Magyar külpolitika, 1922 (3. évfolyam, 33-53. szám)

1922 / 41. szám - Magyarország felvétele a Népszövetségbe. A közgyűlés lefolyása - A török-görög háború története

Vasárnap, 1992 október 8. MAGYAR KÜLPOLITIKA 8 közepén ujra ki kellett üriteni az északi szárny szorongatot helyzete miatt. A következő hónapokban a király személyes vezetése mellett indult meg egy ujabb nagy támadás 180. 000 em­berrel. Julius 10-én kezdődött és négy nap alatt az antoliai vasut a görögök kezébe került, julius 20-án heverték Eszki Sehirt. A törökök á döntő küz­delem elől kitérve, kelet felé Angora irányába, vonultak vissza. Háromheti szünetelés után a görög sereg Angora ellen iniditott támadást, de a Zakaria folyónál kudarcot vallolt. Eldöntetlen harcok után kénytelen volt utánpót lási nehézségek miatt Eszki Sehirre visszavonulni. Augusztus óta a görögök a Gemlik —Eszki—Sehir—Afiun—Karahisszár— Denizli vonalat tartották. Összefüggő frontról szó sem lenetett, hanem há­romszáz kilométer szélességben állt 100—l20. 000 ember, de ezeknek is legalább egyharmadát utánpótlásokra és biztosítási szolgálatra kellett fel­használni, ugy, hogy a tulajdonképeni hadállásokban komoly haderő nem volt. Tartalékul 40—60. 000 ember szolgált Szmirmában. A görög hadvezetőség lassanként erra a meggyőződésre jutott, hogy döntő győzelmet a törökökön sohasem arathat,, mert ezek azt a taktikát kö­­etik, amit az oroszok Napoleonnal szemben 1812-ben. Beljebb vonulnak Kisázsia járhatatlan hegyvidéke közé, Görögországn pedig akkora hadsereget nem. állithat mellyel: ezt az egész terü letet komolyan megszállhatná. Igy mindössze a már megszállt területek megtartásáról lehetett szó, de ez is lannyi katona fegyverbentartását köve­telte, hogy Görögország ezt a terhet meg nem birhatta. A vasutakban, sőt közlekedési utakban is szegény terület nagy előnyt biztosított a támadó fél­nek, mert ez tetszésszerinti ponton vonhatott össze nagyobb erőket s kény­szerithette a védőt az arranézve legal­­­­­­­­­­­­­ vidékeken való átcso­portositásra. Igy a számranézve kisebb és gyengébben felszerelt török sereg­gel szemben vválságos volt a görög vo­nal helyzete, annál fenyegetőbb lett azonban, midőn az oroszokkal és franciákkal kötött szövetség után a Kaukázuson és Cilicián át jelentéke­nyebb fegyver- és lőszerszállitmányok érkezgettek a török haderő részére. Ha Musztafa Kemal seregét kellőleg felszerelhette, előrelátható volt, hogy a terep előnyeit kihasználva, ő kezdi meg az; offenzivát.. A görögök ezt ugy jakarták.. megelőzni, hogy nagyobb csa­pattömböket Tráciába átszállitva, meg­lepetésszerüleg Konstantinápoly elfog­lalására gondollak, remélvén, hogy ez­zel békére kényszerithetik Musztafa Kemalékat. Ez a terv azonban az en­pente ellenzése miatt meghiusulván, az ez évi aug. 26-án Karahisszártól északra és délre megindult török offenziva számszerüleg is gyengébb görög had­erőt talált Kisázsiában. Aug. 28-án ez a fontos vasuti csomópont, melyen át a görög északi frontszakasz ellátása történ, török kézbe került, aztán a vasuti vonal kétoldalán megindult a török, felvonulás. Szmirna ellen. Aug. 29-én a török jobbszárny Eszki-Sehi­ren át Brusszának indult s igy a két tszlop közé jutott görög haderő hátsó összeköttetéseitől elvágva, ellenállás nélkül megkezdte a visszavonulást. A visszavonulás csakhamar vad futássá és felbomlássá fajult, az északi török oszlop szeptember 3-án elérte Pander­mát, a déli Szmirnát. Azóta csak a közbeeső terület megtisztitása folyik voltaképeni harcok nélkül, a legutóbbi napokban pedig a csanaki semleges zó­nában álló angol csapatokkal szemben folyik a török felvonulás. Anglia ma­kacsul kitart a semleges zóna védelme mellett magában is, Franciaország és Olaszország azonban már visszavonták saját csapataikat. Okt. 3-án végre si­került a fegyverszünetét megkötni és most a mudániai tárgyalásokon már Trácia katonai megszállását készitik elő. Kisázsiában béke van és a tenger­szorosokért folyik a küzdelem. A népek háromezeréves harca A Kisázsiát Európától elválasztó ten­gerszorosért való küzdelem a törté­nelmi időkben éppen háromezer éve tart már. Európát és Ázsiát a Boszpo­rusnál és a Dardenelláknál csak kes­keny tengerág. választja el egymástól és ezen átjáró birtokáért a messze ős­kor homálya óta állandó a küzdelem. Háromezer évvel ezelőtt már ezért folyt a trójai hadjárat, melynek eredménye­ként a görögök kiszoritották a dardan őslakosokat a tengerszoros mellől. Az­után a görögöknek voltak ádáz tusai a perzsa hóditókkal szemben az átjáró birtokáért. Azután a görög törzsek egymásután harcoltak a tengerszoro­sokért, mig végre Athéntól Macedoniai Fülöp és Nagy Sándor vették birtok­ba. A trák-macedon világbirodalom bukása után Róma terjesztette ki ural­mát ide is és védte különböző ázsiai törzsekkel szemben. Krisztus után a harmadik században Nagy Konstantin keleti császárságának megalakultával a birodalom sulypontja megint ide esett és igazi jelentőségben még csak ezután emelkedtek a tengerszorosok a keresztes hadjáratok korában. A gö­rögök Konstantintól kezdve zavartala­nul birtokolták a XII. századig, ami­kor a keresztes hadjárat idejében a nyugati hatalmak rájöttek Kelet kapu­jának fontosságára, nem annyira az közi jelleget ölteni: orosz-török kér­déssé fejlődik. A többi európai hata­lom ebben" az időben saját bajaival volt elfoglalva. Anglia tudvalevőleg Hollandiával és Franciaországgal foly­tatta azl a nagy harcol, mely a ten­geren valő elsőség kérdését volt hi­vatva eldönteni. Az oroszok nem bir­ták Asovot megtratani, 1695 és 1739 között e város többször cserélt, gazdál, végül is a belgrádi szerződésben 1739­ben az oroszok kénytelenek voltak Asovról és flottaépitési terveikről le­mondani, minek fejében megkapták a szabad kereskedelmi jogot a Fekete­tengeren, de csak török hajókon, Ez az állapot azonban csak 1774-ig. a Kütschük Kainardschi-i békéig tar­lott. Ebben a békében az oroszok el­érték, hogy kereskedelmi hajóik a Fekete-tengeren szabadon közleked­hettek és hogy a Dardanellákon át a Közép-tengerbe is mehettek. Három évvel később, 1777-ben ezt a szerző­dést kiegészitették, mivel a törökök a tengerszorosokon át való hajózást hol megengedték, hol betiltották és az 1783-iki kereskedelmi szerződésben az orosz kereskedelmi hajók kifejezetten azt a jogot nyerték, hogy a tenger­szorosokon átmehessenek. Mindeddig idegen hadihajót nem láttak a tenger­szorosok. Elsőizben 1798-ban, Napo­leon egyiptomi expediciója alatt hor­Ázsiával való összekötletés, mint in­kább a Fekete-tenger partvidékével való közlekedés szempontjából. Az olaszok sorra alapitották gyarmatai­kat a Fekete-ienger partvidékén s a viziutak megszerzésével ezeket biztosi­tani akarták. Genova és Velence keleti hadjáratai ezzel magyarázhatók és ez a kérdés ad alkalmat a keleti latin csá­szárság felállitására is. Az utolsó ke­resztes hadjárat már nem Palesztiná­ért folyt, hanem Konstantinápolyért és hetven évre a nyugatiak uralmát alapitotta meg a tengerszorosoknál. A latin császárság bukása után rö­vid időre került csak ujra görög ura­lom alá a Kelet kapuja. Az Ázsiából felvonuló törökök a XIV. század vége felé átlépték már, 1453-ban véget vetet­tek Konstantinápoly elfoglalásával tel­jesen a görög uralomnak és attól kezdve teljes négyszáz évig Törökor­szág tartotta elzárva a Fekete-tenger kijáratát. A tengerszoros-kérdés l699-ig tengerszoros-kérdés a mai értelmében, nem létezhetett, mert csak török hajók cirkáltak a Fekete­tengeren. l699-ben azonban Nagy Pé­ter orosz cár kiterjesztette hatalmát egészen a Krimi-félszigetig és ebben az évben elfoglalta Asov városát. E Város elfoglalásával tehát a tengerszo­rosok kérdése először kezd nemzet­(Amerikai Magyar Népszava) gonyoztak idegen hadihajók, még pe­dig orosz hadihajók, a Dardanellák­ban. Törökország és Oroszország ugyanis Napoleon ellen szerződést kö­tött és Törökország kötelezte magát, hogy az oroszon kivül más állambeli hadihajót nem fog beereszteni a ten­gerszorosokba. Ez a szerződés ünnepé­lyesen 1805-ben lett megerősitve. Napoleon 1805 után közeledést ke­res az orosz cárhoz. Ennélfogva az orosz-török viszony csakhamar elhide­gült és Anglia, mely ezidőhen már ha­tározottan az első tengeri hatalom volt, arra irányitotta politikáját, hogy a tengerszorosokat az oroszok elől el­zárja. Angol befolyásnak tulajdonit­ható, hogy Törökország, midőn 1807­ben hadat üzent Oroszországnak, ezen magatartását többek között azzal in­dokolta, hogy az orosz hadihajók visz­szaéltek az 1805-iki szerződésben nyert jogokkal. Ugyanez évben egy angol hadihajóraj erőszakkal behatolt a Dardanellákba és Konstantinápoly,, előtt horgonyt vetett. Törökország oly tárgyalásokat kezdett, melyek 1809­ben szerződést eredményeztek, mely­nek értelmében az angol flotta ezen erőszakos behatolását tévedésnek mi­nősítették,, az angolok megkapták a Fekete-tengeren való kereskedelmi és hajózási jogot, a szerződés 11. pontja pedig először tartalmaz nemzetközi . szabályt a Dardanella-szorosokat ille­tőleg. E pont szövege a következő: Te­kintettel arra, hogy ösidöktől kezdve hadihajóknak tilos volt a konstanti­nápolyi csatornába behatolni (a gall­poli és konstantinápolyi tengerszo­rosba), valamint arra, hogy a török birodalom ezen régi rendeletét a jövő­ben is békében vlamennyi hatalom­mal szemben megtartani kivánja a brit király hajlandó ezt az elvet el­fogadni. A Dardanella-kérdés Anglia fellépése folytán most már nemzetközivé vá­lik. A Dardanellákra vonatkozó sok szerződés közös jellege az az angol ki­vánság, hogy az orosz hadihajókat el­zárja a Közép-tengertől. Ennek a cél­nak az érdekében Anglia hajlandó volt arról is lemondani, hogy saját hajói a Fekete-tengerbe juthassanak. Ezzel szemben Oroszország politi­kája oda irányult, hogy a Dardanella­kérdést minden más hatalom kizárá­sával Törökországgal együtt szabá­lyozza. Oroszország ugy okoskodott,; hogy e kérdés eldöntésére csupán a két érdekelt hatalom van hivatva E szempontok figyelembevételével létre­jöttek az ackemanni szerződés 1826­ban és a drinápolyi szerződés 1829­ben. Törökország azonban akkor, nyilvánvalóan angol befolyás alatt, nem volt hajlandó a hadihajókat illető­leg egyezményt kötni és igy ez a két szerződés csak kifejezetten az orosz kereskedelmi hajók számára, valamint általában valamennyi ország kereske­delmi hajói számára, nyitják meg a Dardanellákat. Uj komplikácót Meh­med Ali egyiptomi lázadása eredmé­nyezett. Törökország 1833-ba hat orosz hadihajót engedett be a Darda­nellákba és az unkiar eskelessi szer­ződés titkos pontjában arra kötelezte magát, hogy más nemzetbeli hadiha jót nem enged a Dardanellákba. Arról azonban, hogy kifejezetten megen­gedte volna bármikor orosz hadiha­jóknak a tengerszorosokba való befu­tását, nincs szó ebben a szerződésben. ' Különben is Franciaország és Anglia azonnal tudomást szereztek e titkos pontról, tiltakoztak ellene és kijelen­tették, hogy ennek folytán a régebbi szerződéseket nem ismerik el. Már hét évvel később Oroszország Angliával, Ausztria és Poroszországgal szerződést kötött a Mehmed Ali által szorongat tott szultán védelmére és a szerződés' külön kimondja, hogy a tengerszoro­sok védelmére kiküldött hadihajóikat azonnal vissza fogják hivni, mihelyt Törökország azok jelenlétét szükséges­nek már nem tartja. Ez alkalommal ujból elfogadták e hatalmak, hogy idegen hadihajók a Dardanellákba nem mehetnek. E szerződéshez 1841­ben Franciaország is hozzájárult és a hires tengerszorosi konvenció még azt is tartalmazza, Franciaország kivánsá­gára, hogy békében nem török hadi­hajók nem mehetnek a Dardanellá­kon át. A Dardanellák kérdése ujabb fá­zisba az 50-es években lépett Közvet­lenül a krimi háboru kitörése előtt Törökország megengedte egy angol és francia hadihajórajnak, hogy a Fe­kete-tengerbe behatolhassanak. Erre Oroszország a bécsi konferencián in­ditványozta, hogy a tengerszorosok vagy valamennyi állam hadihajói szá­mára legyenek nyitva, vagy valameny­nyi állam számára zárva. Franciaor­szág és Anglia azonban ezt az indit­ványt visszautasitották. Az 1856-ik évi párisi békében, mely véget vetett a krimi háborunak, a tengerszorosok kérdése ujabb szabályozást nyert, az 1841. évi tengerszoros-konvenció meg lett hosszabbitva azzal a függelékkel hogy valamennyi békekonferencián résztvevő államnak joga lesz Konstan­tinápolyban két, helyi szolgálatra al­kalmas hadihajót tartani. Azonkivül és ez volt a legfonfosabb pont, a Fe­kete-tenger semlegesitve lett, azaz a kereskedelmi hajózás szabaddá lett téve, hadihajókat azonban a Fekete­tengeren egy állam sem tarthatott. Ez a pont a francia-angol politika dia dalát jelentette..

Next

/
Thumbnails
Contents