Déli Hírlap, 1969. december (1. évfolyam, 78-102. szám)
1969-12-22 / 96. szám
Elrettentő számok 4% idei ér mérleges 2021 baleset a közutakon Borsod útjain az idén, december elejéig 2021 baleset történi- «9 ember halt meg, 472-en súlyosan megsérültek. Az utóbbiak közül sokan egész életükre nyomorékká váltak, és az anyagi kár meghaladja a 4 millió 330 ezer forintot. S bár az éves statisztika még korántsem teljes — az utak síkossága és az ünnepek előtti csúcsforgalom miatt —. érdemes idézni a Közúti Balesetelhárítási Tanács idei tapasztalataiból. Az okok között a kimerültség, a fáradtság és a figyelmetlenség vezet. A gépjárművezetők — és a gyalogosok is! — gyakran megfeledkeztek arról, hogy útjaink egyre telítettebbek. Túlságosan magabiztosan feöz'ekediiok, nem szii- mo’va a baleseti veszélyek lehetőségeivel. Sokan nagyvonalúan arra hivatkoznak, hogy éveken keresztül semmi baj sem történt velük. Pedig a növekvő forgalom ma már megköveteli az állandó, koncentrált figyelmet. A figye'metlenség után a legtöbb balesetet gyorshajtás idézte elő. Az idén 285 alkalommal abból keletkezett baj, hogy a vezetők a sebesség megválasztásakor nem alkalmazkodtak megfeleljen a látási és útviszonyokhoz. Tompított fény mellett vagy síkos utakon sem kíméltét; a gázpedált. Az elsőbbségi jog meg nem adása is 189 esetben vált a balesetek forrásává. Gyakran figyelmen kívül hagyták a forgalmi jelzőtáblák utasításait, és — mint a tapasztalatok bizonyítják — a járművezetők többsége különös módon nem ismeri a jobbkézszabálvt. A durvaság, az önzés és az erőszskos«ág ugyancsak sokszor Idézett elő baleseteket, * ebben legtöbbször már a gyalogosok sem voltak vétlenek. A motorosok január 1-tő'l december 1-ig összesen 489- szer okoztak balesetet, a személyautósok 410, a tehergépkocsik vezetői 339 esetben voltak vétkesek. Ha figyelembe vesszük, hogy megyénkben a járműpark fele motorkerékpárokból áll, a .rekordot” a személyautósok tartják. Legszembetűnőbb mégis a gyalogosok által okozott balesetek szaporodása. £gy év alatt a közúti balesetek száma 8,3 százalékkal növekedett, a gyalogosok szabálytalanságaiból azonban csaknem 35 százalékkal keletkezett több baleset, mint tavaly. November végéig már minden nyolcadik esetben a járókelők voltak hibásak. Különösen a kijelölt gyalogátkelő helyeken történt balesetek szaporodtak el meglepően. Mindenki tudja, hogy a zebrákon rendszerint a gyalogosoknak van elsőbbOrvosi csoda — Hz az orvos valóságos csodát müveit. A feleségemet rekordidő alatt meggyógyította. — Mi baja volt a feleségednek, hogyan gyógyította meg? — Megmagyarázta neki, hogy azok a „betegségek”. amelyekről olyton panaszkodik 'em egyebek, mint a közeledő öregedés jelei. ségük. Azt azonban az emberek többsége gyakran figyel, men kívül hagyja, hogy a járókelő csak akkor léphet le az úttestre, ha ezzel nem zavarja a járművek forg ltmt és nem veszélvezteti saját testi épségét. A felelősség ilyen esetekben a gyalogost és a járművezetőt egyaránt terheli. L P. Új engedélyek, régi műhelyek A szolgáltatás fehér foltja nak feltérképezése alapján IS új iparengedélyt adott ki az idén az I. kerületi Tanács. Minden egyes új engedélynél visszatérő gond, honnan vegyenek műhely- vagy üzlet- helyiséget. Mivel az I. kerületben már nagyon kevés a kisiparosoknak kiadható helyiség. nagy segítséget jelent majd a Béke téren és a Szent- péteri kapui lakótelepen épülő új szolgáltató ház. I Sofőrnek a minisztériumba Fél év múlva f e I n őtt Érettségi előtt álló szakközépiskolás fiúkkal beszélgettem. Nehéz napokat élnek át, mert felnőtt módra kell dönteniük sorsukról, pedig még kissé az álmok világában járnak. Legtöbbjüket e szülői előrelátás küldte szakmát adó középiskolába. Igazolják-e utólag az atyai józanságot, folvfatni akarják-e a megkezdett utat? Közel az NME — Továbbtanulok Elsősorban a Nehézipari Műszaki Egyetemre szeretnék bejutni, mert az van közelebb. Ha a felvételi nem sikerül, megpróbálom a nyíregyházi Mezőgazdasági Gépészeti Technikumot — közli Tóth Sándor. — S ha egyik sem sikerül: — Megyek az AKÖV-höz. És később valószínűleg újra lekiugrom a felvételinek. A 28 tanulóból álló autószerelő osztályból nyolcán kérik felvételüket felsőfokú iskolába. A két változat: műszaki egyetem és katonai főiskola. Leafel:ebb visszafizeti — Én rossz tanuló vagyok, rém is pályázhatnék feljebb vallja be Tóth László. — Ha Kédlft, autók, ó'elveszéiv A városszél) utcák, kivált ha lejtősek, még a iegmaga- biztosabb gépkocsivezetőket is próbára teszik. A világítás S sem olyan, mint a belvárosban. A korai sötétedés s-m parancsolja be mindig a gyerekeket az utcáról. Ahol a forgalom miatt tehetik, ród- Hra ülnek, néha csapatostói; élvezik a havat, a síkos pályát, szűnni nem akaró kedvvel. A gépkocsivezetők okkal | idegesek, hiszen a sebesen sikló ródlín nincs se fék, se stoplámpa. Arról nem is szólva, hogy a jegesre csúszkált úttesten megpörögnek az autókerekek, állandóan baleset fenyeget. A gyerekeket senki sem tudja meggyőzni arról, hogy | jobb, ha nem ródiiznak. Felesleges is volna. Csak ne az úttesten tegyék, a folytonos életveszély árnyékában! A felnőttek, a szülők felelősségére hivatkozunk. Az országúti jégpályák mindany- nyiunktól nagyobb figyelmet érdemelnének! ^ Aranyvasárnap. . munkások, gőzölgő as'falt... Mások az ünnepi előkfis-ii1~,-'kkel voltak elfoglalva vagy éppenséggel a vasárnapi ebédet fogyasztották. Ezk a mun'* sok tegnap délben a Győri kapui — házgyári elemek bői épült — le kásokhoz készítenék a bekötő utat„ (Szabó István felvétele) Új üzletház Tapolcán Rövidesen teljesül a tapo cai háziasszonyok régi vágy: a Győri út, a Martos Flór és a Költői Anna utcák áltai határolt háromszögben méfe januártan megkezdik egy új üzletház építését A tervek szerint a csaknem 700 négy zetméter alapterületű üzletház kiválóan alkalmazkodik a terepviszonyokhoz. A 4 lillió forint költséggel épülő étesítmény alsó szintjén presszót és borozót nyitnak, a felső szinten pedig — ameíy- íek bejárata a tejivó felőli oldalon lesz — egy modern YBC-áruház kap helyet. Az üzletház építését előreláthatólag a jövő év végére fejezik be „Sínragasz í ás Vámosgyörk és Ludas közölt Megteremtik a 140 km-es sebesség feltételeit Ápolónő vagy esztergályos Szakemberek és pedagógusok tartottak megbeszélést a Hazafias Népfront városi szervezeténél, a januárban megrendezendő pályaválasztási tanácsadó kiállítás előkészítéséről. A Diósgyőri Gépgyár. a Lenin Kohászati Művek, a BÁÉV, az Egészség- ügyi Szakközépiskola és a MüM tanintézetek különféle tablókat készítenek, s egv-egy munkaeszközt mutatnak be a 20-án nyíló kiállításon, amelyek segítségével az egyes szakmák vonzó tulajdonságai' ismertetik meg a végzős diákokkal. A VIII. általánosban vizsgázó gyerekek így köny- nyebben választhatnak: ápolónő, lakatos vaav esztergályos legyen-e belőlük. Pesten teszek katona, ott is maradok. Ha nem, megyek a 3. számú AKÖV-höz. — Miért vágyik a fővárosba? — Talán felvennének minisztériumi sofőrnek. Az autóvezetésre a 3. sz. AKÖV képezte ki. ,Ha érettségi után nem tölt el két évet ennél a vállalatnál, a tanfolyam díját vissza keli térítenie. Az osztály 75 szá zaléka szerezte meg a hivatásos jogosítványt, ugyanezekkel a feltételekkel. Az olajos ruha Kaiba s Bertalan is az AKÖV-höz készül. Sátoraljaújhelyre. — Kicsi a kezdő fizetés,, 1200—1300 forintra jön ki havonta. Nagy emelkedésr nem is várhatok, mert át idősebbek sem keresnek sokkal többet. — Nem gondolnak arra, hogy a miskolci Közlekedés Vállalathoz menjenek? Ott magasabb fizetést ígérnek olvashatták. — Belvárosi forgalomba? Ennyi gyakorlattal? Hogy több legyen a karambol7 — utasítiák vissza a gondolatot egymás szavába vágva. — Inkább maszekolunk. Lesz még nekünk saját kocsink is' — Érettségiznek. Utána majd méltatlannak tartják magukhoz az olajos ruhát? Mert sokan így vannak vele. — Ugvar, micsoda bolondság! És ha mindenki egyetemre megv. ki fog az olaios motorhoz, géphez nvúlni? — tiltakozik felháborodottan Tóth T ésTl* ERDÉLYI ILDIKd| Mennvit ér a szépség? A számok szerint igen sokat. A miskolci illatszerboltokba ugyanis több mint mésfél millió forint értékű kozmetikai áru került az ünnepi vásárra, és a jelek szerint néhány cikkből még kevés is a készlet Sok import — szovjet, lengyel, német, angol — púder, kölni, rúzs, szemfesték kelt el, de a magyar készítmények, a Camea, az Opera márkák is igen népszerűek. TöM> a külföldi A valutaváltók munkája is megnőtt az ünnepek előtt. A mskolci Idegenforgalmi Hí - tatainál az utóbbi napokban ,öbb százezer forint értékű külföldi pénzt váltottak át, 'egtöbbet csehszlovák, lengyel és osztrák vendégeknek. Ez 30—40 százalékkal nagyobb o szokásos mennyiségnél. Az ország egyik legforgalmasabb vasútvonala a Hatvan—Miskolc közötti vonal- szakasz, amelyen 120 km-es utazósebességgel közlekedne! a különböző szerelvények. Vámosgyörk és Ludas 'ko zött — itt tartják rendszeresen az új villanymozdo- nyok kipróbálását — nemrég speciális kísérletekbe fogtak a vasúti közlekedés szakemberei, hogy a 140 km-es sebesség feltételeit is megteremtsék. Űj ragasztási (hegesztési) eljárással készített. sínpárokat fektettek le, s folyik a próba: az új sínkötés megfele!-e a fokozott követelményeknek. A kísérletekkel párhuzamosan ultrahangos sinvizsgá- latokat is folytatnak a nagy igénybevételű pályaszakaszokon, Hatvan és Füzesabony környékén. Legelőször, 1958- ban, itt alkalmazták a korszerű, hézag nélküli vágányokat, a hegesztési varratok azonban nem állták ki az idők próbáját. A sínvizsgálatok több helyen varratszakadásokat állapítottak meg. A hibás varratokat most eltávolítják, kimetszik a vágányokból, s ezek helyére — sokkal tökéletesebb eljárással — új síneket „ragasztanak”. A Hatvan—füzesabonyi Pályafenntartási Főnökségen megígérték: a munkálatokat úgy szervezték, hogy a kísérletek, sínvizsgálatok és a szükséges vágányjavítások elvégzése ne okozzon zavart a vasúti közlekedésben. le- ** A fftet műt fonó törssgárdnat óinak Félmillió forint futatom Az idei év fluktuáció-hu; láma nem kerülte el a Miskolci Pamutfonót sem. A vállalat vezetői a munkaerő- vándorlást úgy igyekeztek mérsékelni, hogy minden eddiginél nagyobb megbecsülésben részesítették a törzs- gárdistákat és a jól dolgozókat. Azok között a fizikai munkások között, akik már 3, 5 vagy 10 éve vannak a vállalatnál, s a 10 éve alkalmazotti állományban levő dolgozók között mintegy 225 ezer forintot osztottak ki. Jutalmazta a vállalat vezetősége a munkaversenyfcen kiemelkedő eredményeket elért kollektívákat is. A brigádok jutalmazására 178 ezer forintot fordítottak. Az év- végi értékelés dönti majd el, kiknek jut abból a 150 ezer forintból, amelyet a legjobb dolgozók között osztanak ki.
