Budapest, 2013. (36. évfolyam)

2. szám február - Török András: Legát Tibor – Zsigmond Gábor: A villamos aranykora

25 2013 február BUDAPEST KÖNYVJELZŐ ● KÖNYVJELZŐ ● KÖNYVJELZŐ A nagyszerű könyv egy dologra nem tudott választ adni – azt maga is nyomatékosan elismeri. Az egységesítés után a villamosok nem az egykori lóvasúti cégből lett BKVT cég kocsijainak barna színét kapták, hanem a jóval kisebb BVVV kocsik sárgáját. (Tegyük hozzá: szerencsére.) „Mindez annál is érdekesebb, hogy a nem éppen pénzben úszkáló húszas évek ele­jén közel 900 villamost kellett átfesteni.” (30. o.) Vajon hogyan született a döntés? Még három érdekesség, ami újdonság volt a recenzensnek. A felső vezetéket városszépészeti okokból tiltották meg a belső kerületekben – de a külső viszonylatokban már ele­ve így épültek a vonalak. Az Erzsébet-híd megépítése előtt, illetve az építkezés ideje alatt (1897–1903) a Kossuth Lajos utcán nem járt villamos. Ez azért volt így, mert a BKVT föld­alattit akart ide építeni. (!) És képzeljék, 1903-ban felmerült az állóhelyek eltörlése. E kérdés megvitatására a kereske­delemügyi miniszter tanácskozást hívott össze. Itt Jellinek Henrik az egyik társaság nagy tekintélyű vezérigazgatója ezt mondta: „Az állóhelyek eltörlése antikapitalistikus intézkedés akar lenni, pedig valójában a kis emberek, a kereskedők, iparosok és munkások érdekeit sérti leginkább.” (144. oldal.) Ugyancsak kevéssé volt eddig ismert a fővárosi közleke­dés részletes helyzete 1919-ben. Egy 1920-ban tartott fe­gyelmi vizsgálat jegyzőkönyv-részleteiből megtudhatjuk, hogy Sajó László főmérnök május 1-je tiszteletére 28 kocsit vörösre festetett, oldalukra a Világ proletárjai egyesülje­tek! feliratot mázoltatta. Ezek az ünnep napján üresen (!) közlekedtek városszerte. (E villamosokról nagyszerű ké­pek kerültek fel a Fortepanra – és e könyv oldalaira. De a vörös színről eddig nem volt tudomásunk.) Egyébként is hatalmas erőssége a könyvnek az illusztrációs anyag. Szá­mos külföldi villamos képét is élvezhetjük. Cseppet sem túlzás, hogy ez a korszak volt a villamos aranykora Buda­pesten. Ez akkor minden zűrzavar ellenére egyben a mű­szaki élvonalat jelentette. Tartok tőle, hogy a könyv formátumát a pénzszűke határoz­ta meg, de jó, hogy a gondos és szeretetteli tervezői munkát nem kellett megspórolni. Egyedül a gemkapcsok bőséges szerepeltetésében nem tudott rendszert felfedezni a figyel­mes és lelkes recenzens. Bőségesen van olyan oldalpár, ahol mindkét oldal tetején láthatjuk a kapcsot. Van ahol csak a fényképet „tűzi oda” a laphoz, de vannak olyan oldalpá­rok, ahol egyik oldalra sem jutott. Ha a Budapestről szóló tudáshoz való hozzájárulásról beszélünk, akkor nem meg­kerülhető egy későbbi internetes változat kérdése. A nyom­tatott példányok elfogyta után erre valószínűleg érdemes lenne közpénzt is költeni. Ha már egyszer – eléggé el nem ítélhető módon – megszűnt a fővárosi helytörténeti könyvkiadás, feltámasztásán nem a „mindent vissza” elv alapján kellene gondolkodni, hanem úgy, hogy a főváros pályázati úton megváltást fizethetne egyes könyvek teljes anyagának elektronikus (és ingyenes) hozzáféréséért. Ezt nyilván a Szabó Ervin Könyvtárhoz le­hetne telepíteni. Végül is egy zsebre vágható, állandóan olvasgatható forrásér­tékű szakmunka született. Egy egész hetet képes bearanyoz­ni. Mondja meg őszintén: hiányozhat ez az Ön polcáról? ● (Jószöveg Műhely Kiadó, 2012, layout és tördelés: Harsányi Tamás, 256 oldal, ára 3490 Ft.) Több kiemelkedő, iskolateremtő történé­szünk életművében játszik kiemelt szerepet Budapest történetének kutatása. A Főváro­si Levéltár gyűjteményes kötetekben kíván­ja az érdeklődők rendelkezésére bocsátani az ilyen tárgyú, elszórtan megjelent munká­ikat. Jelen kötetben Kövér György több évtizedes kutatásai során (ma­gyarul csak részben publikált) előadásait, műhelytanulmányait és eddig kiadatlan kéziratait gyűjtöttük össze, mely a magánbankokon, nagyban­kokon és jegybankokon keresztül a nemzetközi konzorciumokig magá­ba foglalja e kutatási terület főbb kérdéseit. Ára: 3000 Ft Megvásárolható Budapest Főváros Levéltárának titkárságán (1139 Budapest, Teve utca 3-5.) A gazdagon illusztrált kötet azokat az épüle­teket, épületegyütteseket mutatja be, amelye­ket 2012-ben helyi védelemre méltónak ítélt Zugló, hogy épített örökségeként átmentse a jövőnek legértékesebb házait. A kötet függelékében a műemléképü­letek és a fővárosi védelem alatt álló épületek listáját is közreadja a munka: teljes képet alkothatunk a városrész megőrzésre érdemes épületeinek köréről. Ára: 2000 Ft Egy kézen megszámlálhatóak (sőt) azok a buda­pesti kerületek, amelyeknek helytörténeti műhelyei rászánták magukat a nagy munkára: hogy megal­kossák városrészük lexikonát, azoknak a szócikkek­be foglalt tudnivalóknak az összességét, amelyek jellemzik múltját, jelenét, épületeit, értékeit, mind­azt, amit róla tudni lehet és tudni érdemes. Zugló lexikona igazi sikerkiad­vány volt, amikor először megjelent. Ennek egyértelmű bizonyítéka, hogy ez már a harmadik kiadása. Ára: 2000 Ft KÖVÉR GYÖRGY: A PESTI CITY ÖRÖKSÉGE (BANKTÖRTÉNETI TANULMÁNYOK) Budapest Főváros Levéltára BUZA PÉTER: ZUGLÓ ÖRÖKSÉGE Budapest Főváros XIV. kerület Zugló Önkormányzata Herminamező Polgári Köre-1990 FODOR BÉLA: ZUGLÓI LEXIKON Szaktudás Kiadó Ház A zuglói kötetek megvásárolhatóak a Lipták-Villában, Zuglóban, a Hermina út 3. szám alatt

Next

/
Thumbnails
Contents