Déli Hírlap, 1979. május (11. évfolyam, 101-126. szám)
1979-05-07 / 105. szám
t # A Kiss Ernő utcai ÁB kárbecslő fiók udvarán mindig akad sérült jármű. Lorian György kárszakértőnek és társainak nem kell félniük, hogy munka nélkül múlik el a napjuk... Casco és kötelező felelősségbiztosítás Nyer-e rajta a Biztosító? Nyolc év alatt ötszörösére emelkedett a kifizetett kártérítés — Tavaly 100 millió forint, személyi sérülésre £ Ilyen mértékben károsult autók tulajdonosainak jól jön az Állami Biztosító segítsége. (Kerényi László felvételei) Tavaszi békehónap * Még néhány nap és Sajószentpéteren ünnepélyesen megnyitják az immái hagyományos tavaszi béke-, barátság és szolidaritási hónapot. Ünnepély ünnepélyt, rendezvény rendezvényt követ majd. Nem dolga ennek az írásnak, hogy az ünnepélyek menetrendjét adja. Nehéz is lenne ez, hiszen — hagyományos immár ez is — idén sem a nagy rendezvények fémjelzik majd a békehónapot. Kell-e ez? — kérdezték tőlem egyszer, hiszen nekünk anv- nyira természetes az, ahogyan élünk, hogy ezt elmondani ismétlésnek tűnik. Igen. nekünk itt és most természetes és egyetlen lehetséges közegünk a béke. Az. hogy a világban még nem mindenütt természetes ez. az, hogy a békéért való kiállás sok helyütt még harcot jelent, az, hogy a béke ügye mellett szólni alapvető emberi kötelesség — igaz. írtam: nem dolgom ezúttal, hogy rendezvényeket soroljak, de ismervén a Hazafias Népfront megyei és Miskolc városi bizottságainak ajánlását, tudom, hogy teljes leltárt írni lehetetlen is lenne. A béke valamilyen ünnepére készülnek most az üzemekben, készülnek a HNF körzeteiben, a győzelem napján a békéről szólnak az iskolákban. Gyerekeink feledkezhetnek majd nagyran.vítt szemmel a felidézett történelemre, rétegtalálkozókon, kisebb fórumokon ezer és ezer ember gondolja majd végig Vietnam igazságát, Európa biztonságát, a Közel-Kelet ezernyi gondját. A tavaszi békehónap nem kötődik megyehatárhoz, de még országok határaihpz sem. Tízmilliók testnek hitet a helsinki megállapodás mellett, szólnak a leszerelésért.«fogalmazzák meg a legbecsületesebb igényt: békében akarunk élni. Még néhány nap és rendezvényekről adu(ik híreket. Ezekre a hírekre talán nálunk is jobban figyel majd a világ. Amit együtt mondunk, amit ennyien mondunk együtt, arra annak is figyelnie kell, aki mást akar. mint mi, azoknak is, akik háborúra spekulálnának, azoknak is, akik azt hiszik, hogy nincs mindehhez közük. Nem akarok én emlékeket idézni, tudom, hogy a leírt emlékezés sohasem lesz artnyi, mint az élmény, de éppen ezért a békehónap kezdete előtt szeretriém elmondani, hogy nekünk, idősebbeknek az emlékezés nem kevesebb, mint elkötelezettség. Gyerekeink ünnepélyeken vesznek részt, de adjuk meg mi ezeknek az ünnepségeknek a rangját az otthon továbbfolytatott beszélgetésekkel, osszuk szét az emlékeinket eleven erővé. A béke ugyanis nekünk is drága, de a gyerekeink a béke igazi jussolói. Segítsünk nekik megérteni, hogy ez mennyire fontost .fr.*' B. G. Gyors- és gépírók tanácskozása Az ehnúft évben végzett Hazánkban a személyi tulajdonban levő gépjárművek száma egy-két év múlva eléri a bűvös egymilliót. Egyre több az autótulajdonos Borsod megyében, Miskolcon is. Sajnos, a gépjárművek számának növekedésével együtt nő a balesetek, káresetek száma. S mivel a jövedelmekhez képest nálunk az autó értéke még viszonylag magas, bizony a család anyagi helyzetét is megrendítheti egy nagyobb kárral járó koccanás, ütközés. Szerencsére ma már mind többen tartoznak azokhoz, akik ilyenkor az Állami Biztosító segítségére számítanak. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás mellett mind többen kötnek casco-biztosítást is. — A kötelező biztosítás minden gépjármű-tulajdonosra kiterjed — mondja dr. Fövenyessy József, az Állami Biztosító Borsod megyei igazgatója. — Akit csak egyszer is utolér a baj, már örül annak, hogy casco- biztosítást is kötött. A miskolci Kiss Ernő utcai gépjármű-kárrendezési fiók udvarán naponta sorakozó sérült autók tulajdonosai a megmondhatói annak, milyen jól jártak azzal, hogy a kötelező biztosítás mellett cascót is kötöttek. Kifizettünk már ügyfeleinknek számos totálkáros autó árát is, ám megtörtént az is, hogy ügyfelünk, mert nem kötött külföldi útjára, kiegészítő cascót, nagy anyagi veszteséget szenvedett. — Az AB ügyfelei, köztük az autótulajdonosok is úgy gondolják, hogy minden biztosítási módozat nyereséges, így van ez vajon a felelősségbiztosítás és casco esetében is? ben is? A felelősségbiztosítás díját még egy 1959-es kormányrendelet állapította meg, a magánautók és motorok esetében 460, illetve 100 forintban. Azt hiszem, nem kell különösebben ecsetelnem, hogy az azóta eltelt 20 év alatt emelkedtek a szakipari munkadíjak, ' az alkatrészárak, s a mai autók sokkal korszerűbbek, nagyobb teljesítményűek, mint a 10 vagy 15 évvel ezelőtt forgalomba hozottak. Ugyanakkor a két évtized alatt nőtt a lakosság átlag-nominálbére, jövedelme is. Ha ehhez még azt is hozzáveszem, hogy évente 100 ezerrel nő a gépjármű-tulajdonosok száma, s ezzel együtt nő a közúton balesetet, kárt szenvedettek száma is, nyugodtan kijelenthetem, hogy a kötelező felelősségbiztosításra befizetett díjak nem fedezik a kárkifizetéseket, s méginkább nem ráfordításainkat. Hadd mondjak csak egy példát erre: 1971-ben, a felelősségbiztosítás általánosan kötelezővé válásának évében 51 ezer kárra, 177 millió forintot fizettünk ki, mig az elmúlt évben 179 ezer kárra, 829 millió forintot — természetesen ezek országos adatok. 1978-ban mintegy fél milliárd forintot veszített az Állami Biztosító a kötelező gépjárműfelelősségbiztosításon ! — Egyre nagyobb az érdeklődés az autósok körében a casco iránt is . . . — Nem véletlenül, hiszen a kártérítések itt is százmilliós összegeket tesznek ki évente. A cascónál ráadásul még jelentős engedményt is teszünk, hiszen akik balesetmentesen közlekednek, egy-három havi díjvisszatérítést kaphatnak. A gépjármű-tulajdonosok körében osztatlan elismerést váltott ki az az 1977. január 1- től érvényes feltétel-módosítás. amely szerint az elemi • károk, a lopás, rablás, a gépjármű szélvédőüvegének törése nem számít be a baleseí mentes vezetéssel eltöltött időszak kiszámításánál. Vagyis: ezek a károk nem kerülnek rá a casco-nyilvántartólapra. Ám nem akadálya *a díjkedvezménynek a nyugati országokra érvényes, illetve autóversenyekre köthető kiegészítő casco alapján nyújtott térítés sem. Sőt, ha például egy összeütközés egy másik autós hibájából következett be, a kárt a balesetet okozó kötelező felelősségbiztosítása alapján fizetjük. Az ezen a címen kapott kártérítéstől függetlenül is jár a díjvisz- szatérítés azoknak, akik két vagy több éven keresztül óvatosan vezetnek, saját hibájukból nem sérül meg gépjárművük. — Mennyi kártérítést kap- nak a közlekedési balesetek sérültjei? — A személyi sérüléseknek még jobban jön az Állami Biztosító segítsége, mintha csak az autó vagy motor károsodik. Mind a felelősség-, mind a casco- biztosítás alapján sokan jelentkeznek kártérítésért. A járműre a casco és a felelősségbiztosítás alapján fizetünk, a személy azonban ezek mellett a CSÉB. vagy például a lakás- és épületbiztosítás alapján is igényelhet kártérítést. Az elmúlt évben mintegy 100 millió forintot fizettünk ki azoknak az ügyfeleinknek, akik közúti baleset következtében maradandó sérülést szenvedtek. Félő, hogy ez az összeg az idén tovább nő... Annál is inkább, mivel az átlag nominálbérek növekedésével együtt arányosan nő a keresetveszteségként, illetve rokkantság esetében a havi járadékként megállapított ösz- szeg is. NY1KES IMRE Borsodi műszaki hetek Újéi előadások, rendezvények Ma folytatódnak a 17. bor. sodi műszaki hetek rendezvényei. A£ MTESZ-székház- ban, 14 órai kezdettel az SZVT megyei szervezte ren. dez előadást a szövetkezetek üzem- és munkaszervezésének időszerű kérdéseiről. Ezzel szinte teljesen egyidöben a Diósgyőri Vasas Művelődési Központban az MEE LKM üzemi csoportja a nagy teljesítményű villamos forgógépek időszerű kérdéseivel foglalkozó előadást szervez. Ózdon pedig, a II. sz. postahivatalban 16 órai kezdettel a KTE ózdi csoportja a postaforgalom új technológiájáról, az ózdi kézbesítési rendszerek korszerűsítéséről tart előadást. A holnapi rendezvények közül kiemelkedik a drótgyári műszaki nap, amelyet a GTE Miskolc városi Szervezete rendez a December 4. Drótművekben, 10 órától. Megnyitót mond dr. Imre Ferenc igazgató. Ezt követően több előadás hangzik el a korszerű termékszerkezet kialakításáról, a korai-sodronyok ki- fejlesztéséről, s más érdekes témákról. Orvoskongresszus Tegnap befejezte munkáját Siófokon, a Magyar Általános Orvosok Tudományos Egyesületének IH. országos kongresszusa. A négynapos tanácskozás során több mint 70 előadás hangzott el a gyógyítás és a betegségmegelőzés időszerű témáiról. Űjjává. lasztották a MÁOTE vezetőségét is. Az új elnök dr. Vár- allyai Gyula (’Debrecen), az új főtitkár dr. Bottá Ádám (Budapest). A tanácskozáson de. Juhász Bélának (Debrecen), dr. Király Piroskának (Budapest), dr. Marx Gyulá. nak (Zalaegerszeg) és dr. Sze- pesvári Elemérnek (Elek) átadták a körzeti orvosok legnagyobb kitüntetéséi, a Medicus Anonymus emlékérmet. Milyen madár szerepel a legtöbbet a napi sajtóban? Találós kérdésem -legfeljebb annyim ravasz, amennyire Furfangos Mesteré, a turcsi orrú, szőrmók törpéé szokott lenni a Zsebtévében. A gyakorlott újságolvasó fölényes biztonsággal vágja rá a választ: az üzemi szarka és a vándormadár. Hányszor, de hányszor tűzték tollhegyre —, hogy a közhelyeknél maradjak — nagyrabecsült kollégáim e szárnyasokat. Kész csoda, hogy nem pusztult ki az írmagjuk is máig. Ügy látszik, hozzáedződtek a mostoha (társadalmi) körülményekhez, mert hol az egyik, hol a másik szárnyra kap mindmáig — az újságlapokon Mély megrendüléssel adom tovább a közelmúltban szerzett értesülésemet: jól megszokott. már-már háziállattá szelídült jómadaraink egyike jócskán megfogyatkozik. S ha most azt hiszik, hogy az üzemi szarka farka nem bírta tovább a hajszát, akkor tévednek. A vándormadarak ritkulnak meg a napi sajtóban. ha hinni lehet a híreknek. Mire alapozom a jóslatom ? Természetesen, nem vagyok munkáról adtak számot és az idei munkatervet fogadták el a Magyar Gyorsírók és Gépírók Országos Szövetségének küldöttközgyűlésén, amelyet tegnap tartottak Budapesten. A beszámolót követően a résztvevők javaslatokat tettek az eredményesebb tagtoborzásra, valamint a szövetség lapjának jobbítására. A be_ számoló elfogadása után Kiss Károly atelnök jutalmakat olyan naiv, hogy azt hígy- gyem, ezentúl senki sem íog — magasabb bér, köny- myeób munka reményében — más vállalathoz szegődni. Csakhogy a munkahelyesére, pontosabban a munkahely- cserék bizonyt» fajtája, másként értékelődik, mint eddig. A minap hallottam egy munkaügyi szakember nyilatkozatát a televízióban. Kissé körülírva, óvatosan fogalmazva, de mégiscsak azt mondta, hogy ha a dolgozó rosszul működő vállalat kapufélfájának mond búcsút, es olyan helyre megy, ahol jó a termékstruktúra, gazdaságos a termelés, s kelendő cikkeket gyártanak, akkor a népgazdaság érdekeinek megfelelően cselekszik. Ebből következik, hogy akár ki is kérheti magának, ha bárki vándormadárnak meri nevezni. Talán még akkor is kikérheti, ha az új vállalatnál sem rak fészket hosz- szabb időre, hanem továbbvándorol egy olyan helyre, ahol még jobb a gyártmány- struktúra, gazdaságosabb a termelés, stb. Eddig, ha nem is világos, legalább dereng a dolog. Az a kérdés viszont végképpen zavarba ejt, hogy miként adott ált a legjobban dolgozóknak : a debreceni helyi csoport és az ifjúsági szakosztály vezetőjének. Ezután az idei munkatervet hagyta jóvá a küldöttközgyűlés, amely a többi között magában foglalja az egységes ma. gyár gyorsírás alapokmánya új tervezetének elkészítését, a gyorsírástörténeti emlékek felkutatását és rendszerezését, a képzés és továbbképzés lehet őségéit. mászik ki a gödörből az » bizonyos gyengén működő vállalat, ha otthagyják a legjobb szakemberei. Ügy kell nekem! Miért gyártok saját használatra olyan kérdéseket, melyekre még én sem tudok válaszolni. Furfangos Mester sohasem tenne ilyet. Ö mindig okosabb tud lenni —, legalább az óvodásoknál. És ha ismétli önmagát, az is csak azért van. mert a televízió néha ismét műsorra tűz régebbi adásokat. Biztosan én emlékszem rosszul, de úgy rémlik. mintha hallottam, olvastam volna már olyasmit, hogy a munkaerőmozgás néha egyenesen kívánatos. De ez már vagy 10 évvel ezelőtt volt, és azóta mindig csak hajszoltuk a vándormadarakat, meg azt emlegettük, hogy „egy életem egy halálom'1 jelszóval ki kell tartani a kenyéradó vállalat mellett, akárhogy is mennek a dolgai. Mennyi dilemma. Még az a jó, hogy a másik, jómadár, az üzemi szarka marad, és státusát sem kell átértékelnünk ! (békés) fonákja A két jómadár i
