Déli Hírlap, 1971. június (3. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-25 / 148. szám
1\ősülésre készült A jó barát vizsgázott helyette STOP! EGY PERCRE! Hz előzést meg kell tanulni Autósok—motorosok rovata Mint két megszeppent gyerek: úgy ültek a járásbíróság folyosóján. P. Illésnek gyanúsan csillogó, vörössé vált és duzzadt-táskás szeme álmatlan éjszakáról — vagy netán sírásról? — árulkodott. Jó barátja, T. Albert is lógó orral hajolt a térde fölé. Először, kerülnek bírói pulpitus elé. Az írását is utánozta — Maguk azok a „vizsgázó diákok”? — lépek közelebb. — Áh! Tulajdonképpen csak én — mozdul T. Albert, mint aki vigyázzba akarja vágni magát. — Nem sikerült a „csel”? — Csak majdnem. Ha Illés nem jön be, akkor talán nem bukunk meg. A fizika vizsgán már túljutottam. Csak arra kellett vigyáznom, nehogy jobb jegyet kapjak kettesnél Én ugyanis kitűnő voltam az agrárfőiskolán, de Illés csak „egs” volt a háromnegyedéves vizsgákon. Már egész jól belejöttem az írásának az utánzásába is, amikor az egyik tanárnak, aki a vizsgabizottság tagja volt a munkaegészségtan tárgynál, feltűnt, hogy vékonyabb fickó áll a katedra előtt, mint akire ő emlékezett. A táskában véletlenül a tankönyvek között maradt Illés személyi igazolványa, előkaptam és „igazoltam” magam. Már-már el is hitték, hogy én vagyok ő. De valaki meglátta őt is a folyosón, amint éppen egy másik tárgy vizsgabizottságához készült — meséli a 25 éves fiatalember. Hogy hamarabb A két jó barát bukását T. Albert túlzottan önzetlen baráti szeretete, no meg P. Illés július 3-ra kitűzött házassága idézte elő. A Szabolcs megyei fiúk ugyanis a hét elején Illés közelgő vizsgájáról, nősüléséről beszélgettek. Illés panaszkodott: a lagzira készülődött, s két tárgyból nem sikerült átvenni a tananyagot a vizsgára. — Tudod mit? JSngem úgyse nagyon ismernek a miskolci Bláthy Ottó VillamosBÉLYEGGYÜJTÉS A Magyar Úttörők Szövetsége alapításának 25. évfordulója emlékére kiadott 1,— Ft-os címletű bélyeg iránt igen nagy a kereslet, pedig 2 085 000 fogazott és 7000 vágott példányban jelent meg. Az úttörő-olimpia alkalmából emlékbélyegzőt is alkalmaz a posta, mely alá nyilván az úttörőbélyeget fogják keresni az érdeklődők. * A légiposta és az alkalmi repülés motívum-gyűjtők érdekében a MABÉOSZ 3000—3000 borítékot küldött a június l-én Drezdába és Erfurtba induló MALÉV első járatával. A borítékokat a MABÉOSZ tagjai körükön keresztül igényelhetik 5,— Ft-os egységárban, melyek fedélzeti, alkalmi és érkezési bélyegzésekkel vannak ellátva. * A szovjet posta emlékbélyeget és blokkot hozott forgalomba Gagarin űrútja tizedik évfordulójára. * Dürer születésének 500. évfordulója alkalmából a művész három rajzát bemutató bélyegsorozatot hozott forgalomba az NDK postaigazgatása, 16,5 millió példányban készült az önarcképet reprodukáló 10 Pfg névértékű bélyeg. • A vadászati világkiállítással kapcsolatban a MABÉOSZ augusztus 27—szeptember 30-a között bélyegbemutatót rendez, az idevágó bélyegekből, de ez független a magyar bélyeg jubileumi kiállításától. V. Gy. ipari Technikumban. A levelező tagozaton sokat hiányoz'- tam. Elmehetnél helyettem — hangzott el a páratlan ÖL let. T. Albert aludt rá egyet, s amikor Illés a kora hajnali órákban rázörgette az ajtót megtudakolni, hogy hót akkor kisegítené-e a két vizsgabizottság előtt, öltözött, s indult Ajakról a nyíregyházi gyorshoz. De mert az iskola előtt már nem győzte türelemmel a vizsgázó T. Albertié való várakozást Illés, úgy gondolta, hogy ő is letud egy-két másik tantárgyat, s így hamarabb szabadulnak. Csakhogy a már említett tanár jó arcmemóriája, no meg Illés mohó „vizsgavágya” keresztül húzta számításukat. A vizsgát követő napon — tegnap délelőtt — a Miskolci Járásbíróság dr. Zimonyi Mária bűntetőtanácsa gyorsított eljárással tárgyalta az ügyészség által közokirat hamisítása miatt vádolt T. Albert ügyét. S háromezer forint pénzbüntetésre ítélte a büntetlen előéletű jó barátot a bűnössé vált meggondolatlanságért. A tárgyaló ügyész és a vádlott tudomásul vette az ítéletet. Ám a kirendelt védő sokallta: enyhítésért jelentett be fellebbezést. Várhatóan megszűnik tehát a tumultus, tolongás a villamos- és autóbusz megállókban, hiszen az utasoknak nem kell egy-két ajtóhoz tömörül- niök, a Járművek teljes hosz- szában, egyenletesen elosztva. kényelmesen felszállhatnak. Ha így lesz, az eddiginél kevesebb ideig vesztegelnek majd a járművek a megállókban, s ezzel meggyorsul a közlekedés. Öt lyukasztó egy kocsin Bent a kocsiban is egyenletesebben oszolhat el az utazóközönség, hiszen nem torpan majd meg a befelé igyekvők menete az ülőkalauz előtt. Minden kocsin több lyukasztókészüléket, — a csuklós villamosokon és autóbuszokon például ötöt — helyeztek el, s az újonnan felszálló így nyugodtan besétálhat a kocsi közepéig is, s ott lyukaszthatja a jegyét. Természetesen az autóbuszokon is minden ajtón lehet fel- és leszállni. Az eddigiektől eltérő módon indítják július 1-től kezdve a villamosokat, autóbuszokat. A hagyományos típusú villamos-szerelvényeken a járművezető a visszapillantó tükör segítségével állapítja meg, hogy befejeződött a le- és felszállás. Ezt követően a kocsikra szerelt berregő készülékkel és az ajtók mellett elhelyezett — jól ! látható! — piros jelzőlámpa felgyújtásával jelzik, 'hogy le- és felszállni most már tilos. Utazás az NDK-ba Az Ózdi Kohászati Üzemekben egy régi üzem berendezéseit már leszerelték, hogy ezen a helyen felépítsék a folyamatos öntőművet. A gyár vezetői intézkedtek, hogy mire az új üzem felépül, a kezelőszemélyzet is rendelkezésre álljon. Ennek érdekében 24 fiatalember utazik az NDK-ba, hogy elsajátítsa az új berendezések kezeléséhez szükséges szakismereteket. Az ózdi szakmunkásokat testvérüzemük, a riesai kohászati üzem dolgozói fogadják és tanítják. Házhoz jött a szerencse Így kiálthattak fel örömükben ma egy hete Miskolc- Tapolcán az Anna étterem felszolgálói, akik kollektiven játszott szelvényükkel négyes találatot értek el a lottó 25. játékhetén. Akkor még nemigen tudták, hogy négyes találatukkal több mint 100 ezer forintot nyertek. Rajtuk kívül négyes találatuk volt a múlt héten a kazincbarcikai E. J.-nének, a sajóecsegi V. J.-nek és egy harmadik borsodi lottózónak is, aki nevét nem tüntette fel a nyertes lottószelvényen. Tulajdonképpen azonban ők is elmondhatják, hogy a miskolc-tapolfcai lottóhúzáson „házhoz jött a szerencse”, hisz. találataikkal ők is több mint 102 ezer forintot nyertek. Viszonylag sok borsodi lottózónak volt a múlt héten hármas és kettes találata is. Tehát, ha az utas meghallja a berregő hangját és látja a fényjelzést, saját testi épségének ércekében meg se kísérelje a le- vagy felszállást! A csuklós villamosokon csak berregővei indítanak. E járműveken a járműkísérőnek is szerepe van az indításnál: a kocsivezető által adott jelzés ideje alatt — a le- és felszállás megtörténte után — zárja a gondjaira bízott ajtókat. Ezután a járművezető zárja — ugyancsak a le- és felszállás befejezése után — a rábízott ajtókat. A járműkísérő figyel Az ívben fekvő megállókban a visszapillantó tükör segítségével sem tudja belátni az egész szerelvényt a jármű vezetője. Ezért az ilyen megállókban — Tiszai pályaudvar és diósgyőri végállomás, a 0-ás számú villamos Marx téri megállója, a Táncsics téri és a tatárdombi két megálló — a földön állva jelzősíppal indítják a három kocsiból álló villamosszerelvényeket a járműkísérők. Sokban hasonlít az autóbuszok indítási rendszere is a fentiekhez. A kocsivezető adja az indulásjelzést — ami körülbelül 5 másodpercig tart —, belenéz a visz- szapillantó tükörbe, zárja az ajtót és indít. A csuklós autóbuszokon járműkísérő is lesz majd, aki figyeli a hátsó ajtót, s a vezető csak azután indítja el a kocsit, miKözlekedésrendészeti szakembereink lennének a legjobb megmondhatói, viennyi baj forrása nálunk a nagy ívű, balra kanyarodás. A közlekedési balesetek okai között „előkelő” helyezése van: az elsőkhöz tartozik. Különösen, amióta útjaink korszerűsödnek, szélesednek, s kialakulóban van a párhuzamos közlekedés. Igen, csak „kialakulóban”, hiszen a tapasztalat azt bizonyítja, hogy sok gépjárművezető talán A KISZ Borsod megyei Bizottsága értesíti a miskolci Földes Ferenc Gimnázium, a miskolci Kilián Gimnázium, a tokaji Gimnázium és Szak- középiskola, a sátoraljaújhelyi Kossuth Gimnázium, a sátoraljaújhelyi Közgazdasági Szakközépiskola és a me- zőcsáti gimnázium leánytanulóit, akik június 27-én utaznak a balatonújhelyi építőtáborba, hogy számukra Nyíregyházától 08.04 órakor különvonatot indít a KPM. után a kísérő jelzést adott, hogy a hátsó fronton is befejeződött a fel- és leszállás. Az autóbuszokon természetesen továbbra is megtalálhatók az ajtó feletti jelzőgombok, amelyek segítségével az utas leszállási szándékát jelezheti. Vészcsengő eddig is volt a járművek mennyezetén. Ezt — mint ismeretes — akkor nyomja meg az utas, ha baleset, rosszullét vagy egyéb ok miatt feltétlenül meg kell állítani a járművet. Rövid össsefoglaló Befejezésül foglaljuk össze röviden a július l-én életbe lépő kalauz nélküli közlekedéssel kapcsolatos főbb tudnivalókat: 1. A villamosokra, autóbuszokra csak előre váltott jeggyel, vagy érvényes bérlettel'lehet felszállni. 2. Csaknem száz helyen — boltokban, trafikokban, a közlekedési vállalat saját pavilonjaiban — árusítanak jegyet, ezenkívül lehet majd azt sem tudja, hogyan kell a gyakorlatban párhuzamosan közlekedni. Pétdáut: a Csabai kapu A közlekedési bíróságon tárgyalt legutóbbi baleset — gondatlan veszélyeztetés — is ezt példázza. Az történt, hogy a Csabai kapu 12 méter széles úttestén egy motoros amely Miskolcról 09,30 órakor indul. A táborozok ezzel a vonattal utazzanak Bala- tonszéplak-Felső állomásig. A fiúk részére, akik Bala- tonedericsre utaznak, a Miskolcról 07.38 órakor induló vonathoz a MÁV miskolci Igazgatósága külön kocsikat biztosít. Jó munkát, eredményekben és élményekben gazdag táborozást kíván: A KISZ BORSOD MEGYEI BIZOTTSÁGA jegyet váltani a mozgóárusoknál is. Tábla jelzi, hogy melyik bolt árusít jegyet. 3. A viteldíj nem változik. Tehát egy villamos vonaljegy továbbra is 1 forintba, az autóbusz vonaljegy 2 forintba kerül. 4. A járműveken nincs kalauz, tehát ki-ki maga kezeii jegyét a lyukasztó készülék segítségével. 5. A járművek összes jobboldali ajtaján lehet fel- és leszállni. 6. A kocsi indítását a villamosokon a berregő hangja és az ajtó mellett elhelyezett lámpa felgyulladása jelzi. Az autóbuszokon csengők. Amikor a jeleket hallja, illetve látja az utas, haladéktalanul be kell fejeznie a felvagy leszállást. Ez már nem tudnivaló, inkább jó tanács: akiknek nincs bérletük, azok mindig hordjanak maguknál néhány villamos- és autóbuszjegyet. Mert bár sok helyen árusítanak jegyet, ha sietős az ember útja, kellemetlen a legrövidebb kitérő is. — O — a jobb oldali belső sávból balra, nagy ívben akart kanyarodni, s ezt jelezte. Mögötte egy Volga haladt, amely a jelzés ellenére, a terelővonaltól balra akarta előzni a szabályosan közlekedő motorost, ezért áthajtott az itt tulajdonképpen felezővonalnak számító határon. A motoros erre nem számított, hiszen ő a párhuzamos közlekedés szabályainak megfelelően járt el, s balra kanyarodott. A karambol szerencsére 8 napon belül gyógyuló sérülést okozott. A 'Volga gépkocsivezetője nyilván jóhiszemű volt, hiszen a Csabai kapui úttestet csupán szaggatott vonal felezi, és semmi sem jelzi, hogy itt a párhuzamos közlekedés szabályai lennének az irányadók. Tulajdonképpen annyiban igaza van, hogy a KRESZ nem írja le egyértelműen, mi a teendő olyan úttesten, ahol nincs pontosan jelölve a párhuzamos közlekedés. Mint például Miskolcon, a Csabai kapuban. „Szabad” vagy kötelező A KRESZ — módosított — 48. paragrafusának 1. bekezdése csupán azt mondja: „olyan úttesten, ahol a menetirány szerinti jobb oldalon több forgalmi sáv áll rendelkezésre, járművekkel a másik forgalmi sávon haladó jármű mellett is szabad folyamatosan haladni”: (Tehát: csak „szabad”, de azt nem írja, hogy kötelező!) A 2. bekezdésben ugyanakkor már kategorikus: „párhuzamos közlekedés esetén az úttest felezővonalát átlépni tilos!” A bíróság az említett ügyben — ennek a paragrafusnak az értelmében — eseti döntést hozott. A gordiusi csomót kettévágta, mondván: a KRESZ rendelkezéséből nem következik az. hogy csak ott alakítható ki pár- . huzamos közlekedés, ahol útburkolati jelekkel, terelővonallal el van választva a jobb oldalon levő két vagy három forgalmi sáv. A budapesti gyakorlatra hivatkozott, ahol — igen helyesen! — a forgalom gyorsítása, s a biztonságos közlekedés megvalósítása érdekében, a széles úttesteken, ahol egymás mellett két-három gépjármű is elfér, a párhuzamos közlekedés szabályainak megfelelően járnak el. * A Legfelsőbb Bíróság Közlekedési Kollégiumának állásfoglalása kimondja: a géo- járművezetők tudjanak differenciálni, hogy adott esetben a párhuzamos közlekedés kialakítható-e vagy sem. Ha kialakítható, akkor balról előzni tilos! R. É. Ma írták alá A napokban a Lenin Kohászati Művek szakszervezeti tanácsa megvitatta és jóváhagyta a vállalat öt esztendőre szóló kollektív szerződését. Az üzem alkotmányának ünnepélyes aláírására ma délelőtt 10 órakor került sor a gyár hivatalházának tanácstermében. (réva) Július 1-től KN Ha szól a berregő és villog a lámpa Nem lesz „füttyös” Július l-től kalauz nélkül közlekednek Miskolcon a villamosok, autóbuszok. Az új közlekedési rendszer nemcsak abban hoz változást, hogy magunknak kell kezelni az előreváltott jegyet — természetesen azoknak, akiknek nincs érvényes bérletük —, hanem abban is, hogy minden jobb oldali ajtót igénybe lehet majd venni a jármüveken, a le- és felszálláshoz. 4c Megálljunk, emberek! Szól a berregő, villog a lámpa, ilyenkor már tilos a felszállás 4z építőtáborozók vonata
