Sebestyén Samu (szerk.): Hiteljogi döntvénytár. (váltó-, csőd-, kereskedelmi és tőzsdei ügyekben) XXII. kötet (Budapest, 1930)

54 Híteljogi Dönt vénytár.. III. A felperes új zsákokat küldött az alperesnek, vetőmagnak az előbbi részére szállítása végett. Az alperes azzal védekezik, hogy a zsálkokban egerek kárt tettek. A Kúria az alperest marasztalja, mert rendes gondossággal megóvhatta volna a zsákok épségét és a felperest a kártételről nem értesítette. I. • (Kúria 1929 márc. 7. P. VII. 2057/1928. sz.) Inkokok : Az áru kiszolgáltatása, illetve annak a Kt. 410. §-ában megjelölt átvétele jogilag megtörtént s maga a fuvarozási szerződés teljesítése által megszűnt. Az a további tény tehát, hogy a felperes az alperestől a generátornak a vasúti kocsiból való kiemeléséhez egy darukocsit kért és kapott, helyesen csak arra az álláspontra nyújt alapot, hogy az a kérdés, mikép a generátornak kiemelés közben a darukocsi hibás szerkezete miatt történt megsérüléséből folyóan terheli-e a vasutat kártérítési felelősség, nem a fuvarozási szerződésre fennálló külön szabályok szerint, hanem azon az alapon bírálandó el, hogy a felperes és az alperes vasút között a darukocsi használatra átengedése iránt bérleti szerződés létesült. Ezek szerint tehát, ha az alperes által a felperesnek átengedett darukocsi oly szerkezeti hibában szenvedett, mely az alperes szándékosságának vagy vétkes gondatlanságának tudható be, az ebből eredő kárért annak dacára is felelősséggel tartozik, hogy a Vüsz. 86. §-ának 3. pontja szerint a vasút oly áruknál, melyeknek kirakásáról az átvevő gondoskodik, nem felelős azért a kárért, mely a kirakással járó veszélyből származik. Az alperes terhére eső nagyfokú gondatlanságnak kell tekinteni azt, hogy a darukocsit — noha az emelőlánc elszakadt szemének anyagösszetételében a használat folytán oly változás állott elő, hogy annak nyúlása és szívóssági munkája csekéllyé vált, ami viszont veszélyessé és hirtelen törésűvé tette — használatban tartotta s illetve üzeme körében másoknak használatra átengedte. A láncszemnek ez az állapota ugyanis a huzamos időn át folytatott emelésekből következett be, s minthogy a vasút a darukocsi előző használatának mennyiségét kétségen kívül ismerte, ennek a kellő gondosság követelményeinek vétkes figyelmen kívül hagyásával mulasztotta el a kocsi többszörös felülvizsgálata és javítása alkalmával a láncszemeknek ebből a szempontból való megvizsgálását és kicserélését. Ezekhez képest a darukocsinak az a szerkezeti hiányossága, amelyből folyóan a generátor emelését baleset bekövet-