Budapest, 1978. (16. évfolyam)

7. szám július - Dr. Dalmy Tibor: A Jászai Mari tértől a Széna térig

Még ebben az évben ... A mintegy 360 millió Ft értékű kiviteli munkát a közreműködő 31 vállalat 8 hónapon belül akarja végrehajtani. E vállalás alapját azok afeltételek teremtették meg, amelyeket a Budapesti Pártbizottság, a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium és a Fő-Városi Tanács együttes elhatározása nyomán e szervek, illetőleg közös megkeresésük alapján, a szaktárcák biztosítottak: az anyagbeszerzések gyorsítása (egyes anyagok soron kívüli biztosítása importból), a munkaerő koncentrálása, a túlmunkák bérének fedezése. Az építők tudják, hogy a forgalomelterelések nagyon megnehezítik a főváros közlekedési viszonyait, s hogy az éjszakai munkavégzés zavarja a környék lakóinak a nyugalmát. Ezért a lakosság megértését kérik. ígérik, hogy a munkát ebben az évben teljesen befejezik. Viszont áthúzódnak a jövő évre az átadási időszakban nem végezhető parkosítási munkák. Az elszállított fák helyére új fákat telepítenek. Parkosítják a KGM székház előtti, a városképbe nem illő zöldsávot. Célszerű lenne a Römer Flóris utca sarkán levő bódék lebontása, és ennek a területnek megfelelő — az útvonal képébe illő — rendezése. A Mártírok útja épületeinek sortatarozása 1979-ben folytatódik, ekkor nyeri el megújult arculatát az egész útvonal. Az egyik parti ív bontása Mártírok útja: a vizfőnyomócső lefektetése Horvát utcánál letér a Mártírok útjáról, és a korábban már ennek a megoldásnak a jegyében kiépült Bem József utca—Tölgyfa utca vonalán haladva éri el ismét a Mártírok útját. A Tölgyfa utcából a Mártírok útjára való jobbra kanyarodás ívviszonyainak javítása érdekében a Tölgyfa u. 28. számú, volt tűzoltóházat le kell bontani. A Mártírok útján a gyalogos átkelőhelyek és a közúti csomópontok forgalmát jelzőlámpák szabályozzák majd. A felszíni rendezéssel együtt fel kell újítani az építési térség teljes közműhálózatát, amely már nagymértékben elavult, és nem felelt meg méreteiben sem a megnövekedett igényeknek. Új főgyűjtő csatorna, víz főnyomóvezeték stb. épül. A rendkívüli építési program jellemzésére néhány adat: 50 km kábelt kell lefektetni, 2 km vízvezetéket és több mint 1 km csatornát kell építeni. A Margit-híd szerkezetének felújítása már régebben megindult, ez a forgalmat nem zavarta. A program keretében meg kell erősíteni a pilléreket, a közel 100 éves, két parti hídnyílást le kell bontani, mert anyaguk erőtanilag nem felel meg, helyettük újakat kell építeni. Fel kell újítani a Margit-híd tönkrement útpályaburkolatát és villamospálya-szerkezetét is. A útvonalon és a hídon korszerű közvilágítás épül, a Margit-híd díszvilágítást kap.