Nemzetközi jog tára, 1930 (5. évfolyam, 1-10. szám)

1930 / 6. szám - A LÉGI MAGÁNJOG NEMZETKÖZI KODIFIKÁLÁSA ÉS AZ 1929. ÉVI OKTÓBER 12-i VARSÓI EGYEZMÉNY

55 után kcvetkeztí gazdasági fokozatok árkötései és a tying contrattok. 3. Ajánlatos-f egy nemzetközi kartelíelügyelö hivatal, vagy egy nemzetközi karlel-döntőbiróság felállítása"? Mi lenne egy ilyen fórumnak a működési köre? A nezetközi karteljogi bizottság Gtiler e mesteri logikával és szakismerettel felépített, de talán túlrészletező kérdőpontjaiból a newvorki konferencia elé bocsáthatónak csupán az elméleti jogi megalapozás kiinduló kérdéseit és a nézeteltérésekre legkevesebb alkalmat adó gyakorlati problémákat találta és ezért úgy döntött, hogy Geiler kérdései közül mindössze az I. pontot, a III. pont 1. kérdését és a IV. pontot teszi vita tárgyává, míg. a többi kérdést (t későbbi konferenciák elé utalja. Ezek szerint a newvorki kartelvita a nemzetközi karteljog és ennek forrásai, a nemzetközi karttljognak a nemzeti kartelekkel való kapcsolatai és általában a nemzetközi kartelek definíciójának kérdéseivel (1. pont), a nemzetközi kartelek szabályozásának a nemzeti joggal való kapcsolataival és ennek terjedelmével (III. pont), a nemzetközi kartelekre illetékes állami bíróság meghatározásával, a választott bírósági szerződés nemzetközi karteljogi hatásaival, a speciális állami kartelbiróságok hatáskörének a nemzetközi j^artelek tekintetében való terjedelmével, a kartelek választott bíróságai Ítéletének különböző államokban való végrehajthatóságával és különösen a kartelbiztosítékok értékesíthetésének nemzetközi karteljogi problémáival fog foglalkozni. Ez az álláspont, amely a gazdasági és gazdaságpolitikai kérdéseket érinteni nem kívánja, nem mindenben mondható helyesnek, mert a gazdasági jog mai felfogása szerint az olyan par exeelienee a gazdasági jog középpontjaiba tartozó joganyag, mint a karteljog matériája is. a közgazdasági és gazdaságpolitikai szempontok egyidejű megvilágítása nélkül tüzetesen nem tárgyalható. El kell azonban ismernünk, hogy a nemzetközi karteljogi bizottságoknak az az intézkedése, amely az amúgy is a Nemzetek Szövetsége, illetve a Világgazdasági Konferencia állandó tanácsadó bizottsága elé tartozó idevágó gazdasági problémákat kikapcsolta, a munkamegosztás, a higgadt jogászi munka és az észszerű előrehaladás erdekeit látszik szolgálni. Dr Király Ferenc. A LÉ(.I MAGÁNJOG NEMZETKÖZI KODIFIKÁLÁSA ÉS AZ 1929. ÉVI OKTÓBER 12-i VARSÓI EGYEZMÉNY. A szállított utasokra vagy árúkra háramló károkért való felelősség kérdésében a varsói egyezmény nem az objektív felelősség alapjára helyezkedik, hanem a vétkessel elvet kodifikálja. A légiügyi közlekedésnek és technikának a legutóbbi időkben való rohamos fejlődése a légi magánjog területén számos olyan kérdést vetett fel. amelyeknek nemzetközi egyezmények