Déli Hírlap, 1972. szeptember (4. évfolyam, 206-231. szám)
1972-09-12 / 215. szám
Szovjet műszerei Mint arról tegnap már beszámoltunk, a MTESZ miskolci székházában VaLaskó László, a MTESZ megyei elnökségének tagjá megnyitotta a szovjet műszeripari kiállítást. A kiállítás igazgatója, J. M. Kulibin elmondotta, hogy ez az első ilyen jellegű szovjet műszeripari bemutató Magyarországon. Célja: megismertetni hazánk szakembereit a világ 70 országába eljutó szovjet műszerekkel, amelyek kitűnően helyettesíthetnek számos nyií- gati, tőkés valutáért vásárolt műszert üzemeinkben. V kiállítás a Szabadság téren felállított két szovjet autóbuszban tekinthető meg. A bemutató ma délután zárul. Kevesebb üzemi baleset az LKM-ben Jelentősen javult a baleset-elhárítási és munkásvédelmi tevékenység az év első hat hónapjában, a Lenin Kohászati Művekben. Az első fél év eredményei — az előző év azonos időszakához viszonyítva — biztatóak. Különösen csökkent az üzemi balesetek következtében kiesett munkaórák száma. A helyzeten még az a kényszerintézkedés sem sokat változtatott. hogy a fluktuáció következtében megürült helyekre gyakorlatlan dolgozók kerültek, akik nagyobb baleseti veszélynek voltak kitéve. Felnőtt fe||el az iskolapadban Tanulni Szolgáltatiáz Őszirózsák a villanyoszlopon Az éles kanyarban parton felfelé kell nagy ívben fordulni. Az úttestet nem túl mély árok választja el a füves, meredek domboldaltól, amelyen ötven méterenként betonból villanyoszlopok sorakoznak. A part derekán, egy villanyoszlopon őszirózsa csokrok fogják a pillantást. Alul sárgára hervadt mái' az egyik, ám fölötte messzire fehérük a friss csokor. — Itt, ahol ezek a virágok vannak, halt meg a napokban egy fiatalember. Motorral csapódott neki az oszlopnak. A szülei kötik a csokrokat ide. talán figyelmeztetőül, más motorosoknak — mondta az utasom, amikor az oszlop mellé értünk. Önkéntelenül csökkentem a gázt. Augusztus 31-én, 12 óra 45 perckor vesztette életét a 19 éves Lipcsik János az edelényi temető-kanyarban. MZ-mo- torjával — amelyhez még csupán a gyakorló vezetői engedéllyel rendelkezett, kisodródott az úttestről, s ott lelte halálát. A sajószentpéteri fiatalember elektrolakatos volt az Edelényi Bányaüzemben. Nyilván nem régen vette a motort, első kereseteit rakosgatta össze, hogy megszerezhesse... Mondják: az édesanyja viszi az oszlophoz a csokrokat. S akik ismerik a történetét, óvatosabban hajtanak mostanában arrafelé. sohasem késő Ma már nem lehet egész életre megtanulni egy szakmát. Az egyre gyorsuló tudományos-technikai fejlődés lerövidítette egy adott időpontban megszerzett, adott mennyiségű és minőségű tudásanyag elévülését. Semmi garancia nincs arra, hogy egy mostani szakmunkás-bizonyítvány, vagy diploma tíz-tizenöt év múlva is használható lesz. Az sem bizonyos, hogy aki most, mondjuk lakatosként kezd dolgozni, lakatosként megy nyugdíjba. Az egyik oldalon tehát, mint egyre sürgető társadalmi igény merül fel a gyakorlati élettel lépést tartó, képzés szükségessége, a másik oldalon pedig — idézve a Népszabadság vasárnapi vezércikkét — „Szépítés nélkül el kell ismerni a tényt: a felnőttoktatás — a hiányos alapiskolázás pótlása, és az ezen alapuló szakképzés is — válságos állapotban van.” Majdnem a fele nem végzett általánost A munkásműveltségről, a munkástovábbképzés lehetőségeiről beszélgettünk Árvái Bélával, a Lenin Kohászati Művek személyzeti és oktatást főosztályának vezetőhelyettesével. Ha a továbbképzés egyáltalán felosztható’ általános műveltséget adó, és szakismeretet adó képzésre, akkor mindenképpen az elsővel kell kezdeni. A nagyüzem IS és fél ezer dolgozója közül több mint hétezernek nincs meg a nyolc általános iskolai végzettsége. Alapismeretek nélkül pedig aligha újítható meg a korábban szerzett, egyre gyorsabban avuló szakmai tudás. Így aztán mindenfajta érdek azt indokolná, hogy ne csökkenjen azok száma, akik már felnőtt fejjel ülnek be az iskolapadba, pótolni a mulasztásokat. Sajnos, a statisztika mást mutat. Tíz évvel ezelőtt még 400—500-an jártak az LKM-ből a dolgozók iskolájába. Az elmúlt tanítási évben csak negyvenen. A termelés aulomatizálódik Az iskolai látogatottság csökkenésének oka, hogy sokak számára közömbössé vált a hiányzó ismeretek pótlása. Nem javultak a képzettség szerinti bérarányok, hiszen — .az országos statisztikák is ezt igazolják — a differenciálásnál elsősorban a munkakörülményeket és a fizikai megterhelést vették figyelembe. Az LKM-ben évenként 3— 4 ezer ember tanul. Az ismeretszerzés skálája az analfabéták számára szervezett tanfolyamtól az egyetemi oktatásig terjed. A termelés- szerkezet változásának megfelelően középtávú oktatási terv készült. A technológiák korszerűsödése miatt a termelésben közvetlenül részt vevők aránya némileg csökken, növekszik viszont a termelés előkészítésében és az üzemfenntartásban dolgozók aránya, A foglalkoztatottak összetételének módosítását többek között áz indokolja, 'hogy öt év alatt 10-ről 30 százalékra növekszik az automatizált munkaműveletek hányada. Például a nemesacél-hengermű Az új technológiákhoz új szakemberek kellenek. (Érdekes, hogy míg tízegynéhány évvel ezelőtt a specializáció jellemezte a szakemberképzést, ma egyre inkább az integráció.) Az új nemesacélhengermű dolgozói például (hengerészek, villanyszerelők, TMK-so-k) háromhónapos tanfolyamra a Szovjetunióba utaztak tanulni, mert eddigi szakismeretükkel nem tudták volna kezelni az új gépeket. Hazatérésük után ők már nem olyan hengerészek, villanyszerelők, TMK-sok lesznek, mint korábban. Űj tudásuk nem elsősorban mennyiségi, hanem minőségi pluszt jelent számukra. Az üzemben egyre több a két-háromszakmás, univerzális ember. A leggyakoribb áz esztergályos-lakatos, villanyszerelő-lakatos párosítás. A kvalifikált munkás kiemelt bért kér. de nem mindig kap. Még aligha tekinthető megoldottnak a tanuló munkás anyagi ösztönzése. Persze a pénz nem minden, de kevés csak az öntudatra apellálni ott, ahol a legtöbb gazdálkodási mutatót: a termelést, a nyereséget forintban feiezik ki. (brackó) A KISZÖV és a városi tanács vezetői véglegesen megállapították az új belvárosi szolgáltatóház helyét. A komplexumot a Búza téren építik fel az ugyancsak itt épülő szövetkezeti áruház szomszédságában. A szolgáltatóházban kilenc ipari szolgáltató szövetkezet kap otthont, köztük fodrászok, szabók, a szűcs ktsz, a cipőszalon, a fényképészek és a vízvezetékszerelők és egy központi javító diszpécser- szolgálat is. A tervek szerint a szolgáltatóházat 1975- ben adják át. Miskolci szerelők Aqcsernyőn Ágcsemyőn, a szomszédos Csehszlovákiában a belső szerelési munkákat végzik a körloggiás munkásszállóban a Miskolci Építőipari Vállalat szakemberei és az alvállalkozók. Befejezéshez közelednek a külső burkolási munkákkal is. Az épület átadását jövő év áprilisára ígérte a Miskolci Építőipari Vállalat, de olyan jól haladnak, hogy talán még az idén megnyithatják a szálló kapuit. Száguldás közben hajlamosak vagyunk megfeledkezni a közlekedés veszélyeiről. Csak akkor döbbenünk rá. hogy a gépjármű „veszélyes üzem”, amikor szemünk láttára történik szerencsétlenség. ..; Mögöttem egy szürke Skoda rohant. Messziről adta a hangjelzést. A cél és az idő sürgethette, nem győzte kivárni, míg egy jókora gödröt kikerülök. Százkilométeres tempóval előzött, s csupán centiméterek választották el a két kocsit a koccanástól. Pár száz méterrel járt előttem, amikor észrevettem: égnek a stopplámpái. Még akkor is csikorgót! a fékje, amikor mögé értem. Távolabb — az erős fékezés oka: egy autóbusz és egy teherautó az árokban. Vezetőik fűcsomót téptek az árokpartról, s „megrajzolták” segítségükkel a helyszínt biztosító vonalat. A Skodás férfi .szinte lépésben vezetett. És még kilométerekkel távolabb sem folytába a száguldást. Most már nem volt sürgős az útja. Az előtte és mögötte haladó autósok is visszakapcsolták a sebességet. Az első fél évben, csupán Borsodban, 37 halálos áldozata volt a közúti közlekedési baleseteknek. S több mint félezren sérültek meg a hat hónap alatt Pedig ez a csendesebb időszak statisztikája. RADVÁNYI ÉVA Az ev végéig M Átadják a Metro kelet-nyugati vonalát A kelet-nyugati Metro második — a Deák tér és a Déli pályaudvar közötti — it szól hozzá, hogy... ... milyen jól szerepelt a magyar olimpiai csapat? — Ez magának jó? A szerénységnek is van határa, uram! — De a szerénytelenségnek is! Különben könnyű kritizálni. Ha magára bízzák a válogatást, talán jobb csapatot küld? — Arra mérget vehet! — Szeretem az ilyen embereket, akik mindenhez értenek, sőt mindenhez lobban értenek. Eszembe juttatja azt a nyugdíjas bácsit, aki a Népkertben zsebsakkján befejezett minden függőjátszmát, s bebizonyította öreg haverja* inak, hogy ha ő lett volna Szpasszkij, akkor sohasem győzött volna Fischer. — A sakkhoz nem értek. — A többihez viszont ért, igaz? No, okkor, mondja meg nekem, kiket válogatott volna — például — az atlétacsapatba?! — Rúdugrónak a saját igazgatómat. ,— Az igazgatóját? Miért? — Húsz éve dolgozom a vállalatnál, s azóta minden termelési tanácskozáson arról beszél, hogy most majd megint magasabbra állítjuk a mércét. Szerény becslésem szerint az a mérce ma már a fellegeket súrolja. — No, de át is ugorja az az igazgató? — Persze. Az év végi értékelések szerint úgy emeltük a színvonalat, ahogy kellett, s mindig, de mindig igazgatónk jár — akarom mondani: ugrik — az élen. — Jó, legyen. Rúdugró az igazgató. De ki vesse a súlygolyót? — Ha úgy kérdezi, hogy ki vesse el a sulykot, — akkor legalább ilyen jó jelöltem van. Olvastam a minap az újságban, hogy az egyik kereskedelmi vállalatnál már hosszú évek óta mindent, de mindent a vevőkért tesznek. — Tehát még egy igazgató a csapatban. — Dehogy! Egy újságíró. — Hármasugrásban sem jeleskedünk. — Volt kollégám, Brahovácz. e sportágban nemzetközi klasszis. Kontírozó könyvelőként dolgozgatott mellettem, míg egy napon hipp-hopp. három fizetési kategóriával ugrott feljebb. — Jó volt a rohama. — A rohama? Járni is lusta. Jó volt uram, a dobbantó léc. — Valami külföldi? — Magyar. Úgy hívják, hogy Brahovácz és kollégám nagybácsija. Ö egyébként nem kontírozó könyvelő! — Bokszolóink +- ezt maga is elismerheti — tisztességesen helytálltak. — Túl tisztességesen! Egy jó kis övön aluli ütés — amikor a bíró nem látja — aranyérmet jelenthet. — Erre is van jelöltje? — Egy egész csapatra való. Sőt, olyanokat is tudtam volna ajánlani, akik torvívóinknál százszor jobban szurkál- nak, piszkálnak, szabadfogású birkózóink pedig elbújhatnának bármelyik, csúcsforgalomban edződött miskolci mögött. — S mondja csak, maga milyen sportágban jutott volni ki Münchenbe? — Müntyenbe uram, Müntyenbe! Természetesen, mint súlyemelő. — Ezzel az alakkal? — No, látja, és is ezt szoktam kérdezni a feleségemtől, amikor kezembe nyomja a piacon a bevásárlási szatyrokat, kosarakat. De szerinte csak szerénykedtem. ö pedig tényleg mindent jobban tud. BÉKÉS DEZSŐ szakaszának építésében részvevő több mint 30 vállalat tervszerűen dolgozik. A Kossuth Lajos téri mélyállomás már elkészült, csak a tereprendezés van hátra, amelyhez a következő napokban látnak hozzá. A Moszkva téri mélyállomás építői szeptember végére fejezik be a munkát. Az Országos Szakipari Vállalat emberei most az állomást díszítő elemeket helyezik el. A felszínen már kibontakoztak a Metro fogadócsarnokának legyezőre emlékeztető körvonalai. A vállalatok, ha kell a szakiparos gárda átcsoportosításával biztosítják a Batthyány téri állomás decemberi befejezését és még ez év vége előtt átadhatják a Metro kelet-nyugati vonalát. REFLEKTOR Ma Budapesten tanácskozást tartanak a Kohó- és Gépipari Minisztériumban a Dolgozz hibátlanul munkaversenyről. + Budafokon délután borárverést rendeznek. Debrecenben megnyitották a 7. Hajdú-Bihar megyei műszaki napokat, jjc Fehér- gyarmaton új szerelőcsarnokot adnak át a Metripond mérleggyár telepén. * Győrött mezőgazdasági gépbemutatót rendeznek. ★ Komáromba csecsen-ingus küldöttség érkezik. ★ Sarkadon az országban elsőnek megindult a répafeldolgozási idény. Visontára ..bevonult” az ország legnagyobb bányagépe külszíni kiejtésre.
