Déli Hírlap, 1978. március (10. évfolyam, 51-76. szám)

1978-03-09 / 58. szám

4 döntetlen, 4 győzelem = 2. hely DVTK-Iatabánya 3:1 (3:0) ^ A második és a harmadik... Fent: Görgei ballábas lö­vése a következő pillanatban a hálóba pattan. Csakúgy, mint Varadi bombája (alsó képünk). (Szabó István felvételei) Az arab Kelet kék képernyői Libanonban, Szíriában és Egyiptomban már több mint 30 éve van televízió, Szaúd-Arábiában, az Egyesült Arab Emír­ségekben, Ománban viszont csak az utóbbi években jelent meg. Ezekben az országokban a műsor kezdetben a Korán felolvasására, arab zenék és táncok sugárzására korlátozó­dott. A bemondónök lefátyolozott arccal jelentek meg a né­zők előtt. Az adások ma már változatosabbak, de a tarta­lom, ahogy az arab sajtó megjegyzi, Irak és Szíria kivételé­vel alighanem még mindenütt sok kívánnivalót hagy maga után. A nemzeti televíziós központok még nem tudják saját programmal kitölteni a műsoridőt. Ezt az űrt kívánják pó­tolni a különböző nyugati stúdiók, amelyek itt értékesítik műsoraikat. „Képernyőink a nyugatiak számára politikai és pénzügyi éldorádót jelentenek” — írta felháborodottan egy jordániai lap. Halált okozó füst Egyre nagyobb figyelem­mel kísérjük az NB I. azon tabellájának alakulását, amelyet a tavaszi fordulók alapján lehet kiszámítani. Ezen a tabellán ugyanis Miskolc NB I-es labdarúgói ma már a második helyet foglalják el, s csupán egyet­len ponttal vannak lema­radva a listavezető Bp. Hon­véd mögött. Mindez pedig úgy következett be, hogy a DVTK megőrizte tavaszi veretlenségét, s az első négy forduló (MTK-VM, Ű. Dó­zsa, Rába ETO és Honvéd) négy döntetlenje után négy győzelmet aratott. A negye­diket tegnap, a Tatabánya ellen — egyetlen félidő alatt. A tartalékos és a vá­logatott Halásszal hamar megfogyatkozó vendégek nem voltak képesek komo­lyabb ellenállást kifejteni az első félidőben, annak elle­nére, hogy a DVTK némileg „lazított”, s a bányászok lé­nyegesen zártabban véde­keztek, mint az eddigi el­lenfelek. Mindettől függet­lenül. egy pillanatig sem volt vitás a tegnapi diós­győri két pont sorsa. Visszatérve a „tavaszi” ta­bellára, azon az élcsoport­ban most a következő a helyzet: 1. Bp. Honvéd 13, 2. DVTK 12 (+10 gól), 3. MTK-VM 12 (+9), 4. Ü. Dózsa 11. A továbbiakban: Vasas és FTC 10—10; Vi­deoton, Békéscsaba és Szé­kesfehérvári MÁV Előre 8 —8; PMSC 7; ZTE és Ka­posvár 6—6; Tatabánya, Csepel, Haladás és SZEOL AK 5—5 pontot szerzett ta­vasszal. A tegnapi találkozó kró­nikája: DVTK: Veréb — Szántó, Salamon, Váradi (Kerekes, 72. p.), Kutasi — Oláh, Ta­tár, Görgei — Borostyán, Fükö, Fekete (Szalai, 60. p.). Tatabánya: Anger (Kiss, 86. p.) — Szabó, Lakatos, Néder, Gálhidi — Blatt, Halász (Hegyi, a szünetben), Arany — Tamás, P. Nagy, Knapik. Vezette: Nagy B. (Eőry, Drigán). 8000 néző. A tatabányai összeállítás egy helyen változott a ko­rábbiakhoz képest, s jelez­te: Monostori Tivadar edző tovább erősítette a tartalé­kos együttes védelmét. Elöl tulajdonképpen csak Tamás és P. Nagy tartózkodott, ők sem mindig. Az első félidő — bár góllal „kezdődött” — nem úgy indult, mint a múlt szombati, mert egy-két percre a vendégek ragadták magukhoz a kezdeménye­zést. A 6. percben jött Ta­tár-gól azonban gyorsan rá­világított arra, hogy milyen reményekkel játszhat a Ta­tabánya Diósgyőrben (ez az egyetlen csapat, amelyiktől — eddig — mind a 4 pon­tot megszerezte a DVTK.) A 6. percben jobb oldali beadás szállt át Fekete lá­báról a másik oldalra, Oláhhoz. A középreadás a védőkről Tatár elé pattant, s a szemfüles csatár 5 mé­terről lőtt a kapuba. 1:0. (Csatárt írtam, mert a DVTK jelenlegi hadrendjé­ben mind a hat elöl játszó játékos csatár is, meg kö­zéppályás is, ami egyébként — hála jó kondíciójuknak — sikereik titka is.) A 12. percben Halász rosszul esett, alkarját fáj­lalta, de elfagyasztották, s visszament — további 30 percre. Csak a szünetben derült ki, hogy rögtön kór­házba kell vinni, mert szin­te bizonyosra vehető, hogy eltört a keze. Egy tatabányai szabadrú­gás, egy jó Veréb-öklözés és egy Szabó-kapáslövés után ismét a Diósgyőr percei következtek. A 21. percben például Kutasi szabadrúgá­sát Arany kapásból olyan veszélyesen hárította szög­letre. hogy Anger nagyot vetődött a labda után. (Ek­kor mondta valaki a néző­téren: „... pedig még vihet­te volna!” Mármint Arany.) A 23. percben Tatár me­gint az ötösön volt, s a lab­da is előtte — Fekete be­adása után —, de Gyuri most szorongatott helyzet­ben volt, s fölé lőtt. A 27. percben nagy hely­zetet mentettek a jól tömö­rülő kék-fehér védők. An­ger kiejtette a labdát, Vá­radi 10 méterről rálőtte, de az a bal sarokban álló Blatt térdéről szögletre pat­tant. A DVTK támadott, de nehéz dolga volt a jól zá­ró védelemmel. Négy perc alatt mégis eldőlt a mérkő­zés. A 32. percben Tatár Gör- geihez adott, aki egy jó csel után 15 méterről a „hosz- szú” sarokba lőtt, s a lab­da a bal kapufa tövéről vá­gódott a hálóba. 36. perc: Váradi 20 méterről váratla­nul lőtt, és a kapu előtt felpattanó labda a kapus kezei fölött került a jobb alsó sarokba. Ezt — lévén Anger közel a két méter­hez — kapushibaként fogja számon tartani (a tatabá­nyai) utókor. A 43. percben Néder a kapu torkában há­rított, fejjel, a léc fölé. A II. félidőben esett az iram, a Diósgyőr kienge­dett, a Tatabánya viszont kitámadott. Végül gólt is lőtt, de csak azért, mert a DVTK már nem erőltette a dolgot. A II. félidő 31. percében történt, hogy egy gyors el­lentámadás végén befelé szállt a labda, Salamon kis­sé könnyelműen hárított, s az égbe rúgta a labdát, ami balszerencséjére, a kaputól mintegy 12 méterre, szaba­don álló Knapikhoz esett. A tatabányai játékos ballal, egyből a kapu jobb oldalába lőtt. Veréb már mozdulni sem tudott, s így lett a vég­eredmény 3:1. A gól némileg fel rázta a már „pihenőre tért” diós­győrieket, de az az idő tájt vezetett jó és veszélyes ak­ciók befejezése már nem sikerült. Bizonyos, hogy szomba­ton, Kaposvárott nem a teg­napi, hanem legalább a szombati játékra lesz szük­ség ahhoz, hogy a vidékiek elleni idegenbeni — és ter­mészetesen a tavaszi — ve­retlenség tovább tartson! Egy félidő elég volt tehát a győzelemhez, s ennek alapján jogosan zúgott is­mét a vastaps tegnap dél­után a diósgyőri stadion­ban. HORVÁTH KÁLMÁN * Az NB I. tegnapi, 25. for­dulójának további eredmé­nyei : Bp. Honvéd—Békés­csaba 2:0; Vasas—MÁV Elő­re 1:1 (!); Csepel—Ű. Dózsa 2:2; Videoton—FTC 2:1; ZTE—PMSC 3:2; SZEOL— Kaposvár 0:0; Haladás— MTK-VM 0:1; Rába ETO— Dunaújváros 2:4 (1:3). AZ NB I. ALLASA 1. Bp. Honv. 25 16 4 5 48—15 36 2. MTK-VM 25 14 8 3 48—19 36 3. Ü. Dózsa 25 12 11 *> 66—34 35 4. Vasas 25 12 9 4 46—28 33 5. Videoton 25 12 7 6 57—37 31 6. DVTK 25 9 11 5 35—26 29 7. FTC 25 10 8 7 47—40 28 8. Tatab. 24 8 9 7 36—33 25 9. D.-újv. 25 7 10 8 3 3 24 10. Csepel 25 8 7 10 38—44 23 11. B-csaba 25 8 7 10 31—41 23 12. PMSC 24 8 6 10 33—33 22 13. Haladás 25 7 7 11 33—45 21 14. ZTE 25 5 9 11 29—51 19 15. MÁV Előre 25 8 3 14 34—57 19 1«. Rába ETO 25 3 10 12 26—41 16 17. Kaposvár 25 4 6 15 24—53 14 18. SZEOL 25 3 4 16 28—58 14 Vigyázat! Centrum Bükk Kupa! 289 versenyautó Soha nem tapasztalt ér­deklődés előzi meg váro­sunkban a 8. Centrum Bükk Kupát, amely egyben a ma­gyar ralley- és túrabajnok­ság 1. fordulója. Nem vé­letlenül, hiszen a szombat­vasárnapi autóversenyen az ország minden részéből — beleértve természetesen a hazai versenyzőket is — 289 (!) verseny kocsi indul, s legalább másfélszer ennyi az őket kísérő szervizkocsik száma. Szinte bizonyosra vehető, hogy szombaton délben ezrek szoron­ganak majd az indításkor a Bú­za téri Arucsarnoknál, s a Cent­rum Aruháznál, majd szomba­ton délután és vasárnap reg­gel és délelőtt a célnál, a Szentpéteri kapui köztemetői parkírozónál és a Centrum Áru­háznál. Sőt, az is bizonyos, hogy ezrek szurkolnak majd a me­zőnynek a verseny útvonala mentén is, különösen a gyor­sasági szakaszoknál, ahol min­dig legizgalmasabb a verseny. Egy kicsit féltjük a miskol­ciakat, s különösen az indításnál és a célnál a gyermekeket! Ezért intünk már jó előre óvatosságra mindenkit. Vigyázzanak a rajt­nál és a célnál, vigyázzanak a gyorsasági szakaszoknál (Varbó — Közép-Garadna; Bükkszentlászló —• Bükkszentkereszt; Répáshuta — Oldalvölgy; Kelemér — Put- nok; Sajókaza — Felsőnyárád; FelsŐkelecsény — Rudabánya). Különösen veszélyes a szomba­ton és vasárnap turisták szá­zaival elárasztott Lillafüred — Garadna közötti, a Hollóstető — Bükkszentkereszt közötti, vagy például az Egerbe a Bükkön át vezető út! Felhívjuk az autósok figyelmét, hogy ezeket az útsza­kaszokat a verseny időszakában kerüljék el, s amíg az útzárlat tart, véletlenül se hajtsanak be! Ez önmaguk és a többi, a ver­senyt néző embertársuk, illetve a versenyzők érdeke. A Borsod megyei Rendőr-főka­pitányság Közlekedésredészeti Osztálya egyébként a verseny időszakára útlezárást, forgalom- elterelést rendelt el, amelyre ezúton is felhívjuk az autósok, illetve a lakosság figyelmét. Március 11-én 17.30 órától 19.30 óráig le lesz zárva a forgalom elől — a villamos- és gyalogos- forgalom kivételével — a Szé­chenyi útnak az Ady-híd és a Tanácsház tér közötti szakasza. Ebben az időszakban a Miskolci Közlekedési Vállalat autóbuszai az alábbi útvonalon közleked­nek (l-es, 101-es, 101/B-s járat): Bajcsy-Zs. út — Kun Béla út — Lévai utca — Felszabadítók útja — MSZBT tér — Papszer utca — Toronyalja utca — Rácz Gy. utca — Hunyadi utca. Külön felhívjuk még egyszer a szülők figyelmét, hogy a rajt­nál és a célnál intsék fegyel­mezett, óvatos magatartásra gyermekeiket. Ny. I. Ebben az évben az egyik svájci falucska parasztjai mindössze néhány kosár termést takarítot­tak be gyümölcsöseikből. A megmaradt sárgabarackot egy­szerűen ki kellet dobni, a gyü­mölcsöt szó szerint elégették a fluórtartalmú vegyületek. Vien- waldéban a méreg hatására las­sanként kihal Svájc legnagyobb és legrégibb fenyvese. Az előző évhez hasonlóan az erdészeknek 6000 haldokló fát kell kivágniuk. Több tíz kilométer hosszan ki­pusztultak a mezők és a legelők a Rhone völgyében. A mérge­zéstől nem menekülhetnek az emberek sem. Az Olaszországgal határos sváj­ci kanton, Valais körzete szín­telen és szagtalan méreggel fer­Henry Schroeder New Hampshire-i orvos arra a meglepő következtetésre ju­tott, hogy a meszes, kemény víz védi az embert az in­farktustól. Az orvos 94 ame­rikai városban végzett fel­méréseket, amelyek nyomán megállapította, hogy a szív­ás érmegbetegedésekben meghaltak száma jóval ki­sebb az olyan városokban, A lengyelországi olkuszi mezőgazdasági és élelmiszer­technológiai intézet kutató- csoportja szabadalmaztatás­ra jelentett be egy túrószá­rítási módszert. Az új eljá­tőzött. ismét fluorvegyületekről van szó, amelyekből por és gáz formájában három itteni ipar- vállalat kéményéből kerül az at­moszférába évente 450 tonna. Évente 1500 tonna hasonló mér­gező an^ag kerül a Rhöne-ba. A folyó vizének szennyezettsége ötszöröse a törvény által meg­engedettnek. 1901-ben Valais kantonban fel­építették az első alumíniumüze­met. Azóta az Aluswiss multi­nacionális vállalat két üzeme *— a világ egyik legnagyobb alumí­niumtermelője — és a svájci Guilini vállalat üzeme gyakorolt káros hatást a környezetre és az emberekre. A kár következ­ményeit egyre nehezebb lesz fel­számolni. amelyekben az ivóvíz sok meszet és magnéziumot tar­talmaz. Ezt az észrevételt megerősítik a londoni higié­niai fakultás kutatásai is, amelyek során azt tapasz­talták, hogy a lágy, vagy lá­gyított vizet fogyasztóknak 11 százaléka, míg a kemény vizet ivóknak csak 8 száza­léka szenvedett szívmegbe­tegedésben. rással készült porított túró, tartósságára (egy év) és egyszerű elkészítési módjára tekintettel, exportálható is lesz. Anyaggazdálkodók, Figyelem! Elfekvő készletek listáinak bemutatója oz országos nagyvállalatok és a Borsod megyei vállalatok, szövetkezetek elfekvő készleteiből a DIGÉP kultúrtermélien (Kerpely A. u.) március 16-án és 17-én 9-től 16 óráig. További érdeklődő vállalatok jelentkezését várja a Közérdekű Hirdetések Olvasószolgálata: Budapest Vili., József krt. 9. Telex: 22-62-07. Kemény vízzel az infarktus ellen Hóban vizsgázik a Nyiva + Az Autó és Autómotor Központi Tudományos Kutatóinté­zet Moszkva környéki próbaterepe 40 négyzetkilométer alap­területével egyike a világ legnagyobb gépkocsi-vizsgáztató pályájának. A 96 km hosszúságú különleges útszakaszon se­bességvizsgálatra alkalmas, göröngyös, patkó alakú, homo­kos, kanyargós, meredek és lejtős részek váltják egymást. Képünkön: a „Nyiva” személygépkocsi próbája magas hóban, Szárított túró

Next

/
Thumbnails
Contents