Budapest, 1975. (13. évfolyam)

7. szám július - Az 1975. évi Földes Ferencdíjasok

Csigó László felvételei A budapesti közlekedés fejlesztése A Fővárosi Tanács áprilisi ülésén egyebek között megtárgyalta a Közlekedési Főigazgatóság munkájáról szóló beszámolót. A napirend keretében a budapesti közlekedés helyzetéről és a fejlesztési elképzelésekről is tájékoztatást kaptak a tanácsülés résztvevői. A legfontosabb megállapításokat az alábbiakban ismertetjük. A főváros közlekedéspolitikáját alapvetően meghatározzák az általános politikai törekvések, elhatározások s ezen keresztül gazdaságpolitikánk, illetve várospolitikánk. Az MSZMP XI. kongreszszusának irányelvei konkrétan megjelölik a feladatokat: „Fejlesztjük a személy- és áruszállítást, a közlekedés minden ágát, gazdaságos munkamegosztásukat, valamint az úthálózatot. A nemzetközi tapasztalatokat is szem előtt tartva, figyelmünket az előttünk álló időszakban a tömegközlekedésre összpontosítjuk, amely a személyszállítás gerince. A személygépkocsik számának gyarapodása nem oldhatja meg a közlekedés problémáit. Ezt is figyelembe véve, a nagyvárosokban a tömegközlekedés javítását a járműpark korszerűsítésével, a fővárosban a gyorsközlekedés — elsősorban a metróhálózat — fokozott ütemű kiépítésével kell elérni." Ezeknek a feladatoknak nagy része már az V. ötéves tervben megvalósul. A budapesti közlekedés irányítói — figyelembe véve a IV. ötéves terv adottságait, irányelveit és legfontosabb tennivalóit — felülvizsgálják a fővárosi közlekedéspolitikát s annak cselekvési programját: „Budapest és környéke közlekedésfejlesztési tervét." A legfontosabb feladat most az V. ötéves terv gondos előkészítése. A következő tervidőszakban minden eddiginél több lehetőség nyílik az előrehaladásra a közlekedés terén, a fejlesztések tekintetében is. A III. ötéves tervben 6 milliárdot, a IV. ötéves terv során 14 milliárdot kapott a közlekedés, az V. ötéves terv idején várhatóan 24—26 milliárd forint áll majd a közlekedési ágazat rendelkezésére. Ehhez járul még az útkorszerűsítésre és fenntartásra fordítható összeg. Gyorsvasúthálózat A főváros fokozott ütemű lakásépítési programja megköveteli, hogy a közlekedés fejlesztési és üzemelési tevékenységét ennek alárendeljék, pontosabban: hogy összehangolják ezzel a programmal. A cél az, hogy a dolgozó emberek százezrei gyorsan, kényei-