Gallia Béla (szerk.): Hiteljogi döntvénytár. (váltó-, csőd-, kereskedelmi és tőzsdei ügyekben) XVI. kötet (Budapest, 1924)

XXII Tartalommutaló, Lap Hajó fuvarozás. 13. Ahhoz, hogy a hajózási magánvállalat üzletszabályzatának a törvénytől a feladó hátrányára eltérő valamely rendelkezése a feladóval szemben hatályos és őt kötelező szerződéses megállapodás erejével bírjon, már a forgalomban megkívánt köle8önös jóhiszeműség ós bizalomra való tekintettel is múlhatatlanul szükséges, hogy a hajózási vállalat a feladót, az ennek rendelkezésére bocsátott fuvarozási űrlapon (fuvarlevél stb.), az üzletszabályzatra való általános utaláson felül, a szóbanforgó hátrányos rendelkezésre és a károsodás elkerülésének módjára külön figyelmeztetése. Ilyen figyelmeztetésre van szükség, ha a vállalat a KT. 399. §-ának a rendes kereskedelmi érték megtérítésére vonatkozó rendelkezésével szemben az Ü. Sz.-nak arra a rendelkezéseire hivatkozik, melyek szerint az elveszett szállítmányért 100 kilogrammonként rendszerint csak 120 K kártérítést, ennél többet pedig csak külön biztosítás esetén fizet_ „„ „ „_ „_ „,. ~_ ._. .„ _ 27 Vasút felelőssége fosztogatás esetén. 51. Az a vélelem, hogy a vasúton fuvarozott árú elveszését erőhatalom okozta, a 3047/1921. M. E számú rendelet szerint akkor áll fenn, ha a fuvarozás, őrzés vagy tárolás helye megszállás alatt állott és a megszállott helyen a fuvarozás, őrzés vagy tárolás befejezése előtt fosztogatás vagy más erőszakosság vagy ellenséges rekvirálás fordult elő ; ámde a rendeletnek a vasutat a bizonyítási kötelezettség alól felmentő intézkedése a rendeletben nem szabályozott esetekre ki nem terjeszthető ; oly esetben tehát, amikor a fosztogatás meg nem szállott területen történt, nem lehet azt vélelmezni, hogy a fosztogatás színhelyén volt valamennyi vasúti kocsi a fegyveres tömeg fosztogatásának prédájává vált; hanem a vasútnak kell bizonyítania, hogy a peres küldeményben felmerült kár is az elháríthatatlan tömegfosztogatás eredménye „ 96 Vasút vétkessége. 83. Egymagában véve az a körülmény, hogy a vasúton feladott küldemény útközben helytelenül irányíttatik és a fuvarlevél az árú nélkül érkezik a rendeltetési állomásra, a vasút vétkes gondatlanságát még meg nem állapítja, ha azonban a tévedés már megtörtént és valamely közbeeső vasúti állomás azt észleli, hogy az árút tartalmazó vasúti kocsi ott mint kísérő iratok nélküli fölösleg mutatkozik: akkor a vasúti állomásnak fokozott gondossággal kell arra ügyelnie, hogy az árú hovatartozásának kipuhatolása végett az úgynevezett kiegyenlítő hivatalhoz intézett jelentésében a kocsi számát és tartalmát pontosan megjelölje. Ennek elmulasztása vétkes gondatlanságnak minősítendő, amelynek folyományaként a vasút az Ü. Sz. 95. §-a értelmében teljes kártérítéssel tartozik „ _ _ „ 144 Vasút által fizetendő kártérítés valutája. 82. A vasúti árúfuvarozás tárgyában Bernben 1890 október 14-én létrejött nemzetközi egyezmény 34. cikke nem intézkedik arról,