Budapest, 1975. (13. évfolyam)

1. szám január - Fekete Gábor: Vác, a jubiláns

A Földvári téri lakótelep jából kiszálló Mária Terézia alakját. A váci vasútvonal vagy a fegy­ház, ahol nemcsak századunk ma­gyar kommunistái raboskodtak, ha­nem a Marx-szal innét levelező Frankéi Leó is, már a munkásmoz­galom fejezetéhez tartozik, s még­inkább frissek az emlékek a harminc esztendő előtti Vácról. Immár szem­tanúk elbeszéléséből ismeretesek a felszabadulás napjai. Épségben maradt város 1944. december 8-án nyerte el vég­leges szabadságát a hosszú életű vá­ros; előtte három nappal még el­szenvedte az angolszász repülők szó­nyegbombázását, csupán a Kodak­gyárra félszáz bomba hullott. A vá­rosháza vezetői pénzzel, iratokkal, értékekkel megrakodva ezen a napon hagyták el Vácot, amelyet aknazár­ral és erődrendszerrel vettek körül a hitleristák, hogy Budapest északi kapuját megmentsék a bekerítéstől. Két nappal később a siketnémák intézetében helyetfoglaló német pa­rancsnokság elrendelte az állomás­épület, a posta, a villamosművek, a horganyhengermű, az öntöde és a fonógyár felrobbantását. A váciaknak szerencséjük volt, a német robbantó­különítménynek nem volt elegendő robbantóanyaga, és Budapestre kül­dött teherautót az utánpótlásért. Az autó már nem tért vissza, szovjet páncélosok és lovasok közben egyet­len rohammal foglalták el a várost. A középületek, a műemlékek, a köz­művek épen maradtak, s a Barokk téren, körülbelül azon a helyen, ahol Mária Terézia hajdan kiszállt hintá­jából, kilőtt német Tigris tank füs­tölgött. Ez a látvány, mintegy jel­képeként a Vác számára befejező­dött háborúnak, igen sokakban meg­maradt. Három hónappal később a püspöki nagybirtokon, a Floch-Reyersberg, a Haltenberger, a Gosz­tonyi uradalmak földjein leverték a karókat, a váci és környékbeli föld­míves nép birtokába került a föld, három év múlva a munkások birto­kába a gyár. Az ipar „jussa" A váci párt-, állami és társadalmi szervek kiadványaiból kiérződik a büszkeség, lépten-nyomon ismétlő­dik a kifejezés: „. . . Vác iparvá­ros . .. Vác iskolaváros . . . Vác a kultúra városa . .. Vác az ifjúság városa . . ." Voltaképp minden meg­állapítás igaz, azzal a kiegészítéssel, hogy mindehhez nyolcszázhetven esztendő nem volt elég, az utóbbi harminc kellett hozzá. Az ezer hektárnyi belterületen és hétszer ekkora terjedelmű külterüle­ten, a város mintegy háromszáz utcá­ján, terén hetvennél is több üzem, vállalat található, kicsiny ipari szö­vetkezettől egészen a DCM-ig. Java­részük a felszabadulás után rendez­kedett be Vácott vagy alakult át mo­dern ipari objektummá. Hogy csak az országos jelentőségűeket említsük közülük; akár mint önálló üzemek, akár mint idetelepített „leányvállala­tok" : a Forte, a Chinoin, az Egyesült Izzó, a Hajógyár. Ilyenformán érez­hető, hogy a város lakosságából, amely 1949 óta 21 ezerről 31 ezerre nőtt, 13 ezer a munkás. Az elmúlt húsz évben hétezerrel nőtt a váci foglalkoztatottak száma, közülük négyezren — nők. S amíg két évti­zeddel ezelőtt a keresőknek alig a fele dolgozott az iparban, ma — a kétharmadának adnak megélhetést a váci üzemek. Természetesen Vác az ingázók városa is, naponta mintegy ötezren járnak be Budapestre dolgozni, ugyanakkor háromezren más vidé­kekről érkeznek a városba, a nyilván­tartások szerint éppen 56 községből, s még Nógrádból is. A közlekedést, akárcsak a monori járásban, itt is a vasút uralja — a fővárosba 40—60 perc alatt érkeznek be a munkásvo­natok —, bár a váci autóbusz-pálya­udvar sem mondható éppenséggel kihaltnak. Vác, mint 100 ezer lakosú járás székhelye, iparközpont és Pest megye mini-fővárosa, nem hallja unos-untalan a budapesti urbanizá­ciós áldásokról szóló példálózgatáso­kat, az ipar itt már megkövetelte és meg is kap+a „jussát": a város veze­tékes vízellátása gyakorlatilag 100 százalékos, a csatornázás a maga 56 százalékos ellátottsági szintjével ugyancsak magasnak mondható, s lényegében a lakott belterület is teljes mértékben villamosított. Arról persze nincs szó, hogy a lakásépítés tekintetében a város lé­pést tartott az igényekkel, de az igaz­sághoz tartozik az is, hogy a beván­dorlás miatt ezen bajos is lett volna segiteni. 1971 —1974 között, tehát igazán nem hosszú idő alatt, nyolc­száznál is több családi otthont pro­dukált az állami lakásépítkezés, s ugyanennyit az üzemi, illetve magán­építkezés; ennek ellenére éppen annyi — ezerháromszáz család — a lakásigénylő ma, mint négy évvel ezelőtt. így hát a két nagy lakótelepi építkezés — a város Budapest felőli bejáratánál, a Földvári téren — némi szanálás révén tovább folytatódik a központi koncentrált lakásépítés, néhány tízszintes lakóépület közbe­iktatásával is. Az üzemi és magán­építési területnek kijelölt Deákvári utca környékén — Vác mai turista­térképén már nincs is rajta e tágas térség — ugyancsak több száz családi otthon falait húzzák fel ezekben az években. Ez utóbbi területre épülő lakások leendő tulajdonosai egyébként nem kevés izgalommal tekintenek a DCM felé. A térség ugyanis igencsak a füstöt ontó kémények „lőtávolán" belül fekszik. A cementmű telepíté­sével nem volt minden rendben; a tervezők túlságosan bíztak az ural­kodó széljárásban. Sajnos, a kémé­nyek olyankor is füstölnek, amikor megfordul a szélirány, ezért negyven tonnára becsülik azt a por- és korom­mennyiséget, amely évente a városra ülepedik. Megsínyli ezt a város tisz­tasága, de a növényzet is: a váci fák levelei hamar sárgulnak, a gyümöl­csök kevésbé fejlődnek, s az ipar­óriás rendszeresen fizeti a kártérítést az érintett termelőszövetkezeteknek. Kétszázmillió forinttal meg lehetne tisztítani a város légterét, ez az összeg azonban csak hosszú évek elteltével teremthető elő, addig foko­zatosan építik be a környezetvédelmi berendezéseket. Emiatt a leendő új lakástulajdonosok izgalma, s emiatt, hogy a váci kórház kutatási program­jába most bekerültek a légzési ártal­mak. A lakásgondok megoldását 1980-ra ígérik a Duna-parti városban, az egész­ségügyi ellátás viszont már most meg­közelíti a kívánt színvonalat. Kö­szönhető ez elsősorban a Szőnyi Tibor Kórháznak, amelyet 1970-ben négyszázegynéhány ággyal adtak át, de rendszeres bővítése révén, hozzá­számítva a régi kórház ágyait, hama­rosan kilencszáz fekvőbeteg ellátá­sára lesz mód. Új ideg- és elmepavilo­nok, véradóállomás, épülő szakorvosi rendelőintézet és mentőközpont egé­szíti ki az egészségügyi intézmények 7

Next

/
Thumbnails
Contents