Polgári jog, 1926 (2. évfolyam, 1-10. szám)

1926 / Tartalommutató - 1926 / 1-2. szám - A vasutat terhelő kártérítések a valorizációs törvényjavaslatban

Vaituli leír térit ép. kívánja mentesíteni, inert ez az egyes vasutak anyagi tönkremenését eredményezné. Ha az indokolás ezen megállapításával foglalkozunk, kitűnik, hogy ez a félelem nem alapos, mert a vasutak tönkremenésével még nem kell számolni abban az esetben, ha ók a vétkes, gondatlan cselekményekéit az- Üzletszabályzatban és a bírói gyakorlatban megállapított kártérítést kifizetik. Kgyetlenegy vasút sem fotr anyagilag tönkremenni azon indokból, hogy meg kell téríteniük a kárt abban az esetben, ha a vasúti közegek kötelezettségüknek nem tesznek eleget. Erre legjobb bizonyíték a kereskedelmi miniszter legutóbbi nyilatkozata, melv szerint a Máv. elmúlt évi üzleteredménye a kif izetett valorizált kártérítések darára 7 millió aranykorona fölösleggel zárult. A valorizációs perek. amelyek már csak elenyésző csekély számban vannak, - mind azon alapszanak, hogy a vasút a hozzá benyújtott felszólamlásokat minden ok nélkül évekig elintézetlenül hevertette. Vájjon a vasútnak ezen szándékos cselekményét és mulasztását milyen okból kívánja a javaslat a károsultakra hárítani, akik kárukat a vasúttól kellő időben kérték, de a vasút a felszólamlásokat minden indok nélkül éveken keresztül nem intézte el? A javaslat indokolásának az a hátsó gondolata, hogy a vasutakkal igazságtalanság történne, ha a bírói gyakorlat az eddigi irányban haladna, nem helytálló, mert az eddigi bírói gyakorlat is minden egyes esetben vizsgálta a vasút eljárásának gondatlanságát és szándékosságát és ha megállapította azt. hogy a felszólamlás elintézése annyi és olyan hosszú ideig tartott, hogy a vasút ennek okát adni nem tudta, akkor jogosan állapította meg, ho<ry a felszólamlások évekig elhúzódó el nem intézésével, a tárgyalások indokolatlan elhalasztásával, információ többszörös be nem szerzésével rászolgált, a vasút arra. hogy a károsult megkapja azt az értéket, amelyet az Üzletszabályzat előír, hogy áruját pótolhassa. Á valorizációs kérelmek teljesítése alól a vasutak nagyon könnyen mentesíthetik önmagukat, ha a felszólamlásokat 3 hónap alatt elintézik, mert ez olyan hosszú idő, hogy nemcsak elegendő a felszólamlások elbírálására, hanem soknak is tekinthető. A visszatérítési eseteknél a vonatkozó díjszabásba való betekintés, a kártérítési eseteknél a vonatkozó tényálladéki jegyzőkönyveknek az állomásokról való beszerzéséhez nem szükségesek hosszú évek, hanem elegendő néhány hét és ha a törvényjavaslat mindezen mulasztások következményei alóf akarja a vasutakat mentesíteni, ehhez a szándékához nagyon sok szó férhet. A javaslat indokolásának az a része, hogy csak azokat a követeléseket nem kívánja valorizáltan megtéríteni, amelyeknél a vasúti üzemmel természetszerűen velejáró kockázat 3