Déli Hírlap, 1973. április (5. évfolyam, 78-100. szám)
1973-04-17 / 90. szám
\ asúti alj helyett univáz A Beton- és Vasbetonipari Művek alsózsolcai üzemében évek óta gyártják már az úgynevezett előfeszített acél- szerkezejü vasúti aljakat, amelyeken óránként 120— 150 kilométeres sebességgel is roboghatnak a vonatok. Az alsózsolcai üzem jelentős exportot is lebonyolított e kiváló termékéből, á Szovjetunió például több száz millió forint értékben vásárolt alsózsolcai vasúti aljakat. Most arról kaptunk hírt, hogy Alsózsolcán hamarosan befejeződik a vasúti aljak előállítása, mivel a második félévtől jelentősen fokozzák a korszerű építőanyag, a vázpaneles univáz- szerkezet gyártását. A vasúti aljakat ezentúl a Beton- és Vasbetonipari Míjvek lá- batlani üzemében állítják majd elő. Megkezdődik a művezetők továbbképzése ötezer példányban, több mint kétszáz oldalas füzetben megjelent a MTESZ Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság ez évi munkaterve. A központi szervezet programja mellett közli a megyei — köztük a borsodi — szervezetek 1972-ben végzett munkáinak elemzését, s az 1973-ra tervezett feladatokat. Érdektelen fiatalok' Az SZVT Borsod megyei Szervezete vezetőségének elnöke az idén is dr. Susánszky János, az NME tanszékvezető egyetemi docense. titkára pedig dr. Balogh András, az SZMT titkára. A három társelnök: Bárczi Béla. városunk tanácselnöke. Drótos László, a városi pártbizottság titkára Magasabb bír, több pihenő Közérzet a volán mellett 1967-ben kormányhatározat. született a közlekedési dolgozók élet- és munkakörülményeinek javításáról. A határozat megjelenésekor a 3. sz. Volán Vállalat autó- buszvezetői havonta átlagosan 316 órát töltöttek szolgálatban. A munkakörülmények javítását — a kormányhatározat értelmében — a dolgozók keresetének csökkentése nélkül kellett elérni. Saját képzés A vállalat gazdasági és politikai vezetői felmérték a helyzetet. Egyértelmű volt: nagyobb mértékű munkaidő-csökkentést. és ezzel jelentős órabéremelést csak úgy lehet elérni, ha az autóbuszvezetők létszámát ugrásszerűen növelik. A gép- járművezetői tanfolyalmokat rásszerűen növelik. Gépjárművezetői tanfolyamokat indítottak. (1969-től napjainkig 438 személy- és tehergépjárművezetőt es 537 buszvezetőt képeztek ki.) A buszvezetők munkaideje csökkent, s hogy ez kereset- csökkenést ne okozzon, tavaly év végén a különbséget pótlékként (egyszeri jutalomként) fizették ki. A 2.4 százalékos bérfejlesztésen kívül ez a pótlékrendszer ösztönzően hatott a buszvezetőkre. Tavaly a negyedik negyedévben már 210 óra volt a havi átlagos foglalkoztatás, így az idén megszüntethették a pótlékrendszert. Emelték viszont az alapbéreket. Javította továbbá a munkakörülményeket az is, hogy korszerűbb autóbuszokat szereztek be (a legtöbb Ikarus és csuklós). Ezeknek a kormányzása lényegesen könnyebb, így a szellemi és fizikai igénybevétel csökkent. A járatok vezetőinek es személyzetének elosztásánál arra is ügyeltek, hogy lehetőleg mindenki a lakóhelyéhez legközelebb eső vet nalon teljesítsen szolgálatot. A vállalat évente 600—700 ezer forintot költ pihenőhelyek fenntartására és kulturáltabbá tételére. Jobban kötődnek a vállalathoz Az intézkedések eredményeként 1973 márciusában mar 1014 buszvezető dolgozott a vállalatnál (225-tel több. mint 1967-ben). A korábbinál jobban kötődnek a vállalathoz: amíg 1967-ben 12 százalék volt a kilépés, tavaly már csak 5,7 százalék. Javult a munkafegyelem is. A munkakörülmények javulása kedvezően éreztette hatását a munkában: tavaly 23,7 százalékkal több utast szállítottak, mint 1967-ben. Egyetlen különjárati igényt sem kellett visszautasítaniuk létszámhiány miatt. (buzafalvi) és Juhász György, a megyei pártbizottság osztályvezetője. A társaság helyi vezetői azt állapították meg, hogy fiataljaink bizonyos fokú érdektelenséget tanúsítanak az aktív szervezeti élet iránt. Nem sok sikerrel fogta ösz- sze a fiatalokat a Fiatal Közgazdászok Bizottsága sem. Ezért az SZVT külön szak- bizottságot hoz létre, amelynek munkájától azt várja, hogy Borsodban is javul a fiataloknak a társaság életébe történő bevonása. A szak- bizottság munkájának segítéséhez kérik a KISZ és a párt támogatását is. Előadások ankétok Egyre több Borsod megyei vállalattól érkezik jelzés: szívesen vennék, ha művezetőik továbbképzését valamilyen szervezet központilag biztosítaná. Erre vállalkozott most az SZVT megyei szervezete. A tervek szerint a művezetői továbbképző tanfolyamok még az idén megkezdődnek. Számos érdekes előadást, ankétot is rendez a szervezet. Ezek a munka- és üzem- szervezés továbbfejlesztésével. a népgazdasági és vállalati tervek kapcsolatával, az ipari és kereskedelmi vállalatok számviteli fegyelmének helyzetével és ellenőrzésével, a _ beruházási egyensúly megteremtésének útjával, a gazdaságos termékstruktúra kialakításával, a területfejlesztéssel st.b. foglalkoznak. Az idén két tudományos pályázatot is meghirdet a szervezet. llel- és külföldi kapcsolatok A munkaitervből kitűnik, hogy ebben az évben az SZVT megyei szervezete minden eddiginél jobban bővíti kapcsolatait — mindenekelőtt belföldön. Többek között más megyék SZVT-szervezeteivel, az Országos és a Borsodi Vezetőképző Intézettel, városunk egyetemével, a TIT-tel. a Borsod megyei Közgazda- sági Társasággal, az SZMT közgazdasági bizottságával és természetesen a MTESZ tagegyesületeivel. Tovább fejlődnek 1973-ban a külföldi kapcsolatok is. Felújítják az együttműködést a kelet-szlovákiai MTESZ egyesülettel, s együttműködési szerződést kötnek a krakkói társszervezettel. (nyikes) A nagyüzemek támogatásával Új sebészeti osztály a Vasgyári Kórházban Az egyik helyiségben bontanak-épitenek, a másikban operálnak a Vasgyári Kórház sebészeti osztályán. Ideiglenes megoldásként — amíg az új, négyemeletes sebészeti pavilon fel nem épül — újabb műtő kialakításával enyhítenek a több mint 70 esztendős épület korszerűtlenségéből fakadó gondokon. Miközben a 11. sz. műtőt építik az LKM dolgozói, az eredeti műtőhelyiségben dr. Lukács Szilveszter irányításával, az orvoscsoport operál. Munkájukat modern technikai eszköz, televíziós-röntgen segíti. ,«< ■ , (Ágotha Tibor felv.) A III. kerület Miskolc területének nem harmadát, hanem — jószerével — több mint a felét mondhatja ..magáénak”. Ómassálól a Győri kapuig, Vargahegytől Perecesig tartozik ide minden régebbi, s újabb település. És persze rohamos fejlődését éli, igazán csak azóta „városiasodik” ez a negyed, amióta helyet ad a modem lakótelepeknek. S amellett, hogy a kerületnek csaknem 80 ezer lakosa van máris, 2 gyáróriásába naponta legalább tízezer ember jár be távolabbi vidékekről, akiknek sokfajta gondját itt kell megoldani. • • Öreg épület Mindezt a vasgyári kórház sebészetén hangsúlyozzák. érvként arra, hogy miért is vált égető szükséggé új, korszerűbb, főként pedig a jelenleginél jóval nagyobb sebészet létesítése a III. kerület kórházában is. — A 64 ágy, amely rendelkezésünkre áll, már most Bemintázták” a modellt \ Miskolci Háziipari Szö- [ kezet kötőgépein mind vesebb kasmilon fonalat lgoznak fel. A díszesebb, dveltebb bükié anyagból szülnek majd az új puió- rek- amelyek ’..bemintázá- t” most végezték el a szö- tkezetnél. Aprilis 16-tól 21-ig 10—18 órai nyitva tartóssal IGCMLNi Miskolcon a MTESZ-teremben (Szemere u. 4. sz.) ÉLELMISZER ÉS vegyiáru NAGYKERESKEDELMI VÁLLALAT BORSODI IPARCIKK KISKERESKEDELMI VÁLLALAT is kevés, arról nem szólva, hogy ebben a 70 egynéhány éves épületben az ideálisát csak úgy-ahogy megközelítő állapotot sem lehet megteremteni több beteg számára — magyarázta az osztály vezető főorvosa, dr. Tasnádi László, aki pár hónapja került az osztály élére a debreceni klinikáról. Évente 3—4 ezer sérült Tulajdonképpen ,,nyitott kapukat” döngetnek a vasgyári sebészek, hiszen tudott dolog, hogy készül az új osztály építészeti terve. Csakhogy egészséges türelmetlenségüket — S' tegyük hozzá: nem tétlen türelmetlenség ez — fűti a mindennapok gondja. A kórház százágyas belgyógyászatától kapják a műtétre szoruló betegeket, s az operációkon túl évenként három-négyezer sérültet is el kell látniuk szűkös ambulanciájukon. Ismétlem: nem tétlen a türelmetlenségük. hiszen sok új megoldással próbálnak segíteni magukon, ha csak ideiglenesen is, „addig is” jelszóval. L. ugatásunkkor éppen egy újabb műtő kialakítását kezdték el az LKM építő részlegének dolgozói. Az orvosok ötlete nyomán a korábbi járóbeteg rendelőt — amely más helyiséget kapott — alakítják át, hogy megszűnjék az áldatlan helyzet: egyetlen műtőben operálni olykor gyulladással súlyosbodott fertőzött, majd — közvetlenül utána — egészséges szervezetű beteget. — Rendesek a Lenin kohászatiak! — valahogy így mondta Tasnádi főorvos, szinte megiffietődött elismeréssel, amíg néztük az építők munkáját. Bontottak, s már húzták az új falat, amely szinte hihetetlen gyorsasággal magasodott. (Azóta már minden bizonynyal befejezték „művüket”, vagy nagyon közel állnak hozzá!) * A kohászat és a gépgyár — amelyek dolgozói magukénak érzik-tudják a Vasgyári Kórházat — az új, négyemeletes sebészeti pavilon felépítéséhez is segítséget ígér. s nem csupán a munkában, hanem anyagiakban is. R. £.
