Déli Hírlap, 1970. június (2. évfolyam, 126-151. szám)
1970-06-12 / 136. szám
A nyáron nem megyünk üdülni, kevesebbet pihenünk, helyette segítünk a szabolcsiaknak a romokat eltüntetni, új házakat építeni. Valahogy így fejeződött be Végh Antal néhány héttel ezelőtt írott riportja. Ezeket a mondatokat — úgy hiszem — csak nagyon kevesen találták túlzóknak. Az árvízkárosultak segítségére sietett az egész ország. Kötelességünk ez. A csapást kísérő fájdalmat így is csupán enyhíteni tudjuk. A katasztrófát követő első fizetéskor már ki-ki otthagyott az asztalon egy bizonyos összeget. Nem kevesen jóval többet, mint az egy napra járó illetmény. Aztán jöttek a gyerekeink, s kérték a pénzt az árvízkárosultaknak. Jött a házmester is, és sorolhatnám tovább. Most a legnagyobb áldozat is kevés. Az emberek mégis kételkedni kezdtek. Eljut ez a pénz a rászorulókhoz? Hogy s miként jut el? Ki adott megbízást a sokféle gyűjtőnek? A nyíregyházi ócskapiacon egyszerre csak árulni kezdték az árvízkárosultaknak juttatott gyapjútakarókat, (ötven, nyolcvan forintért darabját.) Egy Békés megyei kis iskolába beállított két „árvízkárosult” fényképész, nem munkát, pénzt kértek. Az igazgató — véletlenül jól ismeri Szabolcsot — rövid úton kiderítette, hogy a fényképészek faluját elkerülte az ár. Mindannyian olvastuk, hogy egy gépkocsivezető feketefuvarra használta a gátakhoz vezényelt járművet. Egyszóval, némelyeknek — szerencsére nagyon kicsi a számuk — az árvíz is csak üzlet. Mindenütt egymást érik a jótékony célú rendezvények. Mi boldogan vásároljuk a jegyet. Humanitásból nem kérdezzük, hogy mit árulnak és mennyiért. Az ügyeskedők pedig kiárusítják silány anyagi és szellemi termékeiket. Az árvízkárosultaknak nem használt ruhákra, évek óta a raktárakban heverő eladhatatlan edényekre és háztartási eszközökre meg a kétes hírű együttesek előadásainak bevételére van szükségük. (Mindez persze pénzzé átszámítva milliókra rúg.) Jobb azonban, ha 3 milliókat készpénzben fizetjük, biztos számlákra! Egy célért, lehetőleg égy helyen: elsősorban a munkahelyünkön adjuk át forintjainkat. És a visszaélőket szigorúan vonjuk felelősségre! GY— Méhes La jos látogatása a drótgyárban és az LKM-ben A Borsod megyei képviselő- csoport ülésére megyénkbe érkezett Méhes Lajos, a Vas-. Fém- és Energiaipari Dolgozók Szakszervezetének főtitkára, Leninváros országgyűlési képviselője. Az ülést követően a főtitkár tegnap Ír togatást tett a December 4. Drótművekben, ahol találkc zott a vállalat gazdasági, párt- és szakszervezeti vezetőivel. Ma délelőtt Méhes elvtárs a Lenin Kohászati Művekbe látogatott, ahol az üzemi négyszög vezetőivel, majd a szakszervezeti bizottság apparátusa függetlenített tagjaival találkozott, s folytatott eszmecserét. Ezt követően megtekintette a vállalat több izemét. Méhes Lajos elvtársat borsodi és miskolci körútja során elkísérte Tóth József, az SZMT vezető titkára is. VIMELUX és Kovosluzba Műszaki tapasztalatcsere, közös kiállítások Tegnap reggel érkezett városunkba Stefán Kocik, a Kovosluzba szolgáltató vállalat igazgatója. Mint arról már hírt adtunk, a szlovák cég é« a miskolci VIMELUX május elején szocialista szerződést kötött, s most ennek Csehszlovákiában aláírt példányát hozta vissza a kassai cég vezetője. Gyenge a pergetés az akácosokban A miskolci méhészek jó része elutazott Hajdúböszörmény és a Nyírség térségébe. az akácvirágzásra. Az idei szeszélyes időjárás miatt azonban a tavalyi 25—30 kilós családonkénti mézperge- tés helyett most 10—15 kilóval kell beérniük a méhészeknek. Építők ebédje, agglegények vacsorája Kiváló címet kapott a selyemréti konyha Egyszerre 350 ember ülhet asztalhoz a BÁÉV selyemréti üzemi konyháján, amelynek gazdája a Borsodi Üzemi Vendéglátó Vállalat. Jó minőségű, kifogástalan választékú ételt szolgálnak fel napról napra, amit igazolt, hogy a panaszkönyv lapjain kifogás, reklamáció nem olvasható, de annál több a dicsérő bejegyzés. S nem érdemtelenül. Naponta 1600 adag ebédet, 900 vacsorát tálalnak, emellett átlagban 230 előfizetéses vacsoravendéget is kiszolgálnak. Ez utóbbi lehetőséggel főként a környéken lakók, pedagógusok, nyugdíjasok, agglegények, egyedülálló emberek élnek. Méltányos áron, a legkényesebb igényeket is kielégítő ételt vihetnek haza. Mindemellett a konyha a BÁÉV negyven munkahelyére szállítja az ételt naponta és mindig időre, pontosan. A választék — mint azt a konyha vezetője elmondta — igazodik az étkeztetésben részt vevők igényeihez, kívánságaihoz. Nem azt mondják, hogy „Eszed — nem eszed, ez van!”, hanem meghallgatják a vendégek észrevételeit s a lehetőségeknek megfelelően figyelembe veszik az étlap összeállításánál. Miután az étterem — bár nem nyilvános — rendezvények megtartására is alkalmas, gyakran — természetesen szombatonként — van itt esküvő, vagy egyéb összejövetel. Legutóbb az ÉPFU szocialista brigádjainak adott otthont egy estére az étterem. Miskolcon összesen 18- üzemi étterem működik. Ebből 10 a selyemrétihez hasonló kapacitásü. A selyemiéti konyha étterme az év elején megkapta a kiváló címet. Szociaíista brigádjuk mindent elkövet azért, hogy a vendégek jól érezzék magukat, s ne legyen kifogás a főztjiik ellen. T. F. Férgesek a kiskertek M A közelmúltban felmérést készített az I. kerületi tanács mezőgazdasági és élelmezési csoportja a kerület növény- védelmi helyzetéről. Megállapították, hogy a legkritikusabb helyzetet évek óta a házikertek és a szórványgyümölcsösök elhanyagoltsága okozza. A gyümölcs- kultúrák nagy része kiöregedett, ezért értékes árut a gondozás elmulasztása miatt már évek óta nem ad. A hozzá nem értés, a permetező felszerelések hiánya és sokszor a nemtörődömség miatt meg- férgesednek a gyümölcsfák, és ami különösen veszélyes, megfertőzik az egész környéket. Nehezíti a növényvédelmet az is, hogy a magas törzsű fák permetezését házi gépekkel nem lehet megoldani ’ A tanács is fontos feladatának tekinti, hogy a kiskertekben, szórványgyümölcsösökben az eddiginél nagyobb ’ gondot fordítsanak a növény- 1 védelemre. Ennek érdekében füzeteket, prospektusokat küldtek a termelők címére, a növényvédő állomás szakemberei pedig tanácsadást tartanak a Petőfi téri háztartási boltban és egy jól működő mezőgazdasági szakkör is segíti a növényvédelem propagálását. A rendszeres tájékoztatás mellett nem kevésbé rendszeres ellenőrzésekkel kívánják rábírni a mezőgazdasági munkák elvégzésére a kiskerttulajdonosokat, gyümölcstermelőket. j(c Az ittas vezetés ismét balesetet okozott. Tegnap délután fél 5 órakor Kiss Imre 55 éves, gépkocsivezető ittasan vezette a December 4. Drótművek tehergépkocsiját. A Kont utcáról a Kun Béla utcára akart kisívben kanyarodni. „Nem vette észre” az elsőbbségadásra kötelező táblát, s aránylag gyorsan kiszaladt a nagy forgalmú főútra, ahol szabályosan ■' haladt a Blonszky János által vezetett Barkas típusú tehergépkocsi. Az összeütközés ereje*— amínfaaz képünkön-is 'batibató — a Barkast szinte feldobta■; o járdára, s a benne ülő H. Jolán kocsikísérő csak a szerencsének köszönheti, hogy kisebb zúzódásokkal megúszta az összeütközést. A két kocsiban keletkezett anyagi kár összesen körülbelül 6 ezer forint. (Szathmáry László felvétele) A szerződés főbb pontjai a következők: műszaki tapasztalatcsere, társasutazások, csereüdültetések és közös kiállítások. Hogyan realizálódtak ezek a tárgyalásokon? A kérdésre Ferenci Tibor és Stefan Kotik közösen válaszolt: — A nyáron csereudülteté- seket szervezünk, öt magyar család Tátra-Lomnicon tölthet el kellemes két hetet, míg öt, a mi cégünknél dolgozó szakember családja Balaton- füredre és Siófokra megy pihenni. Augusztus folyamán társasutazásokat szervezünk a csehszlovákok az Expo—IV- re látogatnak el, míg a miskolci dolgozók a kassai helyiipari kiállítást nézik meg. S ha már a kiállításoknál tartunk, hadd említsem meg — folytatja beszélgetésünket a szlovák szakember —, hogy az Expo—IV-en közösen állítunk ki termékeket a VIME. LUX-szal. így cégünk kézi gépeit, mezőgazdasági kukoricadarálót, morzsolót, valamint automata lemézvágó ollót és különböző fémöntvényeket. Ősszel pedig — veszi gt a szót Ferenci Tibor — mi állítjuk ki a kassai termékbemutatón automatika- és rek-' lám-berendezéseinket. A kassai cég jónak takftfca a VIMELUX műszaki nyilvántartási rendszerét, s ma már ők is ezt használják. Őszszel pedig öt magyar műszaki Í szakember utazik Csehszlovákiába: a villanymotorok tekercselésének korszerű módszereit fogják tanúim á nyo z ni. {-*) STOP! EGY PHBRCKE! Mai est az árvízkárosultakért A miskolci Zrínyi Ilona Gimnázium III. c. osztálya a Gárdonyi Géza Művelődési Házban megismétli nagy sikerű indiai estjét. A június 13- án — szombaton — délután 6 orakor kezdődő előadás teljes bevételét az árvÍ2ikárosultak megsegítésére ajánlották fel a közreműködő fiatalok. KRESZ Autósok—motorosok rovata A gépjárművel külföldre készülő turistának nemcsak a valutáról, pótalkatrészekről kell gondoskodnia, hanem meg kell ismerkednie az adott ország közlekedési szabályaival, közúti jelzéseivel is. Bár az európai országok egy-két kivétellel elfogadták a genfi egyezmény előírásait, mégis előfordul, hogy a miénktől eltérően, más eíőíráKISKAPUZÁS Naponta 12 mázsa fagylalt Városunkban a jó idő időszakos beköszöntésével is jelentősen növekedett a fagylaltfogyasztás. A Miskolci Vendéglátóipari Vállalat cuk- (rászdáiban. fagylaltozóiban naponta 10—12 mázsa fagylaltot adnak el. Legnagyobb sikere továbbra is a vaníliának és a csokoládénak van. Az idén újra kaphatók lesznek a tavaly nagy népszerűségnek örvendő déligyümölcs- fagylaltok. amelyeket főleg a főutcai üzletekben árusítanak. Változnak az idők, változnak a játékok. Most a kiskapuzás dívik. A járdaszegélytől két lábnyira elhelyeztek egy fél téglát — ez az egyik, kapufa; a másik maga a járda széle. Két csonka csapat áll egymással szemben, a kapus csak afféle beállás. Minek oda kapus, hiszen kis kapuba, kis labdával, kis gólt lehet rúgni. Csak elvétve nagyot. Talán retorzióként azért, mert a srácokat megfosztottuk a grund-adta örömöktől. Egy mellérúgott gól jogosságát magamnak kellett megítélnem. Méghozzá nem játékvezetői tisztségben, hanem döntőbíróként. A dolog úgy kezdődött: felkeresett egy ügyfél azzal, hogy hozzuk nyilvánosságra társadalom-okító panaszát. Íme rövidén a „beadvány”: — Tegnapelőtt, vagyis vasárnap délután egy 40 év körüli huligán — aki meilesieg a szomszéd lépcsőház földszintjén lakik, mint jómagam — labdával berúgta az ablakomat. Igaz, a kárt megtérítette, de hová süllyedt a világ, ha egy ilyen vén alak leáll a kölykökkel futballozni? írják meg az esetet, mert a szocialista erkölcs gyalázatos kigúnyolása az efféle öntudat nélküli magatartás. Nem is a tény — na bumm és akkor mi van! betört egy ablak, a kárt megfizették — furdalta kíváncsiságomat. Inkább az: ki lehet az a jópofa ember, aki a maga középkorúságával leáll focizni a srácokkal? Felkerestem. Kövérkés, mosolygós, kopaszodó férfi. Kissé zavart szégyenkezéssel mondta el a következőket: — Vasárnap délután, ebéd után, szokás szerint szunyókálni akartam. Már-már elaludtam, amikor tompa puffanás ébresztett. Labda röpült a falnak az ablak mellett.. Másik oldalamra fordultam. Ismét kerülgetett az álom. Aztán megint puffanás, megint puffanás. Na megálltatok, bitangok, adok én nektek! Kimentem a gyerekekhez. Kérdeztem, melyik az a kétballábas, aki kapu helyett a falra lövöldöz? „Az mV’ Egy szeplős nyurgára mutogattak. „Mindig mellélövi a 11-est!” Hát komám — mondtam —, te sem leszel Puskás Öcsi! Ide azt a labdát! Nézd csak! Belsővel rúgd. így ni! Nagy gólt lőttem. Aztán kedvet kaptam. Bevágtam még hármat. Aztqn negyediknek az ablakot... De hát én csak jót akartam, és most tegyen igazságot.... Kék szeme huncut cinkossággal próbált belém látni. Várta, azt mondjam: hiszen mindannyian voltunk fiatalok. Én éppen erre londoltam. — Nos? Hunyorítottam. Es belülről valami. ízt súgta, onnan, a messzi gyermekkorból: tegyenek igazságot azok, akik hűtlenek lettek a grund- hoz. —la sokat, jelzéseket is alkalmaznak, vagy ugyanazon jelzéseket másként értelmeznek. A legtöbb országban a sze- mélygéskocsik lakott területen belül megengedett maximális sebessége 50 kilométer óránként. Több országban — NDK, Bulgária, Románia — a lakott területen kívüli sebesség is maximálva van, általában 80—100 ki- lométer/órára. Az előzés és a párhuzamos közlekedés szabályai némileg eltérőek. Háromsávos úttesten — ha a sávok fel vannak festve — a középső sáv csak előzésre szolgál. Csak akkor szabad igénybe venni, ha azon szembejövő jármű még nem közlekedik. Több forgalmisávos úttesten a szélső sávban kell haladni, a belső sáv csak előzésre, vagy akkor vehető igénybe, ha a külső már telítve van. Egyes országokban a párhuzamos közlekedés lehetőségét külön táblával jelzik. Az autópályáknál a belső sávra való ráhajtásnál számítani kell a 160—200 kilométeres sebességgel közlekedőkre. Ha nem tudunk se- bességkülönbözettel előzni, inkább maradjunk a külső sávban. Csak ízelítőül ismertettük ezt a néhány, a mi KRES'Z- ünktől eltérő szabályt azzal a gondolattal, hogy figyelmeztessünk minden külföldre készülő gépjárművezetőt ezek fontosságára. Az idegen országok közlekedési szabályainak áttekintése segítséget nyújt ahhoz, hogy alkalmazkodni tudjunk az egyes országokban kialakult közlekedési rendhez. (rodvónyi) Árvízi csatornák
