Déli Hírlap, 1970. június (2. évfolyam, 126-151. szám)
1970-06-19 / 142. szám
Tokajtól lefelé árad a Tisza Nyolc Békés - megyei községbe vissza költözhetnek A ma reggeli vízügyi jelentések arról számolnak be, hogy a csapadékos napok után lelassult az apadás a Körösökön. Ugyanakkor a romániai vízgyűjtő területeken újabb árhullám indult. Tokajtól lefelé árad a Tisza is. bár ez a vízmagasság várhatóan nem okoz olyan nagy munkát a gátakon dolgozóknak, mint a korábbi. Szolnoktól Szegedig nyugodtabb a folyó, Szegednél pedig még mindig jóval kilenc méter felett van a víz. Algyő térségében a hétvégi tetőzés ide ■ jén húsz-harmincezer emberre lesz szükség, hogy az áradatot a mederben tartsák. Békésben ma reggel nyolc községbe megindult a vissza- költöztetés. Nagy mennyiségű építőanyag érkezik az újjáépülő falvakba az ország minden vidékéről, sőt külföldről is. A tanácsi és kereskedelmi szervek kitűnőre vizsgáztak ma hajnalban: az elsőnek hazatelepült tokosokat már illatos friss kenyér, tej, zöld- , ség és kinyitott vegyesbolt várta. Minden jelentkezést elfogadnak Ifjúsági építőtáborok az árvíz sújtotta vidéken A megyei KlSZ-bizottságon eddig már ötszáz fiatal jelentkezett, hogy szeretne segédkezni az árvízkárok helyreállításában. Jelentkeznek csoportosan és egyénileg, személyesen és telefonon vagy levélben, mint legutóbb a tokaji Mezőgazda- sági Gépész Szakmukásképző Intézet I/B osztályának 39 tanulója. Ök még az •élelmezésükről és utazásukról is maguk gondoskodnának, csak ott lehessenek a helyreállításnál. A bizottság minden jelentkezést elfogad és számon tart. A KISZ Központi Bizottsága által kijelölt nyolc építőtáborban csak szakmunkásokra van szükség; ezekbe Miskolcról 240 építőipari szakmunkás- és technikumi tanuló utazhat. A többi jelentkezőt a lakóhelyéhez közel eső munkaterületekre irányítják. Ilyen csoportok dolgoznak máris a sátoraljaújhelyi, a szerencsi és a miskolci járásban. Az a feladatuk, hogy összeszedjék, „visz- szamentsék” a védekezésben felhasznált anyagokat. A megyei KISZ-bizottság most tárgyal vállalatokkal — az alsózsolcai és miskolci beton- elemgyárral, a mályi téglagyárral —, hogy a fiatalok, segédmunkásként, a helyre- állításhoz szükséges építőanyagok gyártásánál is dolgozhassanak. A BÁÉV az idén nyolcszáz férőhelyesre bővíti hagyományos egyetemista-építőtáborait, Miskolcon és Kazincbarcikán az egyetemisták földmunkát és betonozást végeznek az építkezéseken. A vállalat kétszáz, árvíz által tönkrement lakóház építését vállalta, s az oda irányított dolgozóit csak így tudja pótolni. Az idei tábornak negyven szovjet, bolgár és NDK-beli egyetemista részvevője is lesz. Szóba került, hogy Fehérgyarmaton egy másik tábort szerveznek, ha a BÁÉV biztosítja a felszerelését és a diákok elhelyezését. O. L. Átvirrasztott éjszakák Újítási kedv kerestetik... Amíg egy ötletből újítás- és abból pénz, egyéni és nép- gazdasági szempontból egyaránt mérhető haszon lesz, gyakran átvirrasztott éjszakák, gyötrelmes napok vagy órák peregnek le az idő orsóján. Különösen akkor, ha a megvalósítás útján néhány buktató vagy útvesztő is gátolja az előrehaladást. Szükség van-e eszmei díjra? Az egyik legtöbbet vitatott kérdés az LKM-ben is az újítások után fizethető eszmei díj. Jó ideje kimondták: nincs rá szükség. Ezt így indokolta az újítási iroda vezetője, Agócs János: — Nincs mögötte olyan haszon, ami realizálható lenne. Ha ez igaz, akkor minek beszélni róla. De igaz-e? Előkerültek az adatok is, amelyekre feltétlen oda kell figyelni. Kiderült, hogy amíg 1965-ben 1300 volt a díjazott újítások száma, addig 1969- ben mindössze 153. Akkor 30 millió forint értékű megtakarítás után kifizettek 2,2 millió forint újítási díjat, míg tavaly alig több mint 14 milliós megtakarítás ellenében 750 ezer forint volt az újítók dotációja. Vendégművész a Csárdáskirálynöben Ma este Edvin: Szabady József Szabady Józsefet igazán nem kell bemutatnunk az olvasóknak; a miskolci színházszerető közönség öt éven át hallhatta kellemes, férfias tenorját. A Miskolci Nemzeti Színházban az operettirodalom legszebb darabjainak hősszerepeit énekelte, s bár operaénekesként megjárta a Német Demokratikus Köztársaságot, s ezt követően számos operai hőst formált meg a Pécsi Nemzeti Színház színpadán, azért szíve mindig visszahúzott városunkba. Hogy barátaival levél-kapcsolatban volt — ez természetes. De a közönség is találkozhatott vele néha, mert vendégfellépéseket vállalt. Most szinte premierlázban ég, mert ma este színre lép a Csárdáskirálynöben; Edvin szerepét gondozza. Holnap délután és vasárnap két előadáson is tapsolhatnak neki. Rajongói tehát négy alkalommal láthatják a miskolci színház színpadán az operával szövetkezett, de néha kedvesen és érdeklődőn az operettre kacsintó művészt. Statisztika a szállókról, kempingekről Budapest;, Balaton, Bükk STOP! EGY PERCRE! Autó-invázió Jipszláviábaii Valóságos autó-invázió tá ■ madt Jugoszláviában. Ennek csak a városatyák nem örülnek: az autósok számának óriási növekedése a városokban állandó akadályokat okoz, és így a városi tanácsoknak sürgősen napirendre kell tűzni olyan, több milliós költségkihatású beruházásokat, mint a régi, szűk utcák és utak kibővítése és a városrendezés. A, gépkocsik szá - mának gyors növekedését bi- - zonyítja Jugoszlávia fővárosának a példája is: két évvel ezelőtt Belgrádban még csak 70. ezer volt a gépkocsik szá-s»- ma, jelenleg meghaladja a 130 ezret. Nyári autóstórák Az Autóklub miskolci csoportjának tagjai az előző évekhez hasonlóan ezen a nyáron is több szocialista és nyugati országba indulnak közös autótúrára. A 20—30 kocsiból álló „karavánok” úticélja Jugoszlávia, Ausztria, Franciaország, Lengyelország, a Német Demokratikus Köztársaság és Csehszlovákia. A London—Vichy között lefutott Rolls Royce Rallyet egy 1925-ös mintájú, alumíniumból készült Torpedó-kocsi nyerte. A képen a Grand Prix Kupa nyertesei a vichy-i nagykaszinó előtt — a győzelem után. Ki alkalmas gépkocsivezetőnek? Vajon helyes ez az arány? Az újítási iroda vezetője szerint igen, mert a korábban kifizetett összeg egyhar- madáért az akkor megtakarított érték felét kapta a gyár. — Ma már mások a követelmények — mondja Agócs János. — A minőség, s a gazdaságosság a döntő. A százalékok nyelvén Ezzel az érveléssel egyet kell érteni annyiban, hogy a gazdaságosság valóban dominál. De az is tény, hogy visszaesett a gyárban az újítási kedv. S a visszaesésben — mint arról az SZMT köz- gazdasági osztályán is szó esett egy beszélgetés alkalmával — nagy szerepe van az eszmei díjazás eltörlésének is. Ezt látszik alátámasztani az újítási iroda vezetőjének az az információja, hogy az 1965-ben díjazott 1300 újítás 90 százaléka eszmei díjas volt. — Jogos a kérdés: e mögött a 90 százalék mögött sem volt realizálható haszon? Vagy a 30 milliót csak a tíz százalék eredményezte? Hogy mennyire ellentmondásos az eszmei díjak körül kialakult helyzet, azt egyéb tényező is tanúsítja. A szak- szervezeti bizottság nemrég: *■ ben tárgyalta az újítások helyzetét és feladatait a gyárban. Az erről készült jelentés margójára az szb egyik funkcionáriusa széljegyzetként a következőket írta: „meg kellene újra nézni...” Annál a résznél olvashatók e szavak, ahol az eszmei díjakról van szó. Az elutasított újítások torsa Az elutasított uju„„. ^.vasiatokat a szakszervezet kezdeményezésére — nagyon helyesen — felülvizsgálták. Kiderült, hogy 50 százalékuk hasznosítható. Ezek szerint, hasznosítható lett volna mar az első felülbírálás után is, ami azok felelősségét helyezi előtérbe, akiknek kötelessége volt kimondani a szentenciái. A kialakult helyzet megHazánk hét idegenforgalmi területéről készített felmérést a közelmúltban a Központi Statisztikai Hivatal. Megvizsgálták, milyenek Budapest, a Balaton, a Dunakanyar, a Velencei-tó, a Mátra, a Bükk és a Mecsek szálláshelyei. A felmérés során kiderült, hogy az ország összes szállójának 6,2 százaléka, vagyis 16 hotel van a Bükk körzetében. A szállókban összesen 1290 vendégnek tudnak helyet biztosítani, jóval többnek, mint a Velencei-tó, a Mátra és a Mecsek hasonló létesítményeiben. A szállók közül négy B-kategóriájú, tizenkettő pedig C-kategóriá- ba sorolt. A szállók fele turistaház; hideg-meleg folyóvízzel tizenkét helyen, központi fűtéssel nyolc helyen szolgálnak. Hat hotelben, illetve turistaházban egy-egy alkalmazott egy idegen nyelvet, négy létesítményben pedig két idegen nyelvet ismer. A három, illetve több idegen nyelven beszélő szállodai alkalmazottak egyelőre még hiánycikknek számítanak megyénkben. A Bükk körzetében négy kemping működik, kétszer annyi, mint a Mecsekben és ugyanannyi, mint a Dunakanyarban. Egyetlen kempingben sincs sportolási lehetőség és 500 méteren belül étterem. A legtöbb turistát, szám szerint 2477-et, a fizetővendéglátó helyeken tudják elszállásolni. Az 1078 szoba közül 100 egyágyas, 605 pedig kétágyas. Ebben a szállásformában egyébként — természetesen Budapest és a Balaton után — a Bükk vezet az idegenforgalmi területek között, hiszen a Velenceitó környékén mindössze 18 és a Mecsekben is csak 259 vendéget tudnak fogadni az Idegenforgalmi Hivatal, illetve az IBUSZ által szervezett fizetővendéglátó szobákban. A Nagymiskolci Állami Gazdaság szabadföldi kertészetéből nyolc-tíz nap múlva küldik a piacokra az első paradicsom- és paprikaszállítmányokat. A nyári szezonban előreláthatólag tíz vagon paAz .Autóközlekedési Tanintézet tegnapi sajtótájékoztatóján beszámoltak a gépjárművezető-képzés és vizsgáztatás reformjának eddigi tapasztalatairól. Tavaly összesen 142 477 személy szerzett jogosítványt, többségük már a megreformált vizsga követelményei szerint. A sajtó- tájékoztató nagy' érdeklődéssel várt szakmai bemutatóval folytatódott, az NDK- beli Intermed cég újonnan felszerelt Elan tanpadával ismerkedtek meg az újságírók. A gyakorlati oktatást megkönnyítő berendezés azt az illúziót kelti a vezetőjelöltben, mintha már az utcán, igazi járművet vezetne. radicsomot, 8—10 vagon paprikát, 15 vagon sárgarépát és gyökeret, valamint két-három vagon földiepret „szüretelnek”. A zöldáruk egy részét konzerválják, tartósítják. A sajtótájékoztatón az új elméleti tárgy, a teszt-vizsga is bemutatkozott. Július 1-től — egyelőre csak Budapesten — űrlapokat kell kitölteni a vezetőjelölteknek, az egy- egy kérdéshez tartozó három-négy lehetséges válasz közül a legjobbnak ítélt kiválasztásával a személyiségtanból vizsgázik a hallgató. A gépjárművezetők személyiségének, jellemének, határozóképességének, agresszivitásának vagy éppen kisebbrendűségi képzetének megismerése, kiszűrése nem véletlenül lett napjainkban a vezetőképzés és így a balesetmegelőzés egyik legfontosabb segítőtársa. A veszélyhelyzetben egy nagy rutinnal rendelkező, de határozatlan, vagy éppen agresz- szív személyiségű vezető halálos karambolt okozhat, míg egy friss jogosítványú, de kiegyensúlyozott, reális döntésekre alkalmas autós megmentheti saját és mások épségét. Az utóbbi napok rendkívüli időjárása még a legerősebb idegzetű emberekben is fáradtságot, rossz hangulatot váltott ki. Ennek ellenére elkerülhető lett volna több baleset, ha a gépjármű vezetője meggondoltabb, a lehetőségekhez képest nyugodmeteorológusok ígergetese, a mindenre elszánt strandolok hősies lubickolása — sajnos nem az „igazi”. Ennek tulajdonítható, hogy mostanában éppen feleannyi üdítőital fogy a városban, mint tavaly ilyenkor. Az elmúlt években június közepén teljes kapacitással a Jaffa, Bambi és Utasüdítő palackozására álltak rá a Szikvíz- és Vegyicikkgyártó Vállalat miskolci telepén; gondolandóvá teszi: talán helyes lenne újra élni az eszmei díjazás lehetőségével, hiszen az aprónak, jelentéktelennek látszó ötletek is sokat hozhatnak a konyhára M: több: szárnyakat kaphat- ‘ r.a az újítási kedv, ami most egy kissé alábbhagyott. TÓTH FERENC naponta 25—26 ezer üveget töltöttek meg. Most három nap alatt sem sokkal több, mint negyvenezer üveg frissítő hagyja el a gépsorokai. Természetesen a gyár azéri nem áll le, nem tartanak „fagyszabadságot ', a Bambisüvegek helyett a terpentines, vízüveges palackokat töltik. A tervet így talán teljesíteni tudják, ami persze csekély vigasz a kánikulára váró miskolciaknak. Paprika, paradicsom a Nagymiskolci Állami Gazdaságból tabb. Valami van, de nem as igazi... Bambi helyett terpentin Az idei nyár — hiába a
