Budapest, 1979. (17. évfolyam)

9. szám szeptember - Tamás Ervin: Dombóvár

visszük az üzemet! A város? Ma sem tudna nélkülünk élni. Persze, nem is akar! Halkra fogja hangját, s mint bizalmas ér­tesülést adja tudtomra, hogy a tanácsel­nök édesapja is mozdonyvezető volt... * Dombóvár földrajzi fekvése sajátos hely­zetet teremt. Tolna csücskében pihen a te­lepülés, közel a szomszédos megyékhez. Kaposvár közelebb esik hozzá, mint a me­gyeközpont, Szekszárd. A rokkantak, bete­gek például kénytelenek a 80 kilométerre lévő Szekszárdra buszozni — vonattal két napba telne, mert nincs közvetlen össze­köttetés —, hogy megjelenjenek a munka­képesség csökkenését elbíráló bizottság előtt. Holott van ilyen a 28 kilométernyire fekvő Kaposváron is. A közigazgatási határ azonban olyan kerítés, amit nehéz átlépni. — A várossá nyilvánítás csak fokozta a fe­szültségeket—állítja Vidóczy László tanácsel­nök. — Az idevetődő idegeneknek helyi fur­csaságként mutogathattuk az Erzsébet utcát: maga az utca Tolna megyében volt, de a vé­gén álló téglagyár agyaggödrei már Somogy megyéhez tartoztak. Másik végén a vasútál­lomás, azon túl a Kapós folyó — a túlsó part pedig Baranya megye... De a dombóváriak­nak ez korántsem volt nevetséges. A város és környéke szétdarabolódott : máshonnan „kor­mányozták" a tőszomszédságában levő ba­ranyai és Somogy megyei falvakat. A Tolna megyei községek pedig előbb a járási tanács, majd a járási hivatal irányítása alá kerültek. Dombóvár elszakadt vonzáskörzetétől. Ki-ki a maga érdekeit nézte. A Népszabadság tavalyi riportjából sze­melgetem a példákat. Palkó Sándor írja: „Az agglomerációban például a közlekedés rendje nem igazodott a tényleges igényekhez; éppen fordított volt a menetrend. A reggeli órákban a legtöbb autóbuszjárat nem a vonzáskörzet központja felé tartott, hanem ellenkező irány­ba, az illető közigazgatási központ igényei szerint Sásdra, Kaposvárra. . . Mereven elha­tárolódtak egymástól a kereskedelmi ellátás­ban részt vevő vállalatok, szövetkezetek mű­ködési területei is. Nehéz volt összhangot ta­lálni, szegényesebb volt a választék az üzle­tekben. Az ifjú város hiába adott otthont ipartelepeknek, akadozott a munkaerő-után­pótlás. .. A járási hivatal a falvakban akart eredményeket elérni, igyekezett helyben tar­tani a munkaerőt, pedig a megyei koncepció is előírta: az ipartelepítést a nagyobb cent­rumokban kell összpontosítani, ezt diktálja a gazdaságosság." — Az Elnöki Tanács határozata juttatta levegőhöz Dombóvári — veszi vissza a szót a tanácselnök. — 1975. január elsejétől há­rom baranyai és két Somogy megyei község átkerült Tolna megyéhez; megszűnt a járási hivatal, megszülettek a város környéki közsé­gek. Persze a határkiigazítások nem mondha­tók optimálisnak. Több mint harminc kilomé­terre van tőlünk Várong, a kötődés semmi­lyen, de hozzánk tartozik; a Baranya megyé­hez tartozó mágocsiak pedig csak Dombóvár fényeit látják — nem Kaposvárét vagy Kom­lóét! —, velük a kapcsolat szoros, habár nem szentesíti papír. A mágocsi termelőszövetkezetnek van húsfeldolgozója, szép kertészete. A dombó­váriak javasolták: nyisson boltot a gazda­ság városukban. Helyiséget is adtak volna hozzá. — Baranya nem engedte — mondja Vi­dóczy László. — A somogyi Zöldért Vállalat­nak öt pavilonja volt Dombóváron, az „át­íratást" követően azonban látványosan kivo­nult innen.. . Most 18 község tartozik a vá­rosi közigazgatáshoz, de a mindennapok egy­másrautaltsága, az élet diktálta kapcsolat csak 10—15 kilométeres sugarú körön belül érvényesül — tíz falu esetében. Önállóság, közös érdek, együttműködés: ezeket a fogalmakat nem elég csak hangoz­tatni — tartalmat kellene kapniok! Persze, nemcsak a környező megyéknek, falvak­nak, de Dombóvárnak is van okulnivalója. A kisváros Szekszárd-fóbiában szenved. La­kói közül sokan úgy érzik, hogy a megye­székhely elveszi tőlük a pénzt, az indokolt­nál nagyobb árnyékot ad; húsukból növek­szik. Vidóczy László, aki 1971-ig a tamási járási tanács elnöke volt, őszintén bevall­ja: félt, amikor ide került. — Hírhedt volt Dombóvár állandó nekife­szülése Szekszárdnak! — mondja. — Persze mindig Dombóvár húzta a rövidebbet. A me­gyei tanács javasolta, hogy épüljön hattanter­mes iskola — a város nem fogadta el. „Vagy 16 tantermes vagy semmi!" — így hangzott az ellenérv. Mekkora öngólokat rúgtam mosta­ni magamnak! Mert mint járási tanácselnök, szíves-örömest „elvettem" Dombóvár elől az iskolát, óvodát, a propán-bután gáztelepet. .. A Szekszárd-ellenesség odáig fajult, hogy a 60-as években a községi tanács az Elnöki Tanácstól kérte: csatolják Dombóvárt So­mogy megyéhez! A régi sérelmeket nehéz megemészteni. Bánfai Ferenc, a Hazafias Népfront városi bizottságának elnöke kerek-perec kijelenti: „Visszafogtak bennünket, nem úgy kezeltek, ahogy kellett volna..." Példák pattognak oda-vissza: mikor esett túlzásba a „dombó­váriság", s mikor kapott pofont, indoko­latlanul. — Az egész város megmozdult a gunarasi termálfürdő építésekor — mondja a nép­frontéi nök. — Téglajegyeket bocsátottunk ki, az üzemek jelentős összegeket ajánlottak fel. A megyeszékhelyen erre elterjedt a hír: Dombóváron békekölcsönjegyzés van! Majd­nem fegyelmit kaptak a vezetők... Most, hogy elkészült a strand, átvette a Szekszárdon működő megyei Víz- és Csatornamű Vállalat.. Az első kánikulai napon csak egy pénztárt nyitottak, kígyózott a sor, a kilépőt pedig megszüntették. Aki ebéd végeztével vissza­megy, újra vehet jegyet! Ezt teszik azokkal az emberekkel, akik éveken át munkát, pénzt áldoztak rá, hogy Dombóvárnak legyen ter­málfürdőjei * Tény: a várossá avatás ellenére a fejlő­dés üteme nem volt éppen lendületes. A Népszabadságban Medveczky László 1971-ben felteszi a kérdést: mit hozott a rang Dombóvárnak? „Kénytelen-kelletlen le kell írni az egy esztendővel ezelőtt ugyanezeken a hasábokon ismertetett adatokat: a 12 ezer holdon elterülő, döntő többségében falusi há­zakból álló Dombóvár 55 kilométernyi belte-A Népköztársaság útján MimiWWH'l TIIÉMWMDI^WH » Az új művelődési otthon A városi tanács kórháza rületi úthálózatából csak 14 kilométer a ki­épített — valamiféle burkolattal ellátott — út. Tizenkét éve létrehozták a vízműtársulást. Ahol viz már van, ott az emberek nyomban fürdőszobát építenek. Ehhez azonban csator­nahálózat kellene. Négyesztendei erőlködés eredménye: egy, mindössze nyolc kilométer hosszú gerincvezeték. A városavatás óta sem épült több..." — Azóta annyi volt a munka, hogy elfelej­tettük szidni Szekszárdot! — mondja jóked­vűen Vidóczy László. — Útjainknak már a fele burkolatot kapott, a vízellátás jó, a mint­egy 6500 lakásból kétezer többszintes, mo­dern otthon, a fele távfűtéses. A gyermekin­tézmények helyzete nem jobb, de nem is rosz­szabb az országos átlagnál, kórházunk hí­res, ipari termelésünk meghaladja az évi más­fél milliárd forintot.. . De higgye el, nem a mutatók változtatják a községet várossá, ha­nem a szemléletmód! Az urbanizálódás zá­loga a közgondolkodás! Lakótelepek építésé­hez elég egy tanácselnök, pénz, meg építő­ipari kapacitás; telerakni lakókkal már nem gond.. . Ám, hogy azok befelé fordulva újjá­teremtik-e régi életmódjukat vagy közösséggé 16

Next

/
Thumbnails
Contents