Kereskedelmi jog, 1919 (16. évfolyam, 1-10. szám)

1919 / 1-2. szám - A háború megszűnésének hatása az ügyletek teljesítésére

1—2. sz. Kereskedelmi Jog tálat azt mutatta, hogy túlnyomó nagy részben olyan gazdasági alanyok szerezlek nagy va­gyont, akikre nézve az áruk összevásárlása azért nem járt túlságos nagy rizikóval, mert kevés veszteni valójuk volt. Aligha téves azon másik feltevés is, hogy ugyanezen gazdasági alanyok a kedvező üzletkötések eredményei folytán megerősödve a forgalom jelentékeny részét kezükben tartják. Épen ezért nem lesz talán lehetetlen, ha a biró az ítélkezésnél ezt a szempontot is figyelemre méltatva megkísérli a háború által előidézett uj vagyoni differen­ciálódások elsimítását. A háború befejezésének az ügyletek tel­jesítésére gyakorolt joghatásának helyes el­bírálása különös nehézséggel jár azon ügyletek körében, amelyek a hadsereg szükségleteinek ellátására irányultak. A hadseregnek élelemmel és ruházattal való ellátására irányuló ügyletek rendkívüli nagyszámú gazdasági alany hely­zetét tették kritikussá. Ez természetszerűleg visszahat nemcsak a kincstári szállítókra, ha­nem ezeknek alszállitóira is. A hadügyminisz­tériumnak mult hó végén kiadott rendelete, amely aképen intézkedik, hogy a kincstári szállítók kötelesek különbeni jogvesztés ter­hével záros határidő alatt bejelenteni a még le nem bonyolított ügyleteket, arra a követ­keztetésre enged, hogy valamely egységes szabályozás készül. Ez azonban korántsem lesz elegendő azon nehézségek megszüntetésére, amelyek e kérdésekből adódnak. Különösen az élelmiszer és takarmány áruk szállítására vonatkozó ügyleteknél áll ez, ahol csak a gyors lebonyolítás mentheti meg a feleket a rendkívüli károsodástól. Mentheti-e magát a kincstárral szerződő eladó azzal szemben aki­től az árüt vette, hogy ő szabadul átvételi és fizetési kötelezettsége alól, mert magasabb erőhatalom akadályozza az ügylet lebonyolítá­sában. Igazságos-e, hogy a termelők, vagy a közvetítő kereskedő, aki az árut eladta, viselje az egész károsodást. Ez sok esetben annál súlyosabb lesz, mert ugyancsak hatósági ren­delkezések . bizonyos áruk kényszer eladását egyenesen megtiltották. Ha elvi válasz lehet­séges, ez csak nemleges lehetne. Az ítélkezés­nek itt is fokozott mértékben kell a gazdasági kármegosztás elvét alkalmazni. Nemcsak azt kell kutatni, hogy a kincstári szállító kárpótlás czimén mit fog kapni, hanem figyelemmel kell lenni a felek összes körülményeire.* Kímélni kell a gyengébb gazdasági existencziákat s amennyire az ítélkezés technikája megengedi, ki kell kutatni minden olyan momentumot, amely rávilágít a felek gazdasági helyzetére. Rendkívül nagy nehézségeket fog okozni a közlekedési vállalatok felelősségének meg­állapítása az elveszett, megrongált, kifosztott küldeményekért. Itt különösen az a veszély fenyegeti a nagy közönséget, hogy a bíróságok előre elkészült elvek alapján egyforma elbírá­lásában fogják részesíteni az eléjük kerülő ese­teket. A közlekedési vállalatok saját hivatalai­nak és közegeinek, mint bizonyító eszközök­nek adatai igen óvatosan lesznek kezelendők. Rendkívül nagy számú olyan esetről hallunk máris, amelyekben az áru elvesztése, kifosz­tása, stb. nem következett volna be, ha a to­vábbítás vagy a rendeltetési helyre való jut­tatásnak egyik'vagy másik mozzanatában már előzőleg nem állott volna be késedelem, vagy mulasztás. Ilyen esetekben a közlekedési vál­lalat apriori nem mentesítheti magát azzal, hogy a közrend és az állam karhatalmi erejének megszűnéséből előálló következményekért fele­lősség nem terhelheti-őt. Sőt olyan esetekben, ahol ezek a momentumok nem is forognak fenn. szorgosan kutat a biró, nem lett volna-e lehetséges valami czélszerü intézkedéssel meg­akadályozni a bekövetkezett károsodást. Ilyen esetekben nem lehet elzárkózni attól a meg­gondolástól, hogy a vállalati közegek fokozott elővigyázatossággal kötelesek óvni a felek ér­dekeit. Csakis olyan esetekben, amelyekben teljesen bizonyitva van az a tényállás, hogy a károsodás a jogrend megszűnése és az ezt biztosító karhatalmi erők felbomlása következ­tében állott elő, lehet mentesíteni a fuvaro­zási vállalatot, mert ilyen esetekben tényleg elháritatlan magasabb erőhatalom esete fo­rog fenn. Más kérdés az állam felelőssége. Az álla­mot polgáraival szemben a közrend fentartása, mint elsőrendű kötelesség terheli. Az állam köteles gondoskodni arról, hogy a közrendet biztosító szervek hibátlanul funkczionáljanak. Ha akár a forradalom, akár a jogrend felbom­lásának egyéb oka folytán az állam ezt a kö­telességét nem teljesítheti, polgárainak felelős­séggel tartozik az ebből eredő károkért. Exkul­pácziónak itt nem lehet helye. Ettől az elvtől eltérnünk már csak azért sem szabad, mert az egyes polgárokat ért károk nagyon sok eset-

Next

/
Thumbnails
Contents