Budapest, 1980. (18. évfolyam)

3. szám március - Gergely józsef: „Itt mindíg híd lesz!"

PEST B r'r*i Olrk Wiener Klafter FLAK der köu. Fr ei.Stadt PESTfl samint Hotter Begräuzung cn/roorfrri und (jczri rhu rt" iwu drn /'. /.'. lutjtnirurrv .des Pest Solirr Cork'fats I»n,-it/, v. Palu&vav und Ignatz Lnk.it;. Sz kir Város és határának átnézeti Térképe szerkesztették es rajzolák" Piúugyav Ignácz éx Lukács ljinácz Cs. kir. IVsl Solt iuo»vei mérnökök * . 1852." •S': rthftd kir. I'rxt városa f/rltnUffi perse'tr Der kön,Freistadt Pesth jetziges Siegel. Csigó László reprodukciói tendeji 36. törvénycikkely által felhatalmazott országos küldöttség elölülője..." hangzik a rangok és címek hosszan kígyózó sora, míg végül eljutunk a 8. pontig, amely a hídvámmal foglalkozik. ,,£gy gyalog személy 1 krajezár, ugyanaz vállán teherrel 2 kr. Egy lovas személy 4 kr. Kisebb barmok: bárány, birka, sertés, kecske 2 kr. Kétkerekű üres taliga 3 kr. Ha egy személy húzza 4 kr., ha kettő, úgy 6 kr. Kisebb parasztkocsi 5 kr., ha két ló van eléje fogva, úgy 8 kr." — és így tovább, terhenként váltakozóan szab taksát a szerző-Buda — közös tulajdona volt, jól jövedelmezett, mégis mindenki érezte, hogy szükség van egy állandó hídra. Campmiller József és Baritz György foglalkozott az elsők között egy, a Duna fölött átvezető állandó függőhíd tervével, építésével. Merész tervüket a „Hét választó fejedelem" nevű vendégfogadóban állították ki közszemlére. De megbízást kapott a tervezésre Brunei Marc Isambard, a közlekedéstörténetből jól ismert angol mérnök is. Végül Széchenyi István és Andrássy György 1832-es angliai látogatása tett pontot a „hőn óhajtott" Az újjáépítés ügyre. A híd építésével foglalkozik az 1832/36-osXXVI. törvénycikk. Számos jelentkező közül a későbbi vasútépítő, báró Sina György tervét fogadták el, amelyet az angol William Tierney Clark mérnök készített, aki csak névrokona a hidat felépítő Adam Clarknak. Az építés 1839-ben kezdődött, tíz év múlva, 1849. november 20-án déli 12 órakor adták át a hidat. Az építtetők nem voltak önzetlenek: a vámszedés joga 87 évig illette a társaságot. A vaskos szerződés 32 pontban foglalkozott a feltételekkel. A kor frazeológiája jól tükrözi a kor szellemét is, ezért idézzük a szerződés első sorait: „Mi, József császári, királyi és ausztriai főherczeg, aranygyapjas, nem különben szent István apostoli király rendje nagy keresztes vitéze, Magyarország nádorispánja, királyi helytartója és törvényes főkapitánya, a Jászok és Kunok főispánja és bírája, a cs. kir. lovasság fővezére, két magyar lovassereg ezredese és tulajdonosa, Pest, Pilis és Solt törvényesen egyesült vármegyék örökös és valóságas főispánja, a magyar királyi Helytartótanács, úgy szinte a Hétszemélyes Tábla elölülője mint az 1836-ik esz-35