Gallia Béla (szerk.): Hiteljogi döntvénytár. (váltó-, csőd-, kereskedelmi és tőzsdei ügyekben) X. kötet (Budapest, 1917)

Hiteljogi Döntvénytár. 107 nézve tartotta okadatoltnak, hogy a telepilletékesség az általános illetékességgel konkurráljon. A vasútállomások főkép árúk felvételére és leadására s utasok fel- és leszállására vannak rendelve és a vasútat igénybe vevő felekkel szemben, mint a fellebbezési bíróság helyesen kifejtette, a központból vezetett egységes vállalat szerveiként jelentkeznek, amelyek az üzem természete szerint a fuvarozási ügyletet csak a többi állomásokkal kapcsolatosan bonyolíthatják le. Nincs oly rendeltetésük, hogy a fuvarozási ügyleteket önálló hatáskörben köthessék meg, hanem rendeltetésükhöz képest az utasok és az árúk felvételét, azaz a fuvarozási ügyletek megkötését a nyilvánosan közzétett határozmányok (üzletszabályzat, díjszabás) értelmében kell eszközölniök. Tehát a vasútállomások önálló üzletviteli hatásköre harmadik személyekkel szemben nem nyilvánul, sőt önálló üzletviteli hatáskörük nyilvánosan közzétett szabályokkal ki van zárva. Eszerint a vasútállomások sem az árú-, sem a személyfuvarozás szempontjából nem önálló üzletviteli hatáskörrel felruházott telepei a vasútnak. Ezek szerint a vasút ellen fuvarozás alapján indított perben a Pp. 28. §-a értelmében az árút vagy poggyászt felvevő vasútállomás helyének bírósága nem illetékes. Ezek szerint az alaptalan felülvizsgálati kérelmet el kellett utasítani. A felperest mint vesztest a Pp. 543. és 508. §-ai értelmében a felülvizsgálati költség fizetésére kellett kötelezni, annak kiemelésével, hogy az idézett törvényszakaszok és a Pp. 425. §-a értelmében nem ok a költség kölcsönös megszüntetésére, ha a felperes az elsőbíróságot valamely korábbi bírói határozatban megnyilvánuló jogi álláspont alapján tartotta illetékesnek s így a felperesnek a költség kölcsönös megszüntetésére vonatkozó felülvizsgálati kérelme alaptalan. * * = A. budapesti kir. tábla hasonló határozata, melyet időközben a Kúria szinlén helybenhagyott, Hitelj. Dtár IX. 152. sz. alatt közöltetett. 107. /. Igaz ugyan, hogy a vasúti forgalom alapelvével — a szállítási kényszerrel szemben a vasúti üzletszabályzatban kellő gondoskodás történt aziránt, hogy a vasút az árúk torlódását elháríthassa és így abban az esetben, ha a vasút a neki