Magyar külpolitika, 1931 (12. évfolyam, 1-12. szám)

1931 / 12. szám - Über die ungarisch-bulgarische geistige Zusammenarbeit

14 MAGYAR KÜLPOLITIKA I»3l december A Magyar Dunántúli Villamossági r.-t. bánhidai erőmüve A Budapestről Bánhidán át Pápa felé törekvő utas Bánhida állomáshoz közeledve, a község templomának irányában hatalmas épülettömböt pillant meg. melynek négy hatalmas kéményéből alig látható, majdnem fehér, ködszerű füst száll a levegőbe. A bánhidai—pápai vonal Bánhidanerőmü állomáshoz érkezve, a gyepmezők és virágágyak közepette a bánhidai tó partján emelkedő hatalmas alkotmányt, a szenet szállító kötélpályát, a virágoskertes lakótelepet, ragyogóan tiszta és Ízléses házaival szemlélheti. A gyönyörű alkolás, a bánhidai villamos erőmii, nyugati példákat követve, az ország villamosenergia szükségletének olcsó ellátására az első. korszakot alkotó lépést megtette. A műnek az a rendeltetése, hogy silány minőségi!, nagy hamutartalmú, a vasúti szállítás költségeit el nem biró és a kereskedelmi forgalomban nem értékesíthető hazai szenet gazdaságosan eltüzelve, olcsón villamosenergiát termeljen és ezt az északi Dunántúlnak, valamint Budapestnek és környékének ellátására olcsón - az eddigi nagybani áraknál jóval olcsóbban — hozza forgalomba. A tatai medencében a jó minőségű szenet mindenütt silány minőségű palásszén kiséri, mely eddig részben a hányóra került, részben a bányában maradi és a tárnák betömedékclése után az eml>eriség számára örökre elveszett és csak kis részl>cn használtatolt fel a bánya saját üzemeiben. Minthogy a gondos vizsgálatok azt eredményezték, hogy a bányaüzem rendes menetében, a jó minőségű szén t e j lésekor é ven kint mintegy 240.000 lonna palásszén hozható a felszínre és termelt kilowattóránként e palásszénből mintegy 1.1—1.2 kg állagos szénszükséglet irányoztatott elő, az erőmüvet — hogy a bányaüzemmel harmóniában legyen - kereken 200—220 millió kilowattóra termelésére, illetőleg 180—200 millió kilowattóra eladására kellett méretezni. Az ily nagy gőzerőmü hatalmas hűtővíz szükségletére való tekintettel a müvet nem a tatai medence bányaüzemi központjába, hanem a bánhidai tó mellé kellett telepíteni, melynek a műben való szerepe röviden ugy jellemezhető, hogy az vízszintes síkban kifejtett hűtőtorony, mely a szokásos hűtőtornyoknál sokkal olcsóbb s gazdaságosabban működik. A palásszenei a Magy. Áll. Kőszénbánya Társulat építette Apritó- és Keverőálloinásból a műhöz 5772 m hosszú kötélpálya szállítja. Ennek végállomásától a palásszénnel megrakott csillék 450 méter hosszú függőpályán jutnak a kazánház széntartányaiba, vagy a szabadtéri széntárolóba. A kazánok rostélyairól lekerülő salakot (teljes üzemben évenként mintegy 85.000 tonnát) a visszafelé haladó csillék a kötélpálya közepe táján lévő salaklerakóba viszik és ott kiürítik. Az erőmű méreteinek és minden részletének megtervezésekor, valamint az épités folyamán az ellenőrző szakértők a legújabb technikai vívmányokat alkalmazták, csak a gyakorlatban bevált megoldásokat alkalmazták és minden túlzástól óvakodtak. Az elért kitűnő gazdasági eredmények a gyakorlati Fratelli Uccelli CASA Dl SPEDIZIONI Fondaia nel 1866 Trfesfe, (Via Trento 12.) tapasztaláson alapuló óvatosságnak és körültekintésnek lulajdonitandók. A gőztermelésre nyolc — egyenként 937 m-1 lütotelületü kazán szolgál <vegy-egy kazán alkatrészeinek és vasszerkezeteinek súlya 500 tonna). A kazánok üzemi gőznyomása 28.5 íégkörnyomás s a gőz mintegy 25.5 légkörnyomással jut a gőzturbinákhoz. A gépházban három egyenként 30.000 lóerős gőzturbina és ezekkel közvetlenül kapcsolt egyegy villamos generátor, egyenként kereken 22.000 kilowatt teljesítőképességgel — termeli a villamos energiát, 11.000 volt üzemi feszültséggel. A 11.000 voltnyi Feszültséget a szabadban felállított hatalmas transt'ormátorok 110.000 voltra transtőrmálják fel s e feszültséggel jut— a távvezetékeken át— az energia a budapesti és győri alállomásokba, valamint a MÁV Budapest—Hegyeshalmi vonalának táplálására rendelt alállomásokba. A nagy mű angol pénzzel. Angolországban elhelyezett kötvénykölcsönből épült. A műnek és tartozékainak megépítésére, valamint a MÁV Budapest— Hegyeshalmi vonalának villamosítására szükséges építési tőke és időközi kamatainak fedezésére előirányzott 3,300.000 £-nyi összeg beszerzéséré kétféle kötvény szolgált. 1 millió £-ra a Bank of England — a Trade Facilities Acl cimü törvén}' alapján az anqol kincstár szavatossága mellett — bocsátott ki kötvényt; c kötvények kamatozása 4.5%, kibocsátási árfolyama 97%, lejárali ideje 25 év, törlesztési ideje 22 év. A második kölcsönt a The Whitchall Trust Ltd londoni pénzintézet bocsátott ki; a 2.3 £-nyi névértékű kötvények kamatozása 6.5%, kibocsátási árfolyama 93<>/o, a lejárati idő 33 év, a törlesztési idő 30 év. A kölcsönöket 1928 május havában bocsátották ki és a törlesztési kötelezettség 1931-ben kezdődötl. Ilyen — most mesésnek mondható feltételek mellett — szerezte meg kormányunk, illetőleg a Magy. Dunántúli Villamossági r. t. az angol kormány segítségével a szükséges tőkét. E tőkéből a bánhidai erőműnek és tartozékainak, a távvezetékek és alállomások, valamint a lakótelep építésére, az ellenőrzésre és minden mellékköltségre összesen és kereken 36.3 millió pengő kellett, mely összegből az erőmű építésére kereken 2'A millió pengőt kelleti fordítani. Az építési költségből kereken 61 százalék a magyar iparnak és vállalkozásnak, 39 százalék az angol iparnak jutott, tehát nem nagyobb hányad, mint amilyen vilíamoscrőmüvek építésekor itthon nem gyártott alkatrészek és anyagok fejében minden alkalommal a külföldnek jutni szokott. A fővállalkozónak, a Ganz és Fsa-cégnek, valamint a társvállalkozónak, a The English Electric Company-cégnek a rendelési felső költséghatár kötelezettségével kellett vállalnia, ugy, hogy - a hosszú alkudozás és az árak leszorítása"után"megállapított végösszeg tul nem volt léphető. E hatalmas közmunkát tehát túllépés nélkül, sőt megtakarításokkal sikerült befejezni. A nagy mü építését 1928 május havában kezdték és 1930 nyarán a teljesen kész mii megkezdhette a rendes áramszolgáltatást. Az eddig elért eredmények jóval kedvezőbbek, mint amilyenekkel az óvatos tervezők a mű termelési költségeinek előirányzásakor annak idején számoltak. .Jóllehet az 1931. évi termelés kereken csak a 110 millió kilo-