Tanácsok közlönye, 1978 (27. évfolyam, 1-59. szám)

1978 / 32. szám

716 TANÁCSOK KÖZLÖNYE S2 szán (5) A felülvizsgálati kérelem elbírálásában és az ellenőrző pszichológiai vizsgálat lefolytatásában nem vehet részt az, aki a gépjárművezető pályaalkalmasságának első fokú elbírálásában közreműködött. (6) A Bizottság működésével kapcsolatos ügyviteli feladatokat a PÁV Különleges Vizsgálati osztálya látja el. 7- § A pályaalkalmassági minősítés akkor jogerős, ha a) a gépjárművezető a PÁV határozata ellen a közlést követő 15 napon belül nem nyújtott be felülvizsgláati kérelmet; b) a határozatot a Bizottság hozta. 8. § (1) A rendőrség a gépjárművezetői engedélybe a pályaalkalmassági minősítés jelét (és a minősítésre vonatkozó esetleges korlátozásokat) a) a vizsgalap, b) a gépjárművezető által bemutatott — a pályaalkalmasság kérdésében hozott — határozat, vagy c) a PÁV által a jogerős pályaalkalmassági minősítésről küldött külön értesítés alapján jegyzi be. (2) A jogerős pályaalkalmassági minősítésről a rendőrséget abban az esetben kell külön értesíteni, na a PÁV gépjárművezetői engedéllyel már rendelkező személyt minősít alkalmatlannak, vagy a gépjárművezető alkalmasságát a korábban megállapított — és a gépjárművezetői engedélybe bejegyzett — pályaalkalmassági csoportnál alacsonyabb csoportban állapítja meg. 9- § (1) A pályaalkalmasság kérdésében határozat hozatalára jogosult pszichológusokat a PÁV sorszámozott bélyegzővel látja el. A bélyegző hatszögletű, 22 mm átmérőjű. A bélyegző közepén vízszintes vonal, a vonal felett PÁV felirat, alatta az azt használó pszichológus sorszáma van. (2) A Bizottság bélyegzője kör alakú, középen a Magyar Népköztársaság címerét, belső szegélyén „Pályaalkalmassági Felülvizsgáló Bizottság" feliratot tartalmaz. 10. § Ez az utasítás a kihirdetése napján, 1978. július 14-én lép hatályba. Az utasítás hatályba lépésekor használatban levő bélyegzők 1978. augusztus 1. napjáig használhatók. Pullai Árpád s. k., közlekedés- és postaügyi miniszter Melléklet a 4/1978. (Közi. Ért. 6.) KPM számú utasításhoz A pályaalkalmasságot kizáró okok 1. Elégtelen észlelési teljesítmény: — csökkent észlelési terjedelem; — az észlelési folyamatok lelassulása; — a megfelelő távolság- és sebességészlelés kialakulásához szükséges képességek alacsony szintje. 2. Elégtelen információfeldolgozási és döntési teljesítmény: — jelzések azonosításának, értékelésének, aktív megtartásának alacsony mennyiségi és megbízhatósági szintje, a folyamat nem kielégítő sebessége; — a döntési idő nagymértékű megnyúlása; — bizonytalan vagy hibás döntések magas aránya; — a döntési teljesítmény jelentős csökkenése a döntési helyzet komplexitásának függvényében. 3. Döntéskivitelezés nem kielégítő szintje: — mozgásszabályozási elégtelenség; — mozgásösszerendezettség alacsony szintje. 4. Figyelmi teljesítmény nem kielégítő szintje. 5. Komplex szenzomotoros teljesítmény alacsony szintje. 6. Nagymértékben csökkent intellektuális szint, ezen belül kiemelten a gyakorlati intelligencia nem kielégítő szintje. 7. A közlekedési magatartást közvetlenül befolyásoló centrális pszichoszociális jellemzők fokozott veszélyeztetettségére utaló kombinációi. Kiemelten : — mentális kontroll alacsony szintje; — szélsőséges érzelmi-indulati labilitás; — debilizáló szorongás, regressziós pánikos reakciók; — szabályozatlan (acting out) agresszivitás; — elaborációs készség alacsony szintje; — domináns schizoid-paranoid jellemzők, suicid tendenciák; — szociopátia; — a szociális alkalmazkodást gátló beállítódások (antiszociális, amorális, szélsőségesen egoisztikus, felelősségelhárító, öntörvényű magatartási diszpozíciók); — kialakulatlan, éretlen személyiség, irreális énkép, a veszély- és felelősségtudat kialakulatlansága, illetve alacsony szintje. 8. A pszichofiziológiai és pszichés funkcionális szint stabilitásának alacsony szintje, pszichés terhéléssel szembeni csökkent ellenállóképesség, alacsony monotónia-tűrőképesség, nagymértékű fáradékonyság.