II. kerületi állami főreáliskola, Budapest, 1914
Dr. Hankó Vilmos: A magyarság ereje
7 képpen. Három havi szakadatlan munka után készen volt az ágyú. A szultán akkor kiáltványt bocsátott ki, amelyben figyelmeztette Drinápoly lakosságát arra a veszedelemre, amelynek ki lennének téve, ha kimennének az utcára azon a napon, amikor az óriási ágyút el fogják sütni. A kiáltvány nem is volt hiábavaló, mert a dördülés oly hatalmas volt, hogy tizenhárom mértföldre is meghallották és Drinápoly házai úgy megrázkódtak, mintha földrengés lett volna. Orbán ágyúja olyan óriási volt, hogy vontatására 30 pár ökör volt szükséges, mellette két oldalt pedig 200 ember masírozott. Mikor Mohamed elrendelte, hogy a hatalmas ágyút Konstantinápoly alá vigyék, kétszáz ember egy hónapon át azon dolgozott, hogy útat készítsenek számára, 50 ember pedig a hidakat erősítette meg. így vontatták keresztül a mesterművet Tráczián, amíg végre Konstantinápoly falai alá értek vele. Itt aztán megkezdte a működését az ágyúszörnyeteg és naponta nyolcszor lőttek vele, még pedig egy méter átmérőjű gránitból készült golyókat. A hatalmas lövegek hatása végzetes volt a bizánciakra nézve és a megfélemlített lakosság rimánkodott, hogy adják át a várost. Egy napon azonban egyszerre csak szétrepedt az ágyú és darabjai megölték a mesterét. Akkor azonban egy másik magyar ember helyreállította a megrongált ágyút és neki sikerült a híres Baktatinea-tornyon hatalmas rést lőni, amelyen át azután a mohamedán csapatok behatoltak Konstantinápolyba. Amióta az emberiség eszmél, azóta megvan benne a törekvés, hogy hatalmába kerítse a levegőt is. E végből mechanikai szerkezeteket konstruáltak, hogy segítségükkel a test lerázza a röghöz- kötöttség bilincseit s a madár módjára ide-oda repüljön. Ezek a szerkezetek csak a legutóbbi években váltak be. Innen van, hogy a technikai tudásnak problémái között állandóan napirenden volt a repülőgép, a kormányozható léghajó. Hogy Magyarországon is voltak mindig emberek, akik önállóan kutattak ilyen szerkezetek után, hogy voltak, akik az ilyen irányú európai mozgalmakban résztvettek, akik a Montgolfier testvérek és Charles sikeres kísérleteit azok megtétele után mindjárt utánozták, erről egykori újságok közlései tanúskodnak: „Dömsödön egy kádár magának nagyon vékony fenyőfadeszkaszárnyat formálván és azt valami vékony vászonnal bevonván, a repülést megpróbálta és oly szerencsés volt benne, hogy első próbájának alkalmatosságával is, a réteken
