Budapest, 2013. (36. évfolyam)
12. szám december - Török András: Taras Grescoe: Straphanger
31 2013 november BUDAPEST KÖNYVJELZŐ ● KÖNYVJELZŐ ● KÖNYVJELZŐ dik követni. A máshol már megbukott autós modellt, vagy a közösségi közlekedést fejlesztik ezerrel. A baj az (teszi hozzá a recenzens), hogy a globális gazdasági fejlődést éppen az egy család – egy autó modell terjedése húzza felfelé, nem pedig a metrók és villamosok gyártása. Ebből is látszik, hogy az emberiség nagy leckéje manapság (bocsánat a nagy szavakért, a könyv tehet róla): megemészteni a „slow is beautiful” leckéjét és arrafelé kormányozni a városi közösségeket Drámaian eltérő történetek, a legrosszabb történet Los Angeles, a legjobb persze Párizs és Koppenhága. A legjobb amerikai városban, Portlandban már a lakosok 6,4 százaléka jár munkába biciklivel, hol van ez még Koppenhágától, ahol 37 százalék. Eleinte nem szimpatikus Gresco autóellenes agitációja, de lassanként aztán az embernek a bőre alá hatol... Tényleg, miért is feküdtek le egymás után az automobilnak a városok, ha drága, lassú és egészségtelen használóinak és a környezetnek is? A könyvben sokféle magyarázat rajzolódik ki a fő ok magyarázatául. „Mert az emberek ezt akarták...” És azt tetszettek tudni, hogy Párizs belsejét is teleépítették volna autópályával, ha Pompidou elnök meg nem hal idejekorán... És a Périphérique nevű, túl belül húzódó, mindig zsúfolt autópálya-gyűrű nem csökkentette, hanem növelte a zsúfoltságot? Pedig hatalmas összegbe került... Az autózási szokások és az építési tervek, a metrók, buszok, villamosok végtelen változatossága mellett a rövid életrajzi portrék is nagyon érdekesek: Robert Moses, a nagy New York-i autópálya-építő, és Jane Ja cobs, a trendfordító mozgalomépítő írónő egészen em lékezetesek. A nagy kérdés az, hogy mikor torlódnak fel a problémák annyira, hogy a választók hajlandók trendfordító politikusokat a hatalomba repíteni. Dugódíj, Lánchíd minden hétvégi lezárása, Budapest Plázs és társai... Amikor leteszi az ember a könyvet, nem tud nem Budapestre gondolni. Nem kétséges, hogy a 4-es metró elkezdése előtt a villamosokat és buszokat kellett volna EU-s pénzből lecserélni, esetleg új vonalakat építeni, a középosztály-belieket a pontos és tiszta járművekkel átcsábítani... Most már persze keserves a visszaút... ● (Times Books, Henry Holt, New York, 2012, 321 o., a borítót tervezte David Shoemaker, kemény kötésben ára 25 US dollár. Megrendelhető az Atlantis Könyvszigeten, www.atlantiszkiado. hu, e-mailben vagy személyesen, 1061 Anker köz 1-3.) Lajta Béla a magyar építészet egyik legnagyobb újítója. Másfél évtizedes pályája korszakokat ível át, szüntelenül megújuló építészetével a historizmustól jutott el az expresszionista funkcionalizmusig. Lajta kortársait megelőzve fordult a népi építészet emlékei felé, kutatva, hogy mit hasznosíthat a korszerű alkotófolyamat a paraszti hagyományból. A kötet karácsonyig féláron, 4950 Ft-ért kapható a Holnap Kiadó könyvesboltjaiban, valamint a kiadó webáruházában. Ára: 4950 Ft GERLE JÁNOS – CSÁKI TAMÁS: LAJTA BÉLA Holnap Kiadó Alig akad olvasó, aki ne ismerné Del Medico Imre („a hivatásos olvasói levelező”) nevét. Most, önéletrajzában felfedezhetjük az ironikus-önironikus szépírót, aki életét elbeszélve sallangtalanul mesél, és saját életén, sorsán keresztül megérteti, mi a citoyenség, érzékelteti: az ő nem mindennapi élete egyben tipikus is. Az első háború utáni, illetve a két világháború közti Magyarország mikro-történelmét ismerhetjük meg az író elegáns, frappáns memoárjából. Ára: 1200 Ft DEL MEDICO IMRE: ÉLETEM Fekete Sas Kiadó Az URBS Magyar Várostörténeti Évkönyv sorozatának 2006-2012 között megjelent hét kötetében megjelent tanulmányok, a magyar várostörténet iránt érdeklődők számára a modern történeti kutatási irányzatok és azok eredményeinek, valamint a nemzetközi szakirodalom áttekintésének lehetőségét kínálják. A hazai és a határon túli magyar tudományosság által létrehozott kutatási eredmények a helytörténeti jelentőségen túlmutató érvényű következtetések levonását teszik lehetővé az olvasók számára. A Kárpát-medencei városok történeti problémáit a Budapest Főváros Levéltárában visszatérően megrendezett várostörténeti konferenciák előadásainak tanulmánnyá érlelt anyagából összeállított kötetek tekintik át. A térség alkotó műhelyeinek munkásságát reprezentáló tanulmányok anyagát a nemzetközi várostörténeti szakirodalom legfontosabb köteteit bemutató recenziók és a Kárpát-medence várostörténeti bibliográfiája egészítik ki. A kötetek közül a III-VII. kötetből rendelkezésre álló példányok érhetőek el kedvező áron. A III-V. kötet 1500 Ft/db, a VI. kötet 2000 Ft/db és a VII. kötet 5000 Ft/db áron vásárolható meg Budapest Főváros Levéltára titkárságán (1139 Bp., Teve utca 3-5.). URBS MAGYAR VÁROSTÖRTÉNETI ÉVKÖNYV III-VII. Budapest Főváros Levéltára
