Nagy József: A Közúti Gépellátó Vállalat története (Budapest, 1976)
A vállalat története
A.kép Tymsina bitumenszórc A KÖZÚTI GÉPELLÁTÓ VÁLLALAT,mint a legrégibb múltra visszatekintő jogelődünk, az egyenletes fejlődés útjára lépett. A hagyományos szolgáltatási tevékenység dinamikus utépitőgépgyártással párosult. Az egységes közlekedésépítő iparág megteremtése 1957 évben vette kezdetét. Az irányitó főhatóságnál bekövetkezett szervezeti változás pozitiv hatásai már kezdetben érvényesültek. A KPM X. Mélyépítésiés IX.ütés Hidfőosztályok összevonása alapot adott országos, ütőképes /koncentrált fejlesztéssel és gépesítéssel/ kivitelező és fenntartó ágazat létrehozására. Mint később látni fogjuk, törekvéseiket siker koronázta. A háttér ismeretében lapozzuk tovább a KÖZGÉP emlékkönyvét. Az iparág utépitőgépeinek felújítása, ezekhez alkatrész gyártása jelentős erőket kötött le. De folytatták a régi gőzhengerek diesel Üzeművé történő átalakitását is. A régi Vohánka keverőgépeket felváltotta a KÖZGÉP gyártásában készülő MARABU és a 300 kg-os keverő /3.kép/, - utóbbi még ma is dolgozik. A fenntartási munkát szinte forradalmasitotta a veszprémi telep akkori vezetőjének újítása, a bitumenszóró. /A. kép/ A róla elnevezett Tymsina bitumenszórók még az 1970-es években is dolgoztak útjainkon. A fenntartáshoz szükséges öntöző és locsoló berendezések is sorozatban készültek. A vállalat - miként az ország - évről-évre erősödött, korszerűsödött . 3.kép MARABU és 300 kg-os keverő berendezés 7
