Budapest, 2011. (34. évfolyam)
2. szám február - Könyvet Házhoz - Város az autón túl
Az esélyegyenlőség megteremtésének szándéka hívta életre azt a könyvtári szolgáltatást, amelynek célja, hogy a hosszan tartó betegségben szenvedők, a lakásukhoz kötött idős emberek és mozgáskorlátozottak otthonába is eljuthassanak a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár kölcsönözhető kötetei, folyóiratai, hangos könyvei és CD-i. A 2003-ban a fővárosi önkormányzattal kötött első megállapodáshoz sorban csatlakoztak Budapest kerületei. Budafok-Tétény az elsők között állt az ügy mellé. Együttműködésük megerősítéséről a Kossuth utca 30. szám alatt épült új budafoki könyvtár átadásának évében, 2008-ban született megállapodás. Idén január végén is itt, a harmincezer dokumentumot őrző intézményben került sor e szerződés megújítására. A megállapodást dr. Fodor Péter , a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár igazgatója és Szabolcs Attila , Budafok-Tétény polgár mestere látta el kézjegyével. Megtudtuk: az elmúlt évben a program keretében harminc rászoruló kereste meg kölcsönzési szándékával a kerület két könyvtárát, és 237 alkalommal összesen 1457 kötet, lemez jutott el hozzájuk. Varga Mónika könyvtárvezetőtől tudjuk: többnyire a rokonság veszi fel a kapcsolatot munkatársukkal, aki mindig maga viszi el a kölcsönzött dokumentumot. A kiválasztott könyvek, folyóiratok, CD-k eljuttatásához az önkormányzat Szociális Szolgálata biztosít autót. Egyre nő a hangoskönyvek iránti igény is. A Könyvet Házhoz szolgáltatás megújításáról szóló aláírását megtisztelte jelenlétével a kisvárosi hangulatára büszke városrész első olyan olvasója, akinek otthonába vitték a könyvet. A nyolcvannyolc éves egykori statisztikus, Erdélyi Józsefné combnyaktö rést szenvedett, és huszonegy hónapig volt járóképtelen. A még ma is kerettel közlekedő asszony hálás szavai mutatták a program igazi sikerét. Eddig 18 kerület csatlakozott a kezdeményezéshez. Dr. Fodor Péter bízik abban, hogy a szolgáltatás egyre ismertebbé válik, és rövid időn belül egész Budapest területén házhoz lehet vinni majd a könyveket. (R. T.) ● „A mai szűk, levegőtlen belvárosi utcákat természetesen átépítik: hatalmas tereket, sétahelyeket, széles sugárutakat képeznek ki a paloták között, a villamosközlekedést pedig teljesen megszüntetik. Csak a föld alatt lesznek villamosok, az utcákon autóbuszokkal bonyolítják le a forgalmat. De a tulajdonképpeni személyforgalom nem is az úttesten, hanem fent, a paloták tetején bonyolódik majd le. Egyik épületről a másikra karcsú acélhidak ívelnek át. A messzebbfekvő városrészekből pedig helikoptereken, nekifutás-nélkül föl- és leszálló repülőgépeken jön a vásárlóközönség és a személyzet.” Így képzelte el Pesti Hírlap naptára 1939-ben, hogy fél évszázad múlva milyen lesz Budapest közlekedése. Ebből a fantasztikus ötletparádéból máig szinte semmi nem valósult meg – szerencsére –, de vajon élhetőbb lett-e a városunk az eltelt idő óta? Erre keresték a választ civilek és szakmabeliek, közlekedéssel és formatervezéssel foglalkozó egyetemisták és kutatócsoportok, akiknek és amelyeknek az ötleteit a BVE gyűjtötte csokorba. Eredeti módon fogalmazódnak meg kis gondolatszikrák és nagyszabású elképzelések az alternatív közlekedési eszközöktől a kerékpáros nagyvárosi infrastruktúra 21. századi vízióján át a város fenntartható jövőjéig. A kiállítás valódi jelentősége, hogy közös fórumot teremt a kutatási egységek és a civil szervezetek számára, hogy egymás munkájára támaszkodva fogalmazzák meg Budapest fenntartható jövőképét. Ám az installációk mögött sokkal konkrétabb javaslatok is meghúzódnak, ami világos jelzés a döntéshozók felé. Kérjük, sőt követeljük az azonnali, világos párbeszédet a főváros és a kerületek között. Városrészek, önkormányzati érdekek helyett közös cselekvést, a fővárosi tömegközlekedést érintő, évtizedek óta halogatott döntések felülvizsgálatát, a metróvonalak legalább részbeni befejezését. Egy, a mindenkori politika felett álló kerekasztal létrehozását, ahol a döntéshozók civil szervezetek, közlekedési szakemberek és szakértők bevonásával folytatnak érdemi és szakmai vitát. Hosszú távú terveket, áttekinthető ütemezést, egymással logikus kapcsolatban álló fejlesztéseket a tömegközlekedés, az autó-, gyalogos- és kerékpáros-forgalom területén, valamint a dunai hajóközlekedés megindítását. Modern, egyes területeken privatizált tömegközlekedést, az elővárosi vonalakkal összehangolva. A légszennyezettség mértékének folyamatos csökkentését, élhetőbb várost, amely gyerekeink és unokáink életének színtere is lesz. (Cs. S.) ● Könyvet Házhoz Város az autón túl A kiállítás március 11-ig (keddtől-csütörtökig 10-16, pénteken 10-13 óra között) tekinthető meg a Városvédők Podmaniczky termében (Budapest, V. Kossuth Lajos utca 16.). 27 BUDAPEST 2011 február fotó: Sebestyén László fotó: Sebestyén László
