Budapest, 1975. (13. évfolyam)

4. szám április - Dr. Fodor László: Az agglomerációról támadt vitához

— A vágány- és burkolatbon­tógép a nehézkes bontási mun­kát gyorsítja meg — folytatja a csoportvezető. — Csákánnyal na­ponta négy-öt négyzetmétert tud egy ember felbontani, a gép tíz perc alatt negyven métert halad előre. A Buda aláverőt nemrég korszerűsítettük, most már meg­felel a követelményeknek. A Klaus gépek pedig a Körút panelesíté­sénél és a szegedi vágánycseré­nél igazolták a jóhírűket. S re­mélem, igazolják a jövőben is. 0 A BKV huszonkét munkás­szállásán 1700 ember van beje­lentve. A szállóban lakó pálya­munkások száma 381, a pályás létszámnak majdnem a fele. A legtöbben a Tábornok utcai, az Üllői úti, a Kádár utcai és a bu­dafoki otthonban zsúfolódnak ösz­sze. Szabó Márton — mosolygós arcú, robusztus ember — vá­mospércsi lakos. 1953 óta jár Pestre dolgozni, azóta pálya­munkás. A Kádár utcai szálló­ban beszélgetünk. — Hány éves? — Harmincnyolc. — Családja van? — Egy tizenöt éves lányom és egy tízéves fiam. — Miért vállalja az állandó tá­vollétet, a szállóval járó kényel­metlenségeket ? Otthon vagy a közeli Debrecenben nem tudna elhelyezkedni ? — Hely az volna, csak a pénz kevés. Nehezen viselem én is, meg a család is a távollétet, de más választásom nincsen. El kell tartanom őket, s odahaza nem keresnék többet 2000 forintnál. Az semmiképpen nem lenne elég. — Mennyit költ sajátmagára? — Nem sokat: százötven fo­rintot egy héten. A többit haza­adom. — Mit szokott enni, amikor Pesten van? — Felvágottat, konzervet. Az ebédet befizetem, jó, csak egy ki­csit drága. Rengeteg elmegy a kosztra, de arról nem lehet le­mondani: ha nem eszek, a vas esz meg engem. — Ruházkodásra nem kell köl­tenie ? — Van két öltönyöm. Egy sö­tétkék meg egy szürke. De ezt a kettőt sem tudom kihasználni. Hová vegyem föl? A vonatra, vagy otthon a kertásáshoz ? Vincze István még legényem­ber. Harmincnégy éves, a szüleit tartja el. — Még nem gondolt nősülés­re? — Gondoltam már rá, de hát hová vigyem az asszonyt ? A szü­leim szoba-konyhájába ? Vagy ide a munkásszállóba? Ennyi pénz­ből nem tudok félrerakni. — A szüleinek mennyit ad ha­za? Havi ezer forintot; ez a mi­nimum, amire szükségük van. Ketten három darab százast kap­nak a szövetkezettől. — Ha módjában állna, mit kérne a vállalat vezetőitől? — Vasúti jegyet. A nős embe­rek minden hét végén megkapják a kedvezményt, én meg csak kétszer egy hónapban; ezt nem tartom igazságosnak. Nekem leg­alább olyan fontos volna pénte­ken hazamennem, mint Szabó Marcinak vagy a többieknek. Nem tudja elképzelni, mennyire vár­nak az öregeim ... A szálló szociális létesítményei meglehetősen rossz állapotban vannak. A negyedik emeleten há­rom zuhanyból kettő használha­tatlan, s mindössze négy mosdó akad a fürdőszobában. Többen panaszkodnak: tiszta ágyneműt kaptak, mégis inkább visszakér­nék a régit, mert egyik-másik le­pedő és párnahuzat sárpecsétes, olajfoltos. A régi tévét nemrég kicserélték, az új azonban vibrál, rontja a szemet — nem is nézi senki. Az emberek az olvasással sem sokat bíbelődnek, noha a kultúrszoba polcain legalább négyszáz kötet sorakozik. A könyvtáros szerint — ő maga is pályamunkás — csak a krimit, a kalandregényt ke­resik olykor. Meg a szerelmi his­tóriákat. Kérdem tőle, ő mit ol­vas legszívesebben. Detektívre­gényt, hangzik a válasz. Nőtlet fiatalember, a hét végét sokszor a fővárosban tölti, de színházban, múzeumban még soha nem volt, csak a cirkuszban és a varieté­ben. Nyolc órakor visszamegyek a negyedik emeletre. A legtöbb szobában már sötét van, már al­szanak a lakók. 0 A BKV pártbizottsága egy év­vel ezelőtt felmérést végzett a pályafenntartási osztály ingázói­ról. Az egyéni beszélgetések alap­ján készített jelentés a bejáró dolgozók szociális és családi kö­rülményeire, a társadalmi-politi­kai életben való részvételükre, a beilleszkedés problémáira igyek­szik feleletet adni. A főváros környékéről bejárók túlnyomó többsége törzsgárda­tag; a nagyüzemi mezőgazdaság­ban soha nem dolgoztak. Tíz százalékuknak már az édesapja, a nagyapja is Pestre járt dolgozni. Az ingázást, a félnapos utazga­tást főként anyagi meggondolás­ból, .az ipari munkalehetőség mi­att vállalják mindahányan. Vi­szont ragaszkodnak a falujukhoz, ahová tulajdonképpen csak alud­ni járnak. Igaz, nagy részük saját házában lakik; a jövedelmüket né­mileg kiegészíti a konyhakert, az aprójószág. Ám a hajnali felke­lés, a kései lefekvés, egyszóval: a rendszertelen életmód miatt ko­rán elhasználódnak. S gyakorlati­lag nincs szabadidejük. Az ingázók szakmai-politikai fejlődése a napi három-négy órai utazgatás miatt korlátozott — ál­lapítja meg a jelentés. Tulajdon­szemléletük sem mondható egy­értelműen szocialistának, éppen a kétlaki életvitel miatt. S a mű­velődés ? „... az ügyeleti helyi­ségekben módjuk van televíziót nézni, rádiót hallgatni, könyvet olvasni. Sajnos, egyes ügyeleti helyiségek még a legminimáli­sabb kulturális felszereléssel sin­csenek ellátva..." 0 A pályaépítési főműhely a Könyves Kálmán körúton van, egy ugrásnyira a Fradi pályától. Itt javítják az elkopott váltókat és vágányalkatrészeket, itt gyártják az egyszerűbb sínelemeket. — Nálunk a dolgozók fele be­tanított munkás — mondja a fő­műhelyvezető. — Az egyes rész­legeken belül persze változó az arány. A sínszerelőknél például csak egy lakatos dolgozik és húsz betanított munkás. Másutt in­kább a szakmunkára van nagyobb szükség. De a sínszerelők munká-32

Next

/
Thumbnails
Contents