Déli Hírlap, 1979. szeptember (11. évfolyam, 205-229. szám)

1979-09-12 / 214. szám

' * A , iTWíf , " 'x<: ■ ••■ ■ " ■: < -■ ^ WM # Gépkocsisor a gyárkapu előtt. Három óra után már be sem engedik őket... (Kerenyi László felvétele) Forró drótos sajtótájékoztató 2. A szállíttatok felelőssége Ott rostokolnak a gyárkapuk előtt... A DH várospolitikai fóruma Mit iszunk? „Innkolás” a hálnál Ilyen gazdngok vagyunk? Még nyúzzák klórral Néhány héttel a/. ősz. előtt, az őszi szállítási csúcs elölt, a MÁV-nál s a Volánnál. A szállításban, az áruk fuvaro­zásában emberek százezrei vesznek részt. Az ő lelkiis­meretes munkájukon múlik most minden. Legalábbis majdnem min­den. HéUön — a MÁV és a Volán főnökségei — Buda­pest. Miskolc, Debrecen, Sze­ged. Pécs. Szombathely, s a vezérigazgatóságok forródró­tos sajtótájékoztatót tartot­tak. többel, mint eddi« Gyümölccsel. zöldséggel zsúfolásig tele raktárak, szál­lításra váró almahegyek a szabolcsi termelőknél, egyre magasodó cukorrépaprizmák az állomásokon — ez várha­tó a következő hetekben. A MÁV-nál és a Volánnál az őszi szállítási csúcs elé néz­nek. Számadatok. A vasút a második fél évben 70 millió tonna áru elszállítását ter­vezi. Ebből szeptemberben, októberben, novemberben és decemberben mintegy 48 millió tonnát kell fuvarozni. 2 millió tonnával többet, mint egv esztendővel ezelőtt. Nézzük a Volán adatait! Szintén országos szám. mint a MÁV-é. Az esztendő hát­ralevő négy hónapjában köz­úton csaknem 67 millió ton­na árut kell megmozgatni. Azzal az erővel —. s ez vo­natkozik a MÁV-ra es a Vo­lánra egyaránt —. amellyel az eddig eltelt hónapokban tegezték a szállításokat. Mentessé« nélkül A MÁV több mint 2 mil­lió tonna cukorrépa elszállí­tását tervezi. Borsod cukor­gyára. a szerencsi, mára kérte az első vagon répát, s csaknem száz napig, a kam­pány időszakáig, folyamato­san érkezik a cukornakva- ló. Legalábbis a terv sze­rint. Cilckünk elö/.ó részé­ben említettük, hogy rende­let szabályozza; rövid távon közúton kell szállítani. Sze­rencs több1 mint 11 ezer ton­na répa. s 16 ezer tonna ré­paszelet szállítására nem ka­pott mentességet, tehát ezt a mennyiséget közúton kell a gyárba vinniük. A fuvaroztató vállalatok segítő- és együttműködési készsége most fontosabb, mint bármikor. A vagonok kirakása, a szombati, vasár­napi rakodások megszerve­zése elsőrendű népgazdasáei érdek. A kocsiálláspénz még mindig tetemes. Több cég az­zal érvel, hogy így olcsób­ban megússza. De ez eset­ben a vállalati érdek egyéni érdekké csap át . . . Pedig a MÁV mindent megtesz. Ha például a szoni- bat déli 12 óra után átadott vasúti kocsit hétfő reggel hat óráig ki-, vagy berakiák, nem számít fel kocsiállás­pénzt. A Volán gondjai is hason­lóak: hétfőn, kedden, tehát a hétköznapokon legalább 16 ezer teherkocsi szállítja a különböző cikkekét, míg szombat-vasárnap csak 2—5 ezer gépkocsira van szükség. Egyenetlen — mondjuk azt. tervszerűtlen? — szállítás ez... Folytáthatnánk a sort Nem ritka az sem — sőt egyre gyakoribb! —. hogy délután 3 óra után a teher­kocsikat be sem engedik a gyárba, üzembe. Több száz. több ezer pilóta kénytelen lakóhelyétől, családjától tá­vol éjszakázni. S ez. talán említenünk sem nagyon kell: egy esztendőben már milliós kár. Éjszakai fuvarozás Mit tesz a két fuvaroztató cég az őszi szállítások meg­gyorsításáért? A MÁV „csak Ha egy, külföldről, vagy akár csak más városból érkezett vendég megpillantaná a köztisztasági vállalat locsolókocsijait, amint éppen egy utcai — ivóvizes! — kútnál tankolnak, ak­kor elfogná a sárga irigység. De hibás következtetést vonna le Miskolc ivóvízzel való ellátásáról akkor is, ha értesülne róla, hogy a lakótelepeken 500—600 liter vizet fogyasztanak naponta „koponyánként”. S ha mindehhez ráadásként még az is tudomására jutna, hogy sok ezer köbméter víz szivárog el az elavult vezetékek repedésein, s legfeljebb enyhe szóbeli dorgálásban részesül az az építőipari gépkezelő, aki ripityára lör egy-egy fővezetéket, akkor szilárd meggyőződéssé válna benne: ez a város kimeríthetetlen ivóvíz-tartalékokkal ren­delkezik. a halaszthatatlan kocsiselej- tezéseket hajtja végre, a se­lejtezésre váró. de íutoképes kocsikból zárt szerelvénye­ket képez, s felhasználja azokat is”. A Volán szintén intézkedik —. s mar intéz­kedtek is! —. hogy sorren­det állítanak fel a javítá­soknál: hibaelhárító csopor­tokat szerveznek. Csak megismételhetjük azokat a mondatokat, ame- ( Ivekét minden vállalatnál, üzemnél a felelősök már is­mernek: használjak ki az éi- ^ szakai szállítások nyújtotta ' lehetőségeket! : Az ősz gonddal jár — így ] fogalmaztunk tegnap S hoz­zátettük: egymástól függ a MÁV és a Volán. — Most azonban még meg kell je­gyeznünk: a szállíttatókan is sok múlik. I. s. A látszat, sajnos, csal. Be­csapnánk a vendéget, mint ahogy — naponta — becsap­juk magunkat is. hiszen nem vagyunk mi ilyen gazdagok. Sok, tetemes költséget igény­lő beruházással — csúcsvíz­mű. sajóládi vízmű stb. — csak annyit sikerült elérnie a tanácsnak, hogy átmeneti egyensúlyt teremtsen a víz­ellátásban. A folyamatban levő és tervezett beruházá­sok sem hoznak többet — persze, ez sem kevés —, mint lépéstartást az ugrás­szerűen növekvő igényekkel/ Es ez még csak a mennyi­ségi oldal. Ma már nem- j csak az a kérdés Miskolcon. I hogy mennyit iszunk, menv- ) nyit ihatunk, hanem az is. i hogy milyen minőségű víz kerül a poharunkba. ♦ ♦ A közelmúltban került a könyvesboltokba Hankiss Elemér Társadalmi csapdák Ctmü tanulmánya. A környe­zetszennyezést a szező nem sorolja e csapdák közé. mert bár egyre inkább fe­nyeget bennünket, felismert, jól körülhatárolható problé­ma. Tudjuk, hol és mit kel­lene tenni, hogy legalább ne fokozódjon például a vizek szennyeződése. Következő lé­pésként — valójában lépé­sek sorozatáról van szó! — pedig helyreállíthatnánk az eredeti állapotot a Balaton­tól a Sajóig. Manapság azon­ban még csak a bajok észle­lésénél, jobb esetben a szennyező források feltárásá­nál tartunk. Mert azt önál­tatás lenne számottevő ered­ményként elkönyvelni, högv egvik-másik üzem. intéz­mény, város bírságot fizet a vizek piszkításáért. Ettől még nem lesz tisztább az a víz sem. amit itt Miskolcon a poharunkba töltünk. Rossz gazda a hirdető? Üresen árválkodnak a drága vitrinek Kelendő volt, míg ingyen mérték... Ajándék a gyerekeknek Selejtből: játék A miskolci Avas Ruhaipaii Szövetkezet 9 szocialista bri­gádjában mintegy 180-an dolgoznak. Kill- és belföldre egyaránt készítenek ruhaka' s munka közben nem dobjá1 el a legkisebb anyagmaradt kokat sem. — A selejtből sokféle szó játékot készítenek társadalmi munkában — újságolta Ud vari János, a szövetkezet el­nökhelyettese,— S a játéko­kat gyermekeknek ajándé­kozzák. Az Egyetértés brigád pél­dául a miskolci Gyermekvá­ost patronálja. A József At­tila utcában dolgozó — 25 varrónőből álló — kollektíva rendszerese)! meglátogatja a Gyermekváros kis lakóit, kik ilyenkor mindig kapnakl ölük játékokat. A gyermek­év alkalmából pedig a kö- ■elmúltban a szövetkezet \rany János utcai kultúrter- nében saját gyerekeiknek irtottak rendezvényt, s itt legalább ötven kislány és kisfiú örülhetett a szép aján­dékoknak. Ez év tavaszán, pontosabban március 21-en átadták a Ta- nácsküziársaság városrész alul­járóját, amely a Vörösmarty utca alatt vezet az itt másik oldalára. Az avatás ünnepé- l \t*.s percei után nem kis meg­elégedéssel vettük tudomásul a/, aluljárót ékesítő, és a vál­lalatok emblémáival. termé­keivel. prospektusaival díszí- it-ti vitrineket. I.ám esak, eb­ben is mólért tik a fővárost, nem kell az Emke. vagy ép­ített az Astoria aluljáróba mennie annak. aki szépen fénylő reklámkirakaiokát akar látni. Most szeptembert írunk, és rendkívül elhanyagolt, sót uram borsa’ gazdátlan álla­potokat tükröz a tavasszal még oly büszke aluljárói vitrinsor. A városgondnokság igazga­tójától néhány másodperc alatt megtudjuk: nekik sem­mi közük ehhez. A vitrinek a Magyar Hirdető megyei központjához tartoznak. Telefon, immár a tényleges tulajdonoshoz. Időpont-egyez­tetés. majd jön a MEGLEPE­TÉS! A hirdetőnek az aluljáró vitrinjeinek gondjával meg­bízott munkatársa: — Kérem, én ma föltelelö- ■náltam Budapestié, a köz­pontunkba. s onnét azt az utasítást kaptam, hogv míg a megyei központ vezetője nem jön vissza, addig én ebben a témában nem nvilatkozha lom! Telefon a hirdető központ­jába. Budapestre. A vonal másik végén az országos há lózati osztály vezetője, Me­gyei' Örs: — Ügy tudom, minden vál­lalatnál igazgatói utasítás szabályozza a nyilatkozatok # Poros papírrekeszben üres Gervais dobozok. Kirakat „tejipar módra”. lehetőséget. Javaslom, várja meg az elvtárs a megyei köz­pont vezetőjét, s az ö jelen­létében készítse el az aluljá­ró állapotáról szóló anyagál. Megköszönvén jó tanácsát, a tájékoztatási határozattal érvelve — mely szerint min­denkinek joga. s kötelessége saját munkakörében végzett tevékenységéről nyilatkozni —. végül is elértem, hogy ..meghallgattassanak” érve­im. Ezután közösen „regiszt­ráltuk”. hogy tulajdonképpen mindketten ugyanazt akar­juk. szó szerint a betört vit­rinek újjáü végeztetését, az aluljáró esztétikussá formá­lását. Végül is kiderült, eh­hez. a kérdéshez nincs is szükség a vezető elvtársnó jelenlétére, hozzájárulására. Ezzel is megvolnánk. Irány ismét a Magyar Hirdető mis­kolci irodája. Bár a kérdés értője, a vit_ rinek bérlőinek szervezésével megbízott dolgozó már újabb üzlet megkötése után látott, azért volt. aki készségesen állt rendelkezésünkre. Tőle tudtuk meg például az aláb­biakat : — Annak idején, az átadás­kor egv hónap próbaidőre, díjmentesen kapták meg egyes vállalatok (például a Posta, a Húsipar, a Gelka, az ÉSZAKTERV. a Centrum, a Borsodi Sörgyár, a Tejipar) az aluljáró üvegezett vitrin­jeit. Mindenki saiál maga (értsd a vállalat) rendezte be ezeket, egyéni Ízlése szerint. Az egy hónap letelt. A hir­dető munkatársa ismét kör­bejárta a vállalatokat: most már tisztes díiazás fejében kössenek szerződést a vitri. nek használatára. Ám a szer­vezési akció nem lehetett eléggé meggyőző, mert ma­napság az elöl uvegt'a'ú vit­rinek mindenre hasonlítanak, csak éppen reklámkirakatokra nem! Miért nem újítják meg a vállalatok a már korábban le­kötött vitrinek szerződési jo­gát? Meddig bosszantják még az arra járókat a szemét, az összetört üvea'aook. a ron_ csőit zárak, a poros inslallá-. ciók? Kérdéseinkre választ várunk. (sólymos) A miskolci víz pedig sú­lyosan fertőzött, coli és más kórokozókkal, s csak azért nem betegszünk meg tőle. mert klórozzák. Kérdés, meddig lehet növelni az ivó­vízbe kevert klór mennyisé­gét anélkül, hogy a vegyszer is méreggé válna szerveze­tünkben ? A bükki karsztfor rások még mindig 56—60 százaiénál adják a város víz­szükségletének. 1950-ben még mind bakteriológiai, mind kémiai szempontból kifogás­talan volt a források vizének minősége, jelenleg minden „mutató” messze túl van azon a határon, amit egész­ségünk védelmében húztak meg a szakemberek. Többe- kevésbé pontosan tudjuk az. okokat is. A csatornázatlan községek és a — mondjuk ki bátran — felelőtlenül, a közösség érdekeivel ellenté­tes módon telepített üdülök (Bükkszentkereszt, Bükk- szentlászló). végül, de nem utolsósorban a csiokéskúti ló­tenyésztő telep minden szenv- nye leszivárog a kars't üre­geibe. és a poharunkba ke­iül. Ugyanezt elmondhatjuk a tapolcai forrásokról is. ♦ ♦ Nemcsak az ivóvíz meny- nyiségének növekedését, ha­nem a minőségének a javu­lását is reméltük a Hernád kavicságyára telepített ku- taktól. Ma itt tartunk: a fo­lyó egyre szennyezettebben érkezik a határon túlról, s jelzőállomást kellett telepíte­ni mellé, hogy szükség ese­ten ki tudják kapcsolni a csúesvizművet. Ha ugyanis olyan fokú szennyhullám vo­nulna le rajta, mint amilyet 1973-ban tapasztaltak, akkor — az említett óvintézkedé­sek nélkül — hosszú ideig, talán évekig sem számíthat­nánk a esúcsvízmü kútjaira. Ez a gond túlmutat az or­szághatáron. Megegyezés van. tárgyalások folynak, ám gyökeres változás, javulás csak akkor remélhető, ha szomszédaink tetemes beru­házásokkal védik meg a fo­lyót. Csakhogy a magunk oortáján sincs még rend. Miskolc szennyvize csak me­chanikai, azaz kismértékű tisztítás után ömlik a Sajó­ba. a „holt folyó” oedig a Tiszát teszi zavarossá. A városi tanács gazdaság­politikai bizottságának teg­napi ülésén kerültek szóba vízellátásunk gondjai. Ott kérdezte valaki: vajon reá­lis elképzelés-e. hogy egy év­tized múltán a Tiszából is nyer vizet Miskolc. Hiszen a Tisza már ma is szennyezel- tebb több szakaszon, mint például a Hernád. A válasz — senkit sem lehet hibáz­tatni élte -— kissé bizonyta­lan volt. A környezetvédelem ma már nem morális, hanem anyagi kérdés. Anyagiakban pedig nem dúskálunk. Van olyan beruházás, amit ideig- óráig el lehet még halaszta­ni. De annak tudatában, hogy minden nap súlyosbítja gondjainkat. (békés) I oda, olcsóbban Együttműködési szerződést kötött a Miskolci Vendéglá­tó Vállalat Szeles utcai sütő­üzeme és a Gyöngy cukrász­da. A szerződés biztosítja a miskolciaknak, hogy aki elő­re megrendeli a tortát a Gyöngy cukrászdában., az a fizetésnél 20 százalék áren­gedményt kap. Ez utóbbit természetesen az teszi lehe­tővé. hogv a Szeles utcai sü­tőüzem dolgozói. szocialista brigádja úgy döntöttek: se­gítenek a forgalom növelé­sében a Gyöngy cukrászdá­nak.

Next

/
Thumbnails
Contents