Déli Hírlap, 1980. november (12. évfolyam, 257-280. szám)
1980-11-17 / 269. szám
a miskolciaké a szó Rovatvezető: Radványj Éva — Postacím: Déli Hírlap, Miskolc 3501. Pf.: 39. — Telefon: 18-221 Megkérdeztük Fűtsenek és tartsák be a menetrendet Délutános műszakunk végeztével — november 4-én — elindultunk hazafelé. Az eső szakadt. Mire kiértünk a Tiszai pályaudvarra, alaposan megáztunk. 22 óra 40 perckor ültem be az első vágányon álló szerelvény egyik kocsijába* Hideg volt. Előbb levettem, majd visszavettem magamra a vizes kabátot. Sejthetik, hogy a hideg ellen ez nem használt valami sokat... A múlt évben a vasút egyik illetékese hasonló témáin levelemre azt a választ adta. hogy ha beindul a fűtőmű, akkor a szerelvények előfűtése megtörténik. Tudomásom szerint az elöfütö fűtőmű üzemel, a kocsik mégis hidegen indulnak. Félünk: ha már most fázunk, mi lesz a keményebb hidegekben? Egyszóval: várakoztunk a hideg kocsiban a 23 óra 10 pei- ces indulási időre. Aztán eltelt 48 perc, mire a Tiszaira érkezett Budapestről az a vonat, amely miatt hetente hatszor késik munkásvonatunk „startja". Lehet, meg tudják magyarázni. miért van így. De ez a magyarázat engem nem vigasztal. Aki a munkája végeztével fáradtan hazafelé igyekszik. azt csak az érdekli, hogy a M.4V betartje-e a saját maga által előírt menetrendet. Ami még külön bosszantó: a Budapest felől érkező vonatról gyakorta csupán egy-két átszálló van. Miattuk vár öt-hatszáz munkásember. De — higy- gyék el — nem ritkán egyetlen átszálló sincs. Tapasztalom, hogy évek óta problémát okoz a Budapest felől érkező vonat késése. S hiszem, hogy a MÁV Miskolci Igazgatósága meg tudná találni a megoldást arra. hogy időben, fűtött kocsikban, nyugodt körülmények között indulhassunk haza. ne kelljen a perceket, negyedórákat, fél órákat számolgatni. Ami pedig az inkriminált napot illeti: háromnegyed 12 felé kezdtük érezni, mintha fűtenék a kocsit. Nulla óra 5 perckor indult el vonatunk. 55 perces késés. Mi lesz télen? És vígan elszáguldott... Akárki akármit mond, nem tartom szerencsésnek a 13-i napokat. Babona ide, babona oda, engem sajnos az idén még csaknem minden hónapban ezen a napon ért valami bosszúság. Januárban elromlott a gázkonvék- torom, februárban a televízióm, márciusban a gyerekem ... de ezek magánügyek. amiket rvem szívesen teregetek ki a nyilvánosság elé. Viszont ami most. november 13-án történt velem, az a nyilvánosság; elé kívánkozik. Az eset ugyancsak nyilvános helyen — a Széchenyi út és Kazinczy utca kereszteződésénél levő, Diósgyőr felé közlekedő villamosok megállójánál — népes számú várakozó előtt (illetve velük is!) történt. Kora esti sötétedéskor. Csúcsforgalomban, amikor a munkából hazaigyekvők fáradtan és türelmetlenül várakoznak a villamosra. Ráadásul hideg, nyirkos volt az idő is. Az előző napi hóesésből pocsolyává vált tócsákat nézegettem én is „unalmamban’', s közben kissé eltű-. nódtem azon, hogy városunk eme centrális részén miért is nem olyan sima az úttest, hogy ne állna meg rajta a víz, avagy: eldugultak talán a kanálisok? Nos. nem sokáig tűnődhettem ezen. Mert a szó szoros értelmében hidegzuhany ért. Mégpedig jósáros, latyakos hidegzuhany. Siklósi Sándor, Sajókeresztúr. Petőfi u. 100. És persze nemcsak engem. A mellettem állókat is. — Jaj, az új farmerem! —• kiáltott tőszomszédom, egy 15 év körüli fiú. — Még ilyen őrültet! — így egy asszony, akinek világos színű kabátját friss sárpöttyök díszítették. — ZM 26-17! — jegyezte meg a fröcskölő autó rendszámát egy éberszemű férfi. A rendszámot felírtam gyorsan jómagam is. Tudom, hogy az ilyesmi niár nem új téma a DH- ban. De nagyon kérem a szerkesztőséget, hogy mégis közölje az esetet, mert az említett autó vezetője mindenki által láthatóan, vidám arccal száguldott * ?. — mint, aki észre sem ú figyelmetlenségét ... Minek örült? Hogy ilyen sok embernek okozott bosszúságot. (r. a.) (A főutcái hidegzuhany” valóban örökzöld témaja rovatunknak a csapadékos évszakokban. Űjra és újra helyt adunk az ezzel kapcsolatos panaszoknak azért is. hogy kérjük-figyelmeztes- sük az autósokat: már csak illendőségből is tartsák be a KRESZ előírásait, s az útviszonyoknak megfelelő tempóban közlekedjenek belvárosunkban is. Mert, hogy mikor lesz végre simára aszfaltozott föutunk Miskolcon, arra válaszolni egyelőre nem tudunk. A szerk.) ADNAK-E ÚJ AUTÓT A TOTALKAROS GÉPKOCSI HELYETT? K. S.-nek volt egy CF-es rendszámú Trabant gépkocsija. Idén tavasszal a gépkocsi karambol következtében olyan súlyosan megsérült — gazdája is csak csodával határos módon menekült meg —. hogy teljesen használhatatlanná vált. K. S. gépkocsiját munkaeszközként is használta, ezért most kára a gépkocsi értékénél jóval nagyobb. Az Állami Biztosító nem utaltatott ki számára új gépkocsit, holott úky tudja, ilyen esetekben ez az eljárás, hiszen casco biztosítása is van. Kérelmének teljesítése elöl indokoltan zárkózott el az AB. Nem viselheti ugyanis az alkatrészellátási nehézségekből származó anyagi hátrányokat. Űj gépkocsi soron kívüli kiutalására csak totál- káros, vagyis gazdaságosan már nem javítható gépkocsik esetében kerülhet sor. akkor is csak meghatározott feltételek fennállása esetén. Ilyen pl., ha a totálkáros gépkocsi első forgalomba helyezésétől három év még nem telt ej, a károsult az első tulajdonos, s az autó szocialista ország gyártmánya volt stb. (A feltételeknek együttesen kell fennállniuk.) VISSZAVÁSÁROLJA AZ ÁB AZ ÉLETBIZTOSÍTÁST? Z. Zoltánná olvasónk úgy érzi. serelem érte az Állami Biztosító részéről. Azt panaszolja, hogy amikor két és fél évvel ezelőtt kötött élet- biztosítási szerződését felmondta, az eddig befizetett összegnek csupán a töredékét kapta vissza. Ezzel szemben ő úgy tudja, a teijes összegre igényt tarthat. Ügy emlékszik, ezt az információt annak idején az üzletkötőtől kapta, akivel a szerződést megkötötte. Kedves Olvasónk! Információja téves. Ugyanis az Állami Biztosító már néhány havi díj megfizetése ellenében a teljes biztosítási ősz- szeg kifizetésére vállal kötelezettséget, ha a biztosítási esemény (pl, baleset, halál) bekövetkezik. Már csak ezért sem lehet a befizetett dijakat teljes egészében visszafizetni. A dijak nagyobb részéből kell képezni ezt a kifizetési alapot. Az életbiztosítási kötvény maga is tartalmazza a visszavásárláskor fizethető összeget egy táblázatban. Ebből ellenőrizhető, hogy az ÁB a szerződésnek megfelelően fizette-e vissza a dijat. Már hó födi, de alatta ez van! * Hetekkel ezelőtt a Népkertben fotóztam ezt a ..panorámát". Kíváncsian vártam, hogy mikor veszíti el aktualitását, őszintén szólva, abban reménykedtem, "hogy még a havas, jeges idő beállta előtt elterítik a sétányon a zúzalékot, hiszen a kiadjusztált utakon is nehéz a közlekedés tél idején. (Tudvalevő, hogy télvíz idején nemigen kényeztetik 'hósep- ressel a Népkert útjait.) Mit mondjak: hiába reménykedtem, a hó leesett, ám alatta a „panoráma” maradt. Már csak az hiányzik, hogy lefagyjon az útra hordott zúzalékhalmaz is. Még egy reményem maradt: esetleg kividül az időjárás, elolvad a hó, felenged a jégkéreg, s lesz idejük a parkfenntartóknak lábunk alá egyengetni a talajt. Jakubik László Miskolc Eszi, nem eszi.,.?! Elsőbbség — a balesetnek?... rtf A Szigligeti Ede tér és a Budai József utca sarkán kaptam lencsevégre ezt az Elsőbbségadás kötelező! KRESZ-táblát. Kidöntve, Acryl harisnyanadrágot vettem november 5-én Miskolcon. a szaküzletbeu. Otthon kibontottam a csomagból, s meghökkenve láttam, hogy szélesen végigszaladtak rajta a szemek, tökéletes selejt. Visszavittem az üzletbe és kértem, hogy cseréljék ki. Szó nélkül aláírattak velem egy kitöltetlen állítólagos jegyzőkönyvet. aztán vártam, hogy visz- szakapom a pénzemet. Az eladó szólt, hogy vásároljam le. Mondtam, hogy nincs szükségem semmi másra. A válasz: — Akkor vigye haza. majd levásárolja, ha valamire szüksége lesz! — s visszadobta elém a selejt harisnyanadrágot. Én persze csak álltam és vártam. Közben a vásárlók feje fölött repültek a zoknik. (Egyik pultról a másikra átdobják a megvásárolt portékát.) Mikor meguntam az álldogálást. kérdeztem, hogy mi lesz hát? Az eladó erre elém hajított egy jó halom zoknit, mondván: ez van! Mit tehettem: eszi, nem eszi. nincsen más! — alapon elhoztam a sok egyszínű zoknit — mert ebből sem volt választék —, pedig szükségem sincs rájuk. Magam is emberekkel foglalkozom. Ilyen viselkedési: sohasem engedhetnék meg magamnak. Arról nem szólva, hogy nem értem: miféle új „módi” ez a kereskedelemben? Miért kényszerítenek rá. hogy elvigyek a pénzem helyett olyasmit — ha kapni akarok érte valamit —, amire szükségem sincs! Bodnár Ferencné Edelény, Kun B. u. 30. Olvasónkat megnyugtathatjuk, semmiféle új „módiról” nincsen szó a kereskedelemben. A harisnyaszakiizlet- ben — enyhén szólva — helytelenül jártak el. Ha ugyanis az árut a kívánt portékára nem tudják kicse-t rélni, az árát kötelesek visz- szafizetni. Ezt egyébként a Miskolci Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat kereskedelmi igazgatóhelyettesétől tudjuk. funkcióját vesztetten nyugCsónakjárat nincs? szik a gyepen. Most már a hó is belepi lassan. Az autósok persze nem láthatják, hogy mire int. Balesetveszélyes helyzet teremtődött a kidőlt oszlop miatt az útkereszteződésnél. Jobb lenne megelőzni a bajt azzal, hogy mihamarabb a helyére teszik! (J. L. felvétele) Nagyon szép szolgáltatóházat építettek az avasi lakótelepen, a Testvérvárosok útján. Helyet kapott benne egy férfi-női fodrászat is. Valamiről azonban megfeledkeztek az illetékesek. Nem kaptunk ugyanis „receptet” arra, hogyan lehet megközelíteni. Egymástól kérdezgetjük: Csónakjárat nincs? Nem is lesz? Persze, őszintén szólva, megelégednénk egy tip-top kis gyalogjárdával is. Mérő Jánosné és Flott Mihályné Miskolc, Középszer u. Mowember 15-től december 24-ig Gazdag választékkal várja Kedves Vásárlóinkat a 26. sz. háztartási boltunk (Miskolc, Hoffmann Ottó u., iizlettiázsorban) f
