Déli Hírlap, 1978. április (10. évfolyam, 77-100. szám)
1978-04-26 / 97. szám
Egyenruha és farmer — méretre Kicsi nekünk ez a város! BÚTORÉRT Az ásatások eredményei megerősítették a történészeknek azt a feltételezését, hogy a mai Grúzia területén egykor hatalmas város állt. A több mint 2000 évvel ezelőtti Közlekedésbiztonsági hetek Április 25. és május 25. között — az OKBT felhívása alapján — a Miskolc városi és jáeási Közlekedés- biztonsági Tanács is megrendezi a „Közlekedésbiztonsági hetek” rendezvény- sorozatot. Az akció keretében április 30-án vasárnap délelőtt 8 órától 10.30-ig és 11 órától 12.30-ig filmvetítéssel egybekötött KRESZelőadást tartanak a Nehézipari Műszaki Egyetem I. sz. előadótermében. A díjmentes előadásokra a VJK- BT a magángépjármű-veze- tőket (személygépkocsi-, motor- és segédmotorkerékpár- vezetőket) várja. Az oktatásról mindenki igazolást kap, amit a vezetői engedélyben lehet elhelyezni. Városi tanácsnok fopadócrái 1978. április 27. Dr. Farkas József, Vörösmarty Művelődési Ház, Lenke u. 14 a., 18 órától 1978. április 28. Maiiák István, Pereces, Holló- alja, bölcsőde, 18 órától; Szolga István, 40. sz. Általános Iskola, Herman O. u. 2.. 17 órától. 1978. április 29. Korencsik János, Szirma, ta- nAcskirendeltség, 17 órától; Tit- kó István, Szabó E. u. 70.. lf érától. ELSŐKÉNT AZ ORSZÁGBAN a CARDO bútorgyár új termékeinek VÁSÁRLÁSSAL EGYBEKÖTÖTT BEMUTATÓJA ÁPRILIS 26-TÓL MÁJUS 3-IG a BORSOD DOMUS Lakberendezési Áruházban Miskolc, Nagyváthy u. 2. Egyenruhapróba ... Minden kollégistajelölt az orvosi rizs- le után a szabónál folytatja a „felvételit" (Sólymos László felvételei) város lakói ismerték a szőlőtermelést, s tudatában voltak az öntözés jelentőségének. Tisztek lesznek — Mi leszel, ha nagy leszel? A fiúk mintha értetlenül néznének. Hogy szabad ilyet kérdezni . . .? — Katonatiszt... — Repülős . . . — Páncélos .. . — Ilyen termettel? Hisz olyan „coli” vagy, hogy átütöd a tankot — nevetik ki a többiek a páncélosjelöltet. A srác kicsit megszeppen, duzzog, de azért erősköd ik. Még gyerekek. Tizennégy évesek. Elébe a katonaságnak Katonai bevonulás. A „félsz” érzése kerít hatalmába majd mindenkit: Mi lesz itt? Vége a nagy szabadságnak ... Milyen az őrmester? Érdekes, az őrmestertől mindenki fél. A nyolcadikos fiúk már most eldöntötték, hogy hivatásosak lesznek. Hivatásos katonatisztek. Elébe mennek a katonaságnak, ahol a sor csak évek múltán kerülne rájuk. Felvételi az I. számú Középiskolai Katonai Kollégiumban, Egerben. Nincs „félsz”, csak drukk, felvételi idegesség. Papp Zsolt a 25. számú általános iskolából jött. Hogy mi vonzotta ide? — Katona a papám is, meg aztán a honvédség mellett laktunk. Tetszett... Kívülről ... Hogy a benti élet hogyan fog ízleni, még nem tudom. A fegyelmet már most meg kell tanulni... Katonai kollégium. Mit is takar ez a szó? A felvett fiúk Eger négy gimnáziumában tanulnak, a szállásuk a kollégiumban van, melyet egy tiszt Igazgat. A szervezeti élet itt zajlik, a tanulók teljes ellátást — ruha, cipő, taneszközök stb. — kap- n®r, ingyenesen. 1973-ban, Közlekedésről, földalattiról és a tehermentesítő útról tárgyalt a megyei tanács vb A miskolci tömegközlekedési járművek átlagsebessége nem nagyobb egy kényelmes kerékpáros tempójánál. A legutóbbi mérések szerint a villamos átlagos utazási sebessége 14,7 kilométer óránként, az autóbuszé alig több a 18 kilométeres óránkénti átlagnál. Leszámítva azt, hogy a fővárosi tömegközlekedés méretei ' lényegesen nagyobbak, s tudva azt is, hogy a pesti autóbuszok és villamosok gyorsabbak, mint a miskolciak: a két város közlekedési gondjai, illetve az ezeket jelző számok kísértetiesen hasonlítanak egymásra. Kevés a pilóta Többek között erre a hasonlóságra is felhívták a figyelmet a Borsod megyei Tanács Végrehajtó Bizottságának tegnapi ülésén, ahol más témák mellett a közlekedés helyzetét vitatták meg. Nézzünk néhány hasonlóságot. A helyi közlekedés átlagos utazási távolsága Miskolcon is, Budapesten is 5,3 kilométer. Egy lakos, egy esztendő alatt, átlagosan 978- szor száll villamosra, illetve autóbuszra, Hasonló gond a „pilóta-utánpótlás” biztosítása is. A fővárosban jelenleg mintegy, 700 autóbuszvezető hiányzik, noha a pesti pilóták évi tízezer forintos forgalmi Juttatást is kapnak. (Ám ez a rendkívüli kedvezmény már nem vonzó, ezért a KPM illetékesei további kedvezményeket helyeztek kilátásba: megkönnyítik a „D”-vizsga megszerzését, a második fél évtől műszakpótlékot kapnak a közlekedés és hírközlés dolgozói, emelik a bérpreferenciát, s ha ezzel a SZOT és a Munkaügyi Minisztérium is egyetért, a nők is vezethetnek majd autóbuszt.) Jelenleg egy miskolci autóbuszvezető — tekintettel a munkaerőhiányra — havonta átlagosan 203' órát ül a volán mögött. Ez indokolatlanul és egészségtelenül sok ... Sem a túlóradíj nem vigasztalhatja és kárpótolhatja a miskolci vezetőt, sem az a tény nem szolgálhat magyarázatként, hogy pesti kollégája még többet (220 óránál is töb- . bet!) ül egy-egy hónapban a nyeregben. Fél kilométeren belül A sok témájú ülés sok hozzászólója sok érdekes észrevétellel gazdagította a közlekedési gondok amúgy is vaskos dossziéját. Miskolc tanácselnöke utalt arra, hogy az utóbbi tíz esztendőben jelentősen fejlődött a város tömegközlekedése. Ezt a kétségtelen és vitat- hatalan tényt nemcsak a járműpark mennyiségi és minőségi gyarapodása, új járatok indítása jelzi, hanem a hálózatsűrűség növekedése is. A város lakóinak kilencven százaléka, bárhol lakik is, fél kilométeren belül autóbuszra vagy villamosra szállhat. Egy másik végrehajtó bizottsági tag viszont — elismerve és méltányolva a fejlődést és az erőfeszítéseket — kategorikusan katasztrofálisnak Ítélte a miskolci tömegközlekedési helyzetet. Műszakváltáskor szinte elviselhetetlen a csúcsforgalom, s a kelet—nyugati közlekedési tengely áteresztőképessége már aligha fokozható. Mi lesz, mi lehet a megoldás? Ezt kérdezték a végrehajtó bizottság tagjai a téma referenseitől is. Legalább hét év Az egyenletesebb forgalomeloszlás érdekében bevezetett lépcsőzetes munkakezdés számottevően nem enyhítette a zsúfoltságot. A két diósgyőri nagyüzem fizikai dolgozóinak munkakezdési idejét megváltoztatni viszont egyet jelentene a termelésitechnológiai változtatásokkal, s ez egyelőre megoldhatatlannak látszik. A végső megoldást sejtető kéregvasút (tulajdonképpen szintbeli kereszteződés nélküli gyorsvasút) még a jövő zenéje. A régi gyakorlat újjáélesztése (hogy tudniillik a diósgyőri iparvágányon szállítsák a két nagyüzembe a Tiszai pályaudvarról a bejárókat) — a MÁV Miskolci Igazgatóságának vezetője szerint — forgalomtechnikai és biztonságtechnikai szempontból kivitelezhetetlen, nem is beszélve egy új vágánypár építésének költségeiről. A közlekedési trombózis elhárításának legtöbb reménnyel kecsegtető módja: az északi tehermentesítő üt elkészülte. De erre — a miskolci tanácselnök szerint — még legalább hét évet várni kell:.. ★ Majd egy emberöltővel ezelőtt ingyenes újsággal, kedvezményes fürdőjeggyel toboroztak utasokat a miskolci villamosra ... Régi szép idők! Most viszont — jobb megoldás híján — sétára buzditjuk azokat, akik egy megállónyi távolság miatt is járműre szállnak. (brackó) Társadalmi munka Az elmúlt évben végzett társadalmi munkát értékeli holnap délutáni ülésén Szir- mabesenyő nagyközség Tanácsa. A testület megvitatja az elmúlt évi költségvetési és fejlesztési alap felhasználását és a nagyközség táppénzes helyzetét is. Végül a művelődési és egészségügyi bizottság számol be tevékenységéről. Hajdani város Egy eddig ismeretlen város romjaira bukkantak Grúzia északkeleti részén. Az ásatások során a régészek számos palota, középület és lakóház romjait tárták fel. Felszínre kerültek mozaik- padlós fürdőszobák maradványai is. A templomok falát mitológiai alakok díszítették. Mindenütt ott volt Dionüzosz, a szőlőtermelés, a bor és a vigasságok istene.- A lakóházakban nagyméretű agyagedényekre bukkantak, ezeket elsősorban bortárolásra használták. Megtalálták egy ön- tözöcsatorna maradványait is. Reflex-műszeresvizsgálat... miniszteri rendeletre született a katonai kollégium, az első „turnus” ebben az évben végez. A túljelentkezés 2—2,5-szeres. Szeptemberben Egeren kívül Nyíregyházán és Tatán is működik katonai kollégium. Ha jól megy, maradok — Furcsállták az osztálytársaim, hogy ide jelentkeztem — mondja a 2. számú iskola tanulója, Regőczi Péter. — Az osztályfőnököm nem is tudta, hogy van ilyen suli. Én is újságban olvastam róla. A kereskedelmiben már sikerült a felvételim, de ha itt is minden jól megy, akkor maradok .. . Miből is áll a felvételi? Erről Fodor János, évfolyamvezető tanár beszél: — Orosz teszttel kezdenek a tanulók, majd pályaalkalmatos- sági vizsgálat következik. Akiket itt kiszűrnek, azok már nem írhatják meg sem az egyes, sem a kettes Ismeretfelmérö lapot, ameiyen matematikai, fizikai, magyar, történelmi, földrajzi feiauatok vannak. És aztán elbeszélgetés. Nem vizsgáztatás ! Ilyen kérdéseket tesznek fel péluáui a miskolciaknak: műt a?, cl be Miskolcot, van-e felsőfokú iskolája a varosnak ... A helyismeret és a beszédkészség megállapítása a cél... Az encsi Novak István azért jelentkezett ide, mert négy év múlva felvételi nélkül mehet főiskolára. Híradós szeretne lenni. A szabónál és a cipésznél találkozunk vele. Méretvétel, s szeptemberben már méretre szabott ruhát kap. Egyenruhát, de vagy négyfélét. Közte farmert is . .. Minimum négyes átlag Az orvos a vizsgálati lapra két megállapítást írhat: „Alkalmatlan, illetve Tanintézeti szolgálatra alkalmas”. — Milyenek a borsodiak, miskolciak? — erről kérdeztük Bányász Mihályt, a megyei területvédelmi és hadkiegészítő parancsnokság tisztjét. Ö kísérte el eddig minden évben a fiatalokat felvételire. — Túlzás nélkül mondhatom, kiválóak. Most is csak egy gyereknek utasították el a jelentkezését, aki nem a legjobb tanuló volt. Minimum négyes átlag kell ahhoz, hogy ide bekerüljenek. Orvosin pedig a nagy részük „átmegy”. Akit pedig nem vesznek fel, az nagyon nekikeseredik. Sír is ... Mi indította ezeket a fiatalokat a katonai pályára, most, 14 évesen? Vonzódás az egyenruhához? Avagy egy-két szakma szeretete, amit csal; így tudnak elérni és megszerezni? Egy biztos: mindannyian önként vállalták, hogy néhány év múlva a haza hivatásos tisztjei lesznek. Katonatisztek ... (illésy) Miért lassú a miskolci villamos?
