Budapest, 1973. (11. évfolyam)

10. szám október - Fekete Gábor: A legnagyobb kerület

Csigó László felvételei Az autóbusz-végállomás baromfit, tojást fuvarozó őstermelőktől munkások és iskolások vették át a stafétabotot, pontosabban: a vándorbotot. Híján a kerületi iparnak, az aktív keresők döntő többsége — a diákokkal együtt majdhogynem minden második lakos — naponta kétszer teszi meg a főváros más területeihez vezető több kilométeres távolságot munkahelye, iskolája és lakhelye között. Márpedig ez az út a budapesti tömegközlekedés viszonyai között olykor irdatlanul hosszadalmasnak és fáradságosnak tűnik. Ráadásul a kerület iparának egyetlen reprezentánsa, az évente 1,3 milliárd forint értéket termelő Egyesült Vegyiművek is nehezíti a helyzetet, mert jórészt nem kerületbeli, hanem vidékről bejáró dolgozókat foglalkoztat. Az illetékes fórumokon mindenesetre örökös napirendként szerepel a XVII. kerület közlekedése, s a szakemberek minden alkalommal meg is állapítják, hogy errefelé a tömegközlekedést „minden tekintetben zsúfoltság jellemzi". A gyakorlatban azonban ez nemcsak a kényelmetlen utazásban jelentkezik, hanem abban is, hogy a ritkán, s a sorompók miatt lassan közlekedő autóbuszok naponta, hetente, havonta sokszázezernyi órát vesznek el az ingázó keresztúriak oly értékes szabad idejéből. Biztató, hogy egy idő óta kedvező intézkedések láttak napvilágot a „vándorok kerületének" és a főváros belső részeinek jobb közlekedési kapcsolata érdekében. Már gyorsjárat könnyíti a rákosligeti autóbuszutasok helyzetét, az Örs vezér térig közlekedő betétjárat is megindult a rákoshegyiek részére, valamelyest sűrítették a főváros központjába induló autóbuszok számát s a közelmúlt hetekben készült el ajászberényi úti vasúti-közúti felüljáró, amely lényegesen megrövidíti a XVII. kerületiek utazási idejét. Mindehhez ugyan nincs sok köze a közigazgatásilag Pestlőrinchez tartozó Ferihegyi repülőtérnek, mégis azzal zárjuk a Rákosok közlekedéstörténetének fejezetét; forgalma ugyanis a XVII. kerület csendjét, nyugalmát zavarja. Orvosság nincs ellene, hiszen valamilyen irányból mégiscsak meg kell közelíteniük a gépmadaraknak Budapest egyetlen polgári repülőterét. Ebből a Rákosoknak jutott a zajos dicsőség ... Az „Összefogás" Tsz tehénistálója