Magyar külpolitika, 1928 (9. évfolyam, 1-24. szám)

1928 / 4. szám - A HELYZET A DÉLVIDÉKEN

Magyar Külpolitika ti 4. szám venszkó derekán áthaladó transzverzális vasúti vonal építését. Ezt a munkál nemsokára Szlovenszkó megszállása után meg is kezdték. A vasúti vonal Vesele morvaországi községtől a már Szlovenszkón fekvő Miava községen át fog húzódni a Vág völgyében épült Vágújhelyig. Óriási nehézségek gördültek a vasútépítés útjába. Eddig alig 10—15 kilométernyire jutottak a morva halártól s ezen a rövid úton is 66 hidal és 2 viaduktot kellett építenünk. Ez utóbbiak kétszáz méternél hosszabbak és 22—23 méter magasak, ezenkívül nagy vasúti töltéseket kellett emelniök, melyek némely helyen 18 méternél is magasabbak, s másutt mély bevágások váltak szükségessé. Ennél a munkánál 123 millió cseh koronát költöttek el és csupán a Miava község fölött emelkedő Polana nevű hegycsúcsig jutottak el. Itt aztán szükségessé vált egy hosszéi alagút építése. Ez az alagút a cseh szlovák köztársaság leghosszabb alagúlja lesz, amennyiben 2421 méter a hossza. Miaváról tovább Vágűjhelyig, ami légvonalban körülbelül 20 kilométer, a vasútépítésnek nagyobb akadályok nem állnak útjába. De Vágújhelytől tovább kelet felé először át kell hidalni a Vág-folyót s aztán a természeti akadályok még nagyobbak, mint a tervezett vasút első szakaszán. Újabb hoszszú alagutakat. Völgyáthidalásokat, újabb magas töltéseket és mély bevágásokat kell készíteniük, hogy eljussanak a Nyitra és innen tovább a Garam völgyéig. Ennek a transzverzális vasútnak építését a csehek egy időben már be is szüntették, tekintettel az óriási költségekre s a nagy természeti akadályokra, amelyek az építésnek útjában állanak. Most ismét mohón fogtak hozzá az építéshez. Úgy látszik, teszik ezt a Rothermere-akció hatása alatt, mert ha a magyarok lakta dunamenti vidékeket Magyarországhoz visszacsatolnák, akkor tényleg nem marad nekik vasúti vonaluk, amelv Szlovenszkónak keleti részeit a cseh történelmi tartományokkal összekötné. Midőn Trianonban Közép-Európa térképét rajzolták, akkor a nagy francia földrajztudós, Reclus, már régen a csendes sírban pihent. Különben talán őt is szakértőnek hívták volna, s ő bizonyára megmagyarázta volna, hogy milyen végzetes csapást jelenthet régi Magyarországnak, mint földrajzi és közgazdasági egységnek, szétrombolása. Igazságot Magyarországnak! A trianoni szerződés következményeinek ismertetése és bírálata. A Magyar Külügyi Társaság a külföld irányadó köreivel évek óta fenntartott élénk összeköttetése során gyakran tapasztalta, hogy még azok közt is, akik jóindulattal vannak irántunk, sok oly egyén akad, aki a trianoni szerződés (bizony, sajnos, valójában csak békeparancs) következtében a tőlünk elszakított országrészekben beállt helyzetről egyáltalában nem, vagy pedig csak igen hiányosan vannak tájékozódva. A Külügyi Társaság tehát sürgős szükségét érezte annak, hogy oly munkát bocsásson a könyvpiacra, mely ezt az egész kérdéskomplexumot részletesen feltárja s a munka egyes fejezeteit oly férfiak írják meg, akik az illető tárgykörrel hossza))!) idő óta behatóan foglalkoznak. De nemcsak a külföld érdeklődő tényezőit szükséges ily rendszeres munka útján informálni, hanem magának a magyar közönségnek is nem egy oldalról megnyilvánult óhaja volt az, hogy egy ilyen, összefoglaló művet bocsássanak eléje. így született meg annak a nagy, 402 nagy oktáv oldalt magában foglaló, pompás diósgyőri papírra nyomott és térképekkel felszerelt, ízléses vászonkötésbe kötött műnek a gondolata, amely most előttünk fekszik, egyelőre magyar kiadásban, míg rövid néhány hét múlva ugyanez a munka teljes szövegű angol kiadásban, is napvilágot fog látni. Az igazságot Magyarországnak! egyes tanulmányait a Magyar Külügyi Társaság vezető tagjainak az egyes szakkérdésekkel foglalkozó illusztris sorozata írta. Apponyi Albert gróf elnök, Berzeviczy Albert elnökhelyettes, Wlassics Gyula báró társelnök, Eöttevényi Olivér. Lukács György és Nagy Emil alelnökök, Földes Béla elnöki tanácstag, Horváth Jenő igazgató és Fodor Ferenc rendes tag tollából származnak ezek a tanulmányok, amelyek Trianon politikai, kulturális, közgazdasági, geográfiai, lefegyverzési stb. megdöbbentő következményeit tárják széles tudományok okfejtéssel az olvasó elé, valamint rámutatnak az orvoslás módjára is, a nemzetközi döntőbíróság és a revízió útján. A hatalmas mű térképmellékleteit Teleki Pál gróf, a Külügyi Társaság társelnöke és Fodor Ferenc készítették. IIF11F 6 és 8 hengeres amerikai ULUL autóuezérhépuiselet SCHIYIALZ JÓZSEF AUTOPALOTA ¥ (2005) DOHÁNY-UTCA 22-21 TELEFON: JÓZSEF 425-68