Budapest, 2005. (28. évfolyam)

8. szám augusztus - Horváth Júlia Borbála: Bérbringázás

BUDAPEST 2flflg/j} AUGUSZTUS 12 A túraturisták elégedetten (vagy fáradtan?) szedelődzködnek, ezután már csak el kell engedniük magukat, és kényelmesen begördülni Budapest szívébe, amiről azt mondják, csak az különbözteti meg Bécstől, hogy leoltották benne a villanyokat. Merthogy alszunk. Budapest székesfőváros kerékpárútjainak állapotáról A kijelölt kerékpárút-hálózat körülbelül száznegyven kilométer, ebből száz kilométernyi nem kiépített pálya, hanem az úttesttől elkülönített kerékpárút. Valószínűleg idén nem tekeredik hosszabbra, pedig a tervek szerint 2015-ig el kellene érnie a 320 kilométert. A biciklisek szerint a magyarországi és a budapesti kerékpárutak elhanyagoltságának oka, hogy nincs tulajdonosuk. A semmibe vezetnek, mivel egymással nem képeznek hálózatot, és a már meglévőhöz sem csatlakoznak. (Például az Egérút mellett futó út, amelyet elfelejtettek a 7-es út és a Kőérberki út között megépíteni.) Legtöbbször, egy-egy önkormányzat vagy mozgalom építi őket, kampányszerűen, magát népszerűsítendő, saját portája közelében. A pályák általában két méter szélesek (két biciklis nehezen halad el rajtuk egymás mellett), és többnyire a karbantartásuk is elmarad. Az impozánsnak szánt díszkockaköveken rázassa magát, akinek nincs jobb dolga, a kiálló csatornafedeleken kapjon defektet, aki nem megy sehova, az ellopdosott daraboktól ementálifelületet képző útszakaszon ráadásként üvegcserepek csillognak. És ide lehetne még sorolni a szintkülönbségből adódó veszélyforrásokat is; erről csak annyit, hogy az uniós országokban egy centiméter különbség sem elfogadott, Budapesten viszont komplett járdaszegélyek (15-20 centiméter) kényszerítik leszállásra a két keréken gördülőt. Néhol a kerékpárút építését két járdaszigetre festett sárga csíkkal és az idevonatkozó táblával elintézik, az ilyesmit az ő számukra kijelölt parkolóövezetnek veszik értékelik és ekként is használják az autósok. Ember nem látott még közterület-felügyelőt, aki ezért büntetett volna. Annak ellenére, hogy a városban mintegy 550 ezer bicikli van, a lakosságnak csak egy százaléka kerékpározik. Egyelőre? GOTEBORG CORK MALAGA OSLO BURGASZ KONSTANCA BALATON -STUTTGART BANGKOK ÚJABB NAGYVÁROSOKBA REPÜLHET KÖZVETLENÜL A MALÉVVAL! Válassza úti célnak a dinamikusan fejlődő svéd Göteborgot, a zöldellő ír táj gyöngyszemét, Corkot, a norvég fővárost, Oslót, a bolgár Naposparton Burgaszt, Dél-Spanyolország kapuját, Malagát, vagy látogasson el a Fekete-tenger partjára, Konstancába, sőt hamarosan Ázsia lüktető szíve, Bangkok is várja utasainkat! Stuttgartba pedig a Balatonról közvetlenül is repülhet velünk. További új járatainkról és akcióinkról részletes információ: www.malev.hu Malév Ügyfélszolgálat: 06 40 21 21 21 Jegyvásárlás: Malév-jegyirodákban és a partner utazási irodákban.