Budapest, 1986. (24. évfolyam)

1- 2. szám január-február - Kásáné Csapó Katalin: Csupa merő szerelem, csupa incselkedés

és az övezet együttműködésében az agglomeráció továbbra is elsősorban munkaerőforrás marad, vagy önálló kooperációs partnerré lép elő. A szerzők bemutatják az övezet főbb jellemzőit, vizsgálják a bevándorlás és a munkahelyre ingázás folyamatát, összehasonlítják a térség 1973 és 1983 közötti iparosodását egyes külföldi agglomerációs övezetek hasonló folyamataival. Kapcsolódási pontokat tárnak fel az övezet és más térségek ipara között, tulajdonformák szerint jellemzik az övezet iparát, vizsgálják a terület iparának ágazati szerkezetét s az ágazatokban dolgozók létszámát s módosulását, az átlagbér alakulásának és az ingázás mértékének összefüggéseit (a bér mint munkaerőmegtartó képességet befolyásoló tényező), vizsgálják továbbá az ipar kapcsolatát a települések többi jellemzőjével a budapesti agglomeráció egyes helységeiben, valamint a mezőgazdasági termelőszövetkezetek és az állami gazdaságok ipari tevékenységét. A tanulmány végén a szerzők vizsgálataik eredményeire támaszkodva fejlesztési javaslatokat tesznek az övezet jövőbeni ipari szerepkörére vonatkozóan. Bár ezek mindegyike a gazdaság jelenlegi feltételei között nem valósítható meg, de irányuk megegyezik napjaink ipari és területi irányítási, szabályozási változásaival, amelyek jelentős hatást gyakorolnának Budapest iparfejlesztésére is. SÁNDOR JUDIT: TURISZTIKAI SZABADIDŐ—KÖZPONTOK A VÁROSOK KÖZELÉBEN (Területi Statisztika, 1985. 4. sz. 419-442. l.J. A szerző megállapítja, hogy ismert gazdasági körülményeink között mindinkább nő a magyar lakosság turisztikai keresletén belül az olcsóbb s a lakóhelyhez közeli kirándulások iránti igény. Ez a hetvenes évek elejétől tapasztalható tendencia minden bizonnyal folytatódik közép-és hosszú távon, ugyanakkor az ismert üdülőkörzetek és leglátogatottabb térségeik kínálata kevés a kereslethez képest, és káros zsúfoltsággal jár. Előtérbe került a városkörnyéki szabadidő-központok létesítésének szükségessége. Megvalósításuk társadalompolitikai és gazdasági szempontból egyaránt fontos, egyben a rendkívül túlterhelt főváros környéki üdülőterületek tehermentesítését is szolgálja. A szerző részletesen elemzi az új turisztikai létesítmények kiépítésének szükségességét, felsorolja indokait mind a kereslet, mind a jelenlegi kínálat szemszögéből. Azt vizsgálja, miért a nagyvárosok környékén szükséges elsősorban létrehozni ilyen centrumokat? Meghatározza a város környéki szabadidő-központok mibenlétét, felvázolja zavartalan működésük feltételeit, ismerteti a jelenlegi helyzetet és a VII. ötéves terv fejlesztési elképzeléseit. DEÁK LÁSZLÓ: A MŰSZAKI ÉS TERMÉSZETTUDOMÁNYI EGYESÜLETEK SZÖVETSÉGÉNEK BUDAPEST SZERVEZETE (Budapesti Fórum, 1985. 4. sz. 8-13. l.J. Áttekintés a MTESZ országos szervezete fejlődésének legfontosabb mozzanatairól. A budapesti szervezet megalakulásának előzményei és jelenlegi munkaprogramja. A szervezet alapvető tennivalóinak, valamint a főváros egészét átfogó fejlesztési célok megvalósításának áttekintése. CSOMOR TIBOR NAGYOBB TERJEDELEM, GAZDAGABB TARTALOM, KÉNYELMESEBBEN KEZELHETŐ FORMA, VÁLTOZATLAN ÁR Szereti Ön Budapestet? Olvassa a BUDAPEST^ 100 oldalon 50 téma a főváros megújult folyóiratának január-februári összevont kiadásában Márciustól havonta 52 oldalon, példányonként 22,50 forintos áron A korlátozott példányszám miatt csak nálunk keresse! Mi viszont garantáljuk önnek, hogy bármikor jön, nem távozik üres kézzel! A Lapkiadó Vállalat hírlapárudái: VII. Thököly út 21. VIII. József körút 26. IX. Üllői út 119. IX. Ráday utca 20. XII. Böszörményi út 3. XIII. Rajk László utca 24. A Magyar Posta hírlapárudái: I. kerület Batthyány téri metróállomás; Déli pályaudvar. II. kerület Moszkva téri körpavilon. V. kerület Bajcsy-Zs. út 76.; Deák téri metróaluljáró; József nádor tér 1.; Kálvin téri metróaluljáró; Párizsi udvar; Petőfi Sándor u. 4—6.; Szabadsajtó u. 4.; Szent István krt. 21.; Váci u. 10. VI. kerület Kodály körönd 2.; Marx téri aluljáró; November 7. tér (a Savoy előtt); Nyugati pályaudvari aluljáró. VII. kerület Baross tér; Emke aluljáró; Keleti pályaudvar; Lenin krt. 17.; Madách I. tér. VIII. kerület Baross u. 59.; Corvin áruház. X. kerület Kőbánya-kispesti metróállomás; Örs vezér téri aluljáró. XI. kerület Kosztolányi D. tér; Móricz Zs. körtér; Skála Áruház. XIII. kerület Árpád hídi metróállomás; Domus áruház; Dózsa Gy. úti aluljáró; Élmunkás tér 1.; Hegedűs Gy. u. 43. XIV. kerület Népstadion metróállomás; Sugár áruház. Keressen fel bennünket, szeretettel várjuk! De ha önnek kényelmesebb, fizessen elő a BUDAPEST-re, a Magyar Posta otthonába viszi Budapestet. 95