Déli Hírlap, 1980. október (12. évfolyam, 230-256. szám)
1980-10-06 / 234. szám
Szolgáltatás vagy szolgálat? Mesterek ke mégsem ronthatjuk vele. A házgyári épületek alagsoraiban helyet kaphatnak a környezetükre káros hatást nem gyakorló tevékenységek — a többire más megoldás vár. A Csaba vezér utcában sorház jelleggel épülnek műhely- lakás-együttesek: a mester ott lakhat, ahol dolgozik, s így — ez üzleti érdek — bármikor elérhető. A. fennmaradó. régi városrészekben má- sök az elképzeléseink. A városközpont rehabilitációs átépítése során a földszinti, egészségtelen lakókörülményeket nyújtó lakásokban szeretnénk némi átalakítással odaillő kisipari tevékenységeknek helyet biztosítani. De nemcsak tervek léteznek! A Kertész áruház háta mögötti épület valóság. Műhelyek sorakoznak egy modern épülettömbbe fogva: asztalostól bádogosig sok mindent megtalálhatunk itt. Igaz, az ósdi műhely rezsije jóval alacsonyabb volt — mondta Lantos Miklós bádogos mester —. de azért mégsem a régi. sötét pince. Megszoktam a villanyfényt, szinte szokatlan a világosság; de azért jó műhely ez! Talán sajnáljuk is egy kicsit az eltűnő szutykos falú pincéket, műhelyeket; de ha már muszáj, legalább kulturált, korszerű megoldásokat válasszunk helyette. Drágább, de szebb és kényelmesebb is, mint a régi műhelyek Fél évszázada csaknem háromszor annyian voltak, mint ma, s hiányukat egyre jobban érezzük: ha cipőnkre kell új sarok, speciális rézalátét a motoros kapába, esetleg folyik a csap. Igen, a kisiparosokról van szó. A gyors kezű szakikról, akiket este és Hajnalban is elő lehetett keríteni, s kócerájaik- ból sokszor mesterremekek kerültek ki. Hiába kap könnyen engedélyt a bádogos, ha zajos, piszkos műhelyét nem engedik letelepedni sehova. Zúgolódnak a szomszédos lakások gazdái, s joggal teszik: az építésügyi előírások szigorúan behatárolják az ilyesfajta tevékenységet. Sok. igen fontos kisipari műhely nem kerülhet a lakótelepi épületek pincéibe, garázsszintjére — de akkor hova? jjc Helikopter-karbantartás... Idén talán minden eddiginél jobban kihasználták Tokaj- Hégyalján a növényvédelmi helikoptereket. A szölökártevök az esős. hűvös időjárás miatt elszaporodtak', s ezért — eddig — nyolcszor kellett permetezni a bor kombinát, a szakszövetkezetek és a magántermelők tábláit. A helikoptereket pedig a nagy igénybevétel miatt sűrűbben kell átvizsgálni, reparálni. Lamellákat lakkoznak Benzinjegy helyeit forint A Mezőgép új üzeme Tank-tarifa Slágerszakmák Sok vihar, dúlt az elmúlt évtizedek alatt szerepükről. Helyet kell találniv nekik is a jövő városában, gazdasági életében, hiszen szükség van rajuk. A takácsok emlékét a Vászonfehérítő utca neve őrzi, a cipésziparosok párizsi világkiállításon nyert aranyérmét a város gazdaságtörténete. Lehetne rengeteg emléket. dicsőt idézni: négy és fél ezer iparosmester és segéd dolgozott hajdan városunkban. Ma országos átlagban a lakossági szolgáltatások felét a kisipar végzi — hallottuk Franczia Ottótól, a városi tanács ipari osztályának vezetőjétől. Miskolcon csak egyötödét. De a lakosságot érzékenyen érintő kategóriákban — asztalos, kovács, lakatos, képkeretező, gumijavító stb. — ez az arány csaknem 70 »zázalék! Igaz, vannak kihaló, kiöregedő szakmák — szappankészítő. bronz- és rézműves, kefekötő például már nincs a városban —. de újak futnak fel, s régebbiek gya^- rapodnak. Autószerelő, géplakatos, vas- és fémszerkezeti lakatos — a technikai kultúrának ezen a fokán slágerszakmák. összességében fejlődik a kisipari tevékeny- *eg — s ez célunk. Szükséges, de hova? r Cél ma, de hogy ez nem mindig volt egyértelműen így, arról az elmplt évek során i hullámzó: először csökkenő, majd öt éve lassan növekvő miskolci kisiparoslétszám tanúskodik. Ma elértük a húsz évvel ezelőtti szintet, fi 00 engedélyt tartanak nyilván, másfél száz tevékenységet, s ez ebben a műfajban csak egy szerény harmadik helyre futja a megyei városok közt. Támogatni, segíteni kell a szolgáltató jellegű kisipart — állapította meg a Miniszter- tanács a nyáron. Az adminisztratív intézkedések szükségesek, de vajmi keveset tudnak segíteni azon, hogy fogynak a műhelyek városunkban. Egyre tobb( szűk pince, málló fálú sufni tűnik el az öreg házakkal együtt — szűkül a kisipar éifitorf,. 1ervek és valóság Többféle megoldás is lehetséges — mondta dr. Horváth Béla főépítész —, a kérdéssel foglalkozunk, számításba vesszük a városrendezési tervek kerekében. A városképet, a kulturált nagyvárosi környezetet — épp ennek megteremtésén fáradozunk — * ' Ä miskolci szűcsbunda, csizma és kalap valamikor fogalom volt. Ha nem is pályázunk a régi babérokra, de talán a szolgáltatások színvonala feljebb rukkolhat egy kicsit. S ebből a legtöbb hasznot nem a kisiparos, hanem a cipőjét sarkaltatni akaró, rézalátétet és csapbőrt üldöző állampolgár — az egesz lakosság húzza .. KISS LÁSZLÓ Lemezlakkozó üzemet adtak át a napokban a Miskolci Mezőgép Vállalat íelsőzsorcai gyáregységében. A lamellák lakkozását korábban kooperációban végezték el. Az új célgépsor beállításával —, amelyet a vállalat szakemberei készítettek 500 ezer forint értékben — csökkenthetik a szivattyúgyártás költségeit, ugyanakkor javul a lamellák lakkozásának minősége. egyes felepeinken (SZEPTEMBER 16-TÓL, AMÍG A KÉSZLET ENGEDI, DE LEGKÉSŐBB OKTÓBER 15-IG) Ajánlatunk: 350/20-as kohósalak poriiandcement zsákolva 350/40-es kohósalak portlandcement zsákolva 450/40-es portlandcement zsákolva 250/40-es cseh kohósalak portlandcement zsákolva 15,— Ft/q ÁRENGEDMÉNY * 25,- Ft/q 42,- Ft/q 56,- Ft/q Most érdemes! * OKTÓBER 1-20-iG NAGY ÁRENGEDMÉNNYEL KAPHATÓK: • mázas és mázatlan padlóburkolólapok 30% árengedménnyel • maradék (reszli) parketta 60—80% árengedménnyel • ajtók, ablakok egyes típusai 30—50% árengedménnyel • veranda üvegfalak 30% árengedménnyel Október l-lől a benzinkutak a közületi gépjármüvek részére is csak készpénzfize- * tés ellenében adnak üzemanyagot. Megszűnt a vállalati benzinjegy-rends'zer (kivéve a fegyveres erőket, a tűzoltókat, a mozgássérülteket). Vajon hogyan érintette az új, gyorsan jött rendelkezés a vállalatokat, mit szól hozzá a benzinkűt-ketzelő, a gépkocsivezető? A Borsod megyei Távhö- szolgáltató Vállalatnak mintegy 40 gépjárműve járja a megyét. Október 1-től valamennyi gépjárművezetőjüknek pénzt adnak benzinre. — Véleményünk szerint az új rendelkezés növeli a vállalati adminisztrációt. Ezen kívül jobban oda kell figyelni a pénzkezelési szabályok, a pénzlegyeiem betartására. Mi a rendelkezéseken belül a£t a megoldást választottuk. hogy egy hétre adunk pénzt a gépkocsivezetőknek benzinre. A mi esetünkben ez is mintegy 100—1100 forint készpénzt jelent. A gép- járművezetőket hetente elszámoltatjuk a teljesített kilométer és a norma alapján. majd a hónap végén a menetlevéllel még egy teljes elszámolásra kötelezzük őket Abban az esetben, ha a gépkocsi a megyétől távolabbra, például Dunántúlra megy. külön adunk pénzt benzinre. Szerintünk azoknak a nagy- vállalatoknak van most jó dolguk, akik saját benzinkutat üzemeltetnek ... Ez sem ennyire egyértelmű. Amikor ugyanis megkerestük a saját tárolóval rendelkező Belkereskedelmi Szállítási Vállalat 1, sz. miskolci üzemegységét, ezt a választ kaptuk: — Sajnos, gondjaink vannak. Meglehetősen regen költöztünk ide. s akkor a két ciszterna még kielégítette az igényeket. Ám hol vagyunk mar ettől.. ?! A két ciszternában addig 20 000 liter gázolajat tároltunk (A legtöbb gépjárművünk gázolajjal közlekedik.). Van azonban 24 Barkasunk is, amelyek benzinnel mennek, s amelyek fontos szolgáltatási igényeket elégítenek ki. Azt a megoldást választottuk, hogy az egyik ciszternát benzintárolásra vesszük igénybe. Ez természetesen azt jelenti, hogy most még kevesebb lett a házi gázolaj-ellátási kapacitásunk. Emiatt az ÁjFOR-nak többször kell fordulnia. feltölteni az egy ciszternát. Őszintén reméljük. hogy az ÁFOR megér-- tessel fogadja ezt... A sok közül az egyik legérdekesebb megoldást a Miskolci Ingatlankezelő 'Vállalatnál tervezik: — 'teljesen váratlanul ért bennünket is a rendelkezés, a rendeletet is október 1-én kaptuk csak meg. Egyelőre minden gépjárművezetőnek — mintegy 70 gépkocsink van — két hétre elegendő benzinpénzt adtunk. Azt tervezzük, hogy kijelölünk valakit. aki majd egy szemétv- ben felveszi a pénzt a pénztárból. s ő fizet majd a gép- járművezetők • helyett a benzinkútnál. Mivel a központi telephelyünk Perecesen van, úgy gondoltuk, hogy gépkocsijaink reggé] 7 és 9 óra között a kiliáni ÁFOR benzinkútnál tankolhatnak, s ebben az időszakban itt teljesít majd szolgálatot a fentebb említett felelős személy. Vajon változott-e valami a benzinkutaknál? Ezt kérdeztük az ÁFOR Búza téri töltőállomásán. — Tulajdonképpen nem sok. hiszen a vevőket nekünk így is, úgv is ki kell szolgálni. Ám mégis azt kell mondanunk, hogy az új rendszer életbe lépése óta több időnk jut erre. A pénzt elvenni, visszaadni lényegesen .• kevesebb időt jelent, mint a benzinjegyekkel bajlódni, azokat ragasztgatni. Nekünk tehát jó az új rendszer. A legnehezebben a gép- járművezetőket tudtuk szóra bírni. — Nézze — mondta egyikük —. nekünk új meg ez az egész. Bennem nyugodtan megbízhatnak, nekem ideadhatják a pénzt akár egy hónaprg is előre. De ismerek olyat, aki nemigen tud pénzre vigyázni... Az új rendelkezés bennünket arra ösztönöz, hogy takarékosabban autózzunk, spóroljunk a benzinnel, hiszen ez közvetlen anyagi hasznot jelent számunkra. Amennyiben ez így lesz, én örülök az új rendelkezésnek, s mindenkivel hajlandó vagyok fogadni, hogy lesz zsebpénzem a megtakarításból. Ám hallunk már olyan hangot is. hogy ha a megtakarítás meglesz, szigorítják majd a normákat... óv**
