Déli Hírlap, 1980. július (12. évfolyam, 152-178. szám)
1980-07-11 / 161. szám
Akadozik as alkatrcss'cllálás 4 Gclkáról volt szó a városi tanács vb ülésén & Vevőre várnak az új kocsik a Merkur debreceni telepén (Kerényi László felvételei) Sokan kértek más típust Sokat sz djuk a televíziót, de ha kél-három napra nélkülözni kell — valljuk be! — nagyon hiányzik. Különösen a jobb műsorokkal kecsegtető hét végi és ünnepnapokon, népszerű sorozatok, izgalmas sportesemények idején. Javitóvál- lalat legyen a talpán, mely — munkája -vorsaságát. minőségét tekintve — eleget tud tenni az igényes, türelmetlen tévétulajdonosoknak. Jön a Niva és a Polonés A korábbi években meglehetősen sok visszásságra adott okot, hogy 20 százalék előleg befizetése mellett bármilyen, szocialista országban gyártott s/emélygépkocsi-t ipusból lehetett igenyelni. Sokan voltak, akik 4—5 gépkocsit is írattak, s jelentős haszonnal adták tovább a kiutalás időpontjában a nekik nem kellő autót. A kormány elmúlt évi intézkedései — hogy tudniillik a vételár- előleget 50 százalékra kellett kiegészíteni, illetve új jelentkezes esetén már ennyit kellett befizetni — lényegesen csökkentették a nyerészkedési és visszaélési lehetőséget. A kormányintézkedés nyomán a Merkur Személy- gépkocsi Értékesítő Vállalat azonnal jelezte: az év végén számítógép segítségével feldolgozzák a személygépkocsi, rendeléseket, s új sorszámokat adnak ki. Erre azért is sor kellett, hogy kerüljön, mert meglehetősen sokan voltak. akik nem tudták kiegészíteni a vételárelőleget, illetve lemondtak a kocsi vásárlásáról. Míg 1979 elején mintegy 550 ezer igénylőt tartottak nyilván a vállalathál. addig az elmúlt év végére ez a szám 191) ezerrel csökkent. A Merkúr illetékes vezetői, töl megtudtuk azt is. hogy a benzinárak emelkedésével rendkívüli módon megnöve- kedett az igény a kisebb fogyasztású személygépkocsik iránt. Így sokan voltak olya- nők, akik kiegészítették a vételár felére az előleget, de egyben típusmódosítást is kértek. Ugyanakkor a Merkúrnak bizonyos típusokból sikerült az államközi megállapodásokban szerepednél több személyautót beszerezni. Ezek azutan új helyzetet teremtették, s noha a várakozók jelentős része a korábban jelzett időpontnál hamarabb kapja meg kocsiját, néhány típusból növekedett a várakozási idő. Érdekes, hogy ^ A Ladával ismerkedik az új tulajdonos Nos, a miskolci Gelkaszervizekre nem lehet sok panasz. Tényszerűen: 1979- ben 80 ezer javítást végeztek, és mindössze 93 komolyabb panaszt tartottak nyilván. Ám. mint a városi tanács végrehajtó bizottságának irt jelentésükből kiderül, maguk sem állítják, hogy munkájuk tökéletes. Elismerve az elismerendőket, a testület tagjai is inkább .azt firtatták. mit, és hogyan kellene tökéletesíteni, hogy elvétve se forduljon elő panasz, és a közelgő olimpia versenyeit mindannyian zavartalanul élvezhessük a képernyők előtt. Kénytelenek kicserélni A nyolc miskolci Gelka- szerviz közül három kizárólag színes és fekete-fehér té- , vék javításával foglalkozik. A kirendeltség főmérnöke a végrehajtó bizottság ülésén azt állította, hogy a szerviz- hálózat, a műhelyek felszereltsége és a szakembergárda létszáma összhangban van a város igényeivel. Nem ezen múlik tehát, hjpgy nem csökken, hanem növekszik a készülékek javítási ideje. Az 1977. évi három nappal szemben, tavaly már átlagosan 3,8 nap volt az átfutási idő. Az ok: rossz az anyagellátás. Egyes tartozékok két-három hónapig, sót, tél évig is hiányoznak a raktárban és a Gelka arra kényszerül, hogy évente 500 garanciális készüléket kicseréljen anyaghiány miatt. Különösen sok gondot okoznak a szervizeknek a külföldről behozott készülékek. Ezeknek az alkatrész-után- pótlásaról ugyanis egváltalán nem gondoskodik a kereskedelem. Nem szívessé s>: A készülékek 70 százalékát a tulajdonos lakásán javítják meg. mindössze 30 százalékát kell beszállítani valamelyik szervizbe. Ha a 10 kilót nem haladja meg a készülék súlya, akkor a tulajdonos maga kénvtelen fuvarozni. az ennél nehezebb ..doboz’’ beszállítására viszont a Gelka vállalkozik. Nyilván az előbbi módszer a kényelmesebb, ám van egy kis bökkenő: a dolgozó ember nem szívesen áldoz tél. vagy egy napot arra. hogy otthon találja a szerelő. — Miért nem alkalmazkodik jobban a ■ szerelők munkaideje az ügyfelekéhez? — kérdezte több felszólaló Pet- ró János főmérnöktől. A válasz nem volt teljesen egyértelmű. de nemi jóakarattal az igen keresett Trabant és Wartburg kocsiknál két évvel lerövidült a várakozás, s egy évvel kevesebbet kell várni a Lada 1500-as típusra is. Növekedett viszont a várakozási idő -a Lada 1200-as gépkocsiknál, melyek ma a legkeresettebb autók. A korábbi sorszámtulajdonosok egy része is egy évvel későbbre várhatja igénye kielégítését. Ugyanakkor tudni kell azt is, hogy akik típusmódosítást kértek — különösen vonatkozik ez az előbb említett Lada 1200-asra —, azokat az érvényes rendelkezések alapján új megrendelőként kellett figyelembe venni, függetlenül attól, hogy korábbi kocsijukra hány évet vártak már. Éppen a nagy kereslet miatt, a Merkur vezetői tárgyalnak szovjet partnerükkel arról, hogy a keresletnek megfelelően a tervezettnél esetleg több, ilyen típusú személygépkocsit szállítsanak hazánkba. Ettől függetlenül ebben az esztendőben 100 ezer új személygépkocsi forgalomba hozatalával számolnak a Merkúrnál. Az idén új személygépkocsi-típus még nem jelenik meg. csak a tárgyalások kezdődtek el. A Polonéz és a szovjet Niva várhatóan csak jövőre kerül Magyarországon forgalomba. T. Z. Hazánk, Kelet-Eiirápa (7.) Kirántani a kardot? Új otthonba költözhettek Elkészült a féléves mérleg Borsod megye lakásépítkezéseiről. A megyében ebben az esztendőben összesen 5388 lakás épül. Ennek csaknem fele, pontosan 2199 magánerőből kerül tető alá. a többi álla- «ni célcsoportos beruházásként valósul meg, illetve épít lakast a tanács, az OTP is. A Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat 2705 lakást húz fel. igaz. ebből 440- et Budapesten. Eddig átadtak 1199 otthont, amibe nagyobb részt be is költöztek a lakók. A közép-európai nemzeti mozgalmak veresége csak ideiglenes lehetett. A tőkés fejlődés folytatódása és kiterjedése. az ebből fakadó belső társadalmi változások és a nemzetközi helyzet módosulása rövidesen újabb kísérletekhez, a nemzeti átalakuláséit vívott küzdelem újabb fordulójához vezetett. 1859 és 1871 között megoldódott az olasz és a német egység ügye. ha nem is az ideális (forradalmi, demokratikus) formában. Ez közvetlenül érintette a középkelet-európai térséget, elsősorban az itt ható nemzetközi erők megváltoztatásával. Egyes nemzeti mozgalmak. legalábbis rövid távon. előnyösebb helyzetbe kerültek (például a magyarok). mások — csehek, lengyelek — nehezebb föltételekkel találták magukat szemben. A korábban is létező orosz fenyegetéshez, hoz- zátársult a német terjeszkedés vagy asszimilálás veszélye. s az érintett kisebb népekben mindez erősítette a nagyobb államkeretbe tartozás mellett’ szóló érveket. Az 1880-as években nagyjából az is eldőlt, hogy ez a keret nem a dunai konföderáció lesz {amivel ugyan sokan kacérkodtak, de kellő határozottsággal egyetlen nép vagy mozgalom sem állt kj mellette, s különösen a hatalmon levők nem), hanem a megreformált szerkezetű, alkotmányos külsőt öltő Habsburg- monarchia Az 1887-es ki-( egyezés három erő. a dinasztia. az ausztriai németek és a magyarok politikai elitjének a kompromisszuma volt, de a többi kilenc nép és azoknak a határokon túl élő rokonai is elfogadható kiindulópontnak taitották a dualizmust saját nemzeti érvényesülésül- uöz. A következő évtizedekben valamennyi kelet-közép-euró- pai nép csalódott várakozásaiban. mert még korlátozott nemzeti céljai sem valósultak meg. 1914-ig azonban a politikai helyzetükkel, súlyukkal elégedetlen nemzeti vezető- rétegek nem adták föl a belső szerkezeti reform, az adott kereteken belüli jobb érvényesülés reményét. Határváltozásról, teljes önállóságról legfeljebb álmodozni lehetett, hiszen az évtizedek óta szilárdnak mutatkozó államrendszerben a német, az orosz vagy a Habsburg-birodalom felbomlása és a bennük élő népek szabaddá válása legfeljebb valamiféle általános európai háború esetén látszott elképzelhetőnek, márpedig e kis nemzetek ábrándjai kedvéért egyetlen nagyhatalom sem volt kész kirántani kard- . jat. A legkedvezőtlenebb helyzetben élők. így talán a németországi lengyelek és mindenkeppen a Balkán török járom alatt elő népei, viszont várlak a felszabadulást hozó háborút. A nemzeti újjászületés a délszlávoknál ment végbe a legkésőbb, de náluk igen széles népi bázisa lett a nemzeti mozgalomnak, mert a szociális, vallási és nemzeti téren egyaránt erős törökországi elnyomás szinte semmi teret sem kínált számukra az. érvényesülésre. A,liberális és keresztény Európa, vagy az ortodox és szláv Oroszország nem is tagadhatta meg követeléseik legalább részleges tamogatasat. Fölkelesük eredménye 1878-ban . Törökország jelentős visszaszorulása lett: Szerbia. Montenegro és Románia elnyerte a teljes függetlenséget, Bulgária egy rés7e ténylegesen függetlenné vált (formálisan csak 1908- ban). A Balkán teljes fölszabadulása csak 1912—13- ban következett be, amikor a bolgárok, szerbek és görögök — Oroszország aktív közreműködésével — félretették egymás közti ellentéteiket, szövetkeztek az oszmán hatalom ellen, s az eredmeny a harcmezőn is megmutatkozott. Ugyanekkor azonban a nacionalizmus termeszetenek másik oldala is megmutatkozott: a közösen kivívott siker után a zsákmány elosztásán össze is vesztek a győztesek és Bulgáriát közös > erővel (Románia támogatásával) jelentős mértékben megcsonkították. Előrevetítette árnyékát, hogy a nemzeti fölszabadulás önmagában még nem hozza meg a békét és nyugalmat, könnyen válik új konfliktusok forrásává. (Folytatjuk) JESZENSZKY GÉZA — magunk 'iránti jóakarattal — azt hallhattuk ki belőle, hogy a megrendelő kérésére 16 óra után is kimegy a szerelő. Nem külön honorálandó kegyet gyakorol tehát, amikor 17 vagy 18 órakor végzi el a javítást! Ha működési engedélyt kapnának a szerelők, valószínűleg nem lenne vita az időpont körül. Csakhogy, a maszek munka alighanem több pénzébe kerülne a tulajdonosnak és a Gelka is elzárkózik a működési engedélyek kiadásától, mert nehezen. vagy sehogy sem tudná ellenőrizni, hogy vállalati, avagy saját anyagok, tartozékok felhasználásával dolgoznak-e a szerelők. Olimpiai ÜQyelet Munkaszüneti napokon most is tart ügyeletet a szerviz. Az olimpia egész, ideje alatt megerősítik az ügyeleti szolgálatát. es azt ígérik, hogv rekord gyorsasággal teszik használhatóvá a hibás készülékeket. Áldatlan helyzetet teremtett, hogy a központi tévéantennák egv részét egri kisipari szövetkezet, más részét a Gelka szerelte fel. Ráadásul eltérnek a típusok is. A Gelka csak a saját antennáinak a javítását vállalja. A többihez, nincs is pótalkatrészé. És ha minden egybevág. azaz a meglelelő céghez, fordul az antennahibára gyanakodó tévétulajdonos, akkor sem egyszerű a javítás. Az antennák ugyanis ,.sorosan’’ vannak bekötve, és sokszor nem elég abban a lakásban nyomozni a hiba után, ahol észlelték. Az a szomszéd viszont, aki nagy ügyesen megbarkácsolta a saját csatlakozóját, éppen nincs otthon, vagy elzárkózik a szerelők elől. Végezetül egy jó hír: az avasi lakótelepen rövidesen új Gelka-szerviz nyílik. (békés) Ijabb szénmezők után kutatnak Borsodban Az Országos Földtani Kutató és Fűró Vállalat Északmagyarországi Uzemvezető-I sege, nevétől e'.teröen, az egész ország területén végez kutatófúrásokat. A legtöbb feladatot persze a borsodi szénmedencében folyó kutatómunka jelenti. Az idén a kimerülő szer.- mezők pótlására és a szénbányászat hosszú tavon való biztosítása érdekeben újabb szénvagyonok feltárására 20— 23 ezer folyóméter fúrást végeznek, mintegy 70 millió forint értékben. A Tardona, Tusnok. Dubicsany, Forrásvölgy és Lyukobánya környékén végzett kutatások geológiai eredményei kedvezőnek mutatkoznak. Az ^szak-magyarorszagt üzemvezetőség számottevő vízkutatási munkát is végez. Sikerrel járlak a pécs- peiéti kútfúrások, melyek vizét a pécsi vízmű hasznosítja. hasonló jó eredménnyel fúrtak kutakat Pakson az atomerőmüvi lakótelepen. Legújabban Körmend és Szombathely térségében mintegy 20 millió forint értékű vízkutatási feladat megoldá- sát vállai iák. — Hányig megy házhoz a tévészerelő ? A Húrnál mondták
