Déli Hírlap, 1971. május (3. évfolyam, 102-126. szám)

1971-05-14 / 112. szám

*71: 12 wer tenua miskolci drMtttté! 120 millió forint fejlesztésre A IV. ötéves terv idősza­kában 120 millió forintot költ saját fejlesztési alapból mű­szaki fejlesztésre a December 4. Drótművek. A fejlesztés egyaránt szolgálja az export­es hazai rendeltetésű termé­kek gyártásánál* fokozásál. minőségének javítását. Amíg például tavaly még „csak" 7648 tonna különböző fajtá­jú és méretű drótkötelet ál­lítottak elő, addig a rendkí­vül keresett termékből 1975- ben már 12 ezer tonna ké­szül majd. Ez annál is in­kább figyelemre méltó, mi­vel a gyár jelenlegi terme­lése (hazánkban csak Mis­kolcon állítanak elő drótkö­telet, 3000 különböző méret­ben) nem képes kielégíteni a belföldi felhasználók igé­nyeit, s a hiányzó mennyi­séget főleg tőkés importból pótolta és pótolja a népgaz­daság. Így a drótgyári mű­szaki fejlesztés nagy mennyi­ségű tőkés fizetőeszköz-meg­takarítást is jelent. A 120 milliós fejlesztéssel a gyár termelési kapacitása egyéb­ként 35 százalékkal, a válla­lati nyereség pedig várhatóan 40 százalékkal nő. Vasárnapi nyitva tartások (Agotha Tibor felvétele) Ügy gondoljuk, jó hírt köz­lünk a tejet szerető gyere­kekkel és a kisgyermekes mamákkal, hiszen az Élel­miszer Kiskereskedelmi Vál­lalat úgy döntött, hogy má­jus 15-től az eddigi tizen­négy helyett tízzel több üz­let árusít vasárnap délelőtt tejet a városban. E dönté­sükkel részben a jobb tej- ellátás a céljuk, s ezen belül pedig különösen az, hogy friss tejet tudjanak biztosí­tani a meleg időben is a fo­gyasztóknak. fagyhasd pöíeteg és mimóza csiperkék II gombaszakért!) A kitüntetések tényében Jó néhány napja már, hogy városunk 120 vállalata, üzem­egysége, szövetkezete közel 23 kisebb-nagyobb kitüntetést kapott az elmúlt évi jó munkájáért. A legnagyobb sikert a MÁV miskolci csomópontja érte el. amely a kongresszusi zászló mellé a Minisztertanács és a SZOT vörös vándorzász­laját is elnyerte. De ugyanígy örültünk a többi kitüntetés­nek is. Az átadási ünnepségeken elhangzott köszöntök egyaránt dicsérték a kollektívákat, azok legjobbjait és vezetőit, s nem­egyszer magát a várost, Miskolcot; amely ily módon — az „aranyeső’’ hullása közepette — is bizonyította, hogy méltó az ország második legnagyobb városa rangjához. A kérdésre, hogy mennyit ér a 23 kitüntetés — válasz­ként hadd Idézzük dr. Kocsis Józsefet, a KGM miniszterhe­lyettesét, aki Diósgyőrben ezt mondta: „1970 a harmadik öt­éves terv legjobb éve volt a KGM-nek. S hogy az elmúlt esztendő, egyszersmind az ötéves tervidőszak eredményessé­ge ilyen jól alakult, abban nagy része volt az LKM-nek és a DIGÉP-nek is.” S talán még ennél is dicsérőb'o szavak hang­zottak el a MÁV miskolci csomópontja ünnepén, hiszen a miskolci vasutasok egy rendkívül nehéz évben bizonyultak országosan is a legjobbaknak. Az elismerés osztogatói nem fukarkodtak az intő szavak­kal sem. Úgyszólván minden kitüntetés átadásánál elhang. zott, hogy az elmúlt évi sikeres munka egy új ötéves terv indulását alapozta meg. Azét az öt évét, amely minden ed­diginél nagyobb követelményeket támaszt a gazdálkodó egy­ségekkel szemben. S nemcsak a tavalyi eredményükkel az élre törtekkel, hanem a második és a harmadik helyre szo­rultakkal szemben is. Érthető, hogy a párt, valamint a vállalatok, szövetkezetek, STOP! EGY PERCRE! Nők az országúton Autósok—motorosok rovata üzemegységek vezető szervei elsősorban a 23 kitüntetettől várják: dolgozzanak, gazdálkodjanak elismerésükhöz méltó­an, de ugyanilyen elvárással vannak a többi 97 vállalattal szemben is. Az ünneplések után Ismét megkezdődtek a dolgos hétköz­napok. A drótgyárból, a DIGÉP-ből, s több más vállalattól is olyan híreket kaptunk, hogy az első negyedév termelése jól sikerült. Ez már a negyedik ötéves tervidőszak első sikere. Kövessék még nagyobbak! NY. 1. BÉLYEGGYŰJT ÉS — Hogy az ég szakadjon rád! — szórta az átkot a női „úrvezető” a volán mögött, amikor hatodszorra is hiába próbálta előzni a baktató te­herautót. A ZIL sofőrje a visszapillantó tükörből fi­gyelte erőlködését, s kuncog­va taposott a gázpedálra. Na. nem nagyon, mindig csak annyival jobban, amennyi­vel a mögötte haladó sze­mélyautó hölgye is nagyobb sebességre ösztönözte a ma­sináját. Kilométereken keresztül kellett a „diszkíséretet” adni a ZIL-nek, s amikor végre pilótája megunta az idegőrlő játékot, már elbizonytala­nodva, túlzott óvatossággal kezdte az előzést a női ve­zető. — Na végre! — nyugodott volna meg feszes idegzete, amikor bal ódáiról egy szem­ben jövő dömperes tülkölt rá észt vészéjtóén. Reflexszerü- en rándult a jobb keze, s vele együtt a volán. Az már valóban csupán lélekjelenlé­tének volt köszönhető, hogy a padkáról vissza tudta rán­tani gépkocsiját. * Nyilván ismeró6 a „kép" a női gépkocsivezetőknek. Va­lamennyiünkéi előfordult mór hasonló esel. Alig akad olyan — férfiak által vezetett — jármű az országutakon (beleértve a kerékpártól a lo­vas kocsikig, autóbuszoktól az úthengerekig), amelyekből különféle kézjelek kíséretében ne röpülne valamifajta meg­jegyzés a női vezető után. S még jó, ha csupán a vi­szonylag kevésbé forgalmas országúton zajlik ilyenfor­mán a „találkozás”. De — sajnos! — előfordul, es nem is ritkán, hogy a város leg­forgalmasabb útkeresztező­déseinél csinálnak szabály- szerű „koncertet” a nagyívű kanyarodás lehetőségét váró nővezető mögött. Holott lát­ják. tehát tudván tudják, hogy hiába pazarolják az ak­ku energiáját, mert minden­képpen csak akkor indíthat az előttük álló nő. ha már szabad az út. No, dehát mi­ért ne idegesítsék a hiába­való sürgetéssel. A KRESZ ezf nem tiltja! Elgondolkodtató, s bosz- szantó is ez a veszélyes „já­ték”. Mert ahogy szaparod­nak útainkon a gépkocsik, egyre több nőnek kerekedik kedve megtanulni — ha csak passzióból is — a veze­tés tudományát Ebből követ­kezik az, hogy mind több lesz a női vezető. De mert nyilvánvaló, hogy ritkábban kerülhetnek a volán mögé, mint a slusszkulcsok „urai” — a férjek —, nehezebben szerezhetik meg a szükséges rutint ahhoz, hogy minden „meglepetés” ellen felvértez­zék magukat. Belegondolni is rossz, mi történik, ha a vo­lán mögött ülő nő egy „tré­fa” miatt elveszíti uralmát a kocsi fölött. Talán annak az idős gép­kocsivezetőnek van igaza, aki így indokolja a férfiak „or­szágúti” magatartását: — Autójuk már van! Nyilván az intelligenciájuk kevés az ilyeneknek. Hja! Azt pénzért nem lehet megvenni. (rodvónyi) Népszerű a Szerdán, az Ezermester és Úttörő Kiséruház megnyitá­sának napján déli 12 órától 17 óráig a miskolciak 44 ezer 500 forint értékű árut vásá­roltak a kisáruházban. A — Minden évszaknak meg­van a maga gombája. A ta­vaszé a tövisalja, a májusi pereszke, s a tölteni való kucsma. Természetesen a nyár a leggazdagabb, övé az őzláb, a lilapereszke, a leg- izletesebb róka, a császár, a gyűrűs és a tölcsérgomba. Az ősznek már csak a sütnivaló pöfeteg marad — magyaráz­za a 83 éves Vízi Péter bácsi, a Búza téri vásárcsarnok vizsgázott gombaszakértője. Péter bácsi 1946-ban ment nyugdíjba, de nem esett jól neki a semmittevés, ezért 1960-ban elvégezte a gomba­vizsgáló tanfolyamot. — Hál’ istennek, még soha nem siklott át a szemem egyetlen mérges gombán sem — mondja büszkén, de nem kopogja le. Nem babo­nás. Reggel óta egyenként jön­nek a tiszalúci, berzéki, on- gai és bocsi gombásasszo­nyok. Délig összesen csak­nem két mázsa gombát vizs­gál át egyedül. Remegő kéz­zel beletúr a kosarak aljába, majd fajtánként kiállítja a vizsgálati lapot. Ma egyetlen mérges gombát sem talált. Persze, nem mindig van ez így. A hétfő reggel a turistáké. Ilyenkor mutatják be a va­sárnapi zsákmányukat. Péter bácsi díjmentesen átvizsgálja és szakavatott kezekkel ki­szórja közülük a mérges kisáruház törő ruházati felszerelések voltak, ezekből 28 ezer forint értékűt forgalmazott az áru­ház, míg a barkácseszközök- ből 16 ezer forintnak meg­felelő mennyiséget. gombákat. Előfordul, hogy a „rutinos” turisták leállnak vitatkozni a csiperkéhez ha­sonló, karból szagú párduc­galócán. Nehéz meggyőzni őket, hogy ez a csiperkéhez megtévesztésig hasonló gom­ba életveszélyes. Péter bácsi szerint a mér­ges gombák a legkellemesebb illatúak. Nincs is igazság a természetben — bosszanko­dik magában. Jó tanácsként mondja, a gombákkal nagyon kell vigyázni, senki ne bíz­za rá magát a szomszédasz- szony, vagy az ezüstkanál szakértelmére, mert nagy árat fizethet érte. Miskolcon mindössze négy­öt vizsgázott gombaszakértő van. Közülük is már csak ketten dolgoznak rendszere­sen a Búza téri és a vas­gyári vásárcsarnokban. Mind­annyian öregek, utánpótlás pedig nincs. A TIT által ta­valy indított gombaszakértői tanfolyam, jelentkezők hiá­nyában elmaradt. Nem jól fi­zetett állás a gombaszakértői, viszont nyugdíjkiegészítés­ként bizonyára jól jönne ez a munka másoknak is. SZÁNTÓ ISTVÁN Három bélyeget tartalmazó er­dőgazdálkodási bélyegsorozatot jelentetett meg a lengyel posta. Poznan város címerét láthatjuk a 40. nemzetközi poznani vásárt köszöntő lengyel bélyegen. Tavasz címen madarakat és vi­rágokat ábrázoló, hat bélyegből álló sort jelentetett meg a bol­gár posta. Medve és fajdkakas ábrával bé­lyegsort bocsátott ki Andorra a európai természetvédelmi év al­kalmából. Pápua és Üj-Guinea nemrég ki­adott emléksorozatának egyik értékén Ntkolaj Nikolajevics Mik­luho-Maklaj szerepel. 1871-töI ha­láláig, több alkalommal hosszabb ideig tartózkodott Üj-Guineában, ahol a bennszülöttek bizalmát megszerezve, velük barátságban folytatta embertani s néprajzi kutatásait. A Vatikán postaigazgatósága jelentette, hogy az 1963—6«. kö­zött kiadott sorozatokból eléget­ték a maradék készleteket. Hu­szonöt sorozatról van szó, ame­lyeket eredetileg egyenként 1 350 000-től 7 500 ooo-ig terjedő mennyiségben nyomtattak. A megsemmisített mennyiség soro­zatonként 7000 és 2 151 000 között változik. A legnagyobb mennyi­séget az 1965-ben kiadott emlék­sorozatból semmisítették meg, amelyet VT. Pál pápa az ENSZ- nél tett látogatása alkalmából bocsátottak ki. Ezt a sorozatot 7 500 000 példányban nyomtatták és most 2 151 400 sorozatot éget­tek el. Az 1966-ban az ekumeni- kus tanács ülésének emlékére 4 800 000 példányban megjelenő sorozatból 1 153 800 sorozatot éget­tek el. Legkevesebb az időszak sorozatai közül az 1967 karácso­nyára kiadott bélyegből maradt, amelyeket 2 300 000 példányban nyomtattak és ebből 7000 soroza­tot semmisítettek meg. V. GY. Vasérc a vízben Kevesen tudják, hogy az LKM-ben tavaly üzembe he­lyezett vízülepítő berendezés, amely az ipari vizet a Szin- vába juttatás előtt szűri meg, naponta 60—70 tonna finom, vasércport nyer vissza az üzemnek. Ezt a pormennyi­séget aztán az olvasztókban újra felhasználják. Drága be­rendezés tehát egy ilyen ülepítő-szűrőrendszer, de még valamit hoz is a konyhára. Sziklarajzok Időszámításunk előtt 500 évvel készült ötezer sziklarajzot fede­zett fel egy francia expedíció a Niger vidékén. A régészek úgy vélik, hogy ez a legszebb szik- larajz-gyűjtemény ebből a kor­szakból. Leggyakrabban a bika ábrázolásával találkozhatunk, de látható zsiráf, orrszarvú és ele­fánt is. Különösen érdekes a harci szekerek ábrázolása, mivel ez ideig úgy tudták, hogy az adott korszakban ezen a terüle­ten Ilyenek még nem voltak. legkapósabb cikkek az út­Hosszú sor és cigaretta A mjinap a televízióban nyilatkozott az Utasellátó Vállalat vezér- igazgatója arról, milyen intézkedésekkel igyekeznek szolgálni az utazóközönség kényelmét. Országos szintű gondokról beszélt, ame­lyek megoldása valóban kulturáltabb utazáshoz teremt feltételeket. De akadnak olyan gondok is, amelyeket egy-egy városban a válla­lat helyi üzemei is kézben tarthatnak és megvalósíthatnak. Ehhez nincs szükség központi jóváhagyásra vagy egyetértésre, mindössze egy kis leleményesség, figyelem kell. Erre lenne szükség a miskolci Tiszai pályaudvaron is, ahol még mindig nem mondható kielégítő­nek az ellátás. Aki étkezni akar, kulturált körülmények között te­heti. De aki csak egy csomag cigarettához, vagy akár egy szelet csokoládéhoz akar hozzájutni, az szánja el magát és álljon be a hosszú sorba az Utasellátó pavilonja előtt, mert másképp ezt az egyszerű ügyletet nem tudja lebonyolítani. Mellé még izguljon is, meg tudja-e egyáltalán venni, amit akar a vonat indulásáig. Meny­nyivel gyorsabb lenne a kiszolgálás, ha például egy mozgóárus járná a peront és kínálná a cigarettát, a cukorkát, a csokoládét és min­den olyan egyéb apróságot, aminek megvásárlása esetleg az utolsó pillanatban jut eszébe az utasnak. Az ilyen jellegű apró figyelmes­séget bizonyára szívesen venné az utazóközönség, és csak köszönet­tel adózna az Utasellátó vállalatnak, ha mielőbb valóra is válna az effajta óhai. T. F. I Rongygyüjtö hetek MÁR CSAK MÁJUS 29-IG minden 1 kg tiszta, színes vagy fehér pamut és minden 5 ka háztartási rongy ellenértékén felül a ajándéksorsjegyet is aa. FŐNYEREMÉNY: SKODA személyautó. IBUSZ külföldi utazások, ORION televíziók, ezernél több értékes nyeremény

Next

/
Thumbnails
Contents