Déli Hírlap, 1969. október (1. évfolyam, 27-53. szám)

1969-10-11 / 36. szám

Bosszúság az ABC-ben Nyugdíjazzák a gőzös-matuzsálemet ABC-áruház, Széchenyi ut­ca 61. A vevő Iciválasztja az árukat, és sorakozik a pénz­tárnál. mint bármely más boltban. — Cigarettájuk nincs? — kérdi a pénztárosnőt. — De igen. Itt, mögöttem, e presszó-részben. — Azzal ismét ide jöjjek fizetni? — Nem; kérem. A cigaret­táért ott fizet. A vevő örvendezik es a presszópulthoz lép. Helyeseb­ben. furakszik. mert a pult­nál is sokan állnak. — Miért sorakoznak? — Kávéért. Itt csak kettő ötven egy dupla. — No, akkor én is iszom. Kérek egy doboz Filtolt és egy kávét. Tessék a 7 forint 50 fillér! — Csak a cigarettáért fizet itt, a kávéra a pénztárnál kell blokkot váltani. A falon írás: „Kávéblokk soron kívül." A pénztár előtt sorban ál­lók ennek ellenére morognak. — Nem volna egyszerűbb megoldás? — fordul a vevő a presszósnőhöz, aki a sistergő főzőgéppel együtt sóhajt: — Hagyjon, csupán délelőtt 943 adag duplát főztem ki . .. Tehát: csupán egy délelőtt 943 vevő bosszankodhatott! R. A. Diesel-mozdonyokat kap a Diósgyőri Gépgyár A Diósgyőri Gépgyár vasút- t'orgalmi részlege három kes­keny és három normál nyom­távú gőzmozdonnyal, vala­mint egy négytonnás gőzda­ruval végzi a vállalaton be­lüli kocsimozgatást és a nyu­gati erőmű által termelt sa­lak elszállítását. A korszerűtlen normál nyomtávú mozdonyok között akad matuzsálem is: egyikük 1876-ban készült. A másik kettő születési éve: 1911. Ért­hető, hogy üzemeltetésük, javítá­suk sok-sok pénzt emészt. Ezért döntöttek úgy a válla­lat illetékesei, hogy az el­avult masinákat Diesel-üze­mű vontatómozdonyokra cse­rélik ki. A dieselesítés több előny­nyel is jár: megszűnik a ne­héz fizikai munkák közé so­rolt kazánmosás, s kevesebb ipari víz fogy. Ügy tervezik, hogy az egyik kiselejtezett mozdonyt — kazánrendszeré­nek lebontása után — 40 to- nás szállítókocsivá alakítják át. így körülbelül 250 ezer forintot takarítanak meg. A dieselesítéssel egy idő­ben felszámolják a keskeny nyomtávú vasutat is. Ez azért lehetséges, mert a nyugati erőmű rekonstrukció­jának befejeztével nem lesz többé szükség salakszál litás- ra. A vasúti szállítás korsze­rűsítése után megmarad a vállalatnak az a 276 ezer fo­rint is, amit a MÁV-nak fi­zetnek ki évente pályafenn­tartás címén. , 0uvayiwuiw»w Sze»eT : törmelék1 IBOUÓSk HATÓSÁGILAG TllOS I Epiil u \Y /. sz. Autójavító áj szervize Gépkocsi-kozmetika — Autós berkekben azt besze­lik, hogy a XVI-os javítóban vi­gyázni kell, meri ha a „tulaj” nem őrzi kocsiját, kilopják belő­le még a motort is. Igaz ez? Váradi István igazgató meg sem lepődik a furán hangzó kérdésen. A vállalatnál tud­ják. hogy vannak akik rossz hírüket költik. — Volt ennek némi alapja korábban, ez igaz. Előfordult, hogy egy-egy — könnyen le­szerelhető — alkatrész gel­tűnt”. Nemegyszer éppen a megrendelők „jóvoltából”. Persze volt példa arra is, hogy a mieink közül emelte el valamelyik. Egyik dolgo­zónkat el is bocsátottuk emi­att. A tanulságot azonban levontuk: az üzemünk terü­letén tartósan tárolt gépko­csikat „leltározzuk” átvétel előtt. Természetesen a leg­kisebb csavarért is felelőssé­get vállalunk. — A kevéssé hízelgő vélemé­nyek másik oka valamiféle sér­tődöttség. Idegenek nem tartóv- kodhatnak a műhelyekben, a gép­kocsik kísérői részére várószobát rendeztek be. — Ügyfeleink kifogásolják ezt a rendszert, pedig nincs igazuk. Nagy a balesetveszély az üzemben, szigorúak a tűz- rendvédelmi előírások. A tv- szervizben sem állhatnak a készülékek felett a tulajdo­+ „Vizsgálóasztalon” a személygépkocsi. (Fotó: Agotha) 44 milliós készlet kislakásépítőknek A tapasztalatok azt mutat­ják: jelentős mértékben meg­nőtt az érdeklődés a kislakás- epítések iránt. Mivel biztat a TÜZÉP, van-e elegendő építő­anyag? A jelenlegi készlet csaknem duplája a tavalyinak, 44 mil­lió forint értékű építési anyag áll rendelkezésre. Megfelelő mennyiségű a falazóanyag, elsősorban a tégla. Nagy kész­letekkel rendelkeznek nyílás­záró szerkezetekből. Ezekben a napokban érkezik az első szovjet cementszállítmány, amely megoldja az időnként adódó cementhiány problé­máját, Jugoszláviából bur­Automata diavetítőt helye­zett üzembe az LKM propa­gandaosztálya a csavargyár mellett, az udvaron. A felsze­relés teljesen automatikusan, Választék - a hét minden napján A gépgyári asszonyok pa­nasza nyomán szeptember 27-i számunkban megírtuk, hogy a harmadik kerületben akadozik a zöldségellátás, a húsboltokban kicsi a válasz­ték. A cikk megjelenése napján az Élelmiszerkiskereskedelmi Vállalat ellenőrizte két vas­gyári húsbolt készletét, s mint arról szerkesztőségün­ket tájékoztatták, megfelelő­nek találták a választékot. Jó lenne, ha a hét minden nap­ján, minden húsboltban ezt tapasztalnák a háziasszonyok, s akkor bizonyára nem is pa­naszkodnának. Természetesen azt is tudjuk, hogy ez nem az kolóanyagok, színes csempék érkeznek. A TÜZÉP Igazgatóság a vásárlók részére kedvezményt biztosít, ha az építőanyagokat — 20 ezer forintos tételen felül — a téli hónapokban vásárolják meg és szállítják el. 30 ezer forintos tételnél 2 százalékos visszatérítést ad a megrendelőknek. Az igények mind teljesebb kielégítése érdekében, külön­leges megrendeléseket is el­fogadnak. Külön gyártóegy­ség áll rendelkezésre, ha a szabványtól eltérő ajtó- vagy ablakkeretet kér az építtető. színes diasorozatokban „szá­mol be” a vállalat szocialista brigádjainak életéről. A be­rendezést a hivatalházi por­táról működtetik. Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalaton múlik elsősorban, hiszen a húsellátás országos gond. Van pvc-cső A Déli Hírlap „Háztáji bosszúság” címmel szóvá tet­te, hogy boltjainkban a mo­sógépekhez vizvezető gumi­csövet nem lehet beszerezni. Ez ügyben vizsgálatot végez­tünk, s megállapítottuk, hogy a boltok a rendszeres és nagy mennyiségű megrendelések ellenére sem kaptak e „hiánycikkekből” az utóbbi hónapokban még csak eleget sem. Javasoljuk: akinek szüksé­ge van vízvezető csőre, a műanyagboltban vágj’ vas­boltunkban beszerezhet pvc bordás csövet. Borsodi Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat * őszi csendélet a Patak ut­cában. Még jó, hogy ott van ez a tábla. Elgondolni is rossz, mi lenne itt, ha „hatóságilag” szabad lenne ide hordani a szemetet és a törmeléket. ÖTÓRAI TÁNC Nagy sikert aratott tegnap délután a DIGÉP ifjúsági klubjának első ötórai táncos rendezvénye. A műsorban fellépett a BM Karhatalom miskolci alakulatának gitár­zenekara is. A legközelebbi zenés délutánt e hónap végén rendezik. Változatos programot állí­tottak össze az 1989'70-es ok­tatási évre a KlSZ-akadé- mián. A Rónai Sándor Műve­lődési Központban előadás Jól működik a Diósgyőri Gépgyár Radar-jelzőszolgá- lata. A fiatalok számos gon­datlanságra, hiányosságra hívják fel a gazdasági és po­litikai vezetők figyelmét. Leg­utóbb a K-egység Radar-cso­portja azt jelezte, hogy a für­dők és a mellékhelyiségek el- hanj'agoltak. A vezetők intéz­kedtek, új takarítót állítottak munkába. A TMK-üzemben nosok... — A kedvezőtlen nyilatkozatok azonban mit .sem változtatnak a tényeken: a XVI-os Autójavító­id’ n évente csaknem 30 ezer gép­kocsi fordul meg. A vállalat több mint 700 dolgozója és 350 ipari tanulója 17 szakma tudományá­val szolgálja a megrendelőket. S ügyfélszolgálatukat tovább bőví­tik. — A Hejőcsabán épülő új A Hunyadi utcai sütemény­üzemben valósággal meghök­kentő kép fogadja a látogatót. A parányi készáruraktárban naponta 150 ezer zsemle, kifli és 25—30 mázsa kenyér várja a szállítókat. A forgalmas reggeli órák alatt a mennye­zetig érnek az alumínium re­keszek, a kis számlálóaszta­lon zsemlekupacok tornyosul­nak. Hely hiányában a ke­mencékből rögtön kosarakba hangzik el többek között Em­ber a Holdon, Borsod 1944 és A moszkvai tanácskozás cím­mel. azonban a jelzés ellenére sem javult a helyzet, műszakvál­táskor továbbra is rendkívül zsúfoltak a fürdők és öltözők. A C-egvség fiataljai selejt, jelentő és -figyelő szolgálatot szerveztek. Az egyik KISZ- aktivista folyamatosan jelen­tést ad a selejt alakulásáról, s a selejt megszüntetését célzó intézkedések betartásá­ról. személygépkocsi-szervizünket 23 millió forintos költséggel rendezzük be. Itt már beve­zethetjük az autó-diagnoszti­kát is: műszerekkel megvizs­gálhatjuk a gépkocsik min­den porcikáját és . pontosab­ban megállapíthatjuk a hibá­kat is. Az új telephely — amelyben gépesítjük a kocsi­rakják a forró péksüteményt. Ezért, mire a frissen sült áru a fogyasztókhoz jut, össze­nyomódik, megtörődik. Rakoncátlan osztógép A szomszédos feldolgozóte­rem is inkább egy megboly­gatott méhkashoz hasonlít. Ebben az egyetlen helyiség­ben sütnek, dagasztanak, szi­tálnak. A terem közepén har­sány zakatolással dolgozik a Noé-korabeli zsemleosztó gép. Valósággal megdarálja, össze­préseli a tésztát és „tetszése” szerint össze-vissza adagol. A belőle kikerülő zsemlék egy része szép, nagy, kerek. Súlyuk szabványon felüli, de a többi akár egy gyufazsebbe is begyömöszölhető. Az egyik fogyasztó bosszankodik, a má­sik túlságosan is jól jár. Selejttészta a kemencében A négy öreg kemence előtt alig lehet elmenni. Hosszú nyelű lapátjaikkal kaszálnak a pékek, szinte életveszélyes mellettük a közlekedés. Köze­lükben dagasztócsészék sora­koznak, s a fűtő akrobatákat meghazudtoló ügyességgel, egyensúlyozva tolja keresztül a szénnel telt talicskát: szén- tüzelésű a kazán. Az egyik kemence hatvan éve épült, s mosást is — előreláthatóan december 1-re készül el. jk . Terjeszkedik tehát a XVI- os, száméivá a statisztika előrejelzésével: 1980-ra — várhatóan — 800 ezer sze­mélygépkocsi lesz Magyaror­szágon. RADVANYI ÉVA a másik sem sokkal fiatalabb. A kazánokat is közvetlenül az utókezelésre váró tészták mellett „eRfetik”. Máshol auto­matikus hőfokszabályzóval ellátott kezelőhelyiségek van­nak; itt mire megkel az anyag, és berakhatják a ke­mencékbe, jócskán bebőrösö- dik. A helyiséget egyetlen, ajtó nélküli nyílás választja el a lisztraktártól. Odaát éppen építkeznek, folyik a „bővítés”. A vakolatlan fal tövében só­dert rostál a kőműves. A rak­tár parányi. Mindössze 2 nap­ra való liszt fér el benne. A keverésre és az előírás sze­rinti 17 napos pihentetésre nincs semmi lehetőség. De hasonlóan zsúfoltak az öltö­zők is. Megérett a lebontásra A szakemberek szerint ez a telep 10 éve megérett a le­bontásra. Fejlesztését elavult­sága miatt sem engedélyezte a tanács. A területet külön­ben már 20 évvel ezelőtt sza­nálásra ítélték. Azóta évről évre nő a fogyasztók igénye, és valósággal kínlódnak, hogy legalább a mennyiséggel ne legyen baj, annyi sütemény kerüljön az üzletekbe, ameny- nyit réndeltek. * Remélhetőleg nem marad sokáig ebben a helyzetben a sütőipar. A tervek szerint már az év végén megkezdik az új kenyérgyár építését, és a negyedik 5 éves terv idő­szakában sor kerül egy új süteményüzem létesítésére is, LAHUCSKY PETER Versenyeredmények - diafilmen Megírtuk ­válaszoltak Borsod, 1944 Jól működik a Radar Szenestalicska a tészták között MindennaDos küzdelem I a Hunyadi utcában Siralma«! körülmények körött sütik Miskolc mindennapi kenyerét. A sütőüzemek többsége elavult, a kemencék és a gépek korszerűtlenek, két főtelepen a termelés közben folyik az építkezés. Pontosabban, csak toldozgatják-foldozgatják az ócska épületeket.

Next

/
Thumbnails
Contents