Térfi Gyula (szerk.): A Budapesti királyi ítélőtáblák felülvizsgálati tanácsainak elvi jelentőségű határozatai. XIX. kötet 1914-1915 (Budapest, 1917)

38 Budapesti kir. ítélőtábla. 27. Kártérítés a vasút ellen a berakás hiányosságából származott kárért. (1915 febr. 15. 1914. G. 1372. sz. a.) A kir. Ítélőtábla: Az irányadó tényállás szerint a kereseti küldemény egész kocsirakomány árú volt s a feladó gondoskodott a berakásról, a kocsi ablaka az árú megérkezésekor nyitva találtatott s a kocsiban elhelyezett vaslemezek a kirakásnál nedvesek voltak, annak következtében megrozsdásodtak. Téves az a panasz, mintha a felebbezési bíróság arra utalt volna, hogy felperes kárigényét az ablak nyitva maradásából származtatja. Ily kijelentés a megtámadott Ítéletben nem foglaltatik, a felebbezési bíróság csak mint ténybeli adatot emelte ki, hogy a felperes előadása szerint is a nyitott ablakon át áztak meg a vaslemezek. De nem is lényeges, hogy a felperes a szóbanforgó ténykérdésben mit állított, mert ha az ablakok nyitva hagyása a feladó hibája volt s a berakás hiányosságának minősítendő, akkor nem szükséges azt megállapítani, hogy a kár tényleg az ablakok nyitvahagyásából származott, hanem az Ü. szab. 8G. §. 2. pontjában felállított vélelemnél fogva csak azt kell vizsgálni,, hogy a kár az eset körülményei szerint származhatott-e a hiányos rakodásból, vagyis az ablakok nyitvahagyásából vagy nem? Ezt a kérdést pedig a felebbezési bíróság helyes ténybeli következtetés útján oldotta meg. Ezek szerint a döntő kérdés az: hogy a kocsi ablakainak becsukása a berakáshoz tartozik-e s hogy terheli-e a tekintetben a feladót mulasztás vagy nem. A felebbezési bíróság mindkét kérdésben jogszabálysértés nélkül döntött: Ugyanis, ha a teljes kocsirakományban feladott árú berakását a feladó végzi, akkor a vasút a feladásnál a berakott kocsit veszi át, a berakás módját a vonat biztonsága szempontjából ellenőrizheti ugyan, de erre sincs a feladóval szemben kötelezve, hanem a feladónak magának kell a szükséges intézkedéseket megtenni, hogy a rakomány szállítás közben kárt ne szenvedjen, a mellett pusztán a feladó belátásától függ, hogy az árú természeti minőségéhez képest előnyösebbnek tartja-e a kocsi ablakait elcsukni, vagy nyitvatartani.