színháztermében. Egyebek között beszámoló hangzik el a múlt évi munkáról. az idei feladatokról, s a legjobb dolgozókat, szocialista brigádokat is kitüntetik. A sajtókonferencián kérdették Kereskedelmi kilátások A rádió hétfői sajtókonferenciáján válasz nélkül maradt kérdések egy csoportjára adjuk meg most a választ. A kereskedelemről, áruellátásról lesz szó. A kérdéskört aktuálissá teheti, hogy szerdán kereskedelmi értekezletet tartottak a megyei pártbizottságon. A válaszadásban dr. Makai Tibor, a Borsod megyei Tanács kereskedelmi osztályának vezetője volt segítségünkre. f) A Kulich Gyula utcában lakó Kompot Lászlóné írja, hogy utcájukban van egy olyan kicsi bolt (206. számú) ahová nemigen férnek be a vevők, s a zoldségelláíás sem megoldott. Miért nem bővítik az üzletet? Az avasi lakótelep második lépcsőjében jelenleg két ABC-áruház, egy kisegítő élelmiszerbolt, továbbá négy zöldség-gyümölcs kiskereskedő működik. A 206. számú üzlet kisegítő boltként funkcionál. A kis alapterület miatt a 206-os nem árusíthat zöldséget. A boltot nem bővítik, mivel — várhatóan — június—júliusban ABC-áruház és zöldség-gyümölcs bolt nyílik a környéken. Várhatóan májusban elárusítóhelyet avat itt a rakamazi Győzelem Termelőszövetkezet is. Dr. Fejes Giborné arra kíváncsi, miért engedik árulni a makukát Miskolcon. A város éneikül is nagyon szemetes. Boltok al Avatom Makuka Aruház és liolel A válasz röviden: nem engedik. Hivatalosan és precízen: a napraforgó utcai árusítása a tevékenység szempontjából jogosulatlan kereskedésnek minősül. E tevékenység folytatása miatt az eljárás a szabálysértési hatóság és a rendőri szervek hatáskörébe tartozik. 0 Sokak kérdését fogai- mazta meg a Tokaji Ferenc utcában lakó Mészáros Dezső. Miért szállítanak gyakran osz- tályozatian szenet a megrendelőnek? Lyukóbányán a termelés geológiailag az eddiginél kedvezőtlenebb szénmezőbe érkezett. Innen a nagy teljesítményű munkagépek a szokásosnál több meddőt és palát juttatnak a felszínre. A szállítószalag mellett — ahol különben sem ál! rendelkezésre elég munkaerő — kézzel válogatnak. Ilyen okok miatt a szabványban előírt minőséget nem tudják biztosítani. A bánya egyébként a vásárlók bejelentései alapján minden esetben kártalanít. Demeter Tibor az üzletek ny Zivatart ásaval kapcsolatban érdeklődött, különös tekintettel az autóalkatrészt árusító boltokra. Éppen a vásárlók érdeké- 'ben változtatták meg tavaly egyes iparcikküzletek nyitvatartási idejét. Ezek — közöttük az Autóker-bolt is — korábban 9 órakor nyitottak. s addig sorban álltak a bolt előtt, különösen a Zsol- cai kapuban. Ilyen előzmények után vált szükségessé a 8 órai nyitás bevezetése. Ezt a lakosság megelégedéssel fogadta. A délutáni órákban viszont minimális az érdeklődés. következésképpen az Autóker-bolt 15.30 órás zárása is megfelelő. (9 Két rövid kérdésre egy rövid és egyetemleges válasz. Mi lesz a sorsa a várva-várt miskolci belvárosi szállodának és a Marx térré lervezett áruháznak? Terv van. pénz nincs. Érdemi választ csak a tervidőszak második felében lehet adni, hogy tudniillik lesz-e belátható időn belül új szállodája, új áruháza Miskolc- nak. (braekó) Bélyeggyűjtés Ma nyílt meg a miskolci Petőfi Sándor FiÚKOliégiumájan (Bajcsy-Zs. út 33. sz. alatt) a „.«.agy költőink és a forradalmak” című bélyegbemutaió, mely március Í9-ig tan nyitva. Bartók Béla (1881—1945), a XX. szazad magyar zenei géniusza születésének centenáriumára a posta előreláthatólag március 25-én — Kass János grafikusművész terve alapján —, 20 forint névértékű blokkot ad ki, amely két, 10 forintos bélyegei tartalmaz. Az egyik Ferenczy Béni 193b-bau készült Barlók- ponréjat ábrázolja. Március 25-én nyílik meg Bor- sodszirákon az a bélyegbemutató, mely a Bartók-centenáriumot köszönti. Bánók Béla ősei Borsodszirákról származnak, s a helyi Bartók Béla Mezőgazda- sági Termelőszövetkezet ennek emlékére rendezi a tárlatot a kul túrházban. A MABFOSZ bélyeggyűjtő köreinek ezekben a napokban kell beküldeniük a zárszámadási jelentéseket, a küldöttek adatait, melynek alapján a területi bizottság összehívja a megyei területi értekezletet. R. L. A Szerencsi Állami Gazdaság (Sajószentpéter, Kossuth út 197.) felvételt hirdet az alábbi munkakörök betöltésére: • T-1Q0-M lánctalpaserőgép-kezelő ® Warinsky kotrógépkezelő • mezőgazdasági gépszerelő • autószerelő • hegesztő (ív és láng) ® dizeladagoló-javitó © D-kategóriás gépkocsivezető JELENTKEZÉS: Sajószentpéteren, a műszaki ágazatvezetőnél. STOP! KÖZLEKEDÜNK! fimíg a mentők megérkeznek... Elsősegély közúti b iteseteknél A Borsod megyei Közleke- desoiz4.on-.agi Tanács elnökségének szerdai ülésén dr. Ku- bassy László, a megyei mentőszolgálat vezetője kérdést teit fel Jakó Ferencnek, a Magyar Autóklub Borsod megyei Szervezete titkárának. Ennek lényege az volt, hogyan lehetne a klubtagokkal alaposabban megismertetni a közúti baleseteknél nélkülözhetetlen elsősegélynyújtasi tudnivalókat. Jakó Ferenc válaszában elmondotta, hogy hamarosan megalakul a klubon belül az orvosi szakcsoport, amelynek egyik feladata éppen ez lesz. S akkor tudtuk meg azt is, hogy az ajándékba kapott propagandaanyag között ott lapul egy mostanában napvilágot látott kiadvány, az OKBT és a Magyar Vöröskereszt Amíg a mentők megérkeznek című prospektusa. Mivel ez a hasznos tájékoztató feltehetően nem mindegyik borsodi—miskolci gépjárművezetőhöz jut el (vajon nem lehetne újranyomatni?), úgy véljük, érdemes belőle néhány jó módszert közreadni. Mik a legfontosabb teendők a baleset bekövetkeztekor? Azonnali tennivaló: meggyőződni arról, hogy él-e a sérült? Ha eszméletlen, lé- legzik-e, vagy sem? Ha nem, befúvásos lélegeztetést kell alkalmazni, vérzésnél nyomókötést feltenni. Csak mindezek után következik a mentők értesítése. Fontos: a sérültet ne szállítsuk el a helyszínről, mert ezt árthat neki! Az újabb baleset megakadályozása érdekében tegyük ki az elakadást jelző háromszöget, s a karambolos kocsit a tűzveszély miatt a slusszkulcs elforditásával áramtalanítsuk. A kiadvány színes ábrákkal mutatja be. mit kell tenni, ha a sérült eszméletlen, de lélegzik (sürgősen meg keli bontanunk a szorító ruhadarabokat, ezután pedig stabil oldalfekvést kell biztosítanunk. hogy a nyelv np zárhassa el a légutakat). Az ilyen sérültet csak mentővel szabad szállítani! Ha a sérült eszméletlen, s légzés nincs, 4 percünk van az újraélesztés megkezdésere! Ha olyan helyen van a seb, ahol nem tudunk kötözni, az erős vérzést úgy csillapítjuk, hogy a steril pólyát kézzel nyomjuk a sebbe, s utt tartjuk. Közúti balesetnél gyakori a sokk és az égés. A sokkos sérültet a hátára fektetjük, s a lábát 20—30 centiméter magasan felpolcoljuk. Ha eszméletlen, nem szabad vele itatni semmit, mert megfulladhat. Az égési sebet le kell hűteni (például a megégett testrészre hideg vizet folyatunk). Tilos az égett felületre bármilyen anyagot (kenőcs, olaj, zsír, tojásfehérje stb.) tenni, vagy az esetleges égési hólyagokat megnyitni. Az égett felületet sie- ril kötszerrel sebként kell bekötnünk. Csonttöréskor, vagy annak •feltételezésekor a sérültet csak 9 sérült testrész rögzítése után szabad szállítani, ám helyesebb, ha megvárjuk a mentőket. Az orvosok szerint a kő: úti balesetek halálos áldoz, tainak jelentős része életbe maradhatna, ha a legröv debb időn belül megfelelő e látást kapna a mentők me| érkezéséig. Ezért hadd eml< keztessünk arra: a segéh nyújtási kötelezettség mir den magyar állampolgárt nézve kötelező, akár rész« se volt a balesetnek, akt nem, akár autóval került helyszínre, akár gyalogosa vagy kerékpárral. (nyikes)
